东风纳米EX1减震太硬怎么处理
- 减震太硬怎么解决感觉减震硬,而且走水泥路的时候减震的声音太大,比面包车还吵人!开朋友的嘉年华感觉都比这个车舒适度高,还有就是踩啥车车头往前栽的严重,开着太累了!谁有好的方法解决 查看详情>>
- 冠道豪华版减震太硬怎么解决过个减速带都感觉地震 查看详情>>
- 请教座套安装问题东风EX1后边的座怎么拆下来安装座套的,太紧了拆不动。 查看详情>>
- 国金gm3减震太硬,有什么好法子吗国金有车友群吗,我得车减震太硬过减速带发散,有什么处理方案不 查看详情>>
- 东风ex1噪音太大,做一个隔音的话有没有作用?我的这辆东风ex1已经开了有一阵子了,就是感觉他的整体的隔音实在是太差了,速度超过每小时50公里的时候,各种噪音就全进来了,我想知道给他做一个隔音处理有用吗… 查看详情>>
- 💢哈弗的减震器能不能升级一下,太硬了。#爱车优缺点# 🚗车型:哈弗f7 ⏰公里数:67000公里 ⌛️购车时间:2019年11月份 💢爱车缺点:减震效果差,太硬。 💯哈弗f7这款车行驶在颠簸路面,减震效果不怎么样,减震器太硬,过减速带也能感受到明显的颠簸感,很多朋友坐车都说你这车减震器怎么那么硬,慢点开😄,我也是醉了,可能是我开习惯的事吧,总之哈弗在造车方面,减震系统有待提高,普遍减震效果都不咋地。 查看详情>>
- 运动感“拉满”,95后男孩第一辆代步车第一次发现东风EX1这个车,是偶然和朋友逛车展看到的,在展厅炫丽的灯光下停着一辆不大不小恰到好处的蓝色EX1,第一眼见到东风EX1,觉得它整体造型并没有走青春可爱的路线,而是相对稳重、大气的设计风格。也正是这样大众化的造型,显得非常耐看,同时,一些细节的处理也让车辆展现出一定的时尚感。当时这个车型刚刚上市,我也在观望阶段,后来发现越来越多的人买了它,我也开始心动了。毕业3年,准备用自己仅有的存款给自己添置一个“大件”。期间还对比了***网红神车五菱宏光MINI,但显然这货不是我的菜,太女性化了。在天猫上搜索到了东风EX1的旗舰店交了在线购车订金,还抽中了300元的猫超卡,这是我几年以来抽奖唯一中奖的一次,哈哈~等了一个多月,终于提到了新车。 查看详情>>
- 科莱威也这么贵的么,宏光mini和东风EX1你们怎么看今年年初油价太高了,打算入手一台电车。 自己之前是看了宏光mini和东风EX1,这俩车一个是神车销量无敌,一个是人车性价比我觉得很好,空间大续航300公里也高。这都在犹豫纠结买哪台呢,然后有人推荐了荣威科莱威。 其实虽然东风EX1这台五门四座车也在我考虑范围,但是空间我到不是很敏感,我还是更敏感续航多一点。科莱威的续航还是很牛的。比宏光mini好。但是我没想过科莱威也这么贵,我以为四万左右呢。小车应该便宜一点吧。 现在等于是EX1和科莱威二选一,你们怎么看啊,给点意见赛 查看详情>>
- 硬派越野小知识分享16:越野车如何利用合适胎压配合调教减震!CJ越野分享来了,有没有朋友在调试减震时,怎么都调不出自己理想的效果,要么太硬要么太软?那应该怎么做呢! 查看详情>>
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- 东风纳米01官促不忘老车主新年伊始,我国新能源汽车市场进入新一轮猛烈的价格战。但在疯狂的降价浪潮之下,有人欢喜有人伤。由于不少品牌的补贴政策只是一味“讨好”新用户,“只图新人笑,不管旧人哭”,这种“背刺”老车主的做法,让不少老车主寒了心。所以说,价格战到底要不要跟?要怎么跟?这都是技术活,非常考验一个品牌的决策能力。 东风纳米作为央企东风集团打造的“国民纯电专业品牌”,在此次价格战中,就交出一份令新老用户都满意的高分答卷。