汉用车动力系统平顺
- 平顺的动力系统在动力上,探岳(参数|询价)搭载的是2.0T发动机,想必不少消费者对这款发动机是非常熟悉的。 峰值扭矩可达350牛米,虽然车身很大,但在平顺的动力输出面前,整台车反而显得相当轻快。 其实发动机的爆发并不是很大,它不会在短时间内展露底牌,更多的是循序渐进的动力输出,从靠后的峰值扭矩爆发就可看出。 毕竟,这个级别买家在意的,不是动力爆发来得有多猛多快,而是动力输出是否顺畅。 而这款发动机满足了这部分消费者的需求。 脚下更加细腻的反馈让人挑不出太多的毛病, 轻快的加速感可以满足城市里代步的需求。 开启舒适或者经济模式, 动能回收的调校也符合正常人的驾驶习惯, 对于新车和燃油车司机比较友好, 稳稳当当是它最大的优势。 变速箱是7速湿式双离合变速箱,老实讲,这不是一台换挡快如闪电的变速箱。 它犹如一位驾龄10年的老司机,平日里总能顺利的完成一系列换挡动作。 而这也是大部分车主需要的,谁没事喜欢跑个零百加速呢。 而且这款车还搭载了能够提升性能的颗粒捕捉器, 那么这是不是企业在投机取巧呢? 当然不是, 颗粒捕捉器是柴油车型必要的减排措施, 被大规模应用, 随着国六实施, 这项技术同样被应用在汽油车上。 形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。 查看详情>>
- 比亚迪宋PRO这套动力系统平顺吗?比亚迪宋PRO这套动力系统平顺吗? 查看详情>>
- 汉EV获“年度十佳新能源汽车动力系统奖项”11月3日,倍受关注的“中国心”2020年度新能源汽车动力系统评选结果水落石出,汉EV不负众望,获得“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统奖项。新能源汽车的“三大件”——电池、电机、电控“三电”系统,和传统燃油车“三大件”发动机、变速箱、底盘一样,是车辆最为核心的部件,也是新能源行业和消费者关注的焦点。汉EV获得该项大奖,要归功于其行业标杆级的动力性能,刀片电池、高性能电机、碳化硅电控模块等创新技术以及持续热销的市场表现。作为全球超安全智能新能源旗舰轿车,汉EV的技术先进性和硬核产品力得到专家评委的高度评价。 查看详情>>
- 汉EV荣膺“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统奖项11月3日,倍受关注的“中国心”2020年度新能源汽车动力系统评选结果水落石出,汉EV不负众望,获得“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统奖项。新能源汽车的“三大件”——电池、电机、电控“三电”系统,和传统燃油车“三大件”发动机、变速箱、底盘一样,是车辆最为核心的部件,也是新能源行业和消费者关注的焦点。汉EV获得该项大奖,要归功于其行业标杆级的动力性能,刀片电池、高性能电机、碳化硅电控模块等创新技术以及持续热销的市场表现。作为全球超安全智能新能源旗舰轿车,汉EV的技术先进性和硬核产品力得到专家评委的高度评价。 查看详情>>
- 强劲却平顺的动力系统这是一个关于开捷达VS5的故事,一辆车在中国大美河山之间留下了自己的痕迹。它漂亮而时尚的外观,迷人而舒适的内饰,以及卓越的性能,让它成为了无数人梦寐以求的座驾。当晚风拂面,欢快的音乐在车内奏响,捷达VS5驶向了广袤的大地。旅程开始之时,捷达VS5用它的出色操控性和平顺的行驶感受征服了我。它灵活的转向加上卓越的悬挂系统,让每一个弯道都成为了一种享受。而宽敞的内部空间,让整个旅程都变得舒适而愉悦。坐在车内,我仿佛置身于一个移动的豪华酒店,享受着它带来的舒适。 沿途的风景让我更加爱上这辆车。捷达VS5的车窗旁边,一片片风景不断闪过。山水之间的美景,河流之间的宁静,都让我陶醉其中。这辆车将我带上了一个美丽的旅程,它就像是我的牵手伴侣,陪伴着我领略这一切。在无数次的停车和游览中,捷达VS5始终都保持着出色的表现。它的大空间设计使得停车变得轻松愉快,而强劲却平顺的动力系统,带给我无尽的驾驶乐趣。它不仅是一辆车,更像是一个忠实的朋友,拥有着细致的关怀和出色的表现。 这次旅程的最大惊喜是捷达VS5的燃油经济性。它高达20公里/升的油耗表现,让我感叹不已。它的燃油经济性不仅让旅行变得更加便捷,还节省了不少开支。