零跑C11 纯电动车主用车指南
- 购车指南 |2023款 零跑C11纯电动购车指南 |2023款 零跑C11 纯电动502km 500后驱舒享版|在如今竞争激烈的汽车市场上,零跑C11纯电版的到来,打破了一直以来20万左右SUV非合资SUV选购的格局。凭借智能科技、不俗的动力表现以及用车成本低的多方面好处,对于现在大城市上班族来说,无疑提供了一个新选择。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11用车指南[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 😏零跑七月份的销量已经出,销售了1万多台,而百分之六七十都是零跑C11这个车型,可见零跑C11还是非常受欢迎的。这么多新用户,新提车的车主,那么如何能够最快的上手了,我觉得需要通过各个方法及时去学习。今天我就把我的用车技巧告诉大家。让你们新车主可以迅速的上手,并且能够及时感受到用车的畅快感觉。 ❤️拿到手之后,需要第一时间适应零跑C11的档位切换。也就是说及时适应怀档的奇妙切换感受,如果你之前是奔驰的车主,那么上手应该会比较快,这种尊贵的方便质感是非常有乐趣的。如果你是传统车的车主,可能需要适应一下。怀档的好处是在于可以尽可能节省手扶箱的空间,能够有更大的空间可以做收纳,可以拓展空间很实用,而且也更加符合审美,显得更加科技和时尚。 😊还需要注意的是,零跑c11的车子非常的大,长度4.75米,非常的庞大,所以开车的时候需要注意安全。好在这款车360全景影像非常的清晰。而且距离感知很到位,能够及时的弹出,而且能够明显的感受到车企的优化还是非常好用的。所以最好把360全景影像放在快捷键里面,我一般是点一下自定义快捷键就能把360度全景影响调出来,在过窄路和看不清楚的盲区时非常好用,这也是一个特点。 👻最后,零跑C11在高速上不用开太快,我个人觉得开100码的速度是最合适的,不会太慢,又不会太耗电,基本上和我在市区里面开的电耗差不多,还是非常舒适的。 🚘最后,我推荐大家贴个膜,因为夏季还是比较晒的,贴了膜之后能阻挡一些紫外线和阳光,不会让车内那么晒。视觉上的清凉也很重要,值得大家安装。祝新提车的车友们开车美滋滋,一路好心情。 查看详情>>
- 零跑C11冬季用车指南[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 🌈秋天总是短暂的。这不一会儿就要到冬天了。对于燃油车来说,冬天只是一个普通的季节,但对于新能源车主来说,尤其是纯电车主来说,冬天是一个很考验续航的时间段。所以,在冬天如何提高续航,淡定从容的度过用车的冬天,来看看这份指南吧。 ❤️一、可以提前预热电池 零跑C11的电池容量挺大,所以在冬天要充分发挥电池的强悍实力,为了最大化的发挥出电池的状态,可以在寒冷的冬天提前开启电池加热,从而发挥电池最好的状态,让更多电能能够用于续航。使用电池加热有条件限制,在一般寒冷的时候无需也无法开启电池加热。 🌟二、尽量减少空调使用 冬季的空调比较耗电,是实打实的电能消耗。燃油车的空调制热使用的是发动机燃烧后的余热,所以油耗不会明显增高,但电动车冬季开空调会影响续航。建议在车内备上热水袋,多开座椅加热,少开空调,从而增加续航。 🔍三、避免胎压过低 热胀冷缩,秋季的胎压可能在冬季降温之后,变得更低。当胎压过低时,会增加耗电量,并且导致轮胎寿命减少。所以在冬季需要动态调整胎压,尽量保持在2.5以上。 ⚡四、冬季充电注意事项 有条件的,尽量地下停车场充电,室温比外面高,电池活性更高,充电损耗更小。建议大家车用完就充,不要等待。因为车刚用完,电池还是热的,这个时候充电效率高,等凉了再充不划算。如果出发前车子接着充电枪,可以出发前提前预热电池,提前开启暖风,接电驻车开启,不占用电池耗电。 👏以上四个技巧,你学会了嘛?你有什么零跑C11冬季用车技巧,欢迎评论区留言。