哈弗H9操控舒服体验
- 哈弗H9操控灵活的“大块头”哈弗H9的空间方面非常优秀,七座的设计拿来应急也没有问题,前两排的空间非常大,足够解放双腿。 动力方面完全没有问题👌,2.0t的发动机,224匹的马力的四缸机拉动这么一台超过两吨的大越野车来说,已经表现非常优秀了。 越野车的操控手感很赞😎,单手方向盘的过弯体验感十足,精准的方向感可以做到指哪打哪。 越野车的乘坐舒适性太棒了,首先是视野很不错👍,另外座椅加热的功能非常实用的,尤其在冬天,皮质的座椅不会感觉冰凉。 [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>
- 如何打造完美的操控体验?大家在看车买车时,都想要看到一款和自己心意“好车”。那么究竟什么样的车是“好车”,这就有点众说纷纭了:有的说外观华丽的车是好车,有的说动力性好的车是好车,有的说省油的车是好车,当然也有人说贵的车就是好车......问一千个人会有一千个答案,就像每一个人的心中都有一个不同的汉姆雷特一样。那么究竟有没有一个标准评价一辆车的好坏呢?如果是经验老道的司机他可能会告诉你操控性和驾驶乐趣比较重要。既然谈到了驾控性,那我们就以智己L7为例从几个方面来看一看什么是完美的操控感。 查看详情>>
- 长安马自达昂克赛拉,操控全新体验长安马自达可以说是一个个性纯正、对驾驶执着追求的品牌。自品牌创立以来,马自达牢固树立了“以人为本”的设计理念保持人力工程为首,经典魂动设计加持,整车的所有设计和配置都围绕着驾驶员展开,这也促成了马自达众多优秀产品的诞生,其中下一代马自达长安马自达昂克赛拉就是其中之一。这辆代表马自达极端控制感的“神车”自上市以来动摇了本田思域在紧凑型汽车市场的主导地位。 查看详情>>
- 汽车操控性好,到底是怎么样一种体验?汽车操控性是什么?不同人有着不同的理解。总的来说就是驾驶的时候车辆对于你的操作所作出的反应。平时你有可能有过这种体验:开某辆车时会有说不出的舒服感,或者某个车开起来让你很有信心,开起来特别顺手,那有可能你开的那辆车在操控的某些方面有其独到之处。在我看来操控性应该关系到这几个方面: 查看详情>>
- 得心应手的操控体验,带你看捷豹XEL得心应手的操控体验,带你看捷豹XEL 查看详情>>
- 体验SUV的操控魅力,可以尝试保时捷卡宴!因为“保时捷”车标+不俗的操控体验感,卡宴自从上市以来,就一直被年轻消费者所喜爱,甚至于有不少经历过风雨的老车主,也对卡宴情有独钟。比如今天这辆贴了BOP隐形车衣的保时捷卡宴,车主就是一位有着20年驾龄的老司机,他直言想体验SUV的操控魅力,而卡宴给他带来很多惊喜! 查看详情>>
- 体验新一代哈弗H9,更硬派更舒适,这是要普及越野车?哈弗H9可谓开创了自主高端越野车的先河,在征战市场近十年的时光里,这款越野车经受住了市场的考验。当时间来到2024年,自主、合资越野产品都迎来了一波广泛的更新换代。而哈弗H9也顺应大流,北京车展前夕,全面焕新的新一代哈弗H9正式亮相,而笔者也在车展前夕对其进行了静态体验。 查看详情>>
- 哈弗H9动力够用,操控一般哈弗H9这台车空间的话,驾驶室内空间是没有问题的,第二排乘坐空间也比较宽敞,腿部有着较宽的距离,唯独第三排比较窄,坐进去腿部与前方座椅的距离比较近,不到一拳的距离,另外后备箱的空间还行👌,第三排不坐人的情况下可以通过放倒后备箱来扩充空间。 动力表现还行👌,就是起步稍微慢了一点点🤏,不过中段提速挺迅速够果断,超车变道也比较轻松。操控方面并不是中大型suv的强项,方向盘略重,转向没那么轻松,指向也存在一定的虚位。不过刹车比较灵敏,轻踩即可,反馈比较快。 [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>
- 哈弗H9动力不错易操控哈弗H9的车身很大,车内的乘坐空间自然不会小,前后排倒是可以,比较宽敞,后排离前排距离也很宽,唯一的不足之处就是后备箱地板凸起太高,导致车内的一个竖向空间比较低,储物空间就不够深,容量没那么大。 动力方面表现还可以😌,就算满载人载物超车也不会很吃力,油门响应的也非常快。 这台车子看着大,但是它操控起来挺不错的,尤其是方向盘比较轻,转向很轻松毫不费力。 越野车减震效果不错👍,基本过一些大石子路都没什么感觉的,而且H9的抓地力也是不错的😌。 [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>
- 哈弗H9空间优秀,操控一般哈弗H9的空间没得说,由于是一台5⃣️座车,前排空间比较充足,后排也并不弱,腿部空间比较宽敞,即便是三个成年人并排坐着也还有富余的空间。 对于一台中大型suv来说,操控并不是强项,首先几乎没有支撑性,其次避震预压做的有点紧,回弹阻尼基本没有,导致既没有支撑也没有舒适性,开在路上明显感觉到有很多小碎震。方向还行👌,力度合适,但是指向性几乎没有,更不用提精不精准了,方向虚位很大,一切几乎都是为了舒适性看齐… [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>
- 来自哈弗H9的极致体验!买车只是买了个标?不,那是以前!现在,大家都更加追求舒适的体验! 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 哈弗H9 冬季用车体验💨今年的冬天来的突然,突然袭来的严寒让很多车主都猝不及防,对很多爱车人士来说车子要是没有好好保养,性能上可能会受到不少影响。我的哈弗H9用了有段时间了,和大家分享一下我的用车体验以及冬季保养的小心得。 当时选择哈弗H9除了看中它的性价比外,还看上了它的颜值!庞大的车身看起来很有气势,前脸造型比较简约粗犷的镀铬饰条组成进气格栅看上去特别霸气,这样的外观风格是真的全在我的审美之上💥 ✨动力方面,哈弗H9搭载的是2.0T涡轮增压发动机,能够带来最大385N·m的扭矩,不光能够很好的满足我的日常家用需求,平时去玩玩越野也是很给力的。 很多车冬天抛锚是因为电瓶匮乏,尤其是下雪天冬天车辆抛锚的问题很常见,很多车抛锚是因为电瓶的匮乏,由于室外存放温度低,电池的饱和状态不足,导致无法启动,天冷可以停入地下车库或是隔段时间启动车辆让电瓶处于活跃状态💦 🚙哈弗H9的内部空间还是蛮不错的,而且因为车身高度的原因,坐在上面视野特别不错!内饰采用黑棕撞色的设计,车内大面积都用了搪塑软材料进行覆盖,手能摸到的地方基本都是软的,触感个人觉得蛮不错的。 💢多功能方向盘转向流畅使用起来不费力,使用感在我开的车子里面算舒服的,上面集成的功能也非常强大,不仅配有常规的多媒体控制按钮,换挡拨片、自适应巡航等功能也均配备。 🌟就目前驾驶使用感而言,哈弗H9这款车表现着实不错,对各种地形地势有很高适应性,通过性更是没得说!2.0T+8AT的动力组配置能够很好的满足各种用车需求,可玩性极高! 小保养按照保养手册自己操作就行,不过夏季和冬季这俩节点还是建议去4S店做一个全面检查、保养,毕竟安全始终是第一😘 #哈弗H9##这款车值不值得买# 查看详情>>
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