欧拉好猫三缸用车费用感受
- 欧拉好猫用车感受#欧拉好猫# 😃😃欧拉好猫这款车上市以来深受到了一个女性车主的喜欢。 今天从男性车主的角度谈一下,这款欧拉好猫的用车感受。 😁😁😁😁😂 我们提的是500km续航的波塞冬版本,这款长续航的版本保证了我们可以在周边城市自驾游,电量的充足。 虽然欧拉好猫在外观上是他的最强项,但整体的性能还是可圈可点的。 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 现在开这款车整体下来已经有了5000km。用车感受是欧拉好猫非常的好,提速也非常的不错。但是车机系统需要有一点完善,有的时候会出现卡顿和反应不出来的情况。 查看详情>>
- 吉利缤越三缸机两年半用车费用感受现在车子也用了2年半了。三缸发动机并没有你们说的那么抖,在外面听声音是比四缸机要噪音要大一点点。但是坐在车里面完全听不到发动机的声音。也感觉不到发动机的抖动。再加上现在吉利所有车型都走向三缸机。如果三缸技术不成熟的话,吉利汽车怎么可能搬起石头砸自己的脚,再说了我也相信吉利汽车的品质不会让我失望。聊聊缤越车上搭载这款三缸发动机。这款三缸发动机是吉利CMA架构发动机。是不是真正拥有沃尔沃技术咱们也不知道。但是在这将3年的使用过程中,我并没有发现这个发动机有任何问题。而且这个发动机油耗还算可以。动力有点强。能爆发出来170匹马力。255的扭矩。130功效。配上这款7速湿式双离合变速箱。官方百公里加速线7.9秒,动力确实有点不错。记得有一次在路上遇到了一个本田锋范车型,我俩飙了5个红路灯,远远超越本田动力。缤越操控感,缤越是定位紧凑型SUV,但是车空间也足够我使用。我一家三口,平时就是我带孩子多一些。疫情原因也有点少出门旅游,否则还是有点期待高速路段表现的,考验一下耐久力。360全景非常高清,我的最爱侧面照运动尾翼运动尾翼功能强大,说心里话还有有点多没有用到过LED大灯提高安全性春暖花开奔你而来~~~中网一直想弄个蓝色条也没有实现这是感应器一定要保护好,听说有点贵感应雨刷出风口,缤越没有后排出风口,也没有分区空调,但是我感觉对于小型车来说足够了座椅电加热功能,对于女士来说有点贴心天窗遮阳帘开关,眼镜盒后排空间还是有点富裕的红黑内饰有点酷有没有电折叠后视镜,会车感应。有点多有点多配置,希望广大缤越车友多多分享你们的用车经验。谢谢 查看详情>>
- 欧拉好猫用车感受分享🚘用车背景: 购买欧拉好猫的初衷就是为了能解决市内通勤,基本上不远的路程我们都会驾驶好猫,不仅节省出行成本,驾驶感受也比家里的油车要舒适很多🌈这一点新能源汽车着实做的比油车好,当然新能源汽车在其他方面还是有欠佳的地方,希望能在未来弥补回来。下面我来给大家分享一下我这一年多来的用车感受⚡️ 🕙用车时长:520天🌠 ❤外观及配置: 外观最亮眼的就是前大灯,像两个圆圆的大眼睛,远处看特别像一只小猫咪,全身线条比较圆润,显得很可爱,深得女孩儿们的喜爱😊整体外形偏复古,尾灯是呈现的流水光幕,十分大气,配色也很丰富,我选择的是万人米,内饰是棕色,特别搭✅ 我最喜欢的是座椅按摩和自动泊车。偶尔下班非常累了,到车库里只想赶紧回家,真不想再花精力倒车的时候,我就会选择自动泊车,通知语音助手,让它开启自动泊车模式,然后我便可以坐着享受倒车的过程了🥰座椅的按摩功能我也非常喜欢,有时候中午午休我就会坐在车里打开按摩模式,放松一下身体,有利于下午的工作✨ ✏能耗记录: 目前提车已经500多天了,行驶里程29863km,马上突破3w公里🚗其实驾驶好猫频率还是很高的,基本上不远的路程都是驾驶好猫,电车成本很低,出行也变得自由多了,不需要担心加油后的高额数字🌻除了天气较冷或者较热的日子,基本上平均打7.5折,在小城市内使用完全足够,我大概一礼拜冲一次电还是很方便的🌈 📢总结 : 总的来说,选择这辆车我一点都不后悔🔥有人说电车会有里程焦虑,但是只要自己注意好剩余续航及时充电,根本不需要害怕好猫在路上趴窝👍一年多行驶下来身边很多朋友也被安利了。我也是第一眼看到就沦陷了,也算是比较早的一批好猫车主,我最喜欢的是棕色内饰,朋友坐我的车都会觉得内饰十分大气,毕竟黑色的内饰死气沉沉,换个颜色也是丰富心情🌟这个车还会收获不少回头率,也是生活小乐趣了。大家喜欢可以冲一冲🌸[_LinkTopic:欧拉好猫,27101,37] 查看详情>>
