极狐 阿尔法S夜间行驶前灯时候脚窝灯
- 请问13年11款卡宴夜间行驶开前灯的时候脚窝灯是否是亮着的?请问13年11款卡宴夜间行驶开前灯的时候脚窝灯是否是亮着的?。我其他车辆只要开光灯脚窝灯就会亮啊 查看详情>>
- 我的小粉改装案例首先星瑞就是以颜值,吸引了一批年轻人骚动的心,改车就是增加颜值,增加回头率,给大家分享下我的改装案例。 1:贯穿尾灯,喜欢解锁的动态,同步解锁灯,同时流光闪烁,同步刹车灯,爆闪四次至常亮,同步双闪灯,由中间向两边流光闪烁。安装前低调单一,安装后提升了整车档次,夜间行车更安全。之后很多人说和原车尾灯,白天看起来有色差,后来我又贴了个熏黑灯膜。 2:原厂尾翼,增加运动气息,尾翼是缺一不可的,买车的时候,和销售谈好的,送一个尾翼。安装之后,后尾线条更加完美。 3:脚窝灯➕迎宾灯,总感觉原车的氛围灯有点暗,装上脚窝灯,车内瞬间明亮许多,四个脚窝➕中央扶手灯,一共五个灯,这款脚窝灯,和原车氛围灯同步变色,车机屏幕控制,又装了个开门的迎宾灯,和脚窝灯相互对应,打开车门,会有一个preface投影在地面,开门即亮,瞬间拉满逼格。 4:双色糖果胭脂粉;要给我的我小星瑞改色了!原车颜色是白色的!毕竟年轻人嘛!想要追求不一样! 改色的事情真的很纠结也选了很多,尤其是选色卡的时候,看见哪个都觉得很不错!在冰梅粉和我现在这个颜色纠结了好久好久!不过最终还是选择了现在的双色糖果胭脂粉! 好在最后没有让我失望!在太阳光下是渐变双色的粉变紫的一个感觉!你就想象哪个女孩子能拒绝这个颜色啊!熠熠发光!而且不是很扎眼!就是那种低调中又透漏出小细节小心机的感觉!强烈推荐大家可以试试!总之说了那么多不如你们自己来看看图片吧!一整个爱了爱了 查看详情>>
- 极狐阿尔法S-Hi打破吉尼斯世界纪录!感悟极狐,我是都想要的嘟嘟志!TA来了TA来了极狐阿尔法S-Hi版太香了!☺️☺️☺️吉尼斯世界纪录打破了!五湖四海万里赴约的全国HI用户,将共同完成一场“最大规模高阶智驾自动泊车”基尼斯纪录挑战。60位车主,利用60辆极狐阿尔法S全新HI版车型,通过遥控泊车辅助(RPA)功能,在车外操控车辆停入指定车位,组成巨大的“HI”字样。😙😙😙 【初见极狐S-HI】💻🚔 记得在2022年去极狐位于北京蓝色港湾的体验中心看车的时候,我第一眼被吸引的事极狐阿尔法T,但是媳妇和孩子都是被极狐阿尔法S-Hi版吸引的,😳😳😳帅气的流线型外观搭配黑武士的配色!帅酷吊炸天啊…后来我虽然入手了极狐阿尔法T,但是儿子老是幽怨的问我为什么当时不买极狐阿尔法S-Hi版呢,说真的,我也有点后悔了!哇哈哈,我是全都想要啊!🥳🥳🥳 【极狐S-HI功能】📲 首先对于外形来说帅的不要不要的!但是我不是颜控,哈哈!所以马马虎虎吧!但是后面重点就是智能化!💻💻我觉得极狐S-Hi版是真真正正中国目前新能源智能汽车里面最黑科技的!😳😳超级流畅的车机系统,手势控制:空中切歌不是梦!全场景语音控制,OTA持续升级系统确保近5年不落伍!🤓🤓🤓至于主动刹车,超全的自动安全行驶保护那更是业界天花板级别!本次还利用RPA功能轻松打破吉尼斯纪录!买它买它买它啊!😚😚 【极狐S-HI黑科技】👩💻 最后的最后必须要说的就是超超超级智能辅助驾驶:自动识别红绿灯,自动超车,安全避让,精准的定位导航以及全自动驾驶...爱了爱了!🥸🥸都想要,我全都想要啊!这不就是儿时看的一个美国电视剧霹雳游侠的原型车么!?各位没入手的车主我认为时候该入手了!😎😎😎 哦哦对对对,现在NCA已经开通上海、深圳、广州、重庆和杭州了!北京是不是下一城呢!?期待期待!欢迎点赞且评论区聊一聊哈[_LinkTopic:自动驻车功能,43686,37][_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23][_LinkTopic:新车价格,69019,37]🫡🫡🫡🫡 查看详情>>