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 零跑 C11 夏季用车指南随着夏季的到来,零跑 C11 将陪伴我们度过一段又一段的旅程。充分利用它的功能,能让夏季用车更加舒适和安全。 在炎热的阳光下,零跑 C11 可以提前通过手机 APP 远程启动空调,当你进入车内时,便能立刻享受凉爽的环境,有效避免了上车时的闷热难耐,一键备车yyds!! 其全景天窗虽然能带来充足的光线,但在烈日下也可能让车内温度升高。好在 C11 配备了电动遮阳帘,轻松一拉,就能阻挡大部分阳光。大家也可以去零跑商城买C11遮阳档,这个不影响开天窗。 夏季行车,车辆的电池管理也尤为重要。合理规划充电时间,尽量选择夜间等温度较低的时候进行充电,有助于延长电池寿命。 停车时,利用 C11 的智能泊车辅助功能,轻松找到合适的停车位,避免在烈日下苦苦寻找车位的烦恼。 总之,零跑 C11 凭借其丰富的功能,让我们在夏季用车时更加从容不迫。我们只需充分了解和利用这些功能,就能尽情享受夏日出行的便捷与舒适,让 C11 成为我们夏日里可靠的伙伴。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 零跑C11长途用车指南春运大幕已拉开,陆陆续续收拾完行李,即将踏上团圆的旅程,600公里的路程每年都要开上10个小时以上,虽然路途还有五六七八九个小时,但内心还是很激动,今年有舒适、智能、安心的零跑C11陪我一起回家,驾驶行程交给小零了。不过再着急回家,也要把安全放在第一位。带着愉快的心情载上家人和满满后备箱的礼物启程回家,零跑C11时刻监控行车安全。 TPMS智能胎温胎压监测系统:实时监测胎压,若出现异常,会及时通过仪表警示并发出声音提醒全程坚守,为你的安全一路护航。 出发前一定检查胎压,由于热胀冷缩,冬季胎压会自然降低,气压过低则会增加爆胎概率,大尺寸的还容易损坏轮毂。零跑C11/C01全系标配胎压监测系统,可以通过手机和车机实时了解爱车胎压,零跑C11标准胎压为230kPa~240kPa。车型标准胎压可在用户手册或者副驾B柱下方查看。 高速前行,智能为路途增添buff,离家乡越来越近,满怀心切,在高速上一路驰骋,智能驾驶辅助系统登场,助你回家更顺畅。 Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统:整车配备智能驾驶感知硬件,帮你多方位观测路途情况,ACC全速自适应巡航,解放双脚,自动定速前行DMS疲劳驾驶预警系统,及时预警驾驶员疲惫状态LCC车道居中保持,随时为你把准行进方向,智能驾驶辅助,为行车安全再加码。 就在前不久OTA升级实现了C系列全系标配LCC,舒享版的最后一项黑科技,LCC全系标配超实用,在高频使用的城市快速路或高速路触发、接管超便利,有效缓解长途驾驶疲劳,辅助驾驶员控制车辆,作为舒享版车主已经很满意了。通过整车 OTA 不断优化升级带来更安全、更便捷的行车体验,有效缓解驾驶疲惫,避免意外发生。 另外新增了LKA车道保持辅助,在车辆未开启转向灯,以60km/h的车速行驶在车道明确的道路上,当车身向某一方向偏离车道,这时系统提供辅助力矩纠正车辆行驶方向,防止偏离本车道,也就是说关键时刻LKA功能可以“帮你一把”,春节出行路上拥堵怎么办?开启ACC、LCC功能,高速公路自动巡航,会自己开的车特省心! 稳步向前,也稳住回家激动的心,乘坐的时间在分秒增加,沿途的景色开始熟悉,让小零帮你稳住飞驰的脚步,前双叉臂、后五连杆独立悬架设计,整车底盘调教更精准,响应更灵敏路遇起伏,也能有效避震,稳定车身不论操纵性还是舒适度,都能优秀兼顾,搭载电动机最大功率200kW,最大扭矩360 N.m,爬坡丝毫没有压力,同时后置后驱以及前双叉臂+后五连杆式的独立悬架结构,转弯游刃有余。还有就是360环视,在会车、窄路、靠边停车发挥的淋漓尽致。