思域三缸用车费用感受
- 吉利缤越三缸机两年半用车费用感受现在车子也用了2年半了。三缸发动机并没有你们说的那么抖,在外面听声音是比四缸机要噪音要大一点点。但是坐在车里面完全听不到发动机的声音。也感觉不到发动机的抖动。再加上现在吉利所有车型都走向三缸机。如果三缸技术不成熟的话,吉利汽车怎么可能搬起石头砸自己的脚,再说了我也相信吉利汽车的品质不会让我失望。聊聊缤越车上搭载这款三缸发动机。这款三缸发动机是吉利CMA架构发动机。是不是真正拥有沃尔沃技术咱们也不知道。但是在这将3年的使用过程中,我并没有发现这个发动机有任何问题。而且这个发动机油耗还算可以。动力有点强。能爆发出来170匹马力。255的扭矩。130功效。配上这款7速湿式双离合变速箱。官方百公里加速线7.9秒,动力确实有点不错。记得有一次在路上遇到了一个本田锋范车型,我俩飙了5个红路灯,远远超越本田动力。缤越操控感,缤越是定位紧凑型SUV,但是车空间也足够我使用。我一家三口,平时就是我带孩子多一些。疫情原因也有点少出门旅游,否则还是有点期待高速路段表现的,考验一下耐久力。360全景非常高清,我的最爱侧面照运动尾翼运动尾翼功能强大,说心里话还有有点多没有用到过LED大灯提高安全性春暖花开奔你而来~~~中网一直想弄个蓝色条也没有实现这是感应器一定要保护好,听说有点贵感应雨刷出风口,缤越没有后排出风口,也没有分区空调,但是我感觉对于小型车来说足够了座椅电加热功能,对于女士来说有点贴心天窗遮阳帘开关,眼镜盒后排空间还是有点富裕的红黑内饰有点酷有没有电折叠后视镜,会车感应。有点多有点多配置,希望广大缤越车友多多分享你们的用车经验。谢谢 查看详情>>
- 分享思域的用车感受https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2023/01/30/f9cedaf25f294d90b701f23134ca8fe1_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 全新思域或将取消三缸发动机轱辘哥从工信部获得了东风本田全新一代思域的相关信息,新车提供高/低功率两种调校的1.5T涡轮增压发动机,而现款搭载的三缸1.0T涡轮增压发动机并未申报,可能该发动机会被取消。 查看详情>>
- 迟来的思域用车感受 🐻【选车经历】 在决定用车时,也是人生第一辆车,就开始在网上海选车了,我比较看重车外观,动力,和空间,先后关注了思域,雷凌双擎运动,昂克赛拉,领动,LIFE跨界版,预算15W左右,最后决赛圈在思域燃动和雷凌双擎运动版之间选择🌱。然后就开始跑上南宁看车和试驾车,经过试驾,感觉还是思域很对我胃口,但价格超预算了,雷凌也还可以,裸车价格优惠力度大,优惠2.3W左右,14.3可以落地️。思域只优惠5K,自己心里价位落地15.5左右,但思域价格死活降不下来😏。就因为价格,我就差点放弃思域而选择了雷凌😛。最后在老婆的支持下,和一家4S店给出一个超出我心里价位不算多我还能接受得价格,但要等两个月,最终我还是决定订思域了👄。 【用车价格】 裸车140400,上牌800,购置税12425.保险4366.91落地157991.91🙂。送皮座椅,记录仪,贴膜,脚垫,挡泥板,头枕抱枕 【动力表现】 买思域就是奔着这1.5T地球梦发动机去的,177匹马力,220扭矩,对比同价位A级车算是前几位了,配上CVT加速丝般润滑,满足我对动力要求,虽然我开车很佛系,最高时速才跑到过150,但动力必须给我有,就是为了能够迅速超长车💓。 【油耗】 因为家住外边境小县城,距离南宁将近200公里,用车回来全程高速,油耗6.1😝。现在基本在县城跑,综合优惠8.0左右🎍。 🤛。 【驾驶感受】 驾照拿了九年多,都没开过车,第一次开车上路,就是试驾第一辆思域🎉。所以没什么驾驶体验,就是过弯时侧倾比较大😇。