揽境铅酸蓄电池怎么配组最好
- 钠离子电池被热捧,刀片电池是不是就落伍了?【导语:在铅酸蓄电池、三元锂电池、镍镉电池三种电池组中,以三元锂电池组使用最为广泛。不过现在,三元锂电池组的地位似乎受到了钠离子电池组的挑战,难道钠离子电池要扛起大旗了?】 查看详情>>
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- 2021年买车重要的不是配锂电还是铅酸电池,而是怎么选锂电池电动车新国标的实施,不仅带动了全国各地电动车管理办法的制定和落实,也带动了锂电池的发展,受电动车重量的限制,符合新国标的电动自行车不得不选择锂电池,而锂电车的占比也是以成倍的速度在增长。爱玛、新日等品牌都推出了自己的锂电车系列,并且投入了大量资源宣传。 查看详情>>
- 8月锂电池产量同比增长23.3%,动力电池需求快速恢复近日,工信部消费品工业司发布了2020年1-8月电池行业运行情况。数据显示,在生产情况方面,今年8月,全国锂离子电池完成产量17.9亿只,同比增长23.3%;铅酸蓄电池产量2078.2万千伏安时,同比增长19.3%;原电池及原电池组(非扣式)产量37.5亿只,同比增长5.9%。 查看详情>>
- 废旧锂电池回收处理设备 报废动力蓄电池拆解破碎资源化利用"废旧动力蓄电池"指为新能源汽车动力系统提供能量的动力蓄电池,由动力蓄电池包(组)及动力蓄电池管理系统组成,电池正负极材料,包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物/镍动力蓄电池等,不含铅酸蓄电池。废旧动力蓄电池报废来源包括但不限于从新能源汽车上拆卸及其他原因导致报废等途径,以及生产过程中产生的废旧动力蓄电池。事实上,关于新能源汽车的争论已经很久了。新能源车的问题还真不少。就像是锂电池的使用寿命,都是这个原因,让很多人都认为,新能源车的销量并不是很好。但销量不断攀升,却是一次又一次地证明了新能源汽车的巨大潜力,也预示着新能源汽车将会成为新能源汽车的主流。锂电池产业面临着激烈的市场竞争,面临着“大洗牌”。 查看详情>>
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- 揽境已经上市,29.99万元起售,家用商用都相宜一汽-大众最近推出的一款中大型SUV揽境,共推出6款车型,三种动力配置,高配动力配置还融入了第六代博格华纳-瀚博四驱系统,更具挑战能力的动力配置以及达到L2级的智能驾驶系统。6月24日,一汽-大众首款B+级旗舰SUV揽境正式上市!据悉,这款揽境是大众全球最大的SUV,并邀请于和伟先生担任品牌代言人。这一次揽境提供2.0T标准功率、2.0T高功率、以及2.5T V6三种动力组合共6款车型,全系均提供6座/7座两种版本供用户选择。 查看详情>>
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- 一汽-大众揽境怎么选?中配车型更推荐6月25日,一汽-大众揽境正式迎来上市,大众最大SUV揽境,共推出6款车型,售价区间为29.99万-39.99万元。在当下三胎政策开放的背景下,全新、全能、旗舰的三大特点,无疑会吸引众多消费者的瞩目。但问题同样存在,如何在6款车型、三套动力总成、两种座椅布局、两套驱动系统之间选出性价比最高的车型?请跟着往下看。 为何不选2.5T版本车型? 对于揽境来说,首先我们要挑选的当属动力系统。具体来看,本车分别提供2.5T、2.0T高功率与2.0T低功率版本车型。对比动力参数,最大功率分别为220kW 、137kW与162kW。虽然从动力数据上来看,2.5T V6版本在性能上有着明显优势,为何又要首先排除它? 对于采用2.5T V6发动机的顶配车型,固然拥有着出色的动力数据。但从大众的定价来看,作为最顶配的它,绝对不会是主销车型,这也就意味着它的性价比也绝对不是最出色的。毕竟从揽境的定位来说,其主打兼具商用与家用,因此消费者对其的需求更多的也是因为平稳、舒适与经济性。而功率高达220kW的2.5T V6发动机,虽然能为消费者带来更出色的动态体验,但油耗相应也会出现大幅度提升。甚至在官方数据中,都可以看出2.5T V6版本车型综合油耗为9.7L,而2.0T高功率版本却为8.6L,2.0T低功率版本甚至仅为7.2L 肯定会有消费者说,我39.99万都花了,我会在乎一点油耗?但回归配置,顶配的2.5T V6版本车型相比于次顶配版本足足高了4万元。除了动力系统的区别,其仅多出了悬架软硬调节,而悬架软硬调节这么一个看似高大上的配置,实际对于消费者的体验感并不会出现质的飞跃。并且对于家用与商用的消费者来说,出色的动力也并不在他们的需求之中。三者结合,故不推荐搭载2.5T V6发动机的最顶配车型。