汉用车表现家用
- 比亚迪汉EV 1000公里用车体验,实际续航表现如何?提车比亚迪汉EV四驱高性能版到现在已经跑了1000公里了,简单给大家说一下用车情况,先说大家最关心的续航,本人驾驶风格偏向激进的那种类型,空调基本都是一档,我们这里气温这段时间都是在5到9度左右。这1000公里包含大概450公里的高速,速度在100到120,还有大概550公里左右的城市快速路,平均速度在40到50。实测高速续航能跑到400公里,市区快速路续航能跑到480左右。 查看详情>>
- 销量再创新高,比亚迪汉表现抢眼比亚迪作为全球范围内起步较早的新能源车企之一,目前掌握着十分成熟的三电核心技术。根据比亚迪公布的6月销量榜单来看,49765台的销量实现同比增长52.5%,而其中表现抢眼的比亚迪汉的销量为8386台,自上市起累计销量已超过9万台。 查看详情>>
- 爱车的表现不错,买它家用挺合适吉利博越究竟是怎样一款车?我们收集了一些车主的用车故事,试图从车主身上,挖掘出它的深层魅力。王女士,从事化妆品研发行业,水平座,22年1月份的时候购入一台吉利博越X,据说买车主要是为了家用,我们一起来听听他对这款车是如何评价的吧! 查看详情>>
- 空间表现适合家用,用车成本碾压同级,红旗HS3太香了此前,人们对于红旗品牌的认知还停留在L5、H9等商务、高级车型方面,在家用领域其实红旗也有相应车型推出,例如红旗H5、H6、HS5等中型产品。在销量上,红旗2022年销量达到了31万辆,想要继续实现销量增长,就必须在主流市场推出热门车型,红旗HS3的到来,就是其在紧凑级SUV市场推出的一款走量产品,同时也是进军家用SUV市场的敲门砖。HS3在乘坐舒适度、动力表现方面,可谓是让年轻人接受红旗品牌,毕竟在品牌属性方面,红旗绝对是自主品牌中的佼佼者。 查看详情>>
- 福特金牛座与比亚迪汉DM怎么选?哪款更适合家用?后台有几个朋友在问福特金牛座跟比亚迪汉DM怎么去选,哪一款车家用性价比更高。 查看详情>>
- 博瑞家用怎么样来看看车主的用车体验吉利博瑞家用怎么样?提车120天,来看看车主的用车体验。 查看详情>>
- 一年用车小结:汉EV表现超卓!转眼间,汉EV到我家已经快一年了。虽说一千个读者就有一千个哈姆雷特,但汉EV的颜值是公认的帅气、时尚。DragonFace3.0设计语言,搭配上新能源汽车的全封闭式前脸,整车未来感十足。另外,低趴的轿跑车身给车子的外观设计加了不少分。汉EV车主专属的龙晶觉醒模式,酷毙了。满满的细节布雷博卡钳,有点少有“点头”现象出现。车子的“防晒小黑伞”,夏天坐在车内也不会觉得热。聊完外观,谈谈空间,中大型轿车的空间没得说。车子内部的空间利用率有点不错,身高179cm的我坐在主驾驶位,将座椅调节到最舒适位置,头部距离车顶还有三指多。超过2.9米的轴距,后排空间更是宽裕,容纳两个成年人+一个小孩非常轻松。除此之外,个人认为汉EV的内饰设计把中式豪华诠释得淋漓尽致。Nappa座椅+悬浮式大屏+沉浸式UI面板,直接出厂就标配,特别对我胃口。真皮方向盘,转向轻盈,有时候一只手都能操控。说实话,才提回家那时候总以为会有一段适应期,直到真正上手后才发现,我想太多了。它对新手司机有点友好,上手特容易,还不到一周的时间,我就已经能够熟练驾驶车子了。起步平顺还有劲儿,中后期提速也快。这台车的操控用俩字就能形容:优秀!除了操控之外,汉EV的动力也得说说!身为“3秒俱乐部”成员,实力的确是不会差的。680牛米最大扭矩,光看参数就已经漂亮得不行,实际表现没辜负它的漂亮数据,动力实打实的强劲。红绿灯永远快人一步+强烈的推背感+超车轻轻松松,这样的动力表现简直太满意了,BBA也只能望洋兴叹。自动泊车、切换驾驶模式的按键就在挡杆周围,随用随按。汉EV让我印象最深刻,并且经常用到的配置要数DiLink3.0网联系统,完全就是个智能助理般的存在,不仅能帮我们打发无聊时间,还可以在开车的时候为我提供不少服务。想听歌、看电视剧或者开启导航,直接下达语音指令就行。后座空调都是触控屏的,科技感。最后聊聊续航,550km的NEDC续航里程,在同级当中都算是高的了。有段时间自己还专门测试过车子的真实续航,跑了几次得出:冬季满电情况下能跑出490+km的续航里程,夏季满电情况下差不多能有500+km(一直开着空调)的续航。另外,车子的电耗不算高,再加上自己车库里有充电桩,比在充电站充电省钱。充一次电可以跑四五百公里,平均算下来每公里不到一毛钱,比油车划算太多。如今快一年,就坐等它今后的出色表现。 查看详情>>
