极狐 阿尔法S三个公里高速燃油消耗
- 极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里?极狐阿尔法S是一款中型纯电动轿车,外观时尚动感,内饰简约科技,搭载了高性能的电动机和电池,动力强劲,配置智能,价格合理。这款车在市场上受到了不少消费者的青睐和好评。不过,对于纯电动车来说,续航里程是一个非常重要的指标,尤其是在冬季的低温环境下。那么,极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里呢? 根据网上的信息,极狐阿尔法S的官方NEDC续航里程为708公里,这个数据是在理想的实验室环境下测得的,实际使用中会受到很多因素的影响,比如路况、气温、风速、驾驶习惯等。一般来说,实际续航里程会比官方数据低20%左右。 因此,如果按照80%的折算比例计算,极狐阿尔法S的实际续航里程大约为566公里。不过,这个数据还是在正常的温度下测得的,在冬季的低温下,电池的化学反应速度和效率会降低,导致电池的可用容量和输出功率下降。同时,开启暖风、座椅加热等功能也会消耗额外的电能,导致续航里程减少。根据一些用户的反馈1,在冬季的低温下(-10℃左右),极狐阿尔法S的实际续航里程可能只有400公里左右。 总之,极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里,要看具体的温度和路况。一般来说,在冬季的低温下,续航里程会比正常温度下降低30%左右。如果经常在冬季开车,最好选择长续航版或者性能版,并且在出行前规划好充电站的位置和时间。极狐阿尔法S是一款优秀的纯电动车,只要合理安排好充电计划,就可以享受它带来的驾驶乐趣和环保优势。 查看详情>>
- 三个成人,近70公里的高速燃油消耗!总拿油耗黑路虎的来看看,有时侯不省油的多是那个开车的人哦 查看详情>>
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- 昨天开极狐阿尔法T5跑高速200多公里前几天开车回老家过年了,回老家250公里,差不多220公里是高速公路。 上了高速,双向八车道,车也不多,开起来还是挺爽的。路上除了下大雨的时候,基本都用了智驾。 极狐阿尔法T5支持L2.5级智驾,也就是除了常规的LCC车道居中+ACC自适应巡航外,还能打灯变道。 整体来看,极狐阿尔法T5的智驾做得还不错,车道居中很稳定,不会画龙,方向盘也不会频繁调整。 打灯变道也试了几次,变道很顺畅,但变道结束后需要自己关闭转向灯,这个希望后期优化。 另外,阿尔法T5高速行驶时隔音不错,车厢内很安静,电机没有声音,风噪控制也很好,只有轻微胎噪。NVH算是有惊喜。 查看详情>>
- 驾驶极狐阿尔法s 上万公里的感受 🙉自2022年5月31日起到今天,我的小狐狸竟然已经行驶了9800公里了😲。在这半年之中,我的感受颇多🦁。 首先,小狐狸还是挺硬朗的❤。近期某天上班的早晨,队友忙着下车没看后方来车,副驾的门和电瓶车开了一个亲密接触,结果门的右下方就被撞了凸起来,那个电车司机连人带车摔倒在地️。我想着完了,车门应该关不紧了,但是还好,没什么问题🤪。刚好要首保了,到时候一起处理🚗。 其次,电车真的很省钱🌳。用上电车的这几个月,花在充电上的钱特别少,全部加起来,1000块不到,40块洗一次车就快能在家里充满一次了🚐。所以让我的消费观一降再降,感觉洗车都变得奢侈了🤩。 小狐狸真的不用担心续航焦虑🌸。我们家门口2公里范围内🈶😝?快充电桩,如果真的有什么急事也可以很快速的充满电,平时下班回来打开充上,早上出门的时候拔掉,真的很方便🌴。 最后,不得不否认的是科技真的会很大程度的改变生活习惯🚒。比如小狐狸自带的蓝牙钥匙,一键备车等功能现在真的是离不开了,很好用🐲。今天做核酸去到地下停车场,突然想起来我没有带车钥匙,最后用了蓝牙钥匙开车💘。 总之,开了1万公里,我对小狐狸真的挺满意的相信小狐狸也会越来越好👏👏#极狐 阿尔法S##车型推荐# 查看详情>>
- 到店实拍极狐阿尔法S/T森林版,变化在哪?亮点在哪?号称是 “森林氧吧”的极狐阿尔法S和阿尔法T森林版上市,三个司机替广大网友探索一下这款车到底有什么特长,有什么变化及亮点。 查看详情>>
- 纯高速连续900公里燃油消耗今天共计9.5小时,全程冷气22℃,服务区下了次,每次一根烟功夫。其中,堵车30分钟(未熄火),限速80约1.5小时,限速100约2小时,其余限速120 查看详情>>
- 全系调价后,到店体验极狐“森林座舱”!《我有车》原创新车报道:上个月,极狐阿尔法T和阿尔法S迎来了2023款车型,并将普通版本正式更名为“森林版”车型,其中阿尔法T森林版4款车型的官方指导价格18.58~28.08万元,最长续航升级至688公里;4款阿尔法S森林版车型的官方指导价格18.98~28.98万元,最长续航升级至735公里。 查看详情>>
