极狐 阿尔法S1.5运动高速问题
- 极狐阿尔法S5内饰曝光,与运动外观相得益彰内饰设计在汽车体验中扮演着关键角色,直接影响着驾驶体验和乘坐舒适度。在公布外观、性能、操控等诸多出众表现后,极狐阿尔法S5的内饰终于迎来了首次曝光,将豪华、运动、科技等多个元素融入其中,既营造了与外观设计相得益彰的运动感,又在舒适性基础上赋予了豪华新奢的格调,给人带来了眼前一亮的视觉体验。 查看详情>>
- 运动科技与潮流相结合,极狐阿尔法S5发布内饰官图4月7日,买车网Buycar获悉,极狐官方发布一组全新车型阿尔法S5内饰官图,作为一款纯电中型车,阿尔法S5延续家族设计基因,拥有0.1925Cd的低风阻系数,同时,内外饰营造出运动科技风,与当下审美潮流不谋而合。 查看详情>>
- 造型运动,800V高压充电,极狐阿尔法T5开启预售【有车以后 新车】11月30日,极狐阿尔法T5正式开启了预售。该车共推出4款车型,预售价格区间为15.58-20.38万元。它定位为纯电中型SUV,整体尺寸相比极狐阿尔法T要略小一些。另外,它还基于800V高压平台打造,充电10分钟便可以补能260公里。 查看详情>>
- 与运动外观相得益彰,极狐阿尔法S5内饰动感与豪华兼备内饰设计在汽车体验中扮演着关键角色,直接影响着驾驶体验和乘坐舒适度。在公布外观、性能、操控等诸多出众表现后,极狐阿尔法S5的内饰终于迎来了首次曝光,将豪华、运动、科技等多个元素融入其中,既营造了与外观设计相得益彰的运动感,又在舒适性基础上赋予了豪华新奢的格调,给人带来了眼前一亮的视觉体验。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S5内饰信息 极简风格配悬浮大屏近日,我们从网络上获得了一组极狐阿尔法S5的内饰谍照,这款纯电轿跑车预计将在年内正式发布。极狐阿尔法S5以其独特的运动风格和科技感十足的内饰吸引了业界的广泛关注。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S趴窝!是华为技术不过关,还是极狐品牌有问题说到极狐这个新能源品牌,相信大家并不陌生,毕竟它也是最早与华为建立“联系”的汽车品牌,旗下极狐阿尔法S更是使用了华为“全家桶”。 查看详情>>
- 极狐汽车的科技革命:深度解析极狐阿尔法S5的豪华与智能极狐汽车近日带来一款令人惊艳的汽车,这款汽车就是极狐阿尔法S5。这款极狐新车以豪华、运动和科技元素的完美融合,展现出极狐汽车独特的内饰风格,为消费者带来全新的驾驶体验。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法T5正式上市!多款车型,哪款值得选择?虽然已经临近月底,但是各大车企上新的速度仍旧没有减缓。这不,就在前天,极狐 阿尔法T5便迎来了正式上市。据悉,新车共有4款车型,售价为15.58万—19.98万。作为极狐品牌旗下的最新产品,极狐 阿尔法T5不仅颜值出色,同时所具备的产品力也是可圈可点。那么,问题来了,想要入手一辆极狐 阿尔法T5,这4款车型中,哪款更值得选择? 查看详情>>
- 极狐阿尔法S5内饰曝光 新车将开启预售近日,我们从极狐汽车官方处获悉,极狐汽车旗下新车——极狐阿尔法S5的内饰迎来了曝光,整车内饰将豪华、运动、科技等属性融入其中,营造了不错的视觉感受,能给人眼前一亮的感觉。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S/T森林版,科技升级实现健康出行极狐汽车的系列产品在消费者心里的地位毋庸置疑,近期推出的森林版系列车型再次受到众多消费者的青睐,无论是极狐阿尔法S森林版还是极狐阿尔法T森林版,都引入了森林座舱,给驾驶带来舒适健康的乘坐环境。除了为消费者解决了健康出行的问题,该系列车型还具有在多种环境下保持良好的驾驶状态的实力。 查看详情>>
- 造型更运动,极狐阿尔法 S5 申报图曝光近日,买车网Buycar或许,极狐阿尔法S5申报图曝光,作为全新车型,新车造型较为灵动,整体风格更加动感、运动。 从造型上看,极狐阿尔法S5采用最新家族式外观设计,前脸标志性封闭式格栅配合两侧LED灯组,具备不错辨识度,整车线条流畅、简洁,隐藏式门把手与熏黑轮圈均有所搭载,尺寸上,新车长宽高分别为 4820/1930/1480毫米,轴距2900毫米。动力上,根据工信部消息,新车搭载一台峰值功率185千瓦的输出电机。 查看详情>>