此次,东风纳米01推出了至高7000元的限时补贴政策,这也让这款“大美智能国民车”的入手门槛降至6.98万元,可谓性价比拉满。更难得的是,东风纳米还面向纳米01的老用户推出差额补贴政策,凡是2024年3月1日之前购买东风纳米01的客户均可享受差额补贴,这不仅让许多老用户感受到了重视和关怀,还充分展现了一个央企品牌应有的责任与担当。 新老车主一视同仁,东风纳米值得信赖 据了解,东风纳米01的限时优惠活动从3月1日持续至4月30日,在此期间,用户购买东风纳米01,可享至高补贴7000元的限时优惠,以及热纳金融礼、热纳置换礼、热纳增购礼、热纳安心礼、热纳无忧礼、热纳升级礼等“热纳六重礼”,覆盖购车、用车等环节。 值得一提的是,东风纳米01还面向老用户推出了补偿政策,凡是2024年3月1日之前购买东风纳米01的客户均可享受差额补贴,差额补贴以积分形式从2024年3月10日开始执行,客户可咨询当时购车经销商了解补贴详情,尽显满满诚意。此次东风纳米在许多品牌只知一味“拉新”的情况下,能够做到新老用户一视同仁,确实是非常难得。通过此次补贴活动,东风纳米不仅圈了一波新粉儿,还进一步提升了老用户的信赖度,同时还为其他车企树立了一个好的榜样。 央企赋能,打造实力越级的国民车 当前,新能源汽车市场迎来新一轮“洗牌”。在激烈的市场竞争环境下,东风纳米2024年1月达成超5000台的销量,旗下“颜智实力派”东风纳米01凭借着越级的产品力,实现上市即热销,成为广大国民开启美好纯电生活的新选择。 作为一款面向国民市场的纯电车型,东风纳米01基于东风量子架构3号平台打造,拥有2660mm超长轴距打造的越级空间,同时还拥有无边框车门、主驾一键躺平、全自动泊车和遥控泊车、十合一电驱等四大同级唯一配置,放眼十万级纯电车市场,产品力非常能打。而作为一款本就性价比超高的车型,东风纳米01此次还能推出至高7000元的补贴,正是源于其背后坚实的硬实力。 随着新能源市场快速发展和规模效应的形成,车企在生产、管理、销售等环节的成本控制水平大幅提升,这也让新能源车型有了更多的利润空间。东风纳米作为央企品牌,基于东风集团50余年造车积淀,以及现有的技术储备、研发能力、生产制造及品质控制等能力,通过优化生产流程、降低采购成本、提高管理效率等手段,实现了更好的成本控制,从而让东风纳米01能够以越级的实力和亲民的价格,走进广大国民的生活。 可以说,此次东风纳米在补贴政策上,能够做到新老客户一视同仁,不仅是其践行央企责任的具体体现,更是其体系实力和市场竞争力的有力证明。我们有理由相信,在硬实力的加持下,东风纳米01一定能够凭借越级的产品力,为更多国民带去超出期待的高品质生活。 查看详情>>
- 官方促销不忘老车主,为东风纳米品牌点赞!新年伊始,我国新能源汽车市场进入新一轮猛烈的价格战。但在疯狂的降价浪潮之下,有人欢喜有人伤。由于不少品牌的补贴政策只是一味“讨好”新用户,“只图新人笑,不管旧人哭”,这种“背刺”老车主的做法,让不少老车主寒了心。所以说,价格战到底要不要跟?要怎么跟?这都是技术活,非常考验一个品牌的决策能力。 东风纳米作为央企东风集团打造的“国民纯电专业品牌”,在此次价格战中,就交出一份令新老用户都满意的高分答卷。此次,东风纳米01推出了至高7000元的限时补贴政策,这也让这款“大美智能国民车”的入手门槛降至6.98万元,可谓性价比拉满。更难得的是,东风纳米还面向纳米01的老用户推出差额补贴政策,凡是2024年3月1日之前购买东风纳米01的客户均可享受差额补贴,这不仅让许多老用户感受到了重视和关怀,还充分展现了一个央企品牌应有的责任与担当。 