探险者不可深度体验
- 深度体验福特探险者2024年也是我与探险者进入第四个年头了,从2020年购买福特探险者开始,我们就一起一路兼程。到了这第四个年头。对于他的体验感来说,我有着无穷无尽的体验感,首先对于购买这辆车毋庸置疑就是开上这辆车的,各方面都是性价比超高性能,超强的存在。 首先购买爱车,首先看上就是颜值,这辆车给我的自信心是最大的。无论冬天还是夏天,还是一年四季。颜值首先就是在线。四年的使用过程中,福特探险者的各方面性能以及使用过程都是非常符合我的要求。说完颜值再说爱车在使用过程中给我带来的驾驶体验,拥有纵置后驱的平台,配合一个2.3t涡轮增加发动机。10AT的变速箱的黄金组合。可以说是给这辆车接近完美,又近了一步。在这辆车的使用过程中呢,福特探险者拥有着非常厚重的底盘,同时期我也试驾过同类型的国产新能源中大型的SUV。底盘的厚度感因人而异,一下子体验出来。造车的底盘底蕴是非常重要的。福特探险者拥有超过几百万量的销量,而且是在全球给这辆车更加浓厚的历史底蕴。再说到油耗方面,福特探险者拥有一个2.3t涡轮增压发动机,为什么配合一个十at的变速箱呢?就是为了更好的给这辆中大型SUV内燃机节油。福特的探险者作为一个中大型级别,无论是配置还是级别的选择,福特探险者总有着独一份的存在,因为它是这个级别,这个价位中难得的拥有高配置,高动力,高颜值的中大型SUV。这也是我非常明智的选择。 查看详情>>
- 探险者深度用车体验(5月)时间如白驹过隙,探险者陪我走过了一年多的美好时光。截至目前,大探一共开了17000公里,我们一起去过许多美丽的地方,那是一生都难以忘怀的精彩片段。接下来我从老车主的角度分享爱车的用车体验。 首先我最满意福特探险者的大空间和强劲动力,让我出行时非常惬意。优秀的操控性让我也非常满意,开着非常自在。当初选择探险者是因为家庭成员增加,我需要选择六座或七座的SUV来满足日常的出行需求。我对爱车的要求是空间大,动力强,操控性好。一番寻觅后,我发现福特探险者挺符合我的用车需求。 全新福特探险者采用福特家族式前脸,镀铬波浪纹饰条的点缀,看着非常帅气。矩阵LED大灯组,搭配富有肌肉感的车身线条,有一种美式SUV的力量美。探险者整体造型硬朗大气。 全新福特探险者轴距3025毫米,车身尺寸5063x2004x1778,看着像一艘陆上游艇。车内空间很充足,人坐进去觉得非常放松;而且第三排放倒后也比六座版本要宽敞。后备箱采用电动尾门,而且后备箱在七座情况下超500升,第三排放倒更是超过900升。每次自驾出行,一家的行李装备都能轻松装下,确实不错。 探险者前两排的电动皮质座椅给人不错的乘坐舒适感,加上前后搭配独立悬架,驾驶平稳型不错,车身滤震效果也很好。值得点赞的是第三排还有空调出风口,主驾有加热通风功能,也提升了乘坐和驾驶的舒适性。 车内12.3英寸的液晶仪表盘和27英寸的高清中控大屏的分体式设计,看着很有空间层次感和科技感。多功能方向盘看着很有质感,旋钮换挡使用起来非常方便。内饰做工比较精细,随处可见的软包裹搭配很合理,看着很有豪华感。 每次自驾出游和日常出行,探险者的驾驶体验让我很享受。在动力上搭载了2.3T+10AT的配置,在同级是非常优秀的。起步阶段油门响应很快,油门踏板也采用了风琴式,这样可以精准控制油门的大小。探险者还采用纵置后驱平台,最小转弯半径只有5.9米,日常转向非常轻松。探险者还有一大亮点就是这台10AT变速器,开起来非常平顺,而且发动机转速始终维持在比较经济的转速,燃油经济性非常不错。 每次开着探险者出游,我都非常享受旅行的过程。探险者的大空间为我们带来了轻松的旅行体验,强劲的动力和优秀的操控让我从容应对各种路况!期待在新的一年能自驾川西挑战318! 查看详情>>
