捷豹XEL夏天用车体验
- 每月用车花费1999元,2022款捷豹XEL用车成本分析7月15日,2022款捷豹XEL正式上市。新车共推出两款配置车型,价格区间为29.98万元-32.68万元。新款车型基本没有什么变化,不过在继承现款车型优势的基础上,针对国内消费者进行了一些优化。虽然品牌力方面捷豹XEL比不过BBA同级车型,不过依靠着自身特色和价格方面的优势,捷豹XEL还是一款值得推荐的车型。下面我们先来看看这款新车在用车成本方面表现如何? 查看详情>>
- 捷豹XEL用车体验😄[_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 💞外观:优雅、绅士,英伦风的小豹子能给人一种雅痞的观感,在同质化严重的当今能满足你追求与众不同的态度,漆面低调且充满高级感。 💞内饰:游艇环抱式的内饰高级感十足,简洁大方,耐看。 💞动力:2.0T的发动机搭配ZF8at,动力澎湃且充沛,无论是高速还是山路,都能给你十足的信心,新车的顿挫感在3000公里后会好很多😍。 💞操控:低速轻盈高速沉稳😃,底盘扎实有质感,30w能给你越级的驾驶感受,尤其是弯道,韧劲十足的侧向支撑总是在鼓励你再快一点。 💞空间:后排意料之外的大!非常宽敞,家用足够,不过后备箱有点小。 💞油耗:高速6-7个,城市道路11个左右 总的来说,捷豹XEL是一台让我惊喜的车,好看好开,自从买了他我从来没有后悔自己的选择,最后一句话送给所有已经拥有或者将来会拥有捷豹的朋友:“恭喜您成为尊贵的捷豹车主,愿纵身一跃的美洲豹承载您无可复制的生命力!” 查看详情>>
- 捷豹XEL用车体验油耗:刚提车的时候,发了个朋友圈,居然下面有朋友评论:这车油耗挺高吧?可见捷豹路虎油耗高的形象已经传播的很广了,但这是真的吗?答案还真不一定,刚提车时主要在北京市区开,经常在二三环走走停停,油耗在十二三个左右,当时真的感觉可能要加不起油了,但是紧接过年期间开了一下高速,节能模式下,油耗居然低到了6.1L/百公里!之后在市区开,油耗也控制在了10左右。相比其他2.0T的B级车,我想这个油耗并不算高。 底盘:前双叉臂后多连杆的铝合金悬架,真的非常运动,在过一些小的颠簸时能把路况清晰的传递,但很有韧性质感很高级。在高速匝道过弯时,几乎没有侧倾,支撑很强。普通刹车没有点头现象,急刹车只有轻微点头。高速120时感觉就像坐高铁一样稳,目前不知道它速度上限在哪,总体感觉底盘水平非常高级。 变速箱:听说上一代变速箱顿挫明显,但是这代的采埃孚8AT目前感受不到任何顿挫。油门前五分之一有点虚位,这样轻踩不会窜车,当踩到三分之一时澎湃的动力就源源不断了,红绿灯地板油起步时的推背感大到把开其他2.0T车型的朋友吓一跳. 查看详情>>
- 捷豹xel一万三千公里用车体验😊🎀这是我人生中第一辆属于自己的车,小豹子从A4L、3系、CT5、S60等一众备选车中脱颖而出,牢牢抓住我的心😁。 🎀车是22年3月买的,目前行驶了13000公里,来这里分享一下感受,供考虑XEL的朋友参考。 🎀外观:优雅、绅士,英伦风的小豹子能给人一种雅痞的观感,在同质化严重的当今能满足你追求与众不同的态度,墨绿色漆面低调且充满高级感 🎀内饰:游艇环抱式的内饰高级感十足,简洁大方,个人觉得很好看 🎀动力:2.0T的发动机搭配ZF8at,动力澎湃且充沛,无论是高速还是山路,都能给你十足的信心,新车的顿挫感在3000公里后会好很多 🎀操控:低速轻盈高速沉稳,底盘扎实有质感,30w能给你越级的驾驶感受,尤其是弯道,韧劲十足的侧向支撑总是在鼓励你再快一点 🎀空间:后排意料之外的大! 非常宽敞,家用足够,不过后备箱有点小 🎀油耗:高速6-7个,城市道路11个左右 🎀维护:目前只做过一次小保养,虽然是免费的,看了工单自行支付的话1400多,另外网上传言的小毛病多反正我是没碰上 🎀服务:因为强行在结冰的路面行驶导致车车需要检修,叫过一次的捷豹终身免费道路救援,服务巨贴心!全免费,每小时报告进度,而且车辆在检修期间还提供每天600元的租车服务(或者提供代步车、或者赠送代金券),物有所值! 🎀总的来说,捷豹xel是一台让我惊喜的车,好看好开,自从买了他我从来没有后悔自己的选择,最后一句话送给所有已经拥有或者将来会拥有捷豹的朋友:"恭喜您成为尊贵的捷豹车主,愿纵身一跃的美洲豹承载您无可复制的生命力!"#捷豹XEL# 查看详情>>
