威兰达用车感受厂家意见
- 威兰达一年用车感受🤪今天要分享介绍的这台车就是威兰达2.0的科技版,去年2月份买的车,当时刚好做了1年的免息分期,最近才刚刚供完,正式成为我的车了,现在给大家先介绍下,这台车用了1年后的优缺点的分享吧🎃。 【车型配置】 我当时不想买混动的车,虽然说油耗会低,动力更好一点🌹。但是混动依旧觉得不安全,还有后期的维护保养方面会比纯油车显得更加的费事,所以我选择了威兰达的科技版2.0L的四驱版本,基本上就是顶配的存在,一步到位,省了后期加装的麻烦,加装是需要拆车的,我实在受不了新车拆得稀巴烂的,果断选择了😴。 【空间介绍】 整体的乘坐空间特别宽敞,车内空间的利用率非常高,中间的扶手箱宽宽大大的储物能力相当厉害,还有副驾驶前边的手套箱都挺大,我这人不爱收拾,手套箱里边乱七八糟的东西放了好多,也幸亏是能放下,门板上储物格的深度也还可以,我感觉这个还挺实用的☃。 【操控情况】 这个操控表现在家用SUV里边算是比较棒的,像这种城市SUV的底盘都比较高,如果在路况不好的情况下,开车咱开着这个也不用太担心,只要是没有那种特别差的路面,一般都可以轻松通过的,虽然是四驱,但我从来也没有把这台车当做什么越野车来看待,而且底盘的稳定性还是非常强的,对于这台车还是非常有信心的, 【油耗情况】 因为我是2月份才买的车,刚开始多少肯定还是会存在一个磨合的状态,那时是10L左右的,现在的这个油耗一直是慢慢往下降的,记得刚开始那几天基本上都在8个左右,现在也能稳定在8.5个左右了,我一般都加的是92号汽油,这一个月下来加油费用还可以接受吧😼。 【舒适情况】 座椅给人的感觉并没有很好,前排还说得过去,特别是后排的座椅和靠背有点偏硬,再加上威兰达的底盘调教也是偏运动化的,再加上后面的这个座椅的乘坐感受本来就很一般,所以坐到后边多少会感觉到不舒服🐨。方向盘还是塑料材质的,握上去的手感也确实不怎么好🐹。 【外观情况】 虽然我不是颜值控,但是谁又能不喜欢好看的车子呢💖?全新威兰达的外观就是特别时尚运动的,有时候发现我媳妇开着也挺帅,尽管说非常的运动,但是这台车的外观设计几乎是没有任何多余而又复杂的线条,同时看起来又非常的高端上档次,可以说是很精简,但又非常的有味道🚚。 【内饰情况】 内饰就比较朴素一点,没有个人那种非常上档次,非常豪华的感觉,总之我感觉这个内饰整体的设计就是很普通,包括这个仪表盘也一样,看起来也并不是多么精致的,同时也完全没有外观带给我的这种感觉那么的惊艳🤪。 总结一下吧: 抛开它那些小瑕疵不说,我感觉威兰达实用性确实比较强,不论是从现在的这个空间上来讲,还是从这台车的这个油耗表现上来讲,我认为确实都非常的接地气,绝对不会增加什么太大用车负担的,再加上丰田威兰达超高的保值率,就算是和别人同样价格买的车子,到时候卖二手车一些都要比别人多卖一些的,其实保值率已经是挺高了,如果以一个较为长远的角度来看😌。#威兰达##用车# 查看详情>>
- 丰田威兰达这车到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受有网友最近买了一部丰田威兰达 2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版,裸车价24万,都2023年了,丰田的车还能不能买?一起看看真实车主的用车体验吧: 查看详情>>
- 我双擎混动威兰达用车感受🙊相关车型:威兰达双擎2.5LE-CVT两驱豪华版 购车初衷 对于我来说使用场景很简单,就是日常家用、上下班和出差会客户,只需要空间够大,皮实耐用,省油,吃粗粮就行🤫。这些年上班期间因公司有班车接送,所以一直没考虑买车,只是疫情之后,发现身边很多同事朋友都买了车,方便自己也方便家人🐶。加上去年开始我到了分公司,经常要往来于省市之间,想着还是买一辆车吧,公司每个月有补贴,所以我就把目光对准了SUV️。 最常见的就是德系车,途观L探岳奥迪Q3,Q3我挺喜欢,但就是价格没谈拢,超出预算了🙀。美系的有锐界、探界者、冒险家,探界者还可以,就是体量大,费油要吃95细粮,怕负担不起🚛。然后就剩下日系车,荣放、皓影、奇骏、威兰达,综合看下来还是更倾向于威兰达,后来找了熟人,优惠了一些,整车落地也在预算之内,加上双擎混动的节油性,确实真香🚕。 使用状况 足足等了有4个月,但真的很值得等待,威兰达的外形很有运动感,从正面看是很有视觉冲击感的,大灯很有张力,导流槽的位置也是很凶的💛。动力平时开车就是eco模式,绝对的省油省心,发动机的噪音很小,电动机几乎就没什么声音,最大的感受就是反应速度快,几乎是没什么延迟的🙊。目前我已经开了一千八百公里,平均油耗5.8升,基本上已经稳定了💘。 至于空间,威兰达是没什么挑剔的,前排的空间很大,后排的空间也完全够用,后排地板的凸起也是一丢丢,对腿部空间没什么影响🏎。座椅的支撑也很舒服,再加上硬件配置,整套转向系统和制动系统都是很好用的,美中不足少了一个副驾驶的电动座椅,其余很完美🌸。全速域自适应巡航是真的香,高速上很省心也不累✨。对于这辆车的性价比,我还是很认可的,TNGA平台打造,充足的动力,很好的舒适性,方方面面也都说得过去🚕。 除了上班出差,偶尔也会带着老婆孩子去外面吃个饭,改善下口味,打打牙祭,小孩说暑假想让我带他去自驾游,还得再观望观望🐻……#用车感受##威兰达# 查看详情>>
