昂科旗空间移动舒服
- 中大型的SUV昂科旗空间宽敞乘坐舒服,适合全家旅游昂科旗全新的2+2+2的六座布局,使得第三排空间更加宽敞舒适,二排的中央过道150mm,出入三排时更为便捷,对于老人和小孩十分友好,这就是六座的恰到好处。 查看详情>>
- 家用舒服的昂科旗,喜欢~当初买车的时候看上的是昂科旗的七座的空间够大,现在家里人多,家里那台五座的小轿车已经满足不了一家大小出门的需要了,所以才想着换七座车,年前就想着换车了,前阵子才跟家里人商量着买一台七座的车子。昂科旗外观沉稳大气,看一去让人觉得有安全感,车子车身长差不多5米,到看上去不会让人觉得笨重臃肿,而是整个外观看起来灵动轻巧,这样的昂科旗真是让人爱不释手。 昂科旗的空间设计还挺好的,而且全景大天窗让车子看起来很明亮,视觉上让空间更宽阔了,良好的光线让车上的人坐着不会感到压抑这点还挺好的。三排坐满人后车厢其实没多少位置,一个箱子的位置左右,第三排放倒的话后面空间就大了,而且放倒后平面还挺平整的。 二排的空间还挺大的,家里小孩165身高,坐上去腿部空间还的两三个拳头,头顶起码也有两三个拳头,在不影响主副驾驶和第三排的空间下,还有这么宽的空间,还是挺不错的。 新款的昂科旗有个48v轻混系统,再加上2.0t排量9at变速箱,最大马力可以去到237匹,轻踩油门,车子就有感觉了,市区开绰绰有余,跑山路也不输。 别看昂科旗车身长,这么大台车方向盘轻盈好控制,打方向反应敏捷,不需要很用力,车子轻轻松松转方向,方向盘的操控感还是可以的。suv车子视野好,毕竟是大台车子,也会有些盲区,不过昂科旗都为你考虑到了,360°流媒体后视镜,还有各种的车道辅助功能,侧方盲区预警,前方碰撞预警等,都有提示,这个对驾驶人来说太友好了。 七座车油耗高是肯定的了,所以买的时候也做好了心理准备,现在市区开车子基本在十一个油左右,高速上的话也基本八九个油,买的时候心里预期的油耗差不了多少,唯一让我意外的就是一路飙升的油价吧,这是我没想到的。 真皮座椅还挺舒适的而且还贴心的打了孔透气,还不错,软硬适中,美系车的豪华还是不错的,驾驶位还有座椅加热功能,电动调节座椅,还有记忆功能,科技感体验满满的, 昂科旗的外观没有过多的装饰,都是根据车身去勾勒线条,车子看起来自然时尚大气,前脸进气格栅网格简洁不繁琐,后尾箱用银色镀铬条装饰不会显得沉闷,总体上外观好看有亮点。 昂科旗的智能语音控制,喊个口令就会回答你,就像手机的那些智能语音差不多,不过这个相对机器化一点,有时讲个笑话就纯粹的读字,不过你喊她一些特定的指令还是很快就识别反应到的,听歌,开关空调,导航什么的都是可以轻松应对的。车子采用的是电子排挡,倒车档和前进档都进行了分离这个还挺方便的,按键一提就出发了,没有档杆咔咔咔几下,也节省空间。 查看详情>>
- 逸动的宽敞空间,移动的舒服沙发写在开头声明一下:停车位置虽然画着白实线,但是这里允许停车,城中村的道路没有那么多规矩,也不涉及违章停车哈人人都夸赞轩逸空间大后排是大沙发,但是我感觉我的逸动也不错啊,逸动的空间可是说在A级车里面名列前茅的宽敞了,魁梧的车身有着4620mm1820mm1510mm的大尺寸,就拿宽度来说逸动有1820mm的车宽,后排坐上三个成年人并不会显得拥挤,横向的空间在这个级别车里面可以说无敌了,后排地面的凸起幅度也有点小,不会像某些车一样后排都可以骑马了,座椅的填充物有点柔软有弹性,舒适性也可以,后排可以说真的是移动沙发了停车的位置是县城城中村的道路,这里两边停靠的都是车辆逸动的车身挺长吧。数据上是4620mm的长度,但是造型的原因让车身更显长度银色的进气格栅中央是长安的logo前排是两个独立的座椅,空间自然是宽敞副驾驶的腿部空间距离大后排的沙发看起来就舒服地面凸起幅度有点小后排的腿部距离看一下吧车门够宽,上下车即使像我这样的胖人也是有点轻松喜欢这个位置,手放上去有点惬意前排的仪表台都是那种掏空处理,增加了腿部空间后视镜没有电动折叠,不过实用的加热功能没有缺失尾灯是卤素灯,没有赶上当年最后一批16款逸动的LED灯,也算是我的遗憾 查看详情>>
- 别克的纯电轿跑SUV 空间比昂科旗更大 搭载比亚迪电池目前,别克内部空间最大的SUV车型是昂科旗,但在2023年,别克E4的座舱空间,将超越昂科旗。 查看详情>>
- 从空间到空间感,起亚嘉华如何塑造移动的第三空间?商品的核心价值是使用价值,企业在策划一款车时,第一个要解决的问题是“这台车是为谁设计的?”,或者说这台车是要卖给谁?能给用户带来怎样的价值?相比轿车或者SUV的定位和用户群体来说,大型高端MPV的用户人设明确多了——事业有成的超级奶爸或者大家庭的一家之主,这是得益于MPV先天的空间优势可以承载更多的家人、朋友,所以说在“大“这件事上没有其他车型比MPV做的更好。当然“大”的好处不仅是坐起来更舒服,同时“大”也能发挥出移动空间的社交属性。 查看详情>>
- 试驾昂科旗空间之大舒服享受科技感强!身高1米78的乘客坐进第二排,头部空间三指左右,有些局促,腿部空间可以在一拳两指和两拳三指之间调节。而把第二排调到一拳的空间坐进第三排,此时头部基本没剩余,只有一指的余量,腿部空间在三指左右。整体而言第二排非常舒适,座椅包裹性好,用料扎实,第三排差点意思,更适合1米7以内的乘客乘坐。 🌟💫💨👍💦👑💧 昂科旗的隔音水平绝对是三十万级里的一流水平,毕竟有主动降噪和前排多层隔音玻璃,跑高速时车内基本没什么噪音,非常安静舒适,加上配备了14个喇叭的BOSE音响,坐在车内听音乐也非常享受。 至于动力,搭载一台代号LXH的2.0T涡轮增压发动机,这台发动机旅游可变气门管理技术,和凯迪拉克用的是同款,最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配9AT变速箱,还有48V轻混和四驱系统。不过,由于2.06吨的整备质量,昂科旗的破百时间只有9秒,个人认为也够用了。油耗的话,车主实测百公里平均在9.6升左右,不高也不低,家用自驾都比较合适。🙏🚌🚑🐯🚓🚈🚝 #昂科旗# 查看详情>>
- 超大空间 2022款别克昂科旗上市撰写|小珧 查看详情>>
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- 昂科旗没有空间不大
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