揽境蓄电池加入盐酸
- 正式加入,揽境四驱佳境pro正式加入,揽境四驱佳境pro。三年分期,今天提车! 查看详情>>
- 一汽-大众首款B+级SUV揽境宜商宜家还有于和伟的加入!现在有许多人都喜欢SUV,因为SUV的视野好,空间大,既可以通勤使用,也可以在节假日开车出行。一汽-大众揽境正式上市,揽境融合了颜值、科技、性能等诸多因素,带给驾驶人全新的感受。。揽境有6个车型可供选择,揽境330TSI精英新境版售价29.99万,揽境330TSI豪华佳境版售价31.99万,揽境380TSI 四驱 豪华佳境版Pro售价33.69万,揽境380TSI四驱 R-Line拓境版售价34.29万,揽境380TSI 四驱 旗舰胜境版售价35.99万,揽境530TSI 四驱 旗舰胜境版Pro售价39.99万,除此之外,还有于和伟作为其品牌代言人,下面让我们来看一下它的具体表现, 查看详情>>
- 丰田THS加持的传祺GS8混动和大众揽境怎么选?随着越来越多车型的加入,中大型SUV市场的热度愈演愈烈。无论是合资品牌还是自主品牌,都有几款不错的车型深受消费者喜爱,其中大众揽境和传祺GS8就是两大阵营的代表车型。今天我们就来分析一下,看看有丰田THS混动系统加持的GS8混动和大众揽境到底该怎么选? 查看详情>>
- 比途锐便宜20多万,长5米配可变悬架,主动安全比沃尔沃高大众揽境的加入,似乎扩大了大众在中大型SUV市场中的话语权。但事实上,揽境自从入市以来,月销量并不突出,也没能与途昂做到携手并进,不仅如此,途昂的中大型SUV“销冠”名头,还被同样定位在中大型SUV市场中的理想ONE夺走。不过,理想ONE毕竟是一辆豪华SUV,虽然价位与途昂、揽境相近,但途昂和揽境的定位是普通家用中大型SUV,与理想ONE存在实力悬殊也可以理解。但是大众旗下也是有豪华中大型SUV,它就是大众途锐,而同为豪华中大型SUV的途锐与理想ONE,谁的性价比高呢? 查看详情>>
- 硬派越野!入门不到30万,全新途昂出手即王炸随着生育政策的开展,我国人口数量正在迅速增长。不少家庭也加入到了生娃的队伍行列中,这一现象会对汽车市场带来什么影响呢?自然是消费者对车的空间需求会越来越大,中大型的SUV车型渐渐成了主流车型。各大车商也在积极响应市场需求,这其中自然少不了老牌车企大众。旗下的一汽大众揽境和上汽大众全新途昂在中大型SUV中销量都不低,那么都是大众家族的车,揽境和全新途昂到底有什么区别呢? 查看详情>>
- 汽车电池电压标准范围,汽车电池电压多少正常电动汽车,从哪来的电呢?要知道是和电池脱不了一部分干系的。现在在路上跑得车越来越多,我国的路况也是越来越堵,就算这样也有非常多国人正在加入买车的行列,关于汽车各位都知道俩大件就是发动机和变速箱,其实汽车还有—个非常重要的配件那就昰蓄电池。下面就和电动邦小编一起围观汽车电池电压标准范围吧。 查看详情>>
- 途昂、揽境的强大对手,2.3T+10AT,还有27吋巨屏自从大众途昂开辟30万~40万元价格区间中大型SUV市场以来,这块看似不起眼的市场也开始“内卷”起来,且不说同品牌的揽境,就说别克昂科旗、坦克500都有不俗的实力,再加上领克09、岚图FREE、理想ONE这些实力新能源车型的加入,这块市场颇有几分群雄涿鹿的感觉。 查看详情>>
- 来自新探长的真实分享,车衣一般能用几年?加入新探有段时间了,总体来说还是比较满意的,除了空间大、动力强以外,还是同级里面唯一一款纵置后驱的车子,无论是操控性还是稳定性表现都十分出色,前段时间开着它去野外郊游,通过连续弯路的时候,轻轻一带方向盘车身就能跟过去,稳稳当当,丝毫没有侧倾的不适感。不吹不捧,它的转弯半径要比揽境小得多。 查看详情>>
- 美系硬派SUV新品,新款探险者,来势汹汹、不容小觑!大中型SUV一直是深得消费者喜爱的车型,在这个细分市场中,大众途昂/揽境、别克昂科旗、领克09、雪佛兰开拓者等一众车品将竞争推向了白热化。即使如此,其他品牌也依然在努力加入竞争者行列,近期即将上市的新款探险者便是美系代表品牌长安福特的最新努力成果。 查看详情>>
- 对标汉兰达 全新锐界L冲击7座SUV市场 竞争力如何?长安福特全新锐界L目前已经完成了首发亮相,有望于4月开幕的上海车展正式上市,新车采用了全新家族式设计语言,车身尺寸也进行了加长,并首次加入混动系统。全新锐界L上市后,不仅会对汉兰达、途昂、揽境等一众7座合资SUV带来一定的压力,同时也会与唐DM-i形成竞争关系。接下来,我们就针对全新锐界L的产品力进行解读,看看它是否值得期待。 查看详情>>