还有就是噪音,因为没开过什么车,所以对车噪没什么概念,思域噪音我也没觉得怎么吵, 就是比较挑路面,比较粗燥的柏油路面胎噪最大️。 【最不满意】 配置有点低,还是卤素大灯,后面自己换上了LED灯泡😝。漆面薄,皮薄,内饰简单,座椅还是织布的,最后死皮赖脸让4S店送了个皮座椅💘。现在🙈?开了将近一年,因疫情,五一时才去做首保🤔。 终于提到爱车了,去年7月份订的车,等了两个月,车9月11出厂,18号到店,26号用车 思域越来越喜欢,不后悔当初的选择😽。现在看来,如果当时选雷凌的话,就后悔没要思域了🤓。 之前选雷凌运动就是看重双擎的油耗和不输思域的外观,特别是那霸气的大嘴前脸,特别像铁血战士,但侧面和尾部就不级思域了😀。最后还是提了心心念念的思域😚。#思域##车型推荐# 查看详情>>
- 思域的用车感受选择思域,主要还是老婆看上了外形,我看上了后期的用车成本,所以整了辆思域。如今,思域陪伴我有段时间了,做了些小改装,整了底盘装甲,还想整个改色膜,目前还没特别中意的颜色,欢迎大家推荐。 查看详情>>
- 思域用车费用一年,分享一下驾驶感受买了一年多的思域了,跟大家分享一下用车感受。白色车是我的,这台黑色思域好久都没动过了,也不知道车主做什么去了。刚好看着它旁边有个空位,就停进去了。还是黑色的好看一点呀,就是积太多灰了。我的车看起来就新多了。十代思域的外观感觉是最好看的,彰显年轻的同时也不失大气。车身流线顺畅,极具运动气息的溜背造型。这辆黑车和我的车都是原厂的16寸铝合金轮毂,不过造型不一样,高配版车型好像是17寸。无钥匙进入功能,按一下门就开了,方便快捷。车尾灯非常好看,不仅辨识度高,个性化的设计也给人眼前一亮的感觉。内饰还是简约风,中控屏和仪表盘这块设计得很好看。物理空调按键是最方便的,像特斯拉那样在屏幕上点几下才能开的太麻烦了。空间方面还算宽敞的,后面坐满三个成年人也不会觉得拥挤,前后间隙设计得也很好,腿有一定的放置空间,也不会被前后两排的座椅挤压到,对于家用而言肯定是足够的。最后好好谈一下思域的动力,落地15万能有170多匹马力的车真没几个,这车起步又快又稳,加速很平顺,即使在后半段动力也是源源不断的。高速上超车非常轻松,有时都不用一脚油门。整体操控手感也可以,容易上手,高速状态下方向盘会变重,以增加稳定性。目前油耗是7.1L,省油省钱,唯一的遗憾就是还没钱改装,想换个拼接配色。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 【用车感受】19款三缸福克斯用车感受今天见到了我的小白,还没有给你冲洗干净,就忍不住拍照发给亲朋好友晒一晒我的小白,哈哈哈哈,这么秀气的前脸还真好看,外观来看呢,采用福特全新的设计,整体给人的感觉比较有气质,时尚和运动气息也提升了不少哈,但最终它打动我的还是它的风阻系数,大家是否有同感。好啦,废话不多说。快来看看我的小白吧。 查看详情>>
- 思域的用车感受#思域# 整体感受真香😃!新思域的操控性很好,方向盘的轻重是根据车速变化的,在超车和加速的时候掌控感非常好👍。 安全系数全适应自动巡航太香了,在跑高速的时候,打开车道辅助和自动巡航,设定跟车距离和最高时速,小思域就会自动跟着前面的车子跑😃。 对于我这种新手小白跑高速也太友好了😍!不过在开高速的时候,咱们的脚还是要放到刹车上的,以免出现意外。 但是胎噪真的有点大了😔,特别是在跑比较破的柏油路上注意安全,当然也有人觉得不吵,这就仁者见仁啦😂。 查看详情>>
- 思域弃用三缸机?奇骏换装三缸机?网友:车市像“围城”车市就像钱先生笔下的《围城》有人进也有人出,而车企对于旗下的产品车型是否采用三缸发动机或者四缸发动机,同样也是如此。曾经采用三缸发动机的车型有英朗、宝马X1、领克06、福克斯、思域、凌派和享域等,今年卡罗拉和雷凌也推出了三缸发动机的车型。 查看详情>>
