长安UNI-T避震比较差
- 长安UNI-T避震效果不太好给家里买的长安UNI-T开到现在也有一年多了,开了也差不多有2万公里了,当初买它也是因为在社区超级评测里刷到有车主分享,然后我们也去实体店试驾了,觉得挺好的就定了,开的这一年来,大问题其实没有,但是我觉得这台车的避震效果不好,特别是在路过比较颠簸的路段或者在遇到减速带的时候,可以明显感觉到这个避震效果不好,悬挂的设计有点硬了,就挺影响舒适感的。 查看详情>>
- 确定比名爵跑车便宜,小跑车SC01来了,双电机配绞牙避震确定比名爵跑车便宜,“小跑车SC01”来了,双电机配绞牙避震 查看详情>>
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- 驱逐舰05的避震比较硬啊,难受感觉现在十来万的车子性价比还是很高的,最近我买了一台驱逐舰05,这车开起来还是很省油的,相比秦PLUS DMI的话,外观更加的潮流了,至于价格多花一万多,买个不同的外观,我觉得还是值得的,毕竟不是烂大街的车型。 我唯一想吐槽的地方,就是驱逐舰05的避震了,这个避震实在是太硬了,经过细碎坑洼路面的时候,又震又吵,我朋友坐在车子后排的时候,他说这种感觉尤为明显,还是一分钱一分货啊,这个价位的车省油就好了。 查看详情>>
- 长安UNI-T上市再比预售价便宜2千 你想好买哪款了吗?盼星星,盼月亮,总算是到了长安UNI-T正式上市这一天。而兴奋之余,UNI-T带来的答案更是让我们感到惊喜,其上市指导价为11.39-13.39万元,比预售价还要便宜了2千块,绝对诚意十足。 查看详情>>
- 买车避坑指南丨长安UNI-T🚘 长安 UNI-T 💰12.00 【驾驶感受】 确实还是挺舒服的。先我也说了,因为它的那个方向盘比较适中嘛,我开起来就是比较舒服。虽然油门有点不跟脚,但是慢慢熟悉了,也不难 开。有一点是他的那个A柱比较大。有时候转弯过马路需要左右晃,脑袋就有点迷茫。 有时候用它的定速巡航也还可以,基本上只要前面没什么车,你开定速巡航,我个人感觉会比较省油,而且也不用你一直踩着油门会放松一些,但是个人建议高速上开个定速巡航就可以了,不要开那个车道保持。保持基本上没怎么用得上。 【吐槽】 第1点他的后备箱只能说够用,你要说去旅游什么的会小一点。 第2点就是我说的油门他不太能理解你的意图,轻了他又不走,重了他又有点窜。 第3点就是它的胎噪和风噪胎噪,其实我个人能接受,你们能不能接受,我不清楚自己去试驾才知道,风噪的话只要不关窗上了60以上,它的风噪就比较的大了,它用起来就你必须用音乐来压住。 第4点可能也不算缺点,就是他车身稍微宽一 点,像以前我的车就没有太宽,就侧方停车就很 舒服,但是现在停车的话要考虑到宽一些吧,但是360确实挺好用的,这个有一说一,基本上停车女司机也能停好。 第5点他的A柱比较宽。这个前面说过就不赘述 了。 第6点他的设置里面的怠速启停关掉之后重启它会打开。也就是说他关不掉下一次启动机器他还是会打开这个,有些人他说可以设置,但是我没找到,且算一个缺点吧,而且有些设置它也是都不能关掉或者开启。 第7点,他的点烟器在车后备箱上,他的前面只有两个USB接口,包括后排有一个总共三个USB接口,前排用两个感觉不怎么够用。而且有一个是在扶手箱里,你的线需要扯出来,压在那个箱子上才能用。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:长安第二代UNI-T正式上市,716,9] [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 长安又一重量级SUV新车,比本田冠道大,定位高于UNI-T!作为长安全新产品序列下的首款车型,UNI-T在上市之后凭借概念化的外观设计广受消费者关注。而从销量表现上来看,逐步上升的趋势也是为长安的品牌高端化带来了一个良好的开端。在2020年北京车展上,长安汽车发布了UNI序列的全新概念车——Vision-V,该车量产版将是UNI-T之后的UNI系列第二款重量级车型,或命名为“UNI-V”。据悉,新车有望成为CS95的换代车型,其车身尺寸比合资竞品本田冠道等车型更大。 查看详情>>
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- 五菱首款银标车比长安UNI-T更有看头因为互联网的特性,能让消费者可以在更短的时间内获取到更多的新闻,这也促进了文化和时尚的发展,提升了多数人的审美能力。毕竟欣赏“美”的途径变多了,再加上进入2020年后,思想更前卫的90后开始成为消费市场中的主力军,所以无论是衣服、鞋子,还是汽车,都开始更具设计感、时尚感。比如说年初吉利推出的icon、长安推出的UNI-T,便是最直接的例子,这两款车型在设计上都具有超前性,也因此吸引很多消费者的青睐。 查看详情>>
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