星瑞红色行驶9万
- 星瑞行驶的舒适性强甚至还令不少原本打算购买合资车的消费。就是这样一款高人气的爆款产品,吉利当然不会这么容易“放过”每两年就会通过小改来提升新鲜感。因此在4月16日举办的“2023绿美连南半程马拉松暨梦想益行者欢乐跑”活动中,吉利汽车作为活动官方合作伙伴,携中国星系列产品星瑞、星越L参与连南半程马拉松,为“瑶马”助力。我们也有幸开着升级后的2023款星瑞,来一趟说走就走的试驾体验。 😄 2023款星瑞通过吉利4.0时代全新造型设计语言"时空变奏美学”,把线条和曲面进行延展、拓宽。打造了兼具豪华与运动的造型的元素。我试驾的这款车型是2023时空版,因此中央进气隔栅变成了黑化的垂瀑式,让前脸看上去更加饱满大气。此外,保险杠下方及雾灯区域的装饰套件也有所调整,加入了一些黑色的扰流饰板。并增加了“只此青绿版”车型,消费者可以在“石青”和“石绿”两种专属车色中进行选择。 😄 尽管车身侧面的线条与过往车型没有太大的分别,从235/45R18的轮胎尺码以及红色的制动卡钳就能看出,这款车是有备而来。就连车尾部分的装饰件及车身扰流部件,也都是进行了黑化的处理,让星瑞看起来更加运动。底部双边双出的尾喉却在性能方面有了大胆的试探,要知道他标配的2.0T发动机可是等闲之辈,单单外观呈现出来的威慑力已经让人对这款车充满了期待。 😄 媲美中高级车的内饰卖点少不了 至于内饰方面,2023款星瑞也给人较为高档的铺设。采用了Alcantara麂皮材质,还配有7英寸以及12.3英寸的高清彩色大屏设计,带有HUD的投影功能。为了更好的凸显云感交互智能座舱的优势,在智能化方面还有银河OS系统、540°全景透视影像、APA全自动泊车/RPA遥控自动泊车功能,大大方便了车主的使用便捷性。 😄 在改进了旧款车型坐姿稍高的问题后,2023款星瑞就变得更加符合驾驶者的需求。加上2800mm的轴距表现,内部的空间也有小幅的提升。特别是前排的座椅高低调节的幅度更大了,也能满足不同身高驾驶者的需求。并且座椅的设计也很讲究,无论是造型还是车缝线视觉效果都是一流的。不但具有座椅加热的基础功能,就连座椅通风也都配置在内,夏天用起来格外的神清气爽。 😄 从车型名称上不难看出,这款车搭载的依然是与沃尔沃同型号的2.0T发动机。这款发动机在吉利其他热销车型上也都有使用,它与沃尔沃Drive-E发动机为同系列,因此在星瑞上的表现还是很让人期待的,毕竟最大马力190ps,最大扭矩300N·m,数据上虽然不是同级别最强的,但由于采用了低惯量涡轮增压器,在发动机转速达到1000rpm时,涡轮即可介入工作,从而减轻涡轮迟滞现象,这会让中高转速区间的动力表现更好, 😄 因此应付城市的代步需求,算的上是绰绰有余。起步时候只是与油门踏板稍有接触,转速表就已经来到2000rpm的范围,突如其来的加速表现,给我们一车人来了个下马威,动力的输出就立即从暴走来到了循序渐进的状态。可能是因为星瑞采用了扭转刚度达29000Nm/deg的高强度车身, 在弯道上的信心很强,遇到坑洼路面的应对能力也高了不少。 即使来到高速上,舒适模式下的操控表现也是可圈可点,7速DTC的双离合变速器居然这么的丝滑,在提速过程中与发动机的输出一拍即合,不同的转速下,配合的亲密无间,就像一套CVT的变速器那么柔和,因此真正在驾驶的状态,很容易让驾驶者深陷不能自拔的地步,不知不觉就会把车开的更快。当时速来到120km之上,路噪会稍微明显起来。前后独立悬挂的教教风格也是偏向运动的,因此在面对高速过弯的时候,车辆的侧倾控制的很好,但在稍微稀碎的非铺砖路面,细微震动还是会毫不客气的传到车内,削减了一部分行驶的舒适性。 😄[_LinkTopic:星瑞,19527,23] 查看详情>>
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- 行驶沉稳 操作灵敏的星瑞我属于是一个在家待不住的性格,没事的时候,就喜欢到处跑。所以在这小一年的时间内,开着我的星瑞历经了各种不同的路况,对于它各种路况上的行驶表现还是非常满意的。动力的储备充足,动力的及时连贯,动力的分配精准。在起步的时候,不需要太大力度的踩踏加速踏板,就能够感受到不小速度提升,非常的干脆利落。在前期的提速过程当中,档位切换平稳,感受不到有顿挫感。在经过高速行驶的时候,动力有着更加出色的表现,加速感体验更强,动力的持续输出,连贯,有着非常不错的动力体验。在经过较为陡峭的坡道行驶,即使在满载的情况下,只需要开启标准模式,就可以轻松地通过,完全感受不到有一丝的无力感。在高速行驶变更车道时,车辆能够保持沉稳的行驶,在一个轻松可控的行驶状态,感觉特别的,有安全感。在经过急转弯路段时,只要行驶的速度不是很快,车辆并不会感觉到有明显的侧倾,能够提升乘车的舒适性。目前车内的操作部件都很灵敏,除了车机系统偶尔会有一些卡顿以外,都表现的非常的不错,几乎不用太大力度的操作。车内的乘坐空间和储物空间都很充足,这样在长途驾驶的时候,车内的乘客并不会感觉到有过多的疲惫感。每次回老家的时候,大包小包的东西都能够轻松的放置的下,这一点,值得赞许。 用车这么长时间以来,星瑞的表现让我很满意,为我和家人的出行带来了方便,全面的丰富了我一家的出行品质。 查看详情>>