在驾驶过程中,我能明显感觉到它的加速性能非常出色,无论是起步还是超车,都能提供充足的动力。 长途行车及时检查玻璃水并更换防冻玻璃水,天气变冷,玻璃水冻结可能造成管路损坏,一定要更换冰点合适的汽车玻璃水。首先拨动雨刷拨杆将残留玻璃水喷干净,并更换合适的玻璃水。建议南方地区:选用0℃~-15℃的玻璃水;北方地区:选用低于-25℃的玻璃水;极端寒冷地区:选择低于-40℃的玻璃水。 寒风无阻给你一路温暖相伴,凛冽的冬风快速略过车身密闭的车内又是另一番光景你想要的舒畅,小零必须安排上座椅加热,当室外温度≤5℃或室内温度<10℃,座椅加热功能将自动开启无惧车外低温,乘坐依然温暖舒适,阿嘉米斯专业调校6种音效,在车内每个位置都能享受沉浸式音乐盛宴不止驾乘体验,更有精神畅享。 充电补能,冬季要更上心,用车前要预热,节能更保护电池,零跑APP具有远程电池预热功能,在出门前给电池进行提前预热,不仅能让冬季能耗更低还能保护电池。勤充电,电量为20%-30%,最好及时充电,长时间处于低温环境下会损害汽车电池寿命,也会影响充电速度和整体的续航能力。 另外检查雨刮器,若叶片老化、出现裂纹需及时更换,为避免雨雪天气出现刮不干净,产生摩擦异响等情况发生,我们需要及时检查雨刮器。 最后,如果爱车临近保养,建议在长途出行前提前进行保养,一次全面的检查,有备才无患,让小零更好地陪你平安回家。 到家了,父母带着一口浓浓乡音的“回来啦”让急切的心终于有了归处,回家,团圆,这一刻才真切的感受到。 查看详情>>
- 冬季纯电动汽车用车指南随着环保意识的普及和新能源汽车技术的不断发展,越来越多的消费者选择纯电动汽车作为代步工具。然而,冬季气温较低,纯电动汽车的续航能力和性能可能会受到一定影响。为了确保您在冬季能够更好地使用纯电动汽车,下面将为您提供一份冬季纯电动汽车用车指南。 一、充电策略 1.规划好充电时间:尽量在停车库或室内停车场进行充电,以避免在低温环境下充电。 2.提前电池预热:在充电前,可以提前开启车辆的电池预热功能,使电池在充电前达到合适的温度,以提高充电效率。 3.合理安排充电时间和电量:冬季纯电动汽车的续航能力会有所降低,建议提前规划好行程,并在有充电桩的地方合理安排充电时间和电量。 二、驾驶技巧 1.温和驾驶:冬季路面湿滑,驾驶纯电动汽车时要保持平稳,避免急加速和急刹车,以减少能源消耗。 2.合理使用空调:在驾驶过程中,可以适当调节车内温度,避免过度使用空调,以节省能源。特别在我这边只要开启座椅加热和方向盘加热,就可以达到舒适的用车环境。 3.保持车距:冬季路面结冰,驾驶时需要保持更大的车距,以确保行车安全。 4.合理利用能量回收系统:在减速或下坡时,可以充分利用能量回收系统来增加行驶里程。 三、保养要点 1.定期检查电池:冬季电池性能会有所下降,建议定期检查电池的健康状况,并注意保持电池组的清洁和干燥。 2.检查充电设备:定期检查充电设备的状况,确保充电安全可靠。 3.更换防冻液:对于纯电动汽车的冷却系统,需要使用专用的防冻液,以确保在低温环境下正常工作。 4.检查轮胎气压:冬季路面容易结冰,需要适当增加轮胎气压,以确保车辆的行驶稳定性和安全性。一般保持在2.5-2.6个大气压左右。 四、其他注意事项 1.备好应急工具:冬季路况复杂,建议在车内备好应急工具,如铲雪板、防滑链等,以应对突发情况。 2.关注车辆维修和保养信息:冬季是车辆维修和保养的高峰期,关注相关的维修和保养信息,及时进行车辆的检查和维护。 3.合理规划行程:冬季天气变化无常,建议提前规划好行程,尽量避免在恶劣天气下驾车出行。 4.了解电池续航里程:不同的纯电动汽车在冬季的电池续航里程会有所不同,建议在使用前了解车辆的电池续航里程及使用方法。 5.注意充电安全:在充电时要注意充电安全,避免使用劣质充电器或损坏的充电设备,以确保充电过程的安全可靠。 总之,冬季使用纯电动汽车需要采取一些特别的措施来确保车辆的性能和续航能力。只要我们注意充电、驾驶、保养等事项,相信您一定能够在寒冷的冬季里享受到安全、舒适的驾驶体验。[_LinkTopic:冬天开车“冷”知识,87955,37][_LinkTopic:冬季用车指南,86688,37] 查看详情>>