- 欧拉好猫用车感受分享[_LinkTopic:提车作业,31077,37]车型配置:2022款尊贵型401KM三元锂版本 购车时间2022年12月份 裸车价:9.5万元 购车经历:我是在22年12月份购买的欧拉好猫这款车,因为我老婆是无锡人,所以我在无锡购买,并且送给了我老婆,让她使用。为什么我会最终这款车呢?因为这辆车的性价比实在太高了。在我买这款车之前,我还去了比亚迪4s店试下来不是太喜欢,最终还是选择欧拉好猫。 提车的那天,4s店给了我好多惊喜,送了好多礼物。 首先是这款车的颜值,它的外观属于活泼可爱型的,我选的这车的车漆很亮丽,两个大灯就像小猫的眼睛一样呆萌,我老婆说这俩车开出去回头率非常的高,很吸引人,她的闺蜜都很羡慕她,这车身小巧玲珑,对于我老婆这种女司机来说,倒车入库等非常方便。 这辆车的内饰我也非常的喜欢,智能化程度很高,车机互动很流畅,首先这车里面的配色很简约,让人感觉很优雅,其次它座椅是电动调节的,坐垫很舒服很软和,细节处理的非常好,很对材质都是软质的,就显得很高大上,而且摸起来手感也很好,而且车里也没有什么异味。 这款车的续航我也挺满意的,目前用下来显示耗电量是14KW左右,平时用来接送小孩,带父母周边游,完全够用,我上班的公司正好有充电桩,所以格外的方便。 虽然这是辆电车,但是它的动力非常的足,起步加速很快,加速很平稳,总能比旁边的车快,而且加速超车一气呵成,一点也没有顿挫感。而且这车开上去很顺手,方向盘很轻盈,在人多的地方能去应对自如,一点也不慌张。 还是硬要找点问题,需要改进的地方就是这辆车的隔音效果,做的不是太好,车速开的快的情况下,能明显听到胎噪的声音,但是我觉得这个价位能做到这样已经很不错了,要是在后期能改进一下的话,我相信销量一定会蹭蹭蹭往上长的。 总之,这辆车的性价比非常的高,不仅外表可爱,内饰做的也很细节,给了我太多的惊喜关键是非常经济,不用担心油价的变化。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 欧拉好猫12000km+用车感受~好猫是我毕业后买的第一辆车,当时因为上班通勤需要,挑了好几辆车,最后兜兜转转还是决定买了好猫,真的太好看了,我妈妈也说好猫真的好看,对颜值毫无抵抗力。 我是21年10月下定的好猫雅典娜版本,总共落地应该13出头,原谅绿纯色,等车等了1个月多10天吧,还算挺快的,提车的时候仪式感也满满,销售送的花花我特别喜欢~我的车车是401km续航的,但是电车嘛,还是有一点里程焦虑的,冬天6折、5折;夏天7、8折的样子,我每天通勤来回是40km,大概一礼拜充一次电,还是很方便的,对我来说够用了。 总的来说,好猫非常适合城市代步、通勤用,偶尔我也会开高速,130码也很稳定,而且它还有很多的智能辅助驾驶功能,对司机非常友好,特别是360全景影像,让我这个停车小白跃升成为停车高手,每次都停的标标准准,我觉得我离不开360了,好猫的各种功能设计都非常懂女孩子的需求,15w以内选好猫绝对没错~好看又好开! 查看详情>>
- 欧拉好猫 用车感受提车版本:好猫,维纳斯401km,磷酸铁锂 提车日期:21年7月,截至目前使用正好1年 行车里程:15000km 1、选车原因: 颜值,带我老婆去看了一眼,当天就订车了,可以说是非常仓促😂,不过确实好看,耐用 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 欧拉好猫用车感受分享📝🔋关于续航:买回来充了一次电跑了三百多公里,还剩27%的电量就继续充电了,我觉得正常的话跑个350问题应该不大。 💗关于空间:空间设计比较合理,虽然整体不大,但是里面的空间坐在里面腿部空间和头部空间都是比较充裕的。 ⌛️关于配置:这个内饰太喜欢了,外观的颜色,选择性也多搭配起来就特别潮可爱之前是准备买一个宝马mini的,但是试驾了一下,包括现在油价,就没有考虑,老婆开嘛 对外观要求还是比较高。这款车刚刚好,可以满足。 🛋️关于舒适性:减震的话不算特别软,过减速带的话还是有点颠簸底盘的话校正相对来说比较硬,开开感觉不错,目前爬山路的话爬坡没有去动力操控:比起我那个途观2.0的燃油车这个提速太快了,起步比别人都快一拍,感觉还是不错的。 ⚒️关于做工质感:内饰做工细腻,储物空间也多方向盘的配色也是太喜欢了,之前还觉得中米色内饰会觉得显老土,但是搭上这个黑色看起来有一种科技感,这个大连屏看着也是舒服的音响效果的话,只能说一般吧,毕竟价格摆在这里。 [_LinkTopic:欧拉好猫,27101,37] [_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 欧拉好猫用车感受分享挺好的,买他[_LinkTopic:欧拉好猫,27101,37] 查看详情>>
