探险者空间移动舒服
- 空间大的探险者,就算在车上睡一觉也舒服探险者这个车的后排空间是真的大,平常开车的时候还没注意,上次我喝了酒坐在后排才发现。 查看详情>>
- 探险者的大空间确实舒服当初看中探险者,很大原因就是因为它的空间,我不喜欢拥挤狭隘的车内空间,那让我觉得很憋闷,所以在店里看到探险者的实车后,我立马就坐进去体验了一下。不得不服,探险者的车内空间就是大,特别宽敞,别看我快200斤的体格,坐在主驾位没一点挤的意思。反而腿部还有很大的活动空间,头顶的空间也够用,还有将近两拳的距离,后排更不用说了,比着前排活动空间大了一半,即使满载也不会感到促拥,这点来说,比汉兰达给力。 查看详情>>
- 空间大的探险者,一家人用都很舒服之前的小车空间实在是太小了,一直就想要换个大家伙,带着家人一起出行。这不相中了探险者,并成功将它带回了家。超过三米的轴距可比朋友的昂科旗2863mm大太多,就算是第三排,坐在里面也不觉得拘束。 查看详情>>
- 逸动的宽敞空间,移动的舒服沙发写在开头声明一下:停车位置虽然画着白实线,但是这里允许停车,城中村的道路没有那么多规矩,也不涉及违章停车哈人人都夸赞轩逸空间大后排是大沙发,但是我感觉我的逸动也不错啊,逸动的空间可是说在A级车里面名列前茅的宽敞了,魁梧的车身有着4620mm1820mm1510mm的大尺寸,就拿宽度来说逸动有1820mm的车宽,后排坐上三个成年人并不会显得拥挤,横向的空间在这个级别车里面可以说无敌了,后排地面的凸起幅度也有点小,不会像某些车一样后排都可以骑马了,座椅的填充物有点柔软有弹性,舒适性也可以,后排可以说真的是移动沙发了停车的位置是县城城中村的道路,这里两边停靠的都是车辆逸动的车身挺长吧。数据上是4620mm的长度,但是造型的原因让车身更显长度银色的进气格栅中央是长安的logo前排是两个独立的座椅,空间自然是宽敞副驾驶的腿部空间距离大后排的沙发看起来就舒服地面凸起幅度有点小后排的腿部距离看一下吧车门够宽,上下车即使像我这样的胖人也是有点轻松喜欢这个位置,手放上去有点惬意前排的仪表台都是那种掏空处理,增加了腿部空间后视镜没有电动折叠,不过实用的加热功能没有缺失尾灯是卤素灯,没有赶上当年最后一批16款逸动的LED灯,也算是我的遗憾 查看详情>>
- 探险者大空间 | 我的旅行好伙伴大家好,我是佳哥,今天我想和大家分享一下我作为一名探险者的车主的深度用车体验。选择探险者大空间是我当初的一个明智之举,它为我的生活增添了不少便利和舒适。 查看详情>>
- 探险者跑长途舒服吗探险者跑长途舒服吗 查看详情>>
- 空间大、适合家用,浅谈我的探险者年初入手了探险者,当时还去对比过揽境,但这车的动力和操控都让我有点失望,而且空间也小很多,探险者的空间算是我试过的车里体验最好的。它的前后排空间宽敞,平时坐满调整好位置的情况下,互相都不会受到影响。第三排一般都是孩子坐,位置对他们来说非常宽松,而且空间比较独立,他们在里面自己玩自己的,我们不用分心去照顾他们,减轻了不少压力。 查看详情>>
- 空间大、适合家用,浅谈我的探险者年初入手了探险者,当时还去对比过揽境,但这车的动力和操控都让我有点失望,而且空间也小很多,探险者的空间算是我试过的车里体验最好的。它的前后排空间宽敞,平时坐满调整好位置的情况下,互相都不会受到影响。第三排一般都是孩子坐,位置对他们来说非常宽松,而且空间比较独立,他们在里面自己玩自己的,我们不用分心去照顾他们,减轻了不少压力。 查看详情>>
- 从空间到空间感,起亚嘉华如何塑造移动的第三空间?商品的核心价值是使用价值,企业在策划一款车时,第一个要解决的问题是“这台车是为谁设计的?”,或者说这台车是要卖给谁?能给用户带来怎样的价值?相比轿车或者SUV的定位和用户群体来说,大型高端MPV的用户人设明确多了——事业有成的超级奶爸或者大家庭的一家之主,这是得益于MPV先天的空间优势可以承载更多的家人、朋友,所以说在“大“这件事上没有其他车型比MPV做的更好。当然“大”的好处不仅是坐起来更舒服,同时“大”也能发挥出移动空间的社交属性。 查看详情>>
- 移动的私享空间,探险者做得不错探险者铂金6座,去年11月入手, 行驶里程1万公里,综合油耗10L左右,车况优良,主要用途是家用代步以及自驾出游。用车半年,我家探险者最打动我的就是它的静谧性做得非常不错,个人觉得比我朋友的途昂做得还要好。最近很流行沉浸式这个词,想一想,用在我家的探险者身上也挺贴切的。 今天就给大家伙看看,探险者车主有着怎样的沉浸式用车体验。 查看详情>>
- 荣威iMAX8打造智能移动空间数字化时代,互联网基因已经成为了汽车不可或缺的一部分。作为互联网汽车创行者,上汽荣威在荣威iMAX8上首次落地智能交互空间设计,为MPV市场注入全新的智能出行血液。新车拥有无界空间“魔吧”、轻量交互“魔屏”、D-MARK(Digital Mark)小红框AR-Driving虚拟安全显示、SKYEYE天眼系统、AI Pilot智能驾驶辅助系统等智能应用,通过全车交互及全时安全科技,打造前所未有的智能移动空间,将为用户带来智慧出行的多重享受。 查看详情>>
- 理想L7:家庭智能移动空间理想L7是一款创新性的智能出行汽车,它集成了先进的科技和人性化的设计,旨在改变我们的出行方式,提高生活质量。理想L7以高品质、高性能、智能科技和安全舒适为核心优势,为消费者提供更好的出行体验。 查看详情>>
- 6座全新探险者半年总结:灵活好开,空间实用家里人比较多,只有一辆小轿车确实周转不开,所以去年10月份买了全新探险者,一家人出去吃饭或者自驾游,一辆车就能搞定,方便多了,用了半年的时间,全新探险者的空间、动力和操控都很给力。朋友问我怎么不买途昂,其实对比全新探险者,途昂的2.0T发动机开起来明显弱很多,这个是其一,其二是途昂是前驱车,全新探险者是纵置后驱,开起来操控的灵活性更高,加上用的是铝合金悬架,稳定性和精准度也比途昂好,最后一个原因就是途昂没有6座版,而且尺寸和空间也没有全新探险者大。 查看详情>>
- 一家之选,探险者的空间与舒适性体验买探险者时,家人关注空间舒适,我关注动力。总体来说,大家都挺满意。外观霸气,我看细节,家人觉得宽敞,7座版,第二排最前时,我178cm腿部空间足够,后排也有一拳多。跟XT6比,探险者空间很宽敞。座椅设计、隔音减震都不错,提升舒适性。 查看详情>>
探险者空间热门推荐
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