当然,土豪除外! 为何放弃低版本车型? 有人问了,既然我只是追求大空间与舒适性,揽境全系可选6座与7座,能够满足需求,我为何不买一个低配车型? 对此,我们只好通过直观的配置对比来得出结论。我们选择售价为29.99万的最低配330TSI 精英新境版与售价33.69万的中配380TSI 四驱豪华佳境版Pro版进行对比。通过对比首先可以得出,两车不仅动力参数有着差距,中配车型更是多出了全时四驱、多片离合器、360°全景影像、全速自适应巡航、4种驾驶模式、自动泊车入位、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、感应式后备厢,以及众多座椅舒适性配置和辅助驾驶功能。 由此可以判断出,虽然相差4万元,但中配车型为消费者能够带来的功能性配置、舒适性配置呈现一个质的飞跃。并且还有像全时四驱这种可以增强车辆通过性以及安全性的关键性配置。因此,低配车型并不推荐。 中配车型如何选? 在PASS掉低配车型与顶配车型后,如何从4款配置中选出最具性价比的车型呢? 首先,目前所剩下的4款配置车型,还拥有2.0T高低功率两款动力总成,并且还分为两驱与四驱车型。因此,我们经过对比,发现售价31.99万的330TSI 豪华佳境版不仅在动力参数上有着明显落后,更是采用的两驱系统,配合部分功能性配置的缺失,也让其遭到淘汰。毕竟,其与售价为33.69万的380TSI 四驱豪华佳境版Pro版,虽然相差了1.7万。但动力系统加以四驱系统的加持,让无论是驾驶员的驾驶感受,还是车辆的通过性、安全性都有着明显的提升。故不推荐330TSI 豪华佳境版。 可能接下来会有朋友犯了难,剩下的三款配置又该如何选择。我们对比售价为33.69万的380TSI 四驱豪华佳境版Pro与售价34.29万的380TSI 四驱R-Line拓境版后,发现两车差别仅限于R-LINE运动套件与21寸轮毂,因此我们可以将其视为一个配置。毕竟有些消费者对于外观即为重视,因此不淘汰售价34.29万的四驱R-Line拓境版. 继续对比下来,售价33.69万的380TSI 四驱豪华佳境版Pro版与售价35.99万的380TSI 四驱旗舰胜境版,配置上也仅相差21寸轮毂、手机无线充电、前排座椅通风、哈曼卡顿音响以及转向头灯、自动防眩目等无关紧要的功能,但价格却足足相差出了2.3万元。客观的说,33.69万的车型已经能为消费者带来出色的体验,而这些多出的配置对于乘客的舒适性、功能性体验虽然有所提升,但并不会带来质的飞跃,因此也不推荐。 而经过多次排除,最后也只剩下了售价33.69万的380TSI 四驱豪华佳境版Pro与售价34.29万的380TSI 四驱R-Line拓境版留在推荐目录上,消费者可以根据自身对于外观的需求,自行选择即可。而6座与7座版,全系任何车型都可以进行选择,所以消费者也无需担心。 查看详情>>
- 落地20万,三款新上市日系SUV该怎么选?下半年日系紧凑SUV市场陆续上市了三款新车。分别是本田CR-V、三菱欧蓝德、日产奇骏星月限定版。对家用来说,一般合资SUV是低配两驱车型卖的最好,落地预算大都在20万。我们就以18万为裸车预算,来聊聊这三款车该怎么选? 查看详情>>
- 15万级大空间SUV选哪家?试过大通D60后我有了新想法如果你有15万,你会怎么选车?或者如果你有15万,会选择低配选装,还是直接买高配。这件事儿,好像一直困扰着买车人。厂家明明知道,为什么迟迟得不到解决呢?看似容易的事儿,其实只是冰山一角。它牵动着汽车制造领域的各个环节,几万个零件供应商环环相扣。最后拼接在一起,组装成一辆车。如果每个零件都是定制而来,开模成本、物料成本、仓储成本等等,这一系列的问题,如何解决? 查看详情>>
- 一汽-大众全新旗舰揽境亮相上海车展,这款车好看吗?在本届上海车展上,一汽-大众终于带来了它的全新旗舰级SUV-Talagon,并正式命名为揽境。新车定位为6/7座大型SUV,从定位和相同的轴距上来看,均显示着这是一款与上汽大众途昂对标的姐妹车型。外观方面,新车采用大众品牌最新锐的设计语言,轮廓分明,中网与前大灯组融为一体,配合三层粗壮镀铬条,气势十足,充满力量感。车身尺寸,揽境长宽高分别为5152(5153)/2002/1795mm,轴距2920mm。动力方面,揽境将搭载2.0T发动机,并分高低功率版本,最大功率分别为137kW和162kW。峰值扭矩分别为320N·m和350N·m;高配车型搭载2.5T V6发动机,最大功率为220kW,峰值扭矩500N·m。同时,匹配大众最新的DQ501变速箱和4Motion四驱系统。对于这款新车,你怎么看? 查看详情>>
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