- 思域的日常用车感受选车就像娶媳妇,思域这车当时我看中的原因就是它身材一级棒、长的也不错、上手性能还了得。说说我的实际驾驶感受吧。 我自从买了车之后,一直是ECON模式,作为“路怒症轻度患者”,偶尔不爽过路车,怒关ECON,地板油卡位、超车,还是很能体会到那种速度带来刺激感。一句话就是只要你舍得给油车子就能给你动力,超个车轻轻松松。不过我有时候也是受够我自己了!从最初提车的10.3到2500左右基本稳定只6.6,还有什么可挑剔的???但是还是习惯性的开着ECON模式,哈哈哈~ 查看详情>>
- 用三缸思域的价格,买台溜背大轿跑跟大多数年轻男性一样,我也很喜欢本田思域这台车,够快、够帅,但是喜欢归喜欢,真正到了选车的时候还是非常理智。因为在价格方面,思域确实差点意思,12万的价格只能买到一台三缸发动机,而且配置比较落后,所以我当时买车毅然决定放弃思域,转而入手一台配备有1.5T四缸发动机,而且比思域更拉风的大溜背轿跑——新宝骏RC-6。入手RC-6已经三个多月时间,期间好几个朋友都问我感觉怎么样,今天我就简单跟大家分享一些我的用车体验。 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 分享思域半年用车感受平时没有特别喜欢的车型,不过碰上新款上市的车型都会关注一二。今天逛车友圈时发现多了不少新面孔,想起自家思域用了些时日了,给自己的生活带来了便捷,加上车子用着省心、经济,过来露脸分享用车感受。 查看详情>>
- 1.5T三缸新奇骏用车感受日产奇骏这款车型给消费者留下的印象还是非常深刻的,作为日系经典的紧凑型SUV,非常皮实耐用,可行性和稳定性比较高,并且空间非常宽敞,综合实用性也比较突出,目前现款的日产奇骏主要以2.0升和2.5升两款自然吸气发动机为主,而当下2022款日产奇骏将会搭载1.5T涡轮增压发动机亮相,这款发动机将以三缸的形式出现,但是从这款全新的2022款车型上,依然能够体会到老款的实用性。 2022款日产奇骏 虽然车型的外观变得更加年轻运动,但是车型的尺寸依然非常大,在紧凑型SUV领域比较有竞争力,大的尺寸带来了大的空间表现,这对于一台紧凑型SUV来说很重要,所以全新的2022款日产奇骏在空间方面依然非常具有竞争力,并不比老款逊色,甚至相比老款车型更加具有优势,因为车型的外观造型更加平直硬派,增加了整体的空间利用率。 在保证老款空间表现的情况下,2022款日产奇骏采用了真皮打孔座椅,真皮方向盘,多功能按键和主流的配置,所以整个内饰的竞争力更强,并且换装了大尺寸的液晶仪表盘和各种电子配置,非常符合当下的流行趋势和90后年轻消费者的用车标准。 2022款日产奇骏搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,燃油经济性相比老款的2.0升和2.5升都要更加突出,并且价格水平会有所下调,这对于一款主流车型来说,会增加整体的竞争力,虽然目前年轻消费者的购买力很强,经济水平还不错,但是选车也是以性价比为主。 总结:全新2022款日产奇骏,整体的竞争力和产品力表现非常突出,综合来说,在当下的紧凑型SUV市场有着不错的优势。 2022款日产奇骏搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,燃油经济性相比老款的2.0升和2.5升都要更加突出,并且价格水平会有所下调,这对于一款主流车型来说,会增加整体的竞争力,虽然目前年轻消费者的购买力很强,经济水平还不错,但是选车也是以性价比为主。 总结:全新2022款日产奇骏,整体的竞争力和产品力表现非常突出,综合来说,在当下的紧凑型SUV市场有着不错的优势 查看详情>>
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