- 一年用车小结:汉EV表现超卓!转眼间,汉EV到我家已经快一年了。虽说一千个读者就有一千个哈姆雷特,但汉EV的颜值是公认的帅气、时尚。DragonFace3.0设计语言,搭配上新能源汽车的全封闭式前脸,整车未来感十足。另外,低趴的轿跑车身给车子的外观设计加了不少分。汉EV车主专属的龙晶觉醒模式,酷毙了。满满的细节布雷博卡钳,有点少有“点头”现象出现。车子的“防晒小黑伞”,夏天坐在车内也不会觉得热。聊完外观,谈谈空间,中大型轿车的空间没得说。车子内部的空间利用率有点不错,身高179cm的我坐在主驾驶位,将座椅调节到最舒适位置,头部距离车顶还有三指多。超过2.9米的轴距,后排空间更是宽裕,容纳两个成年人+一个小孩非常轻松。除此之外,个人认为汉EV的内饰设计把中式豪华诠释得淋漓尽致。Nappa座椅+悬浮式大屏+沉浸式UI面板,直接出厂就标配,特别对我胃口。真皮方向盘,转向轻盈,有时候一只手都能操控。说实话,才提回家那时候总以为会有一段适应期,直到真正上手后才发现,我想太多了。它对新手司机有点友,上手特容易,还不到一周的时间,我就已经能够熟练驾驶车子了。起步平顺还有劲儿,中后期提速也快。这台车的操控用俩字就能形容:优秀!除了操控之外,汉EV的动力也得说说!身为“3秒俱乐部”成员,实力的确是不会差的。680牛米最大扭矩,光看参数就已经漂亮得不行,实际表现没辜负它的漂亮数据,动力实打实的强劲。红绿灯永远快人一步+强烈的推背感+超车轻轻松松,这样的动力表现简直太满意了,BBA也只能望洋兴叹。自动泊车、切换驾驶模式的按键就在挡杆周围,随用随按。汉EV让我印象最深刻,并且经常用到的配置要数DiLink3.0网联系统,完全就是个智能助理般的存在,不仅能帮我们打发无聊时间,还可以在开车的时候为我提供不少服务。想听歌、看电视剧或者开启导航,直接下达语音指令就行。后座空调都是触控屏的,科技感。最后聊聊续航,550km的NEDC续航里程,在同级当中都算是高的了。有段时间自己还专门测试过车子的真实续航,跑了几次得出:冬季满电情况下能跑出490+km的续航里程,夏季满电情况下差不多能有500+km(一直开着空调)的续航。另外,车子的电耗不算高,再加上自己车库里有充电桩,比在充电站充电省钱。充一次电可以跑四五百公里,平均算下来每公里不到一毛钱,比油车划算太多。如今快一年,就坐等它今后的出色表现。 查看详情>>
- 一年用车小结:汉EV超卓表现转眼间,汉EV到我家已经快一年了。虽说一千个读者就有一千个哈姆雷特,但汉EV的颜值是公认的帅气、时尚。DragonFace3.0设计语言,搭配上新能源汽车的全封闭式前脸,整车未来感十足。另外,低趴的轿跑车身给车子的外观设计加了不少分。汉EV车主专属的龙晶觉醒模式,酷毙了。布雷博卡钳,有点少有“点头”现象出现。聊完外观,谈谈空间,中大型轿车的空间没得说。车子内部的空间利用率有点不错,身高179cm的我坐在主驾驶位,将座椅调节到最舒适位置,头部距离车顶还有三指多。超过2.9米的轴距,后排空间更是宽裕,容纳两个成年人+一个小孩非常轻松。除此之外,个人认为汉EV的内饰设计把中式豪华诠释得淋漓尽致。Nappa座椅+悬浮式大屏+沉浸式UI面板,直接出厂就标配,特别对我胃口。真皮方向盘,转向轻盈,有时候一只手都能操控。说实话,才提回家那时候总以为会有一段适应期,直到真正上手后才发现,我想太多了。它对新手司机有点友,上手特容易,还不到一周的时间,我就已经能够熟练驾驶车子了。起步平顺还有劲儿,中后期提速也快。这台车的操控用俩字就能形容:优秀!除了操控之外,汉EV的动力也得说说!身为“3秒俱乐部”成员,实力的确是不会差的。680牛米最大扭矩,光看参数就已经漂亮得不行,实际表现没辜负它的漂亮数据,动力实打实的强劲。红绿灯永远快人一步+强烈的推背感+超车轻轻松松,这样的动力表现简直太满意了,BBA也只能望洋兴叹。后座空调都是触控屏的,科技感。最后聊聊续航,550km的NEDC续航里程,在同级当中都算是高的了。有段时间自己还专门测试过车子的真实续航,跑了几次得出:冬季满电情况下能跑出490+km的续航里程,夏季满电情况下差不多能有500+km(一直开着空调)的续航。另外,车子的电耗不算高,再加上自己车库里有充电桩,比在充电站充电省钱。充一次电可以跑四五百公里,平均算下来每公里不到一毛钱,比油车划算太多。如今快一年,就坐等它今后的出色表现。 查看详情>>
