雷凌三缸用车费用感受
- 丰田卡罗拉/雷凌1.5三缸上市丰田卡罗拉/雷凌1.5三缸上市:卡罗拉1.5售价10.98-13.28万元。雷凌1.5 11.38-12.78万元。其中,卡罗拉1.5先锋版手动10.98万元,先锋版CVT 11.98万元,精英版12.78万元,精英CARE版13.28万元。雷凌1.5进取版11.38万元,领先版11.88万元,豪华版12.78万元。 查看详情>>
- 广汽雷凌三缸版本来了,卡罗拉三缸还会远吗在12月1日,广汽丰田宣布,旗下雷凌正式推出三缸的1.5L动力版本的车型,三缸雷凌的推出,也意味着卡罗拉马上三缸车也要来了。对于丰田推出三缸机的做法,喜欢日系的车友认为,丰田对自己的发动机有信心,完全没有问题。 查看详情>>
- 丰田官宣:进军三缸领域!三缸雷凌预售开启三缸车目前来说美系家用车不少就是三缸,像福特,别克,雪佛兰等来说他们的家用轿车基本上是三缸车。而大热的日系车来说,本田有部分车型搭载的是三缸,不过现在丰田也要进军三缸领域了,广汽丰田的王牌轿车雷凌新款已开启了预售,我们发现他就新增了1.5L版本,而这个1.5L就是三缸发动机。 查看详情>>
- 卡罗拉之后,三缸雷凌也将国产上市!日前,在工信部最新一批车型申报目录中,全新丰田卡罗拉将取消1.2T四缸涡轮增压发动机,取而代之的是一款型号为M15A/M15B的1.5L三缸自然吸气发动机。然而,我们发现广汽丰田雷凌也出现在工信部最新一批车型申报目录中,作为卡罗拉的姊妹车型,全新雷凌同样换装了1.5L三缸自然吸气发动机。 查看详情>>
- 卡罗拉之后,三缸雷凌也将国产上市日前,在工信部最新一批车型申报目录中,全新丰田卡罗拉将取消1.2T四缸涡轮增压发动机,取而代之的是一款型号为M15A/M15B的1.5L三缸自然吸气发动机。然而,我们发现广汽丰田雷凌也出现在工信部最新一批车型申报目录中,作为卡罗拉的姊妹车型,全新雷凌同样换装了1.5L三缸自然吸气发动机。 查看详情>>
- 雷凌的实际用车感受怎么样?雷凌的实际用车感受怎么样? 查看详情>>
- 雷凌是三缸的吗雷凌是三缸的吗 查看详情>>
- 丰田卡罗拉和雷凌要换三缸 本田跟进咖啡法则倒逼三缸“劫”丰田卡罗拉和雷凌也要换三缸 本田或将跟进 咖啡法则倒逼三缸“劫” 查看详情>>
- 雷凌双擎E+用车成本调查,聊省钱?这车没问题广汽丰田雷凌,拥有着超优惠的保养,雷凌双擎又增加了超低的油耗,那么雷凌双擎E+会在前两者的基础上继续做加法吗?所以,这一次,我们就雷凌双擎E+的用车问题做一次调查。和之前一样,我们还是会从保险费用、保养费用和燃油费用三方面入手,唯一不同的是,除了燃油费用外还有增加了电耗费用,两者相加变成了能耗费用。 查看详情>>
- 吉利缤越三缸机两年半用车费用感受现在车子也用了2年半了。三缸发动机并没有你们说的那么抖,在外面听声音是比四缸机要噪音要大一点点。但是坐在车里面完全听不到发动机的声音。也感觉不到发动机的抖动。再加上现在吉利所有车型都走向三缸机。如果三缸技术不成熟的话,吉利汽车怎么可能搬起石头砸自己的脚,再说了我也相信吉利汽车的品质不会让我失望。聊聊缤越车上搭载这款三缸发动机。这款三缸发动机是吉利CMA架构发动机。是不是真正拥有沃尔沃技术咱们也不知道。但是在这将3年的使用过程中,我并没有发现这个发动机有任何问题。而且这个发动机油耗还算可以。动力有点强。能爆发出来170匹马力。255的扭矩。