Model 3夏天用车体验
- 特斯拉model3行驶5839公里,车主分享几个用车体验5月份提特斯拉model3到现在有4个多月了,现在行驶了5839公里,下面和大家分享几个用车体验。下面和大家讨论一下,花30多万买一辆特斯拉model3值不值得?特斯拉model3开起来是什么体验,好不好开?还有,纯电动车后期使用方不方便,续航耐不耐用?下面一一为大家解答。 查看详情>>
- Model 3用车体验:每公里只要5分钱,太省了!近日,“油电双车”的博主@猫爷 在社交媒体上,从用车成本、驾驶感受、长途体验等角度分享了2年以来驾驶Model 3的真实经历。车主表示:“买电动车前,我本来打算日常代步开电动车,长途旅行开燃油车,但入手特斯拉之后,我发现长途自驾开Model 3更香!” 查看详情>>
- 体验Model 3:颠覆性用车感受 22.99万起真香必须要承认的是,在智能电动车领域,特斯拉是一个强者。这里所讲的“强”,不仅指在质疑声中依然保持订单源源不断的能力,更指ta对于电动车乃至整个汽车界的教化意义。 查看详情>>
- model3冬季用车体验来说说model3冬季用车体验吧 如果下雪了一定要提前开加热,可以把前挡风的雪化掉,还有门把手是隐藏的如果下雪化了容易冻着,加热也能有帮助,还有就是无边框车门,如果拉开门把手发现打不开门、玻璃没有降下来,那就说明冻住了一定不要硬来,容易把玻璃弄坏。 查看详情>>
- model3用车体验model3用车体验 这可能是新老未车主最关心的话题 1、长期质量到底怎么样? 历经频繁黑屏、断网、雷达识别错误、导航限速不准但是确实没有刹车不灵过 老车主群1000+车主也没有遇到这个情況,可以放心 2、电池损耗? 这个只讲个人经验,损耗比较高 因为我是长续航,刚提车充满在550-580公里 现在充满 450公里左右 3年损耗了 18%的电量 近期我电话咨询了特斯拉售后,解决措施之后跟大家同步 帮大家搞清楚换电池到底要不要费用,以及费用是多少 3、白色内饰是否好清理? 看到很多车主说好清理 可以负责任的表示,1年可以 累计使用3年后,真的很难清理 洗车店、专业清洗剂都尝试过 之后会专门拍摄给大家展示目前的白座椅情况 4、毛豆3现在入手还是再等等? 购车几年时间,老车主见证毛豆的价格波线涨涨跌跌 目前可以准确地给到答案,属于毛豆的价格高峰期 如果不是着急用车或者不差钱 建议等等 半年后至少还有1-2w的下降空间 查看详情>>
- Model3一年用车体验1.购车时间:2021年12月下定,2022年3月提车 2.版本:2022款model3标续 3.车价及续航、参数配置: 25.6万(韭菜了属于是) 4.城市坐标:温州 5.目前使用里程:12000km+ 🛻-日常用车场景分享: 日常通勤为主,公司-家来回16km,基本一周充一次。一个月电费在50元以内。 偶尔长途从温州开到嘉兴老家330km左右,充满的情况下,春/冬高速不需要充电,开到家还有100km。试过最远是4月份,车上4个女生,温州到平潭390km,到了还剩40km,电还是挺实在的,可以达到1:1。 但是,注意!夏天的耗电量真的巨大!由于model3的前挡玻璃特别大+天窗,在没有地下车库的情况下,早上出门前车内温度能达到50度,需要提前开空调,路上基本为了快速降温空调也会开自动,最近的能耗达到了200.如果是周末中午需要用车,车内温度能达到65度左右。(不要把易融易爆物品放在车里) 🛻-用车体验: 🔴驾驶感受:保持模式虽然一直被人吐槽不安全,但是实际使用下来觉得比普通油车的模式轻松很多,脚不用来回切换油门和刹车,很顺滑,缺点就是再去开朋友的车确实有点不适应。当然怕不安全或者家里有两个车来回切换开的朋友完全可以开缓行模式(和油车开起来一样,特斯拉并不是真的没有刹车啊!!) 转向很精准,基本是指哪打哪,方向盘和油门略重,底盘也比较硬,但是我觉得这样比较有质感和安全感,平时转弯也很稳,不会有心里不踏实的感觉。对新手,女生很友好!(如果平时力气比较小,可能会觉得方向盘太重,建议试驾以后再下订) 🔴 哨兵:车身侧面的两个摄像头还是比较好用的,虽然平时哨兵开的比较少,但是有一次坐在车里拍下了开门杀画面,还有一次拍到停车场拉车门的小偷,出门停在不熟悉的地方有这个功能也会放心一些 🔴 车机:我是22款的车,车机确实比老款的阿童木芯片流畅很多,地图之类的从来没有卡过,在停车时死机过1次,但是重启下就好了。偶尔玩星露谷的时候还是会卡住,不知道是游戏bug还是什么原因 🔴缺点: 1.