- 驾驶2000公里后,零跑C11车主分享真实用车心得随着油价不断上涨,用车成本是越来越高,再加上政策补贴,不少人更倾向于选择新能源车了。原本是燃油轿车车主的我也为家庭实用考虑,在多方对比之后选择了换成一台纯电动SUV——零跑C11。 查看详情>>
- 零跑C11海口冬季用车指南🏝终于入冬开始降温了,北方的车友开始抱怨续航打折了。而作为海口的零跑C11车主,续航却是一年表现最好的时刻,因为不需要开空调了😝。海口冬天最低温度也就9度,善于利用零跑手机App控车,可以带来冬季更好的使用体验😁。 🏝提前使用座椅加热替代空调制热。在零跑App上点击车内温度就可以操作,上车前提前几分钟先加热,一上车就暖洋洋。海口最近白天也就19℃,完全不需要使用空调制热,实测比使用空调制热省电得多,下班前一分钟开启就可以,座椅加热启动很快😝。 🏝冬季预约充电使用电池预热。虽然白天海口温度挺高,但是夜晚温度还是会低,而磷酸铁锂最佳充电温度20-40℃,所以如果是预约谷电时间充电,停车时间较长,电池不会处于最佳温度区间,那么使用零跑手机App预约开启电池预热。在零跑App充电中心可以设置,我一般设置在开始充电前5分钟,实测冬季可以减少约30分钟充电时间哦😜。 🏝电池预热在冬季用车时也很重要哦。零跑C11磷酸铁锂电池放电最佳温度也在20度左右。所以在海口冬天低于20℃的早上,驾驶前也可以使用电池预热功能,在零跑App预约出行前5分钟开启电池预热,让每次行驶,电池都保持最佳工作温度区间😜。 🏝如果都能按照上述操作,零跑C11的能耗水平会超出你的预期,上周市区通勤20.8公里,仅实际消耗续航16公里,续航达成率可以达到130%,行车能耗仅10.7Kwh哦😘。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 零跑C11冬季用车指南[_LinkTopic:C11用车小技巧,67115,37]2022年刚过去了,我们迎来了全新的2023年。不过今年的冬天似乎来的不早,现在还不是觉得很大的凉意,不过北方的车友早就穿起了棉袄和羽绒服来迎接这个冬天。那我们的小零🚗该如何在这个冬天更好的为我们工作呢。我们可以从以下这几个方面来注意下: 充电注意事项 冬季充电🔋,电动汽车对于充电条件的要求并不算很苛刻,仅需避免在雷雨天气进行充电即可。不过我建议是车用到该充电时可以直接去充电,因为电池还是工作的时候是充满活性的,那时候的充电效率会更高。如果静置一段时间后再去充电🪫就会失去这部分活性,效率没那么高了。 合理使用空调和节约模式 每次看能耗我们会发现,冬季空调消耗比也是很高,让我们也很头痛的一件事就是冬季使用空调了,虽然温度来的要比燃油车更为快速,但是续航里程也是非常快速的消耗。不同于传统的燃油车可以借取发动机的热量进行供暖,电动汽车必须依靠自身的电力去驱动暖气。其实我的看法是能省就省,也不能让自己受冷就是了🤭 平稳驾驶 切勿急加/减速 这就是说的“脚法”,为什么有的车友们能耗可以很低,有的车友能耗却很高,很大的原因就是脚法习惯不同。即使完成热车这一步骤,在冬季行车时也切勿进行急加速或者是急刹车,这样会增加电池的负担,因为在冬季用车时,刚启动的车辆电池活性比较低,这些行为或使瞬间电流过大,除了消耗更多电能,也会影响电池的使用寿命。 查看详情>>
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- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
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