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- 用车感受,以及给厂家提些意见,但愿能重视每次看看论坛,都没有够真实的帖子发布,作为车主,我选择这车,喜欢这车就发个帖子说说自己的用车感受,也希望论坛多一些真实,实在的交流!我相信大家选择这车的原因就是两点,动力强劲,外观看!本人2月18号提车,当天去4S看车,简单试驾一下就定了,销售服务挺,当时也没优惠,就一个新春红包2888首先说用车的驾驶感受,这车的动力没得说,D档模式,稍微踩点油门,前轮就突破极限打滑,本人开过很多同级1.4-2.0涡轮的车,我感觉媒体开出的7.79秒理论上可以达到,但是起码得换套轮胎!然后就说说这变速箱,湿式双离合,从构造上就比干式的耐造,查阅相关资料,是长安自主研发,青山变速箱生产,关键部件用的是格特拉克的,实际使用平顺性良,谈不上特别优秀,特别是低档位时有轻微顿挫以及换挡声音,最不满意的是每次起步,或者切到R档,踩油门有1秒多的空白期,不像其他车子松了刹车就动,这一点,我感觉不论从驾驶感受和行车安全性来说,非常希望厂家更新变速箱电脑程序!另外起步半踩油门时,速度完全可以上2档,但变速箱会一直保持一档高转速较长时间,这样再上2档,就会顿挫的非常明显!其次再说操控,首先底盘的支撑非常足,官方说的弹簧刚硬增加,确实没错。但有些车友说车身侧倾大,其实这车跟一些轿车比,侧倾抑制的都算已经非常了,如果你把这车当赛车去劈弯,那还是换套绞牙避震吧!接下来就说一下这车的避震器,低速过减速带的时候,车头是有多余的弹跳的,避震器阻尼不够,车子也缺少了高级感。转向,还算精准,但是循迹性一般,怎么说呢,如果过弯时慢慢匀速转动方向盘,然后到了一定角度车子的转向角度会立即增加许多!顺便说下这车的方向盘问题,左六转动力度不一样,往左打比往六打轻,而且松开后自动回正的速度也慢,不能完全回到正中,往六打之后就可以迅速有力的回正,正常行驶的时候方向盘有一点点偏左,不知道是不是我车子个例!最后说下这车的内饰,塑料件用料廉价,容易刮花,车友也反应过这问题,轻轻一碰,哪怕袖子上的纽扣碰到,都会刮毛了,我以前开的福特嘉年华,塑料件没有这情况,整体拼接工艺和品控有待提高,新车就有一些小划痕!车内的镀铬件有些多了,前面两边小的出风口的镀铬件直接反光到后视镜,影响视线!总结下,选择X5虽然有点买发动机送车的感觉,但是没有后悔,买来后也是特别爱护,坚持自己洗车,要说真后悔,我应该等uniV,希望长安越做越吧! 查看详情>>
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- 威兰达提车半年用车感受外观与内饰:外观大气,设计时尚,符合年轻人的审美。内饰用料和设计也相对不错,中控台和仪表盘都很简洁,易于操作。 空间:车内空间宽敞,前后排座椅都很舒适,后备箱空间也足够大,适合家庭出游或日常使用。 动力与操控:威兰达的动力表现比较出色,加速平顺,发动机噪音小。操控方面,威兰达的悬挂系统表现稳定,转弯时侧向支撑力好。 舒适性:威兰达的座椅舒适,尤其是后排座椅有足够的空间,可以调整到舒适的坐姿。车内的空调系统、音响系统等也都不错。 油耗与保养:威兰达的油耗表现属于中等水平,日常保养也比较经济实惠。 综上所述,威兰达是一款性价比较高的SUV车型,适合家庭使用。但具体选择是否适合还需根据个人需求和预算来决定。 查看详情>>
- 威兰达对比Q3用车感受分享【最满意】购入这辆车最希望解决的三个问题是:空间、油耗和省心。 空间方面,上一辆开了7年的车是奥迪Q3,硬伤是空间,前排还好,我170cm,72kg坐后排腿没有办法伸直,时间长了很难受。威兰达后排宽了不少,腿能伸直,中间地台也低,后排坐三个家人也舒服不少。尾箱也大了不少,去走亲访友更能装了。 油耗方面,Q3开了7年10万公里,平均油耗7.8L/ 100km,关键是烧95号哟,现在油越来越贵,但是我经常跑高速,不敢玩纯电,买了插电式混动,目前亏电开过500km,显示油耗为4L,费用少了不少。 省心方面,现在是新车还体现不出来,希望真的省心吧。原来的车锁都换了两处,经常制动系统综合故障,然后5000km就得加注机油确实不省心了。 【最不满意】丰田真是省钱大师!内饰的实用性确实差一些。两驱的车型居然没有前排座椅后面的网兜!小孩的各种书都没地方放了,门板上的储物格也是小的可怜,换车的时候原来车上的东西都没法原位塞进去。然后车漆好像也薄了,开门的时候不小心轻轻撞到旁边的车门(家里车位旁边的车长期停车很糟糕,离得特别近,去物管反应了好了几次),居然就掉漆了,内饰的塑料件也很容易坏,我搬运东西一个塑料撞到门把手一下居然就凹了道槽。 查看详情>>
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