AION V简单行驶
- 简洁却不简单的AION VAION V的外观看起来比较大气的,而且前脸的造型和尾部的造型看起来比较协调。内饰方面是我喜欢的类型,车内看起来简洁却不简单🤓🤓,大屏幕代替了很多的按键,许多功能都可以通过它来完成。 空间这个方面还可以,毕竟是一台中型车,前排后排的空间挺大的,满载5⃣️个人不是问题,完全可以满足居家用车的需求。 这台车上手比较简单,动力也比较充足的,虽然后期加速乏力但是并不影响超车,总体来说还可以😌。 [_LinkTopic:AION V,19765,23] 查看详情>>
- 简单聊聊Aion V的智能化Aion V这款车主打的就是智能化,我也是奔着它的智能化去的,埃安V的AR实景导航系统让人感到很惊喜,通过点按方向盘左侧的VIEW按键开启AR实景导航后,系统能够利用摄像头将前方道路的真实场景实时捕捉,再通过定位、地图和场景AI识别将路况信息展现在仪表盘上,并通过虚拟模型、箭头、虚线等元素,对三叉路口、连续分叉路、并线、调头进行实时显示。 查看详情>>
- 中了毒,埃安第二代AION V很懂“宫心计”啊!就是简单逛了个北京车展,心里就装进了埃安第二代AION V。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V上市1、广汽新能源Aion V上市!补贴后售价15.96-23.96万元 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V正式上市6月16日晚,广汽新能源AionV正式上市,售价区间为15.96万~23.96万,新车共推出5款车型,续航里程包括60版、70版以及80版,所对应的NEDC续航里程分别为400km、500km以及600km,其中70PLUS智领版为530km。AionV是继Aion S,Aion LX之后广汽新能源Aion家族的第三款车,定位紧凑型SUV。此前,盖世汽车已经对Aion V进行了抢先的视频静态体验(点击回顾)以及试驾体验(点击回顾)。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V上市!现在越来越多的车企将重磅的产品设计方向越来越趋于年轻化,而在这些车企当中始终坚持年轻化作为设计方针的似乎只有广汽新能源在做。从当初的广汽新能源GE3到如今以机甲机能风为主题的Aion V车型更证实了年轻化设计的传承。Aion V作为广汽新能源Aion家族的第三款车型,定位于紧凑型SUV,此次新车共推出5款车型,补贴后售价为15.96-23.96万元。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V正式上市2020年6月16日,广汽新能源Aion V(埃安V)迎来了正式上市。新车共推出了5款车型,补贴后售价区间为15.96——23.96万元,NEDC续航里程分为400km、500km、530km和600km四个版本。 查看详情>>
- 试驾AION V,发现了2个BUG这次来的试驾车是广汽新能源Aion V,其为2020款 80 MAX版本。也就是目前Aion V的顶配版本,指导价为23.96万元。搭载的电机最大可以输出184马力,峰值扭矩为350牛·米。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V更多信息公布广汽新能源AionV 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V的另一种用法开着这台Aion V一周来做的最重要的一件事,便是开着它,全负荷工作一整天。 查看详情>>
- AION V简约却不简单的车型整体的造型在我看来还是比较好的,外形比较时尚,设计也不会是很夸张的那种类型,看上去还是比较简单的,但简约的造型看上去却不简单,让人觉得是非常顺眼的,至于内饰的设计方面,我觉得也是蛮不错的👌,里面的用料就非常的实在,没有过多的花里胡哨,但是实用性这方面确实是比较强的,作为家用车来说,我觉得这款AlON V还是比较合适的。 车在动力这方面的满意度还是非常高的,我个人是比较喜欢的,驾驶起来就觉得非常轻松😎,平常轻轻一脚就有很大的提速感,让人觉得是非常愉悦的,尤其是起步以及等红绿灯的对比,非常明显,让人觉得非常自信,至于操控方面是比较简单的,并没有多大的复杂性,搭配上一些驾驶辅助功能,开起来是很轻松的。 [_LinkTopic:AION V,19765,23] 查看详情>>
- 埃安第二代AION V让我心动不已作为一名科技控,我对车的要求可不仅仅是四个轮子加一个沙发那么简单。在众多展车中,埃安第二代AION V脱颖而出,让我直呼“真香”! 查看详情>>
- 新款AION V 或将定名为AION V PLUS现款AION V上市还没有多长时间,新款就又要来了,近日,广汽埃安的新款AION V申报图曝光了。这还是一款五座紧凑型纯电版SUV,这款新车的外观部分和动力部分都有所升级,外观变得更加简洁,电动机的最大功率升级到200千瓦,推测这款新车的名字将会是AION V PLUS。 查看详情>>
- 第二代AION V:续航与补能的“双料冠军”!在新能源的浪潮中,一款车型如何能成为行业的破局者?第二代AION V给出了它的答案:不是简单的加长续航,而是彻底解决用户的“续航焦虑”与“补能难题”。 查看详情>>
- 简单分享AION V语音控制系统使用感受查看详情>>
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