威兰达用车门槛防护
- 疫情用车防护小知识!疫情来袭,我们不仅要做好疫情防护,也要记的给车辆做好防护,做好自我防护工作保护好自己和家人的安全,那么个人爱车应该如何消毒?如何才能正确的保护好自己?这份出行防护指南要收好! 查看详情>>
- 【全民用车记】门槛防踩贴 防护每踩由于经常在农村开车,下雨之后脚上粘的都是小石子,上下车时踩门槛,好多点都被踩出了有点多细小的划痕,又没法处理,忽有一日看到网上说贴了这个门槛贴就能起到有点好的防护,而且还是仿皮的,贴上不留胶,想着就干脆买来贴上试试看效果如何满三年的车了,依然那么帅气。以上是安装后的效果图,总体还是有点满意的,不仅美观,而且也起到了保护作用。最近经常下雨,没有洗车,就干脆直接用抹布擦一擦,请忽视脏的地方吧。原厂自带的有门槛条,可惜只能保护上面的,而且也是被蹭的花花的。齐住原车的棱往下贴,可以达到无缝对接。不是有点难粘,一会就能搞定一处,远处看有点协调。开始转移到副驾驶。完美的衔接了。后面经常有小孩子坐,而且都没太注意,所以花的更多了。先大致比划下位置,不要贴上就难移动了。位置定好后,先从一端慢慢的撕开背纸。边撕边按压,这样更平展些。把边棱按下去就可以。按压,粘贴,收工,远看,粘的还算可以吧。长度够长,能防止各个角度的踢蹭。由于车子停的位置太靠近墙壁了,所以后门只能半打开,影响粘贴效果。还是从头开始慢慢的一点一点的撕开。这样可以及时的纠正偏差方向。一点一点慢慢的往前粘,可以粘贴的均匀而且美观。粘贴之后发现和左边的差别太大了。左边空间大,好操作,粘的有点直,右边当时懒的移动车子,空间小。导致最终的结果就是粘歪了。总体感觉是粘贴不难,容易上手,而且皮卡丘的图案也有点耐看,重要的是以后可以放心的踩一踩了。 查看详情>>
- 全新荣威i5是零门槛家庭经济实用车紧凑型轿车一直是国内销量占比最高的车型,它们的性价比超高,动力以及经济性表现也非常出色,所以就成为了各大车企的必争之地。但因为车型比较多,消费者选择起来也有点麻烦,那么有没有一款紧凑型车型能一步到位,解决消费者需求痛点呢?当然有,接下来要说到的这款全新荣威i5紧凑型轿车也同样有着非常经典的外观设计,和丰富的配置,吸引着许多购车的年轻用户。 查看详情>>
- 新款宝马5系碳纤纹门槛条自带背胶,无损安装,内外门槛防护新款宝马5系碳纤纹门槛条自带背胶,无损安装,内外门槛防护 查看详情>>
- 用车成本低廉的威兰达威兰达无论是汽油版还是双擎版都可以看作是对实用性极致追求的产品。相较自主品牌它不能给太多太先进的配置,中控屏幕都只有10.1英寸,显示效果和自主品牌的超级大Pad相比更是相形见绌,空间表现也不如CR-V/皓影。但威兰达胜在省油,而且8000km间隔的保养费用超级便宜,每次基本保养仅需850元。最近广汽丰田推出了5年不限次数的基础保养套餐,威兰达双擎平均每次保养最低494元。在用车成本上威兰达相比竞争对手具有很大的优势。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 疫情期间用车防护小知识!5个知识让你远离病毒!自新型冠状病毒肺炎疫情出现,造成了成千上万人的感染,这也让全国老百姓心中蒙上了一层阴霾,在如此严重的疫情下,我们应时刻提高警惕,懂得安全健康的用车方式,做到有效降低病毒感染的风险。 查看详情>>
- @全体车主,“疫情+冬季”之下,用车出行如何做好防护?今天圈圈儿就不给看官老爷们介绍车型了。咱们来看看冬季加后疫情期间行车需要哪些注意事项,让看官老爷们安全的渡过这个非常时期!话不多说,走起~ 查看详情>>
