红旗E-HS9避震是否太软
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- 提供两种续航版本的红旗E-HS9,是否达到了你的预期对于中国人而言“红旗”不仅仅只是一个著名的汽车品牌,还承载着一种情怀和记忆,今天就来说一说“红旗”旗下这款将品牌最新设计理念和前瞻技术于一体,从制造材料到科技配置全方面展示“对安全绝不妥协”的——红旗E-HS9。 查看详情>>
- 官改避震是否值得纯电的SL03转了1999元官改悬架效果怎么样? 一直都有人说。因为纯电的SL03是50:50的黄金轴荷比,所以整体的操控本身就要比增程好很多。那1999元的官改悬架在纯电上效果是不是更好?正好我装了,我来给大家分享一下。 大家可以看一下新老悬架的对比,我自己装完之后也实测了,在车身的整体高度上没有任何的区别。整体感觉更多的是动态上的差异。 纯电车型的老悬架给人的感觉支撑是更足的,但是尾部会有弹跳的感觉,这个大家都知道,所以有人会说。深蓝的老悬架似乎不是很安全,但是我更倾向认为这是一种偏向操控的设置。 相比老悬架,新悬架是妥妥的舒适性设置。这个舒适主要来自于,支撑、滤震、弹跳等等一系列的感受。坐在车内使用新悬架,明显感觉到车辆过减速带的时候更干脆了,没有任何多余的晃动,更没有车尾的二跳。所以在平路行驶的时候。新悬架给人的感觉是更加的舒服,也更加的温柔。 但舒适并不意味着没有操控。SL03本身的操控基因还是有的,所以说即便是新悬架,虽然强调舒适性的设定,但是在操控的感受上,尤其是过弯的时候,底盘的整体支撑也是足够的。至少说在纯电车型上,侧倾并没有之前说的那么的明显。 在我使用两周的整体体验下来,我认为大家还是根据自己的情况来选择是否购买这款悬架,如果你真的特别喜欢操控的感觉,那我建议你可以保留原有的老悬架,毕竟那款悬架的支撑会更加足一些,但如果你日常家用更多一些,而且日常有家人要乘坐车辆的话,那1999的原价绝对值得冲。 举个不恰当的例子,新悬架更像虎头奔,老悬架更像运动马。 查看详情>>
- 红旗E-HS9是否值得购买红旗品牌是中国国产豪华汽车品牌,统一由长春一汽(FAW)制造,红旗一直是我国阅兵礼宾车,随着gov支持国产品牌的目标,一部分官员用车将会从奥迪改采用红旗生产的车。所以不存在品牌力不如新势力或者特斯拉的说法。红旗H9轿车31万-54万是品牌走向高端的标志。电动SUV红旗E-HS9外观、内饰都是妥妥的豪车。封闭式大直瀑式进气格栅显得特别霸气。格栅两侧的LED日间行车灯、饰条与分体式大灯衔接,形成“飞翼式”的家族化设计样式。中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计。 查看详情>>
- 买车避坑指南|红旗e-hs 9🌈作为红旗的中大型纯电SUV E-HS9有哪些真实的优缺点?今天明哥就带你看一下。做到选车不迷路,买车不吃亏。 ✅先看优点,是你喜欢的吗? 外观非常的霸气,有点儿豪车库里南的意思,同时由于是纯电汽车,驾驶质感比较好。续航也相对比较扎实,600km的续航跑500km没问题。在隔音方面上也受到车主的一致认可,低速方面上表现的尤为出色。 ❌再看缺点你能接受吗? 车主吐槽刹车的时候会存在明显的异响,不知道是不是自动驻车启动引起的?,车自带的充电器和充电线。充电速度还是很慢的,同时作为新能源纯电动汽车,车机的操作有点儿复杂,智能化程度还是和新势力相比有些欠缺。 ▶️如果你也是车主认同以上的说法吗?说说你自己真实的用车感受吧。 查看详情>>
- 魅580跑高速方向盘轻是电动助力转向问题魅580跑高速方向盘轻是电动助力转向问题吗?去4s检测也没有故障码,高速发飘也不知道是否避震太软的问题,? 查看详情>>
- 国产红旗E-HS9,豪华大型SUV,实际表现是否让人满意红旗是我国国产汽车品牌,而且国人对于红旗,还有一种情怀在里面,只不过,红旗建立的最初几年,国内的汽车技术还不是很成熟,所以大部分消费者都不是很信任红旗汽车的品质,近几年国产汽车技术逐渐发展起来之后,红旗也开始有了几款受欢迎的车型,逐渐走入了平常老百姓的生活中。 查看详情>>
- 数字钥匙搭配智能灯光,红旗E-HS9扫除用户烦恼你是否有每天一大早焦急找车钥匙的烦躁和尴尬?是否体验过夜晚行车被对向车灯晃得睁不开眼?这些苦恼的问题,红旗E-HS9只需几招通通搞定。 查看详情>>
- 试驾体验红旗E-HS9 新中式旗舰全尺寸纯电SUV抛开特殊的情怀与崇仰,红旗是否是你喜欢的中国汽车品牌呢?可以肯定的:我们正在从H5、HS5、HS7以及E-HS3等新车型上看到一个重回跑道主线,并且更加注重全品类发展的新红旗品牌,这非常重要。12月4日,全新的豪华大型纯电动SUV——红旗E-HS9迎来了正式上市,厂商指导价50.98——72.98万元,这是一辆不同以往的红旗车,同时它也是红旗品牌纯电动SUV的旗舰产品。 查看详情>>
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- 跟新势力比智能、跟BBA抢旗舰,红旗E-HS9够格吗?放眼当前消费市场,一台中大型SUV通常都会提供三排座椅布局,但为了同时满足豪华舒适与顶级商务的两种用途,一些车型仍会立足双排5座,并提供7座可选。然而,当我们从理想口中得知“96%的用户会选择6座”之后,一些车型开始选择兼顾7座与6座布局,可今天我们要看到的红旗E-HS9,却在提供7座、6座之外,还提供了专属于顶级商务的4座布局,而第三排电动放倒后,也能支持5座。这样的一台红旗E-HS9,是否可以抵挡得住造车新势力们的冲击呢? 查看详情>>
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