- P7的氛围灯加强一直喜欢车内有轮廓的氛围灯。自从买了p7以后总感觉车内在夜P7的氛围灯加强 一直喜欢车内有轮廓的氛围灯。 自从买了p7以后总感觉车内在夜间行车的时候,有点偏暗有了改动增强一下的想法。 虽然原厂的氛围灯已做点缀,到总觉得还是可以再完美一些。 后来网上发现氛围灯补充最佳案例后。 果断下手,经过4个小时的倒腾, 终于完事了 全部实现原车屏幕、语音控制 方案补充马鞍灯✘2;脚窝灯✘4;喇叭灯✘4,背灯✘2;主驾驶左段灯带补充✘1;无线充电灯✘1。 这下整体是自己喜欢的效果。 查看详情>>
- 关于阿尔法S的初体验,和大家分享上周末刚把极狐阿尔法S提回来,之所以在年底这个比较忙的时候买了车,主要是考虑新能源国补退坡在即,如果拖到明年再买车的话,价格上肯定会比现在高出一些的。但好处是极狐提出了国补退坡极狐补贴的政策,就是在12月31号前下定的,可以省下一万多块。 这几天开下来之后,这台车让我觉得最好的一点就是它行驶中非常安静,尽管我走的大都是一些路况不好的道路,但是车里面依然很安静。包括整个电动机的噪音,轮胎的胎噪这些方面控制的都非常好。 查看详情>>
- 「阿尔法T5」不一样的驾驶体验!🌞🌞🌞上周末有幸到极狐中心ARCFOX武汉贤良店试驾了极狐阿尔法T5,我觉得一台车的好坏真的是需要深度体验才能感受得到,毕竟静态体验只能给你一个直观的印象。前几次我也看了这款车,静态体验就不再赘述了,今天给大家分享一下我试驾的感受吧! 🚀🚀🚀首先说说阿尔法T5的动力表现。阿尔法T5搭载了一台最大功率200kW,最大扭矩360Nm的电动机,官方的0-100公里加速时间为7.5秒。在行驶中,它的电门踏板反馈的速度非常迅速,轻踩踏板立马就会有加速反应,特别是在运动模式下,轻轻踩下踏板很快产生推背感,很刺激的感觉。完全能够满足一般车友对于动力的需求。 💁♂️💁♂️💁♂️再说说刹车表现。我自己开的车是阿尔法S708S+,我在行驶中一松踏板,整个车有一种比较明显的拖拽力,然后再踩下刹车又非常灵敏的感觉,晕车的人这种不适感会更加明显。而极狐阿尔法T5在刹车的过程中就没有这样的感觉,它的刹车反应不仅迅速而且非常线性! 👨🔧👨🔧👨🔧最后说一下阿尔法T5底盘的调教。这一次试驾给我最多惊喜的地方还是它的底盘,阿尔法T5的底盘很大程度的向舒适性进行了倾斜,当车身通过细碎的颠簸或是小的沟坎,换做是阿尔法T或者是阿尔法S,总有一种路感过于清晰甚至路面状态被放大的感受,而阿尔法T5的调校可以很好的过滤掉这种感觉,将路面的震动有效隔绝,就是那种偏软的感觉,让人特别舒适! 🦊🦊🦊通过试驾感觉到极狐设计师们在设计阿尔法T5的时候充分考虑了前面车型的不足,新车在驾驶的舒适性,智能化方面都有了明显的提升,感兴趣的车友可以试驾体验哦![_LinkTopic:星创计划,31588,37] 查看详情>>