- 昨天开极狐阿尔法T5跑高速200多公里前几天开车回老家过年了,回老家250公里,差不多220公里是高速公路。 上了高速,双向八车道,车也不多,开起来还是挺爽的。路上除了下大雨的时候,基本都用了智驾。 极狐阿尔法T5支持L2.5级智驾,也就是除了常规的LCC车道居中+ACC自适应巡航外,还能打灯变道。 整体来看,极狐阿尔法T5的智驾做得还不错,车道居中很稳定,不会画龙,方向盘也不会频繁调整。 打灯变道也试了几次,变道很顺畅,但变道结束后需要自己关闭转向灯,这个希望后期优化。 另外,阿尔法T5高速行驶时隔音不错,车厢内很安静,电机没有声音,风噪控制也很好,只有轻微胎噪。NVH算是有惊喜。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S评测:大气设计与运动性能并存Hey,小伙伴们又见面了!这次为大家带来极狐阿尔法S的评测。这款车采用跨界车型设计,外观魁梧大气,非常讨喜。下面让我们一起来了解一下它的小优点和小缺点吧! 小优点: 1️⃣ 阿尔法S的设计更像是一款跨界车,看起来魁梧大气,更讨人喜欢。比阿尔法T更加美观。 2️⃣ 与阿尔法T一样,开起来感觉很不错,品质感十分优秀。此外,阿尔法S的人体工程学设计更好,可以调节适合自己的驾驶姿势。 3️⃣ 阿尔法S的快背造型和小鸭尾很运动,与它4.2s的零百加速相得益彰。细节方面,括号形状的贯穿式尾灯与下方镀铬装饰形成小呼应,让人也很喜欢。 小缺点: 1️⃣ 车机的UI设计一般,与内饰氛围不太匹配,并且有时会出现卡顿。 2️⃣ 实体按键略有松垮,尤其是方向盘上的多功能按键,和车子的价格不太相符。 3️⃣ 目前的优惠略小。 热心的小编为大家总结了一下:极狐阿尔法S虽然还存在一些小缺点,但它的外观设计、运动性能和驾驶感受都十分优秀。值得一提的是,相较于阿尔法T,阿尔法S的人体工程学设计更好,这是它的一个优势。不过,UI设计和实体按键的质量还需要改进。如果你对大气的外观和优秀的性能都非常在意,那这款车绝对不会让你失望! 查看详情>>
- 阿尔法S5:充电5分钟续航233公里,动力比保时捷还猛极狐汽车一直以来都是电车品牌中的“理工男”,干得多、说得少,专注于技术研发和产品实力的提升,而非夸夸其谈的营销。两年前,媒体曾策划了比亚迪汉EV与极狐阿尔法S的高速对撞测试,结果显示极狐胜出,然而极狐没有大肆宣扬,也没有将此事作为抹黑竞争对手的资本。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S5申报图,比例协调、颜值惊艳!近日,公告君从工信部那获取到了一组极狐阿尔法S5的新车申报信息,新车的设计相较阿尔法S更为动感,风格上显然走了一条运动轿跑风格。前脸低矮俯冲的车头在犀利的灯组以及夸张的包围勾勒下,显得颇具攻击性。机盖上的线条也与极狐LOGO的扩散样式相符,车头整体的完成度非常之高。 查看详情>>
极狐 阿尔法S高速热门推荐
- 极狐 阿尔法S第一次高速炸胎
- 极狐 阿尔法S高速多少启动用油第二排
- 极狐 阿尔法S高速水温问题
- 极狐 阿尔法S首次高速体会
- 极狐 阿尔法S1.6自动高速抖动
- 极狐 阿尔法S3M高速
- 极狐 阿尔法S高速方向抖动
- 极狐 阿尔法S自动高速问题
- 极狐 阿尔法S高速90以上问题
- 极狐 阿尔法S实测一把高速燃油消耗
- 极狐 阿尔法S新车高速抖动
- 极狐 阿尔法S公里高速多长时钟可以
- 极狐 阿尔法S一直高速ECO模式一般模式
- 极狐 阿尔法S最快高速
- 极狐 阿尔法S1.5高速最高多少
- 极狐 阿尔法S高速以上怎么回事
- 极狐 阿尔法S高速行车注意事项
- 极狐 阿尔法S雨天高速运动模式
- 极狐 阿尔法S高速表现如何
- 极狐 阿尔法S高速5档
- 极狐 阿尔法S高速油门失灵5次
- 极狐 阿尔法S高速110噪音怎么样
- 极狐 阿尔法S高速最高跑多少
- 极狐 阿尔法S怎么看高速导致事故
- 极狐 阿尔法S高速违章车管所处理
- 极狐 阿尔法S高速隔音效果
- 极狐 阿尔法S高速失去马力不见了车主
- 极狐 阿尔法S高速风声
- 极狐 阿尔法S高速稳吗保养
- 极狐 阿尔法S高速跑多少合适
- 极狐 阿尔法S高速燃油消耗左右
- 极狐 阿尔法S高速翻车
- 极狐 阿尔法S高速续航能力怎样
- 极狐 阿尔法SAT高速震动
- 极狐 阿尔法S高速噪音什么原因
- 极狐 阿尔法S高速噪声
- 极狐 阿尔法S城区高速6个咋样
- 极狐 阿尔法S高速冷气试车
- 极狐 阿尔法S1.6高速震动
- 极狐 阿尔法S高速推荐
- 极狐 阿尔法S高速120震动
- 极狐 阿尔法S高速不给力
- 极狐 阿尔法S手动高速加快无力
- 极狐 阿尔法S三个公里高速燃油消耗
- 极狐 阿尔法S高速漏风
- 极狐 阿尔法S高速呼啸声
- 极狐 阿尔法S高速安全速度多少
- 极狐 阿尔法S高速160问题
- 极狐 阿尔法S高速加不上油门转速
- 极狐 阿尔法S高速抖动问题