130功效。配上这款7速湿式双离合变速箱。官方百公里加速线7.9秒,动力确实有点不错。记得有一次在路上遇到了一个本田锋范车型,我俩飙了5个红路灯,远远超越本田动力。缤越操控感,缤越是定位紧凑型SUV,但是车空间也足够我使用。我一家三口,平时就是我带孩子多一些。疫情原因也有点少出门旅游,否则还是有点期待高速路段表现的,考验一下耐久力。360全景非常高清,我的最爱侧面照运动尾翼运动尾翼功能强大,说心里话还有有点多没有用到过LED大灯提高安全性春暖花开奔你而来~~~中网一直想弄个蓝色条也没有实现这是感应器一定要保护好,听说有点贵感应雨刷出风口,缤越没有后排出风口,也没有分区空调,但是我感觉对于小型车来说足够了座椅电加热功能,对于女士来说有点贴心天窗遮阳帘开关,眼镜盒后排空间还是有点富裕的红黑内饰有点酷有没有电折叠后视镜,会车感应。有点多有点多配置,希望广大缤越车友多多分享你们的用车经验。谢谢 查看详情>>
- 不黑不吹,1.5雷凌用车费用客观感受身处于工薪阶层,干嘛都要精打细算,对于买车也是一样。其实对于私家车来说,如今百花齐放的市场,选择起来其实也并不困难,喜欢激情的可以选择运动车型,想不走寻常路的,可以选择一些个性车型,而对于我这样有着很强从众心理的人来说,还是选择大众喜欢的车型更为合适。拿我的1.5L雷凌进取版来说,除了有着帅气的外形和舒适的乘坐感受,它的维护使用成本和折旧费用都相当优秀,如今这一个多月下来,油耗已经让我磨合降到5.3L,虽然还没有保养过,但是要讲保养费用,丰田品牌一定是相对较便宜的。另外还有保值率,如果开个七八年,二手车也许还能卖一半的价格,所以这对于我这样的情况来说,这款车还是特别适合的。除了运动版特殊的外形以外,雷凌全系造型都差不多,标配的LED远近光灯和LED日间行车灯以及自动头灯,让它配置格外的高,就连安全气囊,也是全系标配八个,各方面都太到位了。看这犀利的小眼神,是不是很诱人呢?16寸铝合金轮毂,造型是切削样式,配日本特别耐造、耐磨的优科豪马轮胎,明显就是经济实用,而且它的抓地力还非常的不错,相信在耐用度上也很可观吧。优美的腰线,起源于发动机盖,止于后备箱盖,这样的设计,不仅车身姿态俯冲,且让车身看着也很是硬朗。来自广汽丰田的雷凌,做工和品控都相当。当初没选卡罗拉是因为卡罗拉从车头到车尾看着都特别老气,雷凌车尾年轻时尚,而卡罗拉车尾则有些沉闷,这也是南北丰田从设计上的差别。黑色装饰条,银色车尾的裙边,这种黑白相间外加红色车灯的点缀,颜色和层次设计很有立体感,也非常顺眼。拉开车门的那一刻,想起了当时很轩逸时,轩逸轻飘飘的车门确实并不厚道了,不过雷凌的内把手是手握样式,如果是那种手抠封死式的设计,可能更加实用。即使是最低配,雷凌方向盘也是运动的三辐造型,也有时下流行的悬浮式中控屏,如此厚道,就问还有谁!织布座椅很舒服,天热也不烫屁股。说起它的动力,1.5的发动机已经非常够用了,它的最大功率有89kW,折合121马力呢,推动1320kg的车重非常的轻盈,同时,它的10速cvt无级变速器,不仅换挡平顺,而且动力响应也十分流畅,如果用一句话来形容的话是,那就是既平顺又开。后排空间非常够用,但如果对比其它对手,只能算中规中矩,但我说过,对于自己选择来说,够用就,不管空间还是动力,哪怕是配置,一旦日常用不到的话,对性价比来说就并不高了。这就是我对雷凌这么久的印象,这款车虽然是低配,但已经很够用,很适合我。如果就是纯日常代步的话,那么它的性价比确实相当高,最主要买雷凌,以后不管何时再换车,出售时的保值率,会让你欣喜若狂的。 查看详情>>
