ID.4 X操控舒服体验
- 操控灵活随叫随到的ID.4X大众ID.4X的前排空间非常充足,称得上宽敞,但也有缺点,🧐后排如果乘坐三个比较壮的成年人会有拥挤感。后备箱的空间很宽大,可以容纳下不少物品。 大众ID.4X加速表现非常出色,驾驶起来可以秒杀道路上大部分燃油车💫起步、加速的时候,都有优势。而且行驶起来非常丝滑,方向盘比较轻巧,指向足够精准,指哪就打哪,一点虚位都没有。🚗这款车的踏板踩起来比较舒服,动力随叫随到,反应称得上灵敏,带来的驾驶体验感很不错。智能化配置也比较丰富,中控屏操控起来很灵活。 [_LinkTopic:ID.4X,40676,37] 查看详情>>
- 试驾体验上汽大众ID.4 X 一场科幻ID的探秘之旅大众ID.4是大众全新MEB电动车平台的首款电动车型,ID.4 X作为上汽大众的首款电动紧凑型SUV,表现如何,我们这次就开着ID.4 X来一场环球影城的探秘之旅体验,来和大家聊聊试驾感受。 查看详情>>
- 科技眼丨ID.4 X的“反传统”设计是怎样的一种体验今年1月份,上汽大众官方正式公布了旗下全新电动车——ID.4 X的售价,不到20万元的起售价是合资品牌中颇有竞争力的纯电车型。不过相比于ID.4 X的外观设计、三电性能,新车的智能互联模块,以及整套富有科技感、前瞻性的车机系统有着更多新鲜的体验。 查看详情>>
- 提升智能出行体验,解析ID.4 X的L2+级自动驾驶辅助随着上汽大众ID.4 X进入交付阶段,全国各地都迎来这款全新纯电的首批车主。作为一款致力于提升智能出行体验的电动车,ID.4 X配备了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助,并配合以i-ID信息组合仪表、12英寸悬浮式中控大屏、增强现实抬头显示等方便车主掌握行车信息,更显便利、安心。 查看详情>>
- 如何打造完美的操控体验?大家在看车买车时,都想要看到一款和自己心意“好车”。那么究竟什么样的车是“好车”,这就有点众说纷纭了:有的说外观华丽的车是好车,有的说动力性好的车是好车,有的说省油的车是好车,当然也有人说贵的车就是好车......问一千个人会有一千个答案,就像每一个人的心中都有一个不同的汉姆雷特一样。那么究竟有没有一个标准评价一辆车的好坏呢?如果是经验老道的司机他可能会告诉你操控性和驾驶乐趣比较重要。既然谈到了驾控性,那我们就以智己L7为例从几个方面来看一看什么是完美的操控感。 查看详情>>
- 长安马自达昂克赛拉,操控全新体验长安马自达可以说是一个个性纯正、对驾驶执着追求的品牌。自品牌创立以来,马自达牢固树立了“以人为本”的设计理念保持人力工程为首,经典魂动设计加持,整车的所有设计和配置都围绕着驾驶员展开,这也促成了马自达众多优秀产品的诞生,其中下一代马自达长安马自达昂克赛拉就是其中之一。这辆代表马自达极端控制感的“神车”自上市以来动摇了本田思域在紧凑型汽车市场的主导地位。 查看详情>>
- 汽车操控性好,到底是怎么样一种体验?汽车操控性是什么?不同人有着不同的理解。总的来说就是驾驶的时候车辆对于你的操作所作出的反应。平时你有可能有过这种体验:开某辆车时会有说不出的舒服感,或者某个车开起来让你很有信心,开起来特别顺手,那有可能你开的那辆车在操控的某些方面有其独到之处。在我看来操控性应该关系到这几个方面: 查看详情>>
- 得心应手的操控体验,带你看捷豹XEL得心应手的操控体验,带你看捷豹XEL 查看详情>>
- 体验ID.4 X和ID.6 X,是否是家用纯电车好选择?作为率先在国内开启纯电动车战略的老牌合资车企,上汽大众目前已经推出了ID.4 X和ID.6 X 两款纯电车。在刚过去的8月,合计零售3,507辆,环比增长16.55%。虽然相比8月份上汽大众零售103,500辆的总盘子,两款电动车的销量占比很小。但凭借品牌号召力和产品本身的素质,ID系列目前的销售处于持续稳步增长态势中。近日在一次车主活动中,编辑近距离静态体验了 ID.4 X和ID.6 X这两款电动车。这里说说对这两款车的感受吧。 查看详情>>
- 魅力出于实力 静态体验2024款上汽大众ID.4 X日前,上汽大众推出ID.4 X的2024款焕新车型,并开启限时成交价14.98万元起的活动,这也标志着大众ID.家族正式进军15万级纯电SUV市场。这次我们到4S店静态体验了这台正式杀入15万级的合资品牌SUV,看看它的“魅力值”又能提高多少。 查看详情>>
- 体验SUV的操控魅力,可以尝试保时捷卡宴!因为“保时捷”车标+不俗的操控体验感,卡宴自从上市以来,就一直被年轻消费者所喜爱,甚至于有不少经历过风雨的老车主,也对卡宴情有独钟。比如今天这辆贴了BOP隐形车衣的保时捷卡宴,车主就是一位有着20年驾龄的老司机,他直言想体验SUV的操控魅力,而卡宴给他带来很多惊喜! 查看详情>>
- ID.4 X的“反传统”设计是怎样的一种体验今年1月份,上汽大众官方正式公布了旗下全新电动车——ID.4 X的售价,不到20万元的起售价是合资品牌中颇有竞争力的纯电车型。 查看详情>>
- 不再大众化,大众ID.4 X用车体验对于大众汽车,你的印象是什么呢?是那一款经典桑塔纳2000,还是那随处可见的捷达,或许这就是大众汽车带给人们最深刻的记忆,伴随着80后、90后的成长一直跟着时代的年轮前进,不过当捷达分离出大众的羽翼独自成为一个品牌,当桑塔纳2000逐渐退出历史舞台,到这一刻我们才明白,自己已不是当年的自己,大众也不再是当初的大众。随着时间的不断推移,一个对于国内汽车市场来说颇为经典的大众汽车品牌也在不断地发生改变,从当初大众化的车型比比皆是,深入到家家户户的家庭之中,到被人们吐槽版式过于单一,内饰原封不动,车型更新太慢,设计过于老套,大众汽车已经深刻的发现了汽车市场的发展动向,唯有创新才可以生存,如今的消费群体已经不再是那一批消费者,当年的消费群体早已成为年入花甲的人了。 查看详情>>
- 「维基试驾」ID.4 X:大众的全“芯”体验最开始,大众用甲壳虫的可爱乖巧迷倒了万千用户,成为了一个世界级的汽车品牌,在进入中国市场时也用桑塔纳和捷达等车型稳固了世界上最大的汽车国。在面临划时代的汽车转型时,大众潜心研发了ID系列车型,如今也诞生了一汽-大众ID.4 CROSS,和上汽大众ID.4 X的两个分支。 查看详情>>
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