这一切都让我更加心仪这款车,也更加了解了捷达VS5的优秀品质。 作为一款中国品牌的旗舰车型,捷达VS5承载着无数人的期望和梦想。它不仅在外观上融合了国际化的设计理念,更在细节上体现了中国的传统和文化。这种融合让捷达VS5成为了国人的骄傲,并在世界范围内树立了品牌形象。这辆车无论是在性能还是在品质方面都表现出色,完全可以与国际品牌相媲美。它的出色品质和值得信赖的性能,让无数人对中国汽车产业的未来充满了无限的期待。正是因为捷达VS5的卓越品质,这次旅程变得更加精彩。它给我带来了驾驶的乐趣、舒适的体验,让我更加享受沿途的美景。它是中国品牌汽车的骄傲,是中国大美河山的拥护者,更是我心中的梦想座驾。 捷达VS5,让我们一起驰骋在中国大美河山之间,留下我们自己的痕迹。无数次的停车、游览让我们更加了解这辆车的出色表现,感受到它的驾驶乐趣和舒适体验。这是一次难忘的旅程,而捷达VS5则是这个旅程中最重要的伙伴。捷达VS5,让我们一起开启未来。我们相信,中国汽车产业将会在这样的旗舰车型的引领下,展现出更加强大的实力和无限的潜力。让我们为中国品牌汽车自豪,并期待着未来的发展与壮大。捷达VS5,我们为你点赞! 查看详情>>
- 强劲却平顺的动力系统这是一个关于开捷达VS5的故事,一辆车在中国大美河山之间留下了自己的痕迹。它漂亮而时尚的外观,迷人而舒适的内饰,以及卓越的性能,让它成为了无数人梦寐以求的座驾。当晚风拂面,欢快的音乐在车内奏响,捷达VS5驶向了广袤的大地。旅程开始之时,捷达VS5用它的出色操控性和平顺的行驶感受征服了我。它灵活的转向加上卓越的悬挂系统,让每一个弯道都成为了一种享受。而宽敞的内部空间,让整个旅程都变得舒适而愉悦。坐在车内,我仿佛置身于一个移动的豪华酒店,享受着它带来的舒适。 沿途的风景让我更加爱上这辆车。捷达VS5的车窗旁边,一片片风景不断闪过。山水之间的美景,河流之间的宁静,都让我陶醉其中。这辆车将我带上了一个美丽的旅程,它就像是我的牵手伴侣,陪伴着我领略这一切。在无数次的停车和游览中,捷达VS5始终都保持着出色的表现。它的大空间设计使得停车变得轻松愉快,而强劲却平顺的动力系统,带给我无尽的驾驶乐趣。它不仅是一辆车,更像是一个忠实的朋友,拥有着细致的关怀和出色的表现。 这次旅程的最大惊喜是捷达VS5的燃油经济性。它高达20公里/升的油耗表现,让我感叹不已。它的燃油经济性不仅让旅行变得更加便捷,还节省了不少开支。这一切都让我更加心仪这款车,也更加了解了捷达VS5的优秀品质。 作为一款中国品牌的旗舰车型,捷达VS5承载着无数人的期望和梦想。它不仅在外观上融合了国际化的设计理念,更在细节上体现了中国的传统和文化。这种融合让捷达VS5成为了国人的骄傲,并在世界范围内树立了品牌形象。这辆车无论是在性能还是在品质方面都表现出色,完全可以与国际品牌相媲美。它的出色品质和值得信赖的性能,让无数人对中国汽车产业的未来充满了无限的期待。正是因为捷达VS5的卓越品质,这次旅程变得更加精彩。它给我带来了驾驶的乐趣、舒适的体验,让我更加享受沿途的美景。它是中国品牌汽车的骄傲,是中国大美河山的拥护者,更是我心中的梦想座驾。 捷达VS5,让我们一起驰骋在中国大美河山之间,留下我们自己的痕迹。无数次的停车、游览让我们更加了解这辆车的出色表现,感受到它的驾驶乐趣和舒适体验。这是一次难忘的旅程,而捷达VS5则是这个旅程中最重要的伙伴。捷达VS5,让我们一起开启未来。我们相信,中国汽车产业将会在这样的旗舰车型的引领下,展现出更加强大的实力和无限的潜力。让我们为中国品牌汽车自豪,并期待着未来的发展与壮大。捷达VS5,我们为你点赞! 查看详情>>
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- “中国心”专家评审点评比亚迪汉EV动力系统三合一高效集成的动力系统、 查看详情>>