- 雷凌和卡罗拉换装三缸的背后,丰田有何苦衷?12月1日,广州车展广汽丰田开启最新款的雷凌预售,这次让我们为之震惊的是,预售车型里赫然写着三缸1.5L的目录!不用等到明年春天的,现在,马上,立刻广汽丰田就想上三缸,可以说到了急不可待的境界了!难道丰田不知道国人不喜欢三缸发动机吗?雷凌和卡罗拉更换三缸发动机的背后,有着怎样的故事? 查看详情>>
- 人有多大胆?三缸雷凌正式开启预售终于,此前一石激起千层浪的三缸雷凌终于有信了。 查看详情>>
- 在线分享,省油一号雷凌双擎用车费用感受一件东西,如果你没有长期体验过,那你绝对感受不出它的与坏,就像雷凌双擎,只有我这样的车主才更知道它的优点所在,而网上的传言需要你去分析和体会。雷凌双擎运动版的外观跟普通版虽然有很大差别,但仍然属于耐看的模样,辨识度极高,大面积的格栅,还有看似连体的大灯,非常凶狠看看这眼神,望穿秋水了腰线从前到后,线条立体而丰富高亮的轮毂,视觉效果很棒,17寸的规格,配雷凌的车身,算比较大了车尾与普通版底细差不大尾部与汽油版最大的区别也就是下面的蜂窝状格子了,与前面呼应的设计相得益彰,针对白色车身的反差,更加的漂亮驾驶座的舒适度很棒,头部空间不局促,腿部空间也很,怎么操作也不会顶到膝盖,靠背角度调整,腰部还有很的支撑和侧向的护围,非常到位。驾驶室座椅没有电动座椅,确实不太高级,不过现在车就是自己开,调整了,基本也不太会动,也能将就,门板的扶手设计样式和材质都很不错,属于皮质的包裹,质感还可以门板的细节还有缝线,全车的四个车窗都支持一键升降功能每天都是上下班开,基本上都会堵车,油耗现在已经降到了5.5升以下,我也在琢磨怎样省油的窍门,看到有些网友开出4升以下的油耗,我十分的羡慕档杆周围的红色,靓丽而运动现在我已经基本掌握了语音控制天窗,车窗,空调和导航,都可以用说话来控制,这样我就可以专心致志的开车,尤其是空调和导航的设置,用语音肯定是更加安全双擎的另一个处就是等红绿灯的时候非常的安静,没有发动机的声音,就算起步的阶段也没有噪音。后备箱有多种开启方式,这个拉手是其中的一种门打开的角度并不大,上下车还算方便平时基本都是自己用,后排就拉过几次同事,他们说空间一般,我觉得还可以吧,反正A级家用车基本都是这样的水准,也不能有太高的要求。后排的出风口是2021款的新增配置,体现了雷凌家用的人性化设,老车主或是以前的滴滴用户,估计都会抱怨自己的车没有这个功能使用这一个月以来,虽然雷凌双擎运动版的外观跟普通版虽然有点差别,但仍然属于耐看的模样,辨识度极高,大面积的格栅,还有看似连体的大灯,非常凶狠。我最满意的就是油门和刹车踏板,雷凌的驾驶体验在同级别还是不错的,并不是说它多快,而是它非常的顺,网上别人经常说双擎的车会有顿挫感,可能是我的驾驶习惯我没有感觉太多顿挫感。总体来说还是不错的,是一款值得入手的一款车。 查看详情>>
- 英朗放弃三缸销量猛涨 1.5L三缸雷凌能否撬动市场别克英朗终是没有执拗过市场,把三缸换成四缸,结果销量猛涨,一路飘红,可丰田偏偏不信邪,近期杀入三缸机市场,1.5L的三缸雷凌,不知道是否能如丰田所愿,顺利打开市场。 查看详情>>
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