- 用车第一选择威兰达威兰达 威兰达是TNGA架构的新车型,底盘后部悬架的材料比较粗,刚性比较强,悬架的调整是舒适柔软的设定,但不缓慢底盘紧凑的反弹舒适而高级。 它搭载了2.0L、2.5L发动机和CVT变速器,动力缓慢且足够,耗油量非常低,特别是2.5两个引擎,启动时的电力依存感太过舒适,可以说切换发动机时的动力也无缝地切换着,在城市公路上,由于驾驶风格温和,对于这样的SUV来说,表现非常好,十分充足,她更舒适,驾驶更方便,更放松,用车是第一选择。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 丰田威兰达这车到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受有网友最近买了一部丰田威兰达 2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版,裸车价24万,都2023年了,丰田的车还能不能买?一起看看真实车主的用车体验吧: 查看详情>>
- 四驱SUV的“门槛”被踏平,家庭用车新选择随着传统车企跑步入场,新能源汽车市场的风暴已经真正成型。而当传统车企开始反扑新能源之时,其在新能源汽车市场的崛起也就成为了不争的事实。就比如在燃油时代就有“SUV领导者”之称的哈弗,在近些年也迅速转型,以“做每个时代最好的SUV”为使命,推出了多款新能源车型。而就在今日,哈弗旗下全新新能源车型——哈弗枭龙MAX正式上市。这款新车搭载了长城全新智能四驱电混技术Hi4(以下简称:Hi4混动技术),并且其15.98万元的起售价,让消费者只需花费媲美两驱车型的价格,就能将四驱车型开回家,真正实现了“四驱平权”,让更多的家庭拥有了越级的选择。 查看详情>>
- 降低用车门槛,特斯拉直营金融产品提供多重选择方案北京时间11月1日,特斯拉官方上线全新金融产品,为用户出行再助力。作为特斯拉官方首次推出的“直营式”金融产品,此次特斯拉为消费者提供最低“0首付”的标准融资租赁方案,以及最长5年期的弹性融资租赁方案。同时,低月付租金、快速便捷审批等内容的同步推出,大大简化购车流程,为消费者用车提供更多便利。 查看详情>>
- 开不坏、用车成本低,威兰达依旧很有实力随着汽车的进化,越来越多的新能源车进入到大众视野,传统车型的市场在慢慢的被挤压。不过,人民也在“冰箱、电视、大沙发”中逐渐迷失,无法自拔。 查看详情>>
- 威兰达一年用车感受🤪今天要分享介绍的这台车就是威兰达2.0的科技版,去年2月份买的车,当时刚好做了1年的免息分期,最近才刚刚供完,正式成为我的车了,现在给大家先介绍下,这台车用了1年后的优缺点的分享吧🎃。 【车型配置】 我当时不想买混动的车,虽然说油耗会低,动力更好一点🌹。但是混动依旧觉得不安全,还有后期的维护保养方面会比纯油车显得更加的费事,所以我选择了威兰达的科技版2.0L的四驱版本,基本上就是顶配的存在,一步到位,省了后期加装的麻烦,加装是需要拆车的,我实在受不了新车拆得稀巴烂的,果断选择了😴。 【空间介绍】 整体的乘坐空间特别宽敞,车内空间的利用率非常高,中间的扶手箱宽宽大大的储物能力相当厉害,还有副驾驶前边的手套箱都挺大,我这人不爱收拾,手套箱里边乱七八糟的东西放了好多,也幸亏是能放下,门板上储物格的深度也还可以,我感觉这个还挺实用的☃。 