- 巅峰之作 | 比亚迪汉舒适性表现远超预期2020年7月12日,比亚迪汉EV、汉DM正式上市,纯电动版补贴后售价区间为22.98-27.95万元,混合动力版本的补贴后售价为21.98万元。此次我们试驾的车型均为纯电动车型,分别是汉EV超长续航版尊贵型和2020款 EV 四驱高性能版旗舰型 ,该车是无限接近量产车的版本,并非正式量产版车型,这意味着车辆整体表现会和大家买到的车型基本无异,部分细节仍会持续优化最终给到消费者最完善的版本。每次试驾比亚迪的车型,我都能强烈的感受到比亚迪的进步,无论是外观用料还是底盘三电,总有新的猛料给到我。 查看详情>>
- 巅峰之作 | 比亚迪汉舒适性表现远超预期2020年7月12日,比亚迪汉EV、汉DM正式上市,纯电动版补贴后售价区间为22.98-27.95万元,混合动力版本的补贴后售价为21.98万元。此次我们试驾的车型均为纯电动车型,分别是汉EV超长续航版尊贵型和2020款 EV 四驱高性能版旗舰型 ,该车是无限接近量产车的版本,并非正式量产版车型,这意味着车辆整体表现会和大家买到的车型基本无异,部分细节仍会持续优化最终给到消费者最完善的版本。每次试驾比亚迪的车型,我都能强烈的感受到比亚迪的进步,无论是外观用料还是底盘三电,总有新的猛料给到我。 查看详情>>
- 国产新能源车的火热势力,比亚迪汉EV表现如何?在多数人的印象中,比亚迪一直以低端市场为主,然而实际上随着自主品牌的不断发展,比亚迪也在不断地提升领域。在新能源快速发展之际,比亚迪凭借对新能源领域的足够优势站在了国内电动车市场的尖端,先后推出比亚迪秦PLUS、比亚迪元PRO等多款新能源车型。今天给大家带来的则是比亚迪旗下畅销的车型—比亚迪汉。那它到底表现如何呢?就以比亚迪汉EV为例给大家分享吧。 查看详情>>
- 凯捷,家用MPV温馨出航,表现有理有据五菱凯捷销量如何?家用MPV温馨出航,表现有理有据 查看详情>>
- 【用车报告】好用不贵的家用两厢车在那个两厢车比较盛行的年代,除了高尔夫外,还有一款车型凭借着越级的内部空间、低廉的用车成本,深受用户的喜爱,它就是东风日产骐达。虽然很多经典的两厢车慢慢退出市场,但骐达依然坚守着紧凑型两厢车的阵地,而且2020年还推出了2021款车型。今天,咱们就来看看2021款骐达还是那个好用不贵的家用两厢车吗。 查看详情>>
- 凯捷,家用MPV温馨出航,表现有理有据五菱凯捷销量如何?家用MPV温馨出航,表现有理有据 查看详情>>
汉用车热门推荐
- 汉不吹公里用车费用
- 汉用车费用满意地方
- 汉用车习惯
- 汉用车头灯出现水印怎么办
- 汉低配用车
- 汉公里一些用车感受
- 汉适合用车感受
- 汉用车一下地方
- 汉表现用车非常
- 汉进入小车用车
- 汉用车自己备胎
- 汉用车感受仪表一个漂亮
- 汉选择用车费用经验
- 汉Ac用车什么值得
- 汉用车费用回家
- 汉夏季用车防护检查维护
- 汉满载小车用车
- 汉自己选择用车感受
- 汉自己用车感受
- 汉回家用车感受
- 汉用车费用感受家用性能
- 汉银川顶配用车
- 汉满意表现用车费用
- 汉白色用车感受
- 汉入手用车费用感受
- 汉3个月用车真的有点高
- 汉了解一下用车知识
- 汉用车费用移动
- 汉不一样用车感受
- 汉用车车辆长时间什么
- 汉值得入手买车用车选择
- 汉用车安全自己动手安装
- 汉运动用车压力
- 汉用车遇到大小
- 汉什么用车费用
- 汉平顺舒服用车感受
- 汉用车真实可以
- 汉用车感受实测
- 汉运动公里用车感受
- 汉用车费用满意
- 汉用车满意性价比
- 汉3个月用车费用
- 汉用车车机系统
- 汉各个用车感受
- 汉两个用车感受
- 汉三菱4驱2万用车感受
- 汉运动用车费用3个月感受
- 汉真实车主用车费用体验
- 汉样子用车
- 汉用车缺点正常内饰