- 捷豹xel 🚘5000公里用车体验👈这篇帖子是想写给考虑买这款车型和想更多了解这款车实际怎么样的朋友们看的,喜欢可以收藏哦😊 优点❤️: 1⃣️颜值🤔。颜值真的很高,当初就是被这个方向盘迷住的,前脸也好,屁股也好,流水灯,你会越看越心水💛。 2⃣️操控🐯。悬挂比较硬但是舒服,高速过弯重心稳,操控不输三系(有开过老三系和加长三系,个人感觉新三系加长以后把舒适型看的更重了)个人驾驶风格非常暴力,喜欢穿来穿去,急变道,急提速,小豹子的跟随性特别好,发动机的反应从反应速度和反响反馈程度都让我很满意🦁。有一次路上和macan噶车丝毫不怵🐭。只要舍得踩油门,会给你惊喜的🤒。ps:保时捷车主轻喷… 3⃣️配置🤑。这个价位的车真的很良心,不说什么全铝车身和双叉臂悬挂了,就我看到的内饰基本是都是包皮就很喜欢这个内饰,两百多匹的马力,本来考虑买A5 的40TFSI的马力200出头一咪咪😩。价格差了10万加,还要啥自行车啊🐱。 缺点🖤: 1⃣️怠速抖动🖤。特别是刚刚发动,胎里毛病,调教问题,个人感觉不影响啥,平时开车有多久是在怠速状态呀😀。 2⃣️低速行驶顿挫🌻。这个车适合跑起来,低速行驶油门放掉以后滑行会有拖拽感,好像属于是动力回收,平时开718也会有这样的问题,网上看可以刷机刷掉,意向车主可以咨询一下还有试驾的时候多试试慢慢开的感觉🐸。 3⃣️所谓的小毛病🚙。说捷豹小毛病的都是听说吧,以前的进口捷豹确实小毛病多,买车之前看了很多真实xel车主的反馈,基本上除了中控屏幕死机没了,我个人用下来也是,除了中控连CarPlay有时候卡,没了😜。 做个总结: 关于贬值啥的:其实你去开开二手车,年限上去了,公里数上去了,都不值钱,贬值率真的不差几个钱🚕。 关于用车成本:既然买到豪华品牌,用车成本都是高的,沃尔沃,凯迪拉克,英菲尼迪,修起来都是贵的,何况bba❣。 小豹子真的是小众又特别,觉得bba还是要高端一点的系列好一点,当时心水A5到痴迷的程度,奈何车是爹妈作为生日礼物送给我预算30💰左右,最便宜的A5落地要39💰,无意看了捷豹,怎么那么便宜,就买了,就两个字真香😘😘。 我是个热心的人😁😁😁还有任何不懂的想了解的都可以私信我🍁。 [_LinkTopic:汽车知识分享,40130,37] [_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23] 查看详情>>
- 享受驾驶乐趣,赛道体验2022年款捷豹XFL和捷豹XEL7月15日,2022年款捷豹XFL和捷豹XEL在珠海国际赛车场正式上市,其中2022年款捷豹XFL共推出4款车型,新车的售价区间为39.98-49.98万元;2022年款捷豹XEL共有两款车型,新车的售价区间为29.98-32.68万元。虽然只是年度改款车型,但是厂家对这两款车依然十分重视,在珠海国际赛车场,我们不仅参与了新车上市,还在赛道正式体验了这两款新车。 查看详情>>
- 拥有极致的驾控体验,捷豹XEL你心动了吗?随着市场和消费的升级,购车用户的目光从简单的代步性能转移到豪华驾驶体验上。用户需求的上涨无疑给豪华车型市场带来了更多的潜力。作为多年深耕豪华车型领域的捷豹品牌,与时俱进,不断根据用户需求调整车辆的设计理念。在中国豪华车型市场的布局上,捷豹在中国市场带来了全新的中型豪华轿车——捷豹XEL,作为捷豹品牌专为中国市场打造的重磅产品,捷豹XEL延续典雅尊贵的英伦风尚,传承捷豹X家族设计语言,在设计中融入多项专为中国消费者个性化定制的元素,为消费者带来尊崇备至的驾乘体验,捷豹XEL的纯正英伦血统和独特的产品个性成为了年轻商务精英体现个人品位和价值的不二选择。 查看详情>>