- 阿尔法S5:充电5分钟续航233公里,动力比保时捷还猛极狐汽车一直以来都是电车品牌中的“理工男”,干得多、说得少,专注于技术研发和产品实力的提升,而非夸夸其谈的营销。两年前,媒体曾策划了比亚迪汉EV与极狐阿尔法S的高速对撞测试,结果显示极狐胜出,然而极狐没有大肆宣扬,也没有将此事作为抹黑竞争对手的资本。 查看详情>>
- 极狐阿尔法T高速路况的真实续航能跑到多少公里?在京藏高速上,我将车速保持在100km/h左右,这是一个比较合理的高速巡航速度,既不会影响行车安全,也不会过度消耗电量。我开启了极狐阿尔法T的α-Pilot智能驾驶辅助系统,这是一套集成了自适应巡航、车道保持、自动变道、自动泊车等多项功能的系统,可以让驾驶员在高速路上享受到更轻松和安全的驾驶体验。我只需要轻轻地控制方向盘,就可以让车辆自动跟随前车保持合适的车距和车速,如果需要变道,只要打开转向灯,系统就会自动检测周围的车辆和路况,然后在安全的时机完成变道操作。这样一来,我就可以更多地关注路况和风景,而不是紧张地盯着仪表盘和后视镜。 在高速路上行驶了大约300公里后,我到达了目的地——张家口。这时候,我看了一下仪表盘,发现续航剩余里程还有253公里,也就是说,在高速路上行驶了300公里后,我只消耗了400公里的续航里程,平均能耗为13.3kWh/100km。这个数据让我非常满意,因为它说明极狐阿尔法T在高速路况下的真实续航能力可以达到500公里以上,甚至有可能接近600公里。这对于一款纯电动SUV来说,已经是非常优秀的表现了。 极狐阿尔法T的总结 通过这次试驾,我对极狐阿尔法T有了更深入的了解和认识。这款车不仅拥有超强的性能和智能化,还有超长的续航里程,在高速路况下也能展现出惊人的真实续航能力。它完全可以满足我的日常出行需求,也可以让我在周末或者假期时随心出游,不用担心找不到充电桩或者浪费时间等待充电。我觉得极狐阿尔法T是一款非常值得推荐的纯电动SUV,它有着很高的性价比和品质感,也有着很强的吸引力和竞争力。如果你也想买一款纯电动SUV,那么你一定要去试试极狐阿尔法T,相信你会和我一样被它打动的。 查看详情>>
- 极狐阿尔法T森林版上市!配置丰富,哪款是你的菜?极狐汽车作为造车新势力的一员,在近几年的发展也是十分迅猛,在目前为止,极狐汽车旗下的产品共推出了三个车系,它们分别是“阿尔法X、阿尔法T、阿尔法S”。该品牌的定位为高端智能新能源汽车品牌。凭借帅气时尚的颜值以及丰富的配置功能,吸引了无数消费者的喜爱跟追捧。这不,就在前不久极狐汽车官方便公布了2023年7月共交付的新车数量,从数据来看,1月至7月中极狐汽车便累计交付了10617台的好成绩,全系产品同比增长了74%。 查看详情>>
- 深度体验极狐 阿尔法S 森林版,水泥城市中的森林氧吧不久前,极狐汽车推出了极狐 阿尔法S 森林版,新车共有四款配置可选,价格区间为18.98万-28.98万元。此次森林版车型充分继承了阿尔法S的出色产品力,包括前卫科技的设计,丰富多样的配置,出色的加速性能,以及超过700公里的续航。相比现款车型,森林版最大特色则是引入了森林座舱,给驾乘者带来舒适健康的乘坐环境,回归车辆的本质。 查看详情>>
- 另一种“长续航”——看北汽的科技创新实力和决心要解决新能源车主的“里程焦虑”,提高续航里程是所有车企的基本解决方案。以北汽集团旗下高端新能源汽车“极狐阿尔法S”为例,最大续航里程708公里,“长”“真”。 查看详情>>
- 实拍极狐阿尔法S 525S,体验真正的入门即豪华无独有偶,无论是造车新势力还是传统品牌,都选择了高端纯电动产品作为进入新能源汽车领域的动力。在20-30万元的纯电动汽车市场,比亚迪汉EV、小鹏P7 480N+和比亚迪海豹550公里一直是热门车型,经常被拿来比较。如今,极狐阿尔法S标准航空模型的推出将竞争推向了高潮。在麦格纳等高端智能制造基因的加持下,极限福克斯阿尔法S的标准航空版可以达到525公里的超长续航,产品力令人期待。 查看详情>>
- 车内即是大自然 试驾极狐阿尔法T森林版近期,一场以“森系旅行日记”为主题的极狐汽车试驾会在北京举办,试驾的主角是极狐汽车近期推出的阿尔法S森林版735E和阿尔法T森林版688E。两款车的续航分别达到735公里和688公里,标配了森林座舱、负氧离子发生器、座椅加热通风按摩、AR激光投影感应尾门功能,可是说是豪华与科技配到了极致。 查看详情>>
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