汉公里用车经验
- 汉EV用车经验分享汉EV车身的线条勾勒非常流畅,而且溜背的造型还有点跑车的感觉,看上去就喜欢也是很正常的情况,尾部则运用了全新的贯穿式灯组造型,点亮之后的辨识度极高。在空间方面,对于这样中大型车的车,空间真的是没啥可担心的,之前看有些车友说后排的空间有点小,但是我个子也不算矮了,但坐在后排感觉也还好,没有觉得有多局促,而且我发现这款车的空间利用率是很高的,内饰的整体设计也非常不错,很多地方都是采用了皮质的覆盖,而且座椅上还有很多菱形的方块设计,看上去就会有惊艳的感觉,而且摸上去的质感也是很好的,中控屏的尺寸也是超级大,用起来很舒服,舒适性我感觉也是还好,座椅坐上去给我的感觉是挺柔软舒服的。动力方面,比亚迪汉EV这款车的表现还是挺强的,起步的时候几乎没什么迟滞感,和开燃油车完全是两个感觉,提速的时候反应也是很迅速的,开起来给人的信心十足,高速上可以切换到运动模式,那感觉可以用刺激来形容了,最大有着163千瓦的输出,峰值扭矩达到了330牛米,电耗我也不知道算不算低,反正用车到现在我几乎都是每周充电一次,而且充电的时候也是挺方便的,基本上不用担心,操控来说这款车感觉转向是没有虚位的,刹车的时候也只是轻点就会能够有回馈了。比亚迪这个品牌自己就是实力很强大的,旗下的车子自然也是非常不错的,让我满足的地方是很多的,如果说到不满意的方面,因为我使用的时间也不算长,很多东西都还没有清楚,所以也没有不满意的地方,就是开车的时候屏幕不能够操控,副驾驶也不行,性价比不用多说。 查看详情>>
- 比亚迪汉EV 1000公里用车体验,实际续航表现如何?提车比亚迪汉EV四驱高性能版到现在已经跑了1000公里了,简单给大家说一下用车情况,先说大家最关心的续航,本人驾驶风格偏向激进的那种类型,空调基本都是一档,我们这里气温这段时间都是在5到9度左右。这1000公里包含大概450公里的高速,速度在100到120,还有大概550公里左右的城市快速路,平均速度在40到50。实测高速续航能跑到400公里,市区快速路续航能跑到480左右。 查看详情>>
- 跑了50万公里的汉EV,这两点车主最满意!近日,一个视频持续引发车圈热议,一位汉EV车主三年开了近50万公里,达成全球最长里程汉车主成就。三年行驶下来,这台汉EV的三电系统没有出现过任何故障。为了感谢车主的信赖与支持,官方更是大气地免费给车主更换了一台全新的汉EV冠军版,陪伴车主开启下一段用车旅程。 查看详情>>
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