大天窗+没有座椅通风,夏天真的能热死 2.有一次不小心按到桌面程序上的前备箱按钮,前备箱打开了(只会打开一个缝),又不能电动关上,只能自己跑下楼去手动关。如果出差不小心按到更麻烦,所以建议大家把稍微贵重一点的物品放后备箱吧! 3.人机互动不够智能,只能听一些最基础的指令,这点建议向国产车学习。 4.安全带有点割脖子,但是买个安全带护肩可以解决。 ❤️-最喜欢爱车的3个功能是什么? 1.第一个肯定是AP,开高速真的轻松太多了,可以帮我保持在车道的中间,但是要注意一定要全程握着方向盘,注意高速上的雪糕筒,以前想到高速就觉得很累,现在4个小时开下来,除了中途需要上厕所稍微活动一下,真的不怎么需要休息。 2.蓝牙钥匙很方便,适合我这种常常忘记带钥匙的人。朋友的smart1号目前虽然有蓝牙钥匙,但是还做不到特斯拉这样靠近就自动开锁,常常需要点开app开锁,体验就会差一点。 3.电车可以提前开空调真的太爽了,没有地下/室内车库的朋友们一定要买电车,真的没办法适应油车了 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:特斯拉,42839,37] 查看详情>>
- 解锁夏天舒适的用车体验,东风雪铁龙天逸有3个小秘诀这个春天太短暂了,短暂到出门就已是夏日。太阳照得人睁不开眼,气温更是扶摇直上三十度。比起徒步、骑行,舒适的用车生活自然成了夏日出行的不二之选。 查看详情>>
- 夏天来了 用车小贴士必须知道气温的逐渐攀升,也预示着时而艳阳高照,时而酷暑难耐的盛夏季节就要来了,夏天用车特别重要,弄不好会造成油耗高,自燃等严重后果。今天给你讲讲夏季用车小贴士吧,让我们避开夏季用车的种种雷区! 查看详情>>
- 夏天来了,请谨记这些用车小常识夏季来临天气逐渐炎热起来,高温环境下用车存在一定的安全隐患,因此,车主朋友们要注意一些夏天用车的小常识!希望下面这些注意事项对大家用车有所帮助! 查看详情>>
- 特斯拉Model3用车体验Model3最直观的感受就是简洁的设计⻛格,⻋内也是我喜欢的简洁⻛格,单踏板模式是无缝适应; 平时用起来很顺手,但是在气温偏低的时候,偶尔动力回收会减弱,这个需要注意驾驶; 车子OTA更新后有很多新功能,比较喜欢QQ音乐的高质量音频和洗⻋模式; 由于我是基础版辅助驾驶,所以几乎只在高速和环线路使用,整体感觉还是比较好的,只是双手不能解放离开方向盘太久,这也是出于安全方面的考虑,所以大家也不要购买什么方向盘配重块,安全才是第一位; 目前感觉较不满意的是,隔音和共振有点大,后面考虑做一下全车隔音。 好物推荐: 脚垫: 选择了某东的地毯脚垫,相较于大包围和原厂塑胶,应该是最好最舒服的选择,大约600。 音响激活线: 原⻋有12个喇叭,但是只有8只喇叭在参与工作,所以大家可以考虑加装一条激活线,把原⻋的另外4只喇叭激活,基本特斯拉改装店都有,大概400左右。 玻璃膜: 选择了性价比最高的3500的龙膜,颜色相对较深,有很好的隐私性和隔热性,也可以上3M系列。 最后希望大家用车开心,健康驾驶,适当激情。 查看详情>>
- 编辑一周用车体验,畅巡、Model 3的续航谁更“真”?700 km、800 km、甚至“破千”,这些日益上涨的电动车续航里程,让无数新能源车的潜在客户忍不住为之心动,那么它是否真的解决了消费者的续航焦虑呢?官方数字提升不假,但在高速行驶或是极寒的用车环境下,电动车的真实续航能力往往都会打折,八折、七折甚至“骨折”的现象不是没有发生过。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3四年用车体验:修车上万,保养三百熟悉驾仕派的朋友应该记得,我在2019年7月买了一台进口特斯拉Model 3长续航后轮驱动版。虽然比不上第一批入手的“韭皇”,但40万出头的裸车价加上3万多的购置税,对比现在国产Model 3高性能全轮驱动版仅34.99万的价格,自称一句“韭菜”还是能服众吧。 查看详情>>
- 全面升级 体验特斯拉Model 3焕新版特斯拉Model 3大家已经非常熟悉了,作为一个老款Model3的车主我对Model 3焕新版充满了期待,近日有机会来体验这一新款车型,让我们一起来看看新车型到底有哪些变化。 查看详情>>
- 问题:夏天用车体验盛夏了,开空调后影响途安的驾驶体验吗?最近想入手拓界,担心小排量涡轮增压使用空调会不会抖动增大。 查看详情>>
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