- 回顾广州车展,小狐狸大放异彩![_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:易起上榜,74374,37]🦊2022广州车展已经落下帷幕,这次车展上各大车企竞相“晒肌肉”,大家纷纷亮出了自己的“重磅武器”!作为一名极狐车主,我自然是倍加关注极狐。这次车展,ARCFOX极狐汽车携全系车型登台亮相,除阿尔法S 全新HI版之外,极狐还带来了小王子联名限定版车型。 🚗去年提车的时候正好是小王子联名限定版上市,当时我在普通版和小王子联名限量版纠结了很久,后来经过综合考虑我还是选择了2021款708S+版本,但是不影响我对小王子联名限定版的欣赏,小王子联名限定版基于阿尔法S所打造,专属套装选装价格为6000元,全车系均可进行选装。小王子形象的车身拉花让车辆外观极具辨识度,车辆C柱上拥有专属的小王子联名徽章、专属迎宾灯。内饰整体延续普通版设计,副驾驶前方的面板上就有小王子驾驶飞机的形象,车机系统背景也是小王子和狐狸相处的画面,同时新车座椅头枕上也有联名印花设计。 🚀 作为极狐阿尔法S车主,我对他的动力是非常清楚的,阿尔法S提供两种驱动方式和四种动力可选,前驱车型最大功率分别为160kW(218马力)和175kW(238马力)两种,最大扭矩均为360Nm;四驱车型最大功率为320kW(435马力)和473kW(643马力),最大扭矩则分别为720Nm和655Nm。续航方面,提供525km、708km、603km和500km四种版本可选,新车均标配三元锂电池。 👓 至于如何选择就要看准车主的需求了,如果你对续航要求比较高建议考虑708 S+,如果你对车身颜值比较关注那么小王子联名限量版可以考虑,如果你对动力要求高那么四驱版本可能更适合你! 💪 最后预祝极狐产品越做越强,服务越来越好,销量越来越高! 查看详情>>
- 车内宽敞的乘坐空间、舒适的座椅👩👩极狐阿尔法S。 充电便宜,按现👨👨👧在的电价来说,一公里的电费也才1毛钱左右,真的是太省钱了。 低速行驶时候的隔音效果是阿尔法的一大强项,因为本身电机工作就没有什么噪音,让我👨👨👦感觉特别安静。 底盘悬架减震👩👩👦👦效果好,过减速带非常千脆,缓冲效果也强。加上车内宽敞的乘坐空间、舒适的座椅,整个乘坐感受都很出色。适合家用车。 设计非常个性,侧面溜背的造型很独👩👩👧👦特,溜背的同时又保留了一定的尾部,还没在其他车型上见过这种。[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 给胖八爷改装脚窝灯#我的标致六一#汽车改装 改装车子分为好多种,有的喜欢给外观贴贴拉花,有的喜欢改改座椅,还有的喜欢更换音响,每个人对爱车的改装都有一种热爱,而我也不例外,每当我看到好多车友都改装了脚底灯,我也非常喜欢,于是购买安装,收到货物很满意,安装时首先打开方向盘下方obd盖板,打开后把购买的氛围灯直接走线,由于我购买的有后方主副驾驶脚底灯,所以走线比较麻烦,走好线后就非常简单了,前排脚窝灯与原车对插,后排脚窝灯直接卡到主副驾驶座椅下面,基本做到了专车专用,它有三根线,一根打铁,一根接正极,一根接氛围灯控制,都在obd边上的bsi上链接,接好后点亮非常漂亮,在打开大灯情况下是蓝色的,也就是夜晚行驶的时候是发出蓝色光芒,随原车氛围灯可以调节亮暗。如果开门的时候,它就会是白光,再也不是那黄黄的卤素光了,上下车很有高级感,虽然这次改装浪费了我半天时间,但是看到自己的成果非常高兴,装完这个脚窝灯,真的与原车氛围灯非常协调,非常融合,全部氛围灯亮暗可统一调节,全车淡淡的蓝光,浪漫气息围绕整辆爱车,漂亮极了,棒棒哒。 查看详情>>