- 【全民用车记】S90这套动力系统平顺有劲,开起来真不错都说车子的三大件关键,的确如此,特比是一台车的发动机和变速箱,这关系到车子的动力操控的问题。我的爱车S90,使用了沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机,匹配了8AT的变速箱。另外还搭配了48V的轻混。在工程师的调校下,S90的动力输出,不仅是非常给力,动力输出的平顺性也相当优秀,开起来这的太棒了。沃尔沃的发动机是非常靠谱的,沃德十佳的常客了。S90的发动机别看排量有点普通,却拥有250匹的马力,最大功率达到了184KW,最大扭矩达到350牛米。这样的动力,真的可以说是非常强劲的了。起步的时候,S90就能给我有点明显的推背感,让我感受到速度飙升的刺激。由于匹配的变速箱是8AT的,所以,S90的动力输出也非常的平顺,换挡时是感觉不到什么顿挫的。AT变速箱优势,在S90身上也体现的相当的明显。虽然AT变速箱的油耗会比双离合以及CVT的变速箱要高一些,但是,它的可靠性是更强的。像一些一点的车,都是用的AT变速箱。不仅是2.0T的发动机和8AT的变速箱,S90的48V电机也在日常的用车中,起到了有点大的作用。像冷车起步时,等红灯起步时,都会起到作用。这样的配置,不仅是在起步时的发动机噪音小了有点多,在燃油经济性上,也是能起到有点的效果的。我的S90配置的这套动力系统,我觉得真的有点不错,不仅动力强劲,输出平顺,也给S90的操控带来了有点大的提升。有了这样的动力,S90就能从容应对我的日常用车了。 查看详情>>
- 比亚迪获中国心动力系统奖,新能源豪华轿跑汉EV迎高光时刻弗迪动力有限公司原隶属于比亚迪动力总成事业部,从事动力总成和新能源整体解决方案开发。2019年12月,弗迪动力有限公司正式挂牌成立,成为比亚迪五家“弗迪系”全资子公司之一,经营范围包括汽车动力系统技术研发、发动机、变速器等汽车零部件研发、生产和销售。大名鼎鼎的汉EV,它的动力系统就来自弗迪动力。11月3日,汉EV搭载的集成式智能驱动系统获得“中国心”2020年度十佳新能源汽车动力系统奖项,再次引发了人们对汉EV的关注,其卓越的性能赢得广泛好评。 查看详情>>
- 搭载全新动力系统 比亚迪汉DM-i申报图曝光日前,行车视线从相关渠道获取到了比亚迪汉DM-i的申报图。新车整体与现款车型相似,仅细节上有所变化。动力上新车搭载骁云全新1.5T发动机+EHS145混动系统的组合,最低申报油耗仅为0.8L/100km。 查看详情>>
- 加速平顺强劲有力的比亚迪汉比亚迪汉的外观设计十分时尚有个性,车尾的设计更加出色,也是车身设计的一大亮点。🥰内饰材质基本都是皮质覆盖,看上去比较有档次。 比亚迪汉的悬挂很舒适,得益于电机驱动的优势,车内静谧性相当好。👾空间足够宽阔乘坐舒服,储物空间也很充足。这款车在开空调的情况下,实际续航里程能达到550-600公里,续航能力还是挺优秀的。 🚗电车的动力优势很明显,加速平顺强劲有力,不会有顿挫感辅助操控配置都很齐全,360全景影像和自动泊车这些都是很实用的功能。 [_LinkTopic:汉,842,23] 查看详情>>
- 斩获十佳新能源汽车动力系统奖,扒一扒汉EV的那些硬实力早在11月3日,"中国心"2020年度新能源汽车动力系统评选结果出炉,汉EV作为推荐车型荣获"中国心"年度十佳新能源汽车动力系统奖,还记得组委会给出的获奖理由如下:汉EV采用前、后四驱电机电控减速箱三合一动力总成,适应整车IPB制动技术,前驱动力总成采用创新的电机绕组充电技术,后驱控制器采用了领先的碳化硅IGBT技术。同时还配备了比亚迪最新研发的“刀片电池”,性能优异且稳定。时隔1个月,12月8日由中国汽车报、汽车与运动杂志社主办的颁奖盛会在北京召开,沉甸甸的奖杯背后有太多故事要讲...... 查看详情>>
- 比亚迪汉和小鹏P7,谁更适合我们的用车需求?比亚迪汉和小鹏P7都是20多万元里最出色的电动车,无论是产品力还是销量,两款车都非常接近。不同的是,比亚迪汉出自传统车企,而小鹏P7则代表造车新势力。两大不同阵营里的车型,自然会给人带来不一样的体验。身为消费者的我们,谁更符合我们的用车需求呢? 查看详情>>
- 平顺丝滑家用SUV颠覆者拿铁DHT-PHEV 用车小报告经历了油价疯涨以后,用车成本逐渐水涨船高。纯电动车型能够解决油耗刚需,但伴随而来的却是续航里程焦虑。想要舒适、配置足、空间大、动力以及燃油经济性兼顾的车少之又少。今天就为你们推荐一款拥有DHT混动技术且在燃油经济性以及动力方面做到了兼顾的家用SUV车型,拿铁DHT-PHEV。昨日,长城旗下WEY品牌车型拿铁DHT-PHEV正式上市,售价区间为:22.90-26.30万。 查看详情>>
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