- 一汽-大众揽境亮相上海车展 提供2.0T和2.5T发动机一汽-大众Talagon在上海车展正式公布其中文名揽境,新车定位中大型SUV,采用MQB平台打造。新车高度沿袭SMV concept概念车的设计,采用大众最新家族式设计语言,整体风格更加的沉稳内敛。在前格栅上方与中间部位加入银色镀铬条点缀,并与前大灯内部的LED灯带完美衔接在一起,带来较强的视觉冲击力。前格栅内部采用蜂窝状布局,前保险杠设计比较夸张,在进气口区域以及下格栅内部均进行了黑化处理,有效提升了前脸的运动感。侧身整体设计偏圆润,车顶线条从B柱开始缓缓下滑,形成类似溜背的造型。尾部采用贯穿式尾灯设计,底部加入粗壮的银色护板,并与双边双出排气管集成在一起,拉宽了横向视觉。 查看详情>>
- 发动机积碳是怎么产生的 如何预防1、胶质与积碳的形成燃油在贮存、运输过程中,容易发生氧化反应,生成胶状物质。这些胶状物质按汽油的溶解性可分为:可溶胶质和不可溶胶质。不可溶胶质又称为沉积物,它和燃油一起加入汽车油箱后,就会粘附在燃油滤清器上,堵塞过滤介质,使供油量减少,使输油量不足,燃油雾化不良,致使可燃混合气变稀,发动机动力性和经济性下降。可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳,造成气门关闭不严,发动机性能下降,如加速不顺,怠速不稳,失速、抖动、爆震等一系列故障。 发动机工作时,燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧,未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质,粘附在零件表面上,再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物,即所谓积碳。车辆行驶中,因为燃油中的胶质和燃烧后形成的积碳引起故障是比较常见的,毛病虽小但危害极 查看详情>>
- 上汽大众ID.4 X申报消息 有望今年上市大众与上汽强强联手之后,在国内取得了不错的销量成绩。最近据国家工信部网站第334批申报目录得知,上汽大众ID.4 X已成型,并传出申报消息。根据申报图可以看出上汽大众ID.4 X并未沿袭大众家族式前脸设计,整个外观造型独具一格,细长的镀铬饰条连接左右两侧的异形大灯组,中部是大众车标。下方中网面积较大,采用弓形镀铬装饰,极具视觉冲击力。流畅的车身腰线划过两侧,微微上扬,侧裙位置加入镀铬件装饰,兼备动感与质感。在车身尺寸方面,上汽大众ID.4 X的长宽高分别达到了4612/1852/1640mm,轴距为2765mm。在动力方面,上汽大众ID.4 X搭载了一台型号为EBN的驱动电机,驱动电机的额定功率为70KW,峰值功率可达到150KW,储能装置种类为三元锂离子动力蓄电池。据悉,上汽大众ID.4 X将根据不同车型配备不同外观饰件、矩阵式LED大灯等配置,有望于2020年上市。 查看详情>>
- 揽境应该升级改造的:1、车机系统,2、底盘,3、内饰,4、假尾排气孔,揽境应该升级改造的: 1、车机系统, 2、底盘, 3、内饰, 4、假尾排气孔, 5、加入流媒体后视镜, 6、加入远程启动, 7、方向盘、档把增大增粗。 8、前面车头标也要点亮。 查看详情>>
- 冬季如何保养和使用蓄电池[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37]1、必须经常使蓄电池保持在充足电状态,以防电解液相对密度降低而结冰,从而避免发生蓄电池破裂、极板弯曲和活性物质脱落等故障。 2、添加电解液时,应按冬季电解液的相对密度添加(北方夏季一般为1.260---1.280,冬季则为1.280--1.300)。如电解液的相对密度不符合要求时,应用蒸馏水或相对密度为1.40的电解液进行调整。蓄电池缺电解液时,不得直接加入浓酸和普通水,以免导致蓄电池损坏。 3、加注蒸馏水时,只能在交流发电机向蓄电池进行充电时进行,以免水与电解液不相混合而结冰。 4、在低温环境下,蓄电池容量比常温时的容量低的多,因此,在寒冬来临之前应及时补充电解液,调节好电解液的比重;同时清洁蓄电池的接线柱,并涂抹专用油脂预防保护接线柱。 5、如果车辆较长时间停用时应拆卸蓄电池,存放常温下,以防蓄电池结冰损坏。 6、冬季长期对蓄电池存放,旧蓄电池还要每半个月进行一次补充充电,新蓄电池也要每一个月进行一次补充充电,并定期检测电解液的比重和电量。 查看详情>>
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