- 上海车展极狐森林版阿尔法s有感[_LinkTopic:上海车展易起嗨,77112,37][_LinkTopic:新车就要这young拍,77238,37][_LinkTopic:2023上海车展我pick的新车,77273,37] 北汽新能源旗下子公司蓝谷麦格纳在此次上海车展推出了新的森林版🌲阿尔法S和阿尔法T,以及全球首款母婴专用新能源车🐨考拉。 由于我现在开的是阿尔法S长续航708S+版,所以我对森林版的阿尔法S特别关注。新版的几个特点对于我来说印象深刻,我按照个人的喜好程度排序来介绍: 1️⃣全车4门的电吸门,开关门都能自动,上车后踩下刹车就能自动关门,下车后请按门把手感应处就能关门,一切都是那么的潇洒自然,B格满满,更加提升了阿尔法S的豪华感。 2️⃣全车前后4坐都满配座椅加热,通风和按摩功能,且按摩有8向12档力度。帮助你在长时间的驾驶后能得到充分的放松。😃 3️⃣后备箱开关方式的人性化优化,当有钥匙的车主靠近后备箱时,后备箱上有个高亮度投影灯💥打到地上,你只需要用脚去踩这个投影,后备箱就会自动打开,再次踩踏这个投影,就能关闭后备箱。 4️⃣车头LOGO从原有的不锈钢贴片,升级为发光的LOGO,🌟辨识度大增,夜晚就是最亮的崽。 5️⃣尾部的“蓝谷麦格纳”车标终于改成了“极狐”。🦊 6️⃣新增车内模式选择,可以根据不同的用车环境将车内各类设备调整到一个特定的配置。比如小憩模式,森林模式等。 7️⃣森林版的续航能力从原来的708增加到735,这个其实我觉得意义不大,原来708的是NEDC,735是CTLC标准,所以其实真的没差多少。 总之,我对上述前5️⃣点非常喜欢,觉得很有必要,后面两点噱头大于实用。此次改版据说也是充分听取了现有车主的需求,这样的态度说明极狐对老车主的意见还是非常重视,只是极狐受制于北汽国企的体制原因,有很多事情无法像新势力那么敏捷灵活,但这并不影响极狐是辆好车的事实,极狐展台上的人流攒动也已经证明,很多观众纷纷询问森林版什么价位,什么时候上市。希望极狐能够进一步优化流程,让🦣大象也能跳舞,尽快将森林版上市,满足用户需求的同时,为自己打开市场。 查看详情>>
- 续航到位 辅驾安全极狐阿尔法S:续航到位,辅驾安全,动力持久!舒适宽大,隔音好,加速响应快,刹车脚感线性,能耗低,😎😎 续航方面,官方给的数是603KM续航,日常实际使用下来,不管什么路况,不管市区还是高速,差不多都可以跑560公里左右,而且跑长途的话,中途完全不用考虑充电的问题,😍😍 另外,它的驾驶辅助也不错。特别是高速时,方向盘左边的小拨杆拨两下就开启了,开车累的时候相当有用处。它的各种安全提示也非常全,有一丁点可能的危险或者要注意的状况,都会给你报警,甚至直接帮你修正。安全第一呀!🥳🥳[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 电动车初体验,分享阿尔法S的一些感受考虑到公司使用需求,在和比亚迪汉,特斯拉毛豆3,小鹏P7等车型对比之后,我最终还是购入了这台综合素质更强的极狐阿尔法S。 △正面来一张,大气有气派,我很喜欢。尤其作为商务用车,气场还是很足的。 来个细节,蓝谷麦格纳的做工和品控还是很出色的,比某些新势力的代工厂来的靠谱。 20寸的大宽胎,空气动力学双色轮毂,有颜值,有实力。行驶中这个轮胎也很不错,抓地力和噪音的控制都很均衡。 贯穿式的尾灯组,白天看着很有质感,到了晚上整个示廓灯打开之后,也有着很出色的视觉效果和辨识度。 日常驾驶的感受,动力很强,加速快,反应快,没有任何的拖沓。方向清晰,手感也很棒。电耗的话我算了一下,开空调,用经济模式,百公里耗电量在18kwh左右,怎么说呢,作为一个自重两吨多的大家伙来说,又是开空调的情况下,还是可以的。 