- 探险者深度用车体验(4月)置换尼桑奇骏,选择了探险者,这段一年半的用车旅程,让我对这辆车充满感慨。 首先,最人满意的是探险者给予我的宽敞空间。原本为了家庭需求,孩子渐渐长大,父母陪伴,七座探险者成为理想之选。而后就是那充满肌肉感的外观,无一不彰显着狂霸之气。 首先进入车内映入眼帘的就是27英寸4K大长屏,这个是我喜欢的配置,看视频、看导航、设置车辆功能等等,都很方便,另外还有点外卖、购买电影票、找酒店等诸多功能,可谓十分齐全。而车功能里的全区域自适应巡航也是我很喜欢的功能,开启巡航模式后,除了把手搭在方向盘上,几乎就没驾驶员什么事了,让长途驾驶也变得十分轻松。 而让我在日常使用中感到最满意的,莫过于2.3T发动机与10AT变速箱的完美默契。这种动力配置的契合度,让我在高速超车时倍感动力十足,276匹马力、425牛米的力量涌动,油门一踩,推背感十足。 即便在经济模式下,车辆也能完美满足我的日常需求,时刻保持着操控与动力的自信。让我每一次的驾驶都是一次愉悦的体验。发动机的沉稳和迅猛,使探险者在任何路况下都能灵活应对,给予我驾驶的信心。 至于空间方面,大探在保证第三排座椅能够让人坐的舒服的前提下,第二排依然可以调节到一个非常舒适的位置,至于第三排的头部空间,实际上比大家想象中的都要好一些,因为车顶做了向上的凸起,即使身高175cm的人坐进来,也不会顶头,但多少会觉得有一些压抑。 从车轮的位置也可以看出来,前轮非常靠前,所以探险者的转向特别灵活,尤其是5.9米的最小转弯半径,连很多小轿车都做不到。 屁股后面标注的发动机,就是曾两次获得过沃德十佳发动机的称号,所以性能稳定,品质可靠,这也是我看好探险者的原因。 总的来说,这辆探险者为我的家庭出行提供了理想的空间和卓越的驾驶体验。让这段用车之旅更加完美,也期待探险者在未来的更新中能带来更多令人惊喜的改进。 查看详情>>
- 探险者深度用车体验(3月)过去我们提到合资车的优势,就是传统的三大件的优势。但并非所有的合资车三大件都和探险者这么“硬核”。底盘部分,探险者采用了的是CD6纵置后驱平台,这成为它领先同级别的根基 而动力部分,它用了一台参数超强的2.3T发动机,以及出色的底盘调教。抛开其他配置和亮点不说,单纯就这三大件和6种驾驶模式来说,就足以让探险者这台中大型性能SUV在这个级别里“横着走”。并非咱们太豪横,只因自身实力硬! 车子买回来毕竟是要开的,所以驾驶的便捷度,智能化程度将会至关重要。很高兴的是探险者这台车在这方面做得也足够好。它搭载了一套L2级别的驾驶辅助配置,上了高速之后就可以开启全速自适应巡航,车子就可以沿着高速线自动驾驶,加速,减速,非常安全。还有6种驾驶模式,可以应付各种路段。也可以满足我和家人的全部需求。重点是这个大屏幕显示效果也很棒,运行速度也足够流畅 说起内饰的质感,我还是要表扬一下福特。作为一台40万级别的中大型SUV,探险者的内饰从配置到用料,到设计,都体现了它的高质感和档次感。比如这个B&O的音响,就有着非常棒的效果。另外材料方面,探险者也要优于大众系列的中大型SUV,比如途昂。软包很多,手能摸到的基本都是软的,这种质感就很好,也上档次 对于一台大尺寸的家用SUV来说,车内的空间至关重要。不仅要坐着宽敞,而且储物空间也要足够多。大探的内部有非常多的储物格,比如门把手的位置可以放点小物件,下方可以放水。换挡机构位置有储物格可以放手机,也可以放水杯。后两排的两侧也有不少的储物格。放个手机和水杯这些常用的东西也是没问题的。