- 捷豹XEL让您纵情驾驭,尽享酣畅驾驶体验美是无法复制的,全新捷豹XEL传承捷豹豪华品牌的赛道基因,将英伦美发挥到极致。其以出色的外观设计、超强的性能驾驶体验和人车合一的前瞻科技,赢得一众好评,为消费者演绎新英伦豪华魅力。下面我们来一起看一下它的精彩表现吧。 查看详情>>
- 试驾体验捷豹XEL!豪华品牌,极致操控!在豪华品牌当中的中型车,鳞次栉比光彩炫目,但我一直对捷豹旗下的捷豹XEL最感兴趣。也许我以前和捷豹XEL接触最多,所以我一直都很钟情于这款车,也想说的一个事实:捷豹XEL是一款好车。试驾前,我爱上了它的外表。试驾后,我被它的豪华打动了。这就是我的第一感受,那么捷豹是如何精心打造的?这次我们不是从外表开始。让我们先谈谈它的驾驶感受,因为这是它最为独特的魅力。极致的操控可以表达这辆车的态度。它绝对受欢迎。 查看详情>>
- 运动基因果然名不虚传 捷豹XEL/XFL赛道体验现如今,标榜运动已经成为了汽车圈的常用宣传手段,但真正敢将自家产品放到赛道里试一试的却寥寥无几。不过,对于自诞生以来便一直在运动领域摸爬滚打的捷豹来说,随便拉出来一款车都能在赛道里“豁一豁”。那么今天,我们来到了天津V1赛道对捷豹XEL和XFL进行一次全面的体验,看看作为轿车的它们能否在驾控表现方面给我们带来惊喜。 查看详情>>
- 用车体验来咯 关于捷豹XEL💓💓🌷🌷车型:捷豹XEL 🌠🌠售价:29.98-32.68万元 🥳🥳身材臃肿:宣传时大张旗鼓的吹自己全铝车身,实际上整备质量重达1730KG,隔壁宝马3系钢材车身最重也不过1660KG,铝换钢的C系低配也才1700KG,A4即便带着四驱也不过1725KG,实在不知道如果没有使用这么先进的技术,XEL得胖成什么样。 🌃🌃内饰:高情商的说法是XEL的内饰设计简约不做作,低情商版本就是内饰实在太简单了,一点没有豪华感,中控区域基本是毫无设计感可言。出风口下方的大屏幕好似汽配城后加装的一样,下面则像是为了迎合当下市场对车内屏幕数量的追求,硬把之前还算能看的实体按键换成了一块小屏幕加一左一右两个旋钮,即便奔驰脑袋抽了搞出来的大屏车机中控都比这个强太多了。PS:左右两侧低矮的空调出风口还有上下车碰腿的bug,捷豹这么设计的用意我是实在想不明白呀。 💪💪动力:别听厂家忽悠你什么沃德十佳,再好的发动机也得看实际开起来的感受,然而这台所谓的十佳发动机实际体验上并没有让人眼前一亮的感觉,250匹马力的版本零百加速也就8秒上下,别说电车了,这成绩连星越L都跑不过,也真是没谁了。 [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 解锁夏天舒适的用车体验,东风雪铁龙天逸有3个小秘诀这个春天太短暂了,短暂到出门就已是夏日。太阳照得人睁不开眼,气温更是扶摇直上三十度。比起徒步、骑行,舒适的用车生活自然成了夏日出行的不二之选。 查看详情>>
- 夏天来了 用车小贴士必须知道气温的逐渐攀升,也预示着时而艳阳高照,时而酷暑难耐的盛夏季节就要来了,夏天用车特别重要,弄不好会造成油耗高,自燃等严重后果。今天给你讲讲夏季用车小贴士吧,让我们避开夏季用车的种种雷区! 查看详情>>
- 夏天来了,请谨记这些用车小常识夏季来临天气逐渐炎热起来,高温环境下用车存在一定的安全隐患,因此,车主朋友们要注意一些夏天用车的小常识!希望下面这些注意事项对大家用车有所帮助! 查看详情>>
- 问题:夏天用车体验盛夏了,开空调后影响途安的驾驶体验吗?最近想入手拓界,担心小排量涡轮增压使用空调会不会抖动增大。 查看详情>>
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