至于配置的部分,像是这个360度全景影像功能,我觉得就是很好用的。因为阿尔法S本身它就是一台尺寸非常大的车,倒车停车的时候对驾驶员的技术、视野都是考验,有了这套清晰度极高的系统,就可以全方位的观察车辆周边的情况,无死角、无盲区,就是这么好用。 最后总结一下,作为一台国产的中大型纯电动轿车,个人感觉极狐阿尔法S整体的表现在同级别还是前几名的,喜欢的朋友可以考虑下。对了,新能源国补退坡大家也都知道了,但是极狐这边是只要22年12月31号前下定的,就会给补贴,极狐还是挺给力的! 查看详情>>
- 为你圆梦童话!极狐阿尔法S×小王子联名款|||🤔😍😍😍😍😍😍为你圆梦童话!极狐阿尔法S×小王子联名款|||🤔当汽车也玩起了联名,可以整出哪些花样? 👏极狐汽车跟全球知名IP法国小王子合作,推出了一款阿尔法S的限定联名款车型,外观和内饰上新增的小细节非常新颖个性。 - 🚙外观设计: 整体原创程度很高,给人时尚、简约的既视感。 大灯设计精致,造型抢眼,正面呈现X型线条,视觉冲击感很强。 车身大小4930*1940*1599mm,轴距2915mm,车侧线条干净利落,搭配溜背造型,十分前卫运动。 尾灯采用贯穿式设计,提升了视觉宽度和辨识度。 · ✅外观新增亮点: 车外添加了不少拉花设计,车门上五角星、小王子图案以及C柱的联名标识十分醒目。 配备专属迎宾灯,夜间在地面上可投映出小王子LOGO。 · 🕵️内饰布局: 座舱呈现明显的极简风格,设计偏年轻化。 中控台上20.3英寸的4K屏幕流畅度丝滑,经过贴心的防眩光处理,强光下依旧显示清晰。 方向盘配备电动四向调节和记忆,风格偏运动。中央通道部分运用镂空手法,可供副驾放置手提袋等物品。 内部的加工用料讲究,大面积的皮革包裹突显质感。 · ✅内饰新增亮点: 座椅靠背、方向盘等多处融入了小王子元素。 座椅后背板增加了LOGO压花图案,副驾驶前方设计了小王子驾驶飞船以及与小狐狸对话的插画,中控屏APP图标同样融合了多种小王子元素。 - 💰目前极狐阿尔法S参考价为22.38-42.99万,续航500-708km,选装小王子联名款专属套装的价格为6000元。 [偷笑R]你觉得这样的联名设计和价格,还算“美丽”吗? 查看详情>>
- 外观设计非常个性,侧面溜背造型很独特🏩极狐阿尔法S。 外观上设计🏡非常个性,侧面溜背的造型很独特,溜背的同时又保留了一定的尾部,还没🏚在其他车型上见过这种,尾部贯穿式的尾灯设计,晚上点亮之后的效果非常漂亮。 低速行驶时候的🗽隔音效果也是非常棒‼️因为没有发动机就没有什么噪音,让我感觉特别安静。 底盘悬架减震效果好,过减速带缓冲效果也强,我觉得整车驾驶感🏪操控性智能感比我试驾其他的新能源汽车都要好一点。很好开的一款家用车。[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 中年大叔选择的第一款电车-极狐阿尔法S购车城市:上海 购买车型:2022年款 极狐阿尔法S 708S+ 车型颜色:极狐白 购车时间:2023年2月 官方指导价:28.73万元 优惠金额:5.3万元 综合落地金额:24.03万元 赠品:车窗膜,脚垫 个人评价及用车评价: 1、 购车经历 在购买极狐阿尔法S之前,我有2辆油车。一辆君越,一辆蒙迪欧。两辆车都是2013款车,行驶公里数均超过了10万公里,各种小问题层出不穷,影响到用车体验。所以,就盘算着在合适的时机换掉其中一辆。另外,我这2辆车都是2.0T排量,市区用车油耗在12升左右,上班每天往后100多公里,用车成本非常高。