【操控情况】 这个操控表现在家用SUV里边算是比较棒的,像这种城市SUV的底盘都比较高,如果在路况不好的情况下,开车咱开着这个也不用太担心,只要是没有那种特别差的路面,一般都可以轻松通过的,虽然是四驱,但我从来也没有把这台车当做什么越野车来看待,而且底盘的稳定性还是非常强的,对于这台车还是非常有信心的, 【油耗情况】 因为我是2月份才买的车,刚开始多少肯定还是会存在一个磨合的状态,那时是10L左右的,现在的这个油耗一直是慢慢往下降的,记得刚开始那几天基本上都在8个左右,现在也能稳定在8.5个左右了,我一般都加的是92号汽油,这一个月下来加油费用还可以接受吧😼。 【舒适情况】 座椅给人的感觉并没有很好,前排还说得过去,特别是后排的座椅和靠背有点偏硬,再加上威兰达的底盘调教也是偏运动化的,再加上后面的这个座椅的乘坐感受本来就很一般,所以坐到后边多少会感觉到不舒服🐨。方向盘还是塑料材质的,握上去的手感也确实不怎么好🐹。 【外观情况】 虽然我不是颜值控,但是谁又能不喜欢好看的车子呢💖?全新威兰达的外观就是特别时尚运动的,有时候发现我媳妇开着也挺帅,尽管说非常的运动,但是这台车的外观设计几乎是没有任何多余而又复杂的线条,同时看起来又非常的高端上档次,可以说是很精简,但又非常的有味道🚚。 【内饰情况】 内饰就比较朴素一点,没有个人那种非常上档次,非常豪华的感觉,总之我感觉这个内饰整体的设计就是很普通,包括这个仪表盘也一样,看起来也并不是多么精致的,同时也完全没有外观带给我的这种感觉那么的惊艳🤪。 总结一下吧: 抛开它那些小瑕疵不说,我感觉威兰达实用性确实比较强,不论是从现在的这个空间上来讲,还是从这台车的这个油耗表现上来讲,我认为确实都非常的接地气,绝对不会增加什么太大用车负担的,再加上丰田威兰达超高的保值率,就算是和别人同样价格买的车子,到时候卖二手车一些都要比别人多卖一些的,其实保值率已经是挺高了,如果以一个较为长远的角度来看😌。#威兰达##用车# 查看详情>>
- 广汽丰田威兰达插电混动版售25.88万元起5月8日,广汽丰田威兰达高性能版正式上市;虽然名为高性能版,但它其实是一辆插电混动车型。此次上市的威兰达高性能版共推出三款车型,价格区间25.88~29.98万元,包含单驱动电机(前驱)和双驱动电机(四驱)两种版本;相比同平台姊妹车型RAV4荣放双擎E+的24.88~29.68万元,威兰达高性能版价格门槛高1万元,顶配版车型也贵了3000元。 查看详情>>
- 威兰达车主的用车体验。🌸【前言】 先考虑诉求,主要是: 1、平时两人通勤为主,节假日三个大人一个小孩远门为主😃。母亲喜欢高坐姿,家里有小孩,且每次出远门比如回老家很喜欢带很多东西🏎。所以综合而言,空间有刚性需求,且基本就定下预购车型为五座SUV🐷。 2、平时会看交通事视频,外加有了小孩,对安全性要求更高️。所以对车辆的安全性配置等,有一定诉求🐷。 3、目前还属于普通老百姓,收入中等偏上😹。对于车辆的经济性、可靠性有一定诉求🤣。 4、以上属于必要诉求😏。其他诸如动力、配置、外观、内饰、行驶品质,属于主观性或者说适配性很强的范畴,都属于次要诉求🏵。 结合以上诉求,再结合预算15W裸车,就开始选车🙉。因为考虑到预算有限,结合实际个人诉求电车基本没有可选的,所以只看油车🤩。 品牌这块,结合空间、安全性、经济性、可靠性四个主要维度,并且在广东省对广汽有好感加成🌹。所以,优先选定了在广汽里选,最后综合考虑选定了丰田锋兰达❤。 实际到店看车后,第一眼就觉得车子明显稍微小了点🤓。逛了逛,发现威兰达尺寸比较合适😂。后面和家人商议后,决定加预算上威兰达😎。经过对比,定下来为次丐版🧡。 