东风纳米EX1车载充电都是怎么处理
- 电动EV:纳米BOX是一款值得细品的车?随着汽车电动化的发展,市场上的纯电动电动EV:纳米BOX是一款值得细品的车? 随着汽车电动化的发展,市场上的纯电动车型也越来越多🌾,市场的竞争也愈发激烈💗。 虽然官方说纳米BOX🚚是全新车型,但我们都能看出纳米BOX和现款的东风新能源EX1的相似点还是比较多的👏,不过有一说一纳米BOX的外观和内饰都是要比东风新能源EX1要精致得多,而且续航和配置也是有了小幅度的升级💐。 后期的EX1会不会逐渐被纳米BOX取代呢?这一点有待考究的🌼。 如果是你,你觉得纳米BOX的竞争力如何呢?是否值得入手?💯 查看详情>>
- 功能不止于代步 纳米BOX实拍与导购说起318川藏线,相信大家想到都是些硬派越野车,而A0级代步车似乎与318怎么也搭不上关系。但最近一场赛事彻底打破了大众的认知,6台6万元左右的A0级代步车开到了318川藏线上,并举办了“首届川藏线代步车巅峰挑战赛”。其中,东风纳米旗下的纳米BOX顺利通过充电、装物、过坎、弯道四大挑战,成功夺得冠军。这也让这款车迅速出圈,今天我们就来看看它有哪些实力。 查看详情>>
- 实拍东风新能源EX1顶配,售价5.27万,续航301km产业结构升级、能源结构升级、消费结构升级……几个结构都在升级,至于它们具体都有些什么,我们一般消费者是搞不懂,那么这些结构升级到底都是啥?我们汽车市场的消费者只需要明白一点,这突然爆火的纯电动微型代步车就一次覆盖了三个升级。可对大部分消费者来说,这微型代步车有时候其实是不太够用的,从车载功能到车舱空间都是只能说够用。而今天我们要见到的这台纯电动,其实也算是一台代步车,但它却是一台空间更大、功能更多的SUV,它就是东风新能源独立后的首款产品——东风新能源EX1,而这里要推荐的则是其顶配车型——2022款东风新能源EX1 质享版(指导价为5.27万元)。 查看详情>>
- 东风纳米EX1喜提大玩具,东风纳米EX1pro 刚拿到驾照不久,就提了人生中第一辆新能源车,东风纳米EX1,提车回家的路上是很激动的,看了许多,最后还是选择了东风,首先因为预算只有5万,而且空间也比较大,还有快充,又是一台suv,都能满足我日常的需求,考虑到家里充电不方便的问题,所以必须要在外面快充,后期使用过程中有啥不懂的,跟大家一起分享一下,欢迎交流 查看详情>>
- 车载终端上传受限 东风召回部分东风EX1车载终端上传受限 东风召回部分东风EX1和EX1 PRO电动车 自12月1日起,召回2021年3月27日至2022年12月19日生产的部分东风EX1和东风EX1 PRO电动汽车,共计33618辆。 召回原因:车辆的车载终端(T-box)所采集的信息,在某些特定充电场景时上传不完整,致使远程数据监控平台无法及时发布预警信息。 召回措施:通过车辆远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件;对于无法通过OTA技术实施召回的车辆,通过东风客服中心联系相关车主,为车辆免费升级软件,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 【东风汽车集团有限公司召回部分东风EX1【东风汽车集团有限公司召回部分东风EX1和EX1 PRO电动汽车】日前,东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回2021年3月27日至2022年12月19日生产的部分东风EX1和东风EX1 PRO电动汽车,共计33618辆。本次召回范围内车辆的车载终端(T-box)所采集的信息,在某些特定充电场景时上传不完整,致使远程数据监控平台无法及时发布预警信息,存在安全隐患。(市场监管总局网站) 查看详情>>
- 喜提大玩具,东风纳米EX1pro刚拿到驾照不久,就提了人生中第一辆新能源车,东风纳米EX1,提车回家的路上是很激动的,看了许多,最后还是选择了东风,首先因为预算只有5万,而且空间也比较大,还有快充,又是一台suv,都能满足我日常的需求,考虑到家里充电不方便的问题,所以必须要在外面快充,后期使用过程中有啥不懂的,跟大家一起分享一下,欢迎交流 查看详情>>
- 东风ex1pro性价比太高了刚拿到驾照不久,就提了人生中第一辆新能源车,东风纳米 EX1,提车回家的路上是很激动的,看了许多,最后还是选择了东风,首先因为预算只有5万,而且空间也比较大,还有快充,又是一台suv,都能满足我日常的需求,考虑到家里充电不方便的问题,所以必须要在外面快充,后期使用过程中有啥不懂的,跟大家一起分享一下,欢迎交流 查看详情>>
- EX1口碑第一名,新能源小车分数都不低哦今天才开始关注东风新能源EX1,在网站上找到这个车,有个热门对比车系口碑排行,发现EX1现在是第一名,不过新能源小车这几台评分都不错,差距不大。 我这职业病就犯了,毕竟就是做数据分析的,简单看了下。东风EX1和哪吒V还有零跑T03都是性价比最高,而思皓E10X和宏光MINIEV都是外观最高,根据我的了解,性价比高的这几款都是续航300公里或者以上的,而外观最高的都是续航200公里以下的。 确实也是这么回事,颜值党们考虑的少,有台车开就比较好。真正要家用的,其实都还是要算计下短途出行的需求的,再说续航高一点充电次数也少。 对EX1还在了解中,就看到这个简单说说。 查看详情>>
- 纳米01提车真实感受提车到现在,我对东风纳米的感受非常好。首先,它的外观时尚简约,给人一种非常柔和的感觉。车身尺寸适中,线条流畅,运动感十足。 在驾驶过程中,我发现纳米车的动力强劲,能够轻松应对各种路况。底盘高,稳定性好,即使在高速行驶时也很稳定。而且,它的续航能力非常出色,实际行驶里程与标称续航基本相符,让我在出行时更加放心。 内饰方面,虽然有些简陋,但整体干净整洁。座椅舒适,尤其是后排座椅还有放平功能,非常实用。此外,后备箱空间也相当不错,可以满足我的日常需求。 在费用方面,使用纳米车非常省钱。充电方便快捷,电费相对较低,大大降低了我的出行成本。总体来说,东风纳米01是一款非常不错的车,无论是从外观、性能还是使用体验上都很满意。如果你在考虑购车,不妨去线下实际感受一番。[_LinkTopic:新车质量,89810,37] 查看详情>>
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- 适合就好,实习期女新手选择东风EX1质享款一周一次给我的EX1充电的日子到了,正好也晒晒车。 提车刚过了一个月,算是一个简单的提车作业吧。之前在论坛也确实看了很多车主分享才下了决心入手了东风新能源EX1,也该自己回馈下论坛了。 我一天上下班往返通勤40公里不到,基本上没有特殊情况一周五天加上零散使用,都是一周给EX1充电一次,因为没有车位也没有安装充电桩但是小区附近有国网充电桩也挺省事的。续航估摸应该是在280公里左右。 EX1很好驾驶,质享款还有倒车影像,我这个纯粹的实习期女司机也轻松相处了一个月驾驶无虞,必须提到一点,EX1毕竟是小型SUV,上路肩很轻松,加上车身短小停车很方便很少发愁。 查看详情>>
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