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- 星瑞还能带来一个非常好的行驶质感🚐吉利星瑞的特别之处就是在于它能够很好把握年轻的节奏,有这一个非常好看的外观,强劲的车身线条,给到一个非常气派的感受,往往这样的设计都是我们年轻人比较喜欢的一种感觉,再确认过外观可以之后,才会有下一步的研究,然后就看到了它高级感的内饰设计,丰富的配置,这些都是吉利星瑞独到的地方😘。 虽然吉利星瑞定位A级轿车,但在我看来它是一个越级的表现,因为它有着2.8米的车身轴距,这个尺寸也是在埃及车当中很难找到的🐼。相对来说能够带来一个更为宽敞的空间,尤其是后排的乘坐表现还不错,一点都不会觉得拥挤并排坐三个人的话也会感觉正好🤩。还有就是全景的大天窗,让车内的感觉会更加的亮堂一些,有着特别好的空间感受🐭。 在A级车的基础上,将拥有着2.0T的发动机,这就是它占据优势的地方了,对于追求动力好的车主来说,吉利星瑞很容易能够满足,并且不需要花太多的钱就能感受到一个充沛的动力🤞。在实际的体验当中吉利新锐的动力感受确实挺好的,一旦开上就会喜欢上的那辆车,尤其是在跑高速的时候,这样的动力表现会更加得好一些开起来特别的轻快,让整个旅途也不会觉得疲惫🤑。 星瑞还能带来一个非常好的行驶质感,就是开车的舒适性比较多,包括方向盘的阻力感,还有油门与刹车的力度,这些都调教的刚刚好在开起来的过程中是特别好操控的#车主生活##星瑞# 查看详情>>
- 高尔夫2016.9月份上牌,安全行驶9万高尔夫2016.9月份上牌,安全行驶9万公里,动力很足,需要的联系,非诚勿扰 查看详情>>
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- 北京:启动空气重污染红色预警时 实行单双号行驶措施,北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京市生态环境局发布并实施《关于应对空气重污染采取临时交通管理措施的通告》。 查看详情>>
- 分享星瑞各路段行驶质感~😍[_LinkTopic:吉利星瑞,43756,37][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37] ⭕星瑞已经陪伴我11个月了,在这11个月的陪伴当中走过乡间小路、繁华的都市、双向八车道的高速公路。今天和大家聊一聊每个路段驾驶的整体感受。 🚀在乡间小路上行驶,前后独立悬挂的调节,形式的质感还算不错,过颠簸路段的时候也能反应出这个底盘很整的感觉。不过它底盘调教的偏硬过这种路段有一种颠簸的感觉,内饰也会出现异响,这是我想吐槽的一点。 💗城市路段就非常适合星瑞这辆车了,在城市的道路上行驶,胎噪,风噪控制的都很不错,在内饰中也体验不到噪音的烦恼,在高速过弯的时候,支撑性也是比较不错的,这个悬挂的调节内饰座椅的包裹性,腰部的支撑,力量感也很不错,能牢牢地把我摁在这个座椅上,那种感觉很棒。城市的路段深踩油门,那种推背感是非常强的。我很喜欢在尝试的道路上开这辆车,超车自如。 💢高速路段的行驶质感就比较一般了,它的胎噪比较明显,不过Acc自适巡航是比较实用的,它能跟随前车的速度来控制自己的速度,也能保持一个安全的行驶距离,前车拐弯儿的话,能使驾驶的这辆车也跟随拐弯儿,只要手不离方向盘都是非常好用的,能完美的解放双脚,那种感觉很棒。在高速上行驶,除了噪音大一点,别的没有任何缺点。形式的整体质感也是非常不错的,过起伏的路面,意志的感觉也很棒,120迈也没有轻飘的感觉。座椅长时间乘坐也感觉不到劳累。 💯总结这辆车无论是乡间,城市,高速上行驶,整体质感是比较不错的,在这个级别当中,个人感觉他的性价比是比较高的。 查看详情>>
- 丰富产品阵容,提升性价比,新款星瑞/星越L新增车型上市3月26日,2024款吉利星瑞/星越L新增2款车型,售价12.97-13.87万元和14.77-15.97万元。星瑞2.0TD可享首任非营运3年/6万公里免费基础保养、10000元置换补贴、24期6万0息/至高贴息6000元;星越L长风版可享9万24期0息/6万36期0息、10000元置换补贴(新能源置换18000元)、5年/15万公里免费质保、4.5年/12万公里免费基础保养、5年无限流量+基础流量终身免费,智擎星云版在此基础上升级10万24期0息、5年内5次免费基础保养、3000元优惠、赠送3M深色高隔热膜+专属脚垫。 查看详情>>
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