当然探险者的后备厢也很能装,7座状态下塞下三个24寸的行李箱毫无压力 最后我想和大家聊一下我这台车的油耗情况。目前我这台车即将行驶15000公里,油耗也从刚提车时候的16升多,降到了如今的13.5升左右(纯市区)。高速开启巡航,油耗也可以保持在9个上下。而身为中大型SUV的大探油耗能保持在13个油上下,这就可以了,毕竟吨位在这摆着 综上所述,作为一位拥有福特探险者的车主,我对这款车的表现感到非常满意。无论是日常通勤还是长途旅行,福特探险者都能够给予我舒适、安全且愉悦的驾驶体验。希望我的分享能对那些正考虑购买探险者的消费者提供一些参考和帮助,让他们能够做出满意的购车决策。在购车过程中,一定要结合自己的需求和实际情况,选择最适合自己的车型,才能真正享受到驾驶的乐趣和便利。 查看详情>>
- 福特探险者用车体验福特探险者从提车到使用已经有半个月了,今天来聊一聊这段时间的用车体验! 查看详情>>
- 福特新款探险者的深度用车体验近年来,SUV市场的竞争愈发激烈,各大品牌纷纷推出新款车型以争夺消费者的青睐。福特作为一个历史悠久的汽车品牌,一直以其稳定可靠的性能和出色的外观设计而备受消费者喜爱。而在今年推出的新款探险者更是吸引了不少人的眼球。作为一款被誉为“SUV中的战斗机”的车型,福特探险者在外观、性能和内饰方面都有着不俗的表现。在这里,我将和大家分享一下我对福特新款探险者的深度用车体验。 外观评分:98 首先要说的是福特新款探险者的外观设计。探险者采用了全新的家族化设计语言,车头采用了横向的进气格栅,车尾设计犀利,整体给人一种强大的气场。车身线条流畅,非常具有车辆的线条美感。车顶还采用了大面积的玻璃天窗,让整个车身看起来更加气派和高档。总体来说,福特新款探险者在外观上给人留下了极为深刻的印象,是一款很具有辨识度的车型。 试驾评分:100 在试驾探险者的过程中,我对其性能表现非常满意。探险者搭载了一台3.0T V6发动机,最大功率为400马力,峰值扭矩为562牛·米,动力相当充足。在加速时,能够迅速达到高速,并且运动表现出色,方向盘操控非常灵活。底盘调校也很合理,遇到颠簸路面时,悬挂系统能够很好地吸收颠簸,让乘坐者感受到更加舒适的乘坐体验。此外,探险者还采用了先进的四驱系统,具有出色的通过性和越野能力。总的来说,探险者在试驾过程中表现得非常出色,可以满足消费者对于SUV的各种需求。 车外观评分:98 福特新款探险者的车外观设计也是非常值得称道的。前脸采用了家族式的大铬饰条进气格栅,看起来非常大气。大灯组造型锐利,且配备了LED光源,照射效果非常好。车身线条流畅,轮廓简洁,整体看起来非常修长。车侧采用了高腰线设计,更显硬朗和运动。车尾采用了贯穿式尾灯设计,非常具有辨识度。此外,探险者还提供了多种车身颜色可供选择,满足消费者不同的审美需求。 内饰评分:98 进入车内,福特新款探险者的内饰设计也非常出色。中控台采用了悬浮式设计,科技感极强。中控屏幕采用了横置设计,操作便捷且视野良好。材质方面,内饰采用了大量皮质材料和软性材料,握感非常出色,凸显高档感。座椅舒适度也非常不错,支撑力度适中,能够有效减少长时间驾驶的疲劳感。此外,探险者内部储物空间也非常充裕,可以轻松满足日常生活中的各种需求。 [_LinkTopic:用车体验,30657,37] 查看详情>>