新老车主一视同仁,东风纳米值得信赖 据了解,东风纳米01的限时优惠活动从3月1日持续至4月30日,在此期间,用户购买东风纳米01,可享至高补贴7000元的限时优惠,以及热纳金融礼、热纳置换礼、热纳增购礼、热纳安心礼、热纳无忧礼、热纳升级礼等“热纳六重礼”,覆盖购车、用车等环节。 值得一提的是,东风纳米01还面向老用户推出了补偿政策,凡是2024年3月1日之前购买东风纳米01的客户均可享受差额补贴,差额补贴以积分形式从2024年3月10日开始执行,客户可咨询当时购车经销商了解补贴详情,尽显满满诚意。此次东风纳米在许多品牌只知一味“拉新”的情况下,能够做到新老用户一视同仁,确实是非常难得。通过此次补贴活动,东风纳米不仅圈了一波新粉儿,还进一步提升了老用户的信赖度,同时还为其他车企树立了一个好的榜样。 央企赋能,打造实力越级的国民车 当前,新能源汽车市场迎来新一轮“洗牌”。在激烈的市场竞争环境下,东风纳米2024年1月达成超5000台的销量,旗下“颜智实力派”东风纳米01凭借着越级的产品力,实现上市即热销,成为广大国民开启美好纯电生活的新选择。 作为一款面向国民市场的纯电车型,东风纳米01基于东风量子架构3号平台打造,拥有2660mm超长轴距打造的越级空间,同时还拥有无边框车门、主驾一键躺平、全自动泊车和遥控泊车、十合一电驱等四大同级唯一配置,放眼十万级纯电车市场,产品力非常能打。而作为一款本就性价比超高的车型,东风纳米01此次还能推出至高7000元的补贴,正是源于其背后坚实的硬实力。 随着新能源市场快速发展和规模效应的形成,车企在生产、管理、销售等环节的成本控制水平大幅提升,这也让新能源车型有了更多的利润空间。东风纳米作为央企品牌,基于东风集团50余年造车积淀,以及现有的技术储备、研发能力、生产制造及品质控制等能力,通过优化生产流程、降低采购成本、提高管理效率等手段,实现了更好的成本控制,从而让东风纳米01能够以越级的实力和亲民的价格,走进广大国民的生活。 可以说,此次东风纳米在补贴政策上,能够做到新老客户一视同仁,不仅是其践行央企责任的具体体现,更是其体系实力和市场竞争力的有力证明。我们有理由相信,在硬实力的加持下,东风纳米01一定能够凭借越级的产品力,为更多国民带去超出期待的高品质生活。 查看详情>>
- 多了快充,跑的更放心原来的五菱是去年买的,当时五菱广告铺天盖地的,去年买新能源汽车感觉像抢一样,进去没有看什么就直接下定了,当时没有在意续航里程充电的这些问题,被销售忽悠了定了120km的车,买到手开了三天就后悔了,这一年用下来,受教颇多,冬天暖气还不能开太暖,基本上只能跑个60多公里,再加上五菱充电奇慢无比并且没有快充,所以五菱120续航的就是早出晚归不能去任何地方,用起来太不方便了。一圈比下来这个价位的能带快充的又能多跑点的也只有东风的车了,纳米比ex1多了电调反光镜,图以后方便就上纳米了,又加了2000元加装了倒车影像,上好牌立马把原来车上的东西全部放到新车上了,纳米开起来提速刹车比原来的小五菱强多了,油门一点比原来全部踩到底动力都强 查看详情>>
- 宝妈的爱宠从孩子大点后,要接送上下学,就一直考虑入手一台新能源电车。了解对比后,选择了东风纳米01。 这款车是4门5座,即使一家几口周边游玩,空间也足够了,孩子坐后排座位 一点也不挤。 这款车可选择颜色还好几种,我选了白色 简洁大方。内部设计是我最喜欢的,中控台布局合理,大屏幕非常清晰,系统反应也快,坐里面舒适安心。 还有配置这点,东风纳米01走的也是高级时尚路线。无钥匙进入 启动 ,无边框车窗,隐形门把手,倒车影像… 唯一美中不足的就是减震有点硬 总之,这台车性价比还是非常高的。接送孩子上学,平时上班通勤,非常方便,非常适合家用 查看详情>>
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