- 【用车感受】19款三缸福克斯用车感受今天见到了我的小白,还没有给你冲洗干净,就忍不住拍照发给亲朋好友晒一晒我的小白,哈哈哈哈,这么秀气的前脸还真好看,外观来看呢,采用福特全新的设计,整体给人的感觉比较有气质,时尚和运动气息也提升了不少哈,但最终它打动我的还是它的风阻系数,大家是否有同感。好啦,废话不多说。快来看看我的小白吧。 查看详情>>
- 欧拉好猫用车感受分享给大家!🥰欧拉好猫🐱|驾驶半年真实感受~~小车车🚗开好猫已经将近半年了,目前六千公里,已做首保,可能是电车省钱的缘故,公里数被我刷的特别快😚分享一些实际使用感受~~ 🌟外观- 颜值没得讲,很适合拍照📷,图5图6在海边拍的很好看呀,现在计划开去露营⛺️ 🌟续航- 我买的400续航,市区驾驶能跑300左右,但高速掉电非常快❗️❗️❗️ 🌟动力- 刚充满电动力还很足,轻轻一踩就跑。当电量低于百分之八十油门要踩深一点,电量低于一半就感觉给不上力。 🌟辅助驾驶- 紧急制动,有时倒车的时候会突然刹停,伴随很大一声。吓我一跳😨,以为撞上了,但是实际距离还远得很。有点莫名其妙。 定向辅助功能还不错,压线和距离前车距离过近会提醒,360度倒车影像也超好用。 🌟充电- 快充白天基本在50元左右,一个小时可以充满。 我在自己家装了充电桩,晚上十一点后好像是一毛钱一度电,十块左右一次吧,要七八个小时充满。 🌟充电桩- 免费提供安装,记得一定要说清楚要多少米的线,不然就给最短的。我现在就是充电线不够长,弄的车要停的很近才行。安装之前要申请一个单独的电表,一定要接地线。可以买个保护盒罩着充电桩,就不担心下雨啦。 🌟手机app- 可用蓝牙钥匙🔑非常方便,经常会忘了带钥匙出门也不害怕了。还可以提前开空调🌬,查看电量🔋,是否锁车关窗。我经常会忘了有没有锁车,这点对我超适用👍。定位功能也超棒,有时候老公家人开车出去,还可以经常偷看去哪里了😄。 🌟问题- 1⃣️开了一两个月后A柱就开始有异响,现在连车顶车身也开始有异响,首保也没发现问题所在😕,虽然偶尔响一下,但是真的巨烦。 2⃣️雨刮用了半年就开始刮不清楚了,有时候还会有声音😾 #欧拉好猫# 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 1.5T三缸新奇骏用车感受日产奇骏这款车型给消费者留下的印象还是非常深刻的,作为日系经典的紧凑型SUV,非常皮实耐用,可行性和稳定性比较高,并且空间非常宽敞,综合实用性也比较突出,目前现款的日产奇骏主要以2.0升和2.5升两款自然吸气发动机为主,而当下2022款日产奇骏将会搭载1.5T涡轮增压发动机亮相,这款发动机将以三缸的形式出现,但是从这款全新的2022款车型上,依然能够体会到老款的实用性。 2022款日产奇骏 虽然车型的外观变得更加年轻运动,但是车型的尺寸依然非常大,在紧凑型SUV领域比较有竞争力,大的尺寸带来了大的空间表现,这对于一台紧凑型SUV来说很重要,所以全新的2022款日产奇骏在空间方面依然非常具有竞争力,并不比老款逊色,甚至相比老款车型更加具有优势,因为车型的外观造型更加平直硬派,增加了整体的空间利用率。 在保证老款空间表现的情况下,2022款日产奇骏采用了真皮打孔座椅,真皮方向盘,多功能按键和主流的配置,所以整个内饰的竞争力更强,并且换装了大尺寸的液晶仪表盘和各种电子配置,非常符合当下的流行趋势和90后年轻消费者的用车标准。 2022款日产奇骏搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,燃油经济性相比老款的2.0升和2.5升都要更加突出,并且价格水平会有所下调,这对于一款主流车型来说,会增加整体的竞争力,虽然目前年轻消费者的购买力很强,经济水平还不错,但是选车也是以性价比为主。 总结:全新2022款日产奇骏,整体的竞争力和产品力表现非常突出,综合来说,在当下的紧凑型SUV市场有着不错的优势。 2022款日产奇骏搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,燃油经济性相比老款的2.0升和2.5升都要更加突出,并且价格水平会有所下调,这对于一款主流车型来说,会增加整体的竞争力,虽然目前年轻消费者的购买力很强,经济水平还不错,但是选车也是以性价比为主。 总结:全新2022款日产奇骏,整体的竞争力和产品力表现非常突出,综合来说,在当下的紧凑型SUV市场有着不错的优势 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
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