- 探险者深度用车体验(1月)一年的时间,福特探险者一直倍伴着我走南闯北,在这一年中我开着他最远从内蒙古去过杭州。也开着它去过美丽的海边。每一分每一秒都有他的陪伴。他的使用感受让我深有体会。这个级别应该有的标准是什么?就是一个稳定性。 2022年11月提车到现在行驶了1万4千多公里。选择大探的原因,觉得安全因素很重要。车大多时间在城区开,车子虽然大,但是操作起来很顺畅。5.9米的转弯半径很丝滑。我最喜欢的还是长途驾驶。视野又开阔,全速自适应巡航、B & O音响效果觉得还是不错的,纵置发动机的噪音处理还需进一步加强,隔音,风噪和胎噪非常小,当车窗关上的一瞬间,会有一种与外界隔绝的感觉,突然之间感觉安静下来了,奔驰在一望无垠的高速公路上,听着动听的旋律,特别的舒心。一点都不觉得累。 2.3 T动力强劲,走高速公路时我会切换到运动模式。动力来得非常及时,提速很快,推背感很强。特别是在超车和爬坡时,轻踩油门所带来的澎湃动力,感觉非常棒!这台车操控性能很好,车辆视野开阔。5米长的车身在过弯道灵活性上完全比美于轿车,车辆减震较硬,但还是能接受底盘悬挂很好,特别是在急转弯时车辆很稳定,没有倾斜,通过性非常好,道路狭窄的地方打开360全景影像功能会起到了很好的辅助效果。 探险者的外形大气硬朗,比较符合我对大尺寸SUV的期望,美式硬汉的风格有棱有角,整个车的辨识度比较高,狭长的LED大灯匹配硕大的中网很大气,车身线条菱角较多显得年轻、运动,轮眉跟轮胎的在视觉上看起来比较高使得整个车的越野能力就彰显了出来,后尾灯凸出的设计在夜晚也是帅爆。 内饰设计用料十足,整个造型很耐看。打开车门映入眼帘的是中控那27寸的高清4K大屏,并且座椅加热通风导航都可以语音控制,缝线设计的中控台、门板以及扶手箱也都采用软皮革材质,旋转式档位按钮高级感十足。储物空间也不错,还配有无线充电。 空间方面,我的探险者是7座,前排不用说了,很舒服,主要是二排,经过长途乘坐的朋友反馈。座椅确实有点短,如果再增加个10厘米就完美了。作为一个中大型的SUV,这车的空间完全满足了我和家人的乘坐需求。一家四口完全足够,把第三排座椅放倒后,后尾箱显得更加庞大。如果坐7个人,个子小点乘坐第三排感觉还不错。 我用车基本都是在市区,夏天开空调的时候,油耗大概12到14升左右,市郊14个多点。高速大概九升多点。冬季的话会再加1-2个油吧!关键是大探可以用92号汽油。平时保养洗车都是在4S店,目前车况性能很好。 对于探险者各方面的表现 可以说我是十分满意,基本上挑不出什么大毛病。探险者无疑就是这样一款集颜值、空间、动力、舒适、安全、科技于一体的,能陪伴你“诗与远方”的全能车型。30-40万中大型SUV市场中的自驾游神车,非全新探险者莫属。 查看详情>>
- 探险者深度用车体验(2月)今天我又来分享大探的用车感受啦!虽然已经安全行驶了一万四千公里,但每当看到它的时候,依然会被它那挺拔的车姿震撼到。 大探的车身尺寸比较大,标志性的车头和C柱辨识度很高。加上20寸的大脚,拍照片反而看不出来实车的那个大尺寸感觉。 不过说实话,和路虎发现运动真的有很多相似的地方。比如车头的中网样式(ST)、车头贴的字母等等。 驾驶位置的座椅还是很舒服的,位置也很容易调节,我178体重145斤,有种坐沙发开车的感觉。 储物空间还行,日常基本够用,中间两个水杯位,2个手机位,可以插USB-C线充电也。车门的斗里也能放一些物品。但很多车左边有个小的储物扣手,大探没有。另外就是有时候还是想弄个支架把手机支起来,没有看到合适的款式还。 车机系统上手简单,常用的也就是空调、地图和音乐了。语音系统比较方便,大多功能都能直接实现。比较傻傻的部分车友也都反馈过了,之前360太小后来更新了,分辨率反而变低了,还有上车自动响声音(收音机总是吓人一跳),外卖订火车票订机票订酒店订花订电影票真的不知道哪个天才想出来非得搁在车机上的,最主要的是不支持carplay。 