【购车经历】 找了购置过广丰的邻居朋友推荐,在和销售大战了三个回合后(两次到店谈价,中间朋友帮忙远程砍价)💝。最终定下来了价格,2.0豪华PLUS白色,落地价格21+💘。 送了:常规几件套(膜、垫、应急包等),无感应电动尾门,六年无限次保养,另外还有帮忙刷了下P挡以外自动全车落锁、P挡自动解锁,以及锁车自动全部升窗🐹。 销售服务态度很好,价格综合而言也觉得到位了,购买体验还不错🎉。 双擎、四驱我觉得性价比都很高,为什么不买,很简单,预算有限,上不动了😳。 【外观内饰】 1、外观个人觉得好看🚚。 2、内饰的话,只能说朴实无华,你懂的... 【配置】 1、就像38号说的,过于强化安全性配置,但是恰好切中了我的诉求🎈。 2、其他舒适性配置,只能说同价位真的倒数,无力吐槽🤞。这绝对是这部车的缺点,甚至可以说是缺陷🤪。 3、车机的外观确实是电视机,不科技💗。清晰度也一般,好在基本也算流畅🥰。自带CARLIFE我不喜欢,自用华为手机,买了个HICAR盒子+双面无痕透明胶💝。把盒子贴在放手机插USB和点烟器的上面那里,比较好地解决了影响手机放置的问题😝。 上车点了CARLIFE后,自动无线连接手机🤤。HICAR体验很好🙂。就是手机充电时依然会导致手机横放充电线会弯折,那块手机放置区域再宽一点就好了😊。 4、PLUS版的2000元真的很值,刚好给碰上了👄。 【空间】 1、家里人个子都偏矮,于我们而言,威兰达的乘坐空间确实很好,家用完全满足🍁。 2、后备箱非常大,后排放倒更是可以拉货了🚐。非常满意,母亲喜欢回老家买很多菜、特产啥的,现在完全不用担心不够塞🌺。 【驾乘舒适】 1、主驾电动调节、后排背靠角度可调太好了,真的很提升体验🌺。副驾没有电动、后排出风量明显比前排小,这两点不满意,但是也能接受吧🐽。 2、噪音这块,80以下比较安静🤤。80-100噪音能接受,100以上噪音非常烦人🌺。 3、驾驶这块,起步那一会比较慢🍃。速度30后,响应比较轻快,油门整体很跟脚😁。目前只踩过120时速,整体的动力响应完全能满足日常的使用需求🚐。 4、以前开思域就是大家印象中的鬼火车主,当然是指开法鬼火🎋。各种地板油,各种城区内穿插😜。为什么突然能接受威兰达的“柔和”动力🐽?估计是年龄过了30,加上小明不背锅看多了💕。愿意稳健一点开车了🐶。 5、自适应巡航很香🚛。 【油耗表现】 1、当时买车时,问销售油耗🐷。销售很诚实得说,看个人,有的六七个,有个八九个🌲。再结合38号的油耗实测,以及工信部5.9的推荐值😽。目前开了快两个月,整体而言非常满意车子的油耗水平🌱。 2、我觉得目前这个油耗主要是得益于路况占50%、车子本身节油30%、个人驾驶习惯15%、其他因素5%(比如雨天更费油)🐲。 3、单纯直接比较油耗是非常没意义的事情,我的通勤路况非常好,均速基本在40以上😝。主要都维持在80的速度,走城市快速路为主🤗。 4、这台车最省油的区间很广,大概60-100都非常省油,那个速度区间内都能跑出5个油的水平😹。其他区间并不省油,甚至比其他车费油,比如高速120应该要比美系车、德系车费油️。 【总结】 目前用车两个来月,且跑了6000+公里,总体使用下来感觉基本满足了当时的购车诉求🤜。空间、安全性、经济性都得到了验证,非常满意,可靠性还需要验证🤔。其他诸如配置低、内饰朴素啥的算是刚开始已经给自己做了心理预期建设,也就算慢慢说服自己去接受了💜。 买车跟找对象差不多,各花入各眼😇。#威兰达##车主日记# 查看详情>>
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