随着近年来电池、电控技术的快速发展,之前对新能源车的各种担心已不复存在,心里也有了更换新能源车的想法。加之上海从2023年不再对插混车赠送免费的客车额度,说不定明年对纯电动车也不送绿牌了,而且今年又有置换补贴,我感觉到是时候出手新能源车了。综合对比了Model Y,ID6, 问界M5, 极氪001之后,经过表格式的对比之后,最终选择了极狐阿尔法S708S+ 2、 选车理由 1, 因为我有家用充电桩,用车也是以市内为主,长途出行我会开另一辆油车,所以对于续航没有要求。作为一个70后的中年大叔,经历过缺吃少穿的年代,深知续航就像存款,多多益善,越多的续航,对我来说越有安全感。所以,在阿尔法S708S+先赢了第一局 2, 安全性是我选车首要考虑的。经过查资料得知,极狐阿尔法S有60000Nm/deg的车身扭转刚度,大量1500Mpa高强度热成型钢材的钢铝合金车身,坚固又轻量化。我的2辆福特车也使用了同样强度的钢材。另外,极狐的电池包做了各种各样的碰撞,跌落、撞击等测试,证明了电池包非常的安全。这也是打动我的一个点。 3, 通知观看视频,得知极狐使用了全新的隔音棉,并非有些品牌的黑心棉。而且止震用了最环保的水性材料,不是传统的沥青。我的蒙迪欧使用的是沥青,每到温度高的天气,车厢内总有一股味道,这也是我想换掉它的另一个原因。阿尔法S使用了环保的材料,所以车厢内的空气质量比较好,这对于患有鼻炎的我来说,绝对是一个友好的。 4, 极狐阿尔法S的车内用料非常实在,麂皮材质的顶棚,Napa真皮的座椅和方向盘,目光所极之处皆充满了豪华感。完全满足甚至超出了我对的豪华的需求。另外,在绝大多数品牌电动车使用天幕的时候,阿尔法S像一股清流般的使用了传统的电动天窗和遮阳帘。我是极其讨厌天幕,夏天晒的头皮疼。 5, 超大的空间也是我选择阿尔法S的理由之一。2915mm的轴距,1940的车身宽度,后排空间宽敞,我和我儿子1米8的身高可以很放松的坐着。Napa真皮座椅软硬适中,坐起来比君越硬邦邦的舒适多了。 6, 选择极护阿尔法S的原因还有麦格纳。我对麦格纳有些了解,知道它是一家全球知名的汽车方案,为宝马、奔驰,还有国内的观致汽车提供整车设计以及代工。所以,有了麦格纳,就有了品质的保证。事实证明极狐的底盘调校非常好,不论是操控,还是舒适度,NHV,均符合我这个中年人的要求。 3、 电耗表现 目前行驶了7000多公里,经历了冬天、春天、正在经历夏天。我的平均电耗不到15度每百公里。最低的4月,平均电耗仅为13.3度每百公里。截止目前为止,上海市内正常用车,最低电耗是11.7度,给我大大的惊喜。总结一下我的电耗使用情况:冬季开暖风的电耗约在17度左右,春天在14度每百公里左右,夏天在16度每百公里左右。当然了,如果是5公里之内的短途,电耗会非常的高。 四.用车总结 作为一个使用过5辆车的70后的中年大叔,紧跟时代的潮流选择了新能源车。经过快半年的用车使用,极狐阿尔法S还是值得依赖,深受我家人的喜欢。极其优秀的能耗管理水平,扎实舒适的底盘,麦格纳优异的做工,豪华的内饰用料,,宽敞的车内空间,环保的车厢空气,油车般的用车感觉,动力丝滑,没有特斯拉那种动能回收的强烈拖拽感,不论是驾驶还是乘坐,特别舒适。[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
极狐 阿尔法S行驶热门推荐
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