再说说空间,因为每年都要长途自驾出去游玩,双方父母加上我们一家三口,正好七口人,所以订的是七座,第二排空间真的很大,也很舒服,第三排的话也还好,只能说够用,坐两个一米七以下的不成问题,长途也不是很累。平时不用的时候第三排我都是直接放倒了,而放倒后的空间更是大的惊人。 提车到今天开了14280公里,一半市区,一半高速,综合油耗12.1L左右吧,如果是纯市区会高一些达到14.5L/100km,高速油耗10L/100km吧,预料之中,我的奇骏日常也会开到9-10L的区间,所以大探14-15完全是我预期之内。 动力方面,刚起步的时候油门稍微踩重一些,能够很明显的听到发动机轻微嘶吼的声音,不过因为一直开油车,所以这个声音还是能够接受的,如果开音乐的话就不明显了,这个应该是和车重、大脚、涡轮没介入应该都有关系。但是大探一旦过了这个区间,时速40往上开的越快提速越有劲儿,即便时速过了100的时候想提速依然一脚油的事,储备是真的很足,而且开的非常过瘾。用定速巡航反而感觉很没有灵魂。路感反馈也是我非常熟悉的感受,软硬适中,比较准,但也不会难受。悬挂上过减速带的时候能感觉到,两轮同时过就还好,一旦转向两轮不同时过就会感觉到一些晃动。后来我发现如果速度稍微快一点,这种晃动感就会消失,反而干脆利索。 除了入门车型外,探险者都配备了智能四驱系统,提供了多种驾驶模式并配备了低速挡。在试驾的非铺装路面上,探险者没有遇到任何困难,过小驼峰、炮弹坑、爬坡、下坡都闲庭信步,应付一般的轻度越野路况是没有问题的,只要小心点底盘和轮胎就好。 探险者展现出的厚重感和稳定性都很出色,七座乘用空间的实用性也无需多言。全系标配的2.3T动力输出表现也值得肯定。整体来看,作为同级唯一一辆后驱平台的中大型SUV,探险者的产品力和实用性还是不可多得的,是一款让我和家人安心的好车。 查看详情>>
- 福特探险者一年半深度体验探友们!今天来跟大家分享一下我入手福特探险者一年半的深度用车体验,真的是越开越爱,每天都像在开着自己的移动城堡一样!🚗💖 😍首先,我得说,这车的外观真是大气到不行!豪华感满满,每次停在路边都能引来一堆羡慕的目光,回头率超高!👀✨而且驾驶起来特别稳定,无论是高速还是山路,都能给我提供稳稳的保护,感觉特别安心。 💺接下来说说内饰吧,真的是匠心独运啊!半苯胺真皮座椅触感细腻舒适,坐上去就像被温柔包裹住一样。KINGSIZE座舱设计更是让我爱不释手,空间宽敞到不行,质感也超级考究。真的将福特的豪华,全部进行了展示👌💯这车既适合我这种大大咧咧的男生开,也适合我老婆那种温柔细腻的女生开,真的是家庭用车的不二之选。 然后我得重点要夸夸这车的豪华双联屏设计,27寸大连屏,简直让人眼前一亮!坐过我车的朋友,都被其震撼。屏幕大得就像私人IMAX巨幕影厅一样,导航、音乐、电话都能在这块屏幕上轻松实现,科技感满满。而且操作起来也特别流畅,真的是开车时的最佳拍档! 🔥最后还得说说这车的人性化设计,方向盘加热功能让我在冬天开车时不再冻手冻脚,多种驾驶模式选择,分屏功能也让我和老婆在长途旅行时都能享受自己的娱乐空间,真的是既便捷又豪华!👍💖 还有,就是油耗确实不高,喝92油,在油价又涨的今天确实省下一点是一点。我是钛金版目前行驶1.7万公里,真实油耗10.9L。多少各位看官自己评判,不多解释。 🎉说实话,福特探险者真的是一款让我越开越爱的车,每次开车出门都感觉像在开着自己的移动城堡一样。如果你也在寻找一款豪华大气、驾驶稳定的SUV,那么福特探险者绝对值得你考虑! 查看详情>>
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