零跑C11 纯电动12月用车亏电点不着
- 21款ix3512月份买的,用车半年后亏电,点不着火21款ix3512月份买的,用车半年后亏电,点不着火,4s店检测了3次才测出来说是导航漏电引起亏电,申请索赔换了导航,导航换了后问题还是老模样,两天不开又是点不着火,有没有遇到同样问题的? 查看详情>>
- 零跑C11增程版最新谍照!12月上市 预计15.98万起智电出行获得了零跑C11增程版的谍照图,新车预计将于12月上市。C11增程版采用网格状进气格栅,车身左侧增加了油箱口设计。官方表示,新车未来将与问界M5、比亚迪唐DM-i等竞争。以问界M5为例,该车的增程版比纯电版便宜2.88万元,预计零跑C11增程版起售价将低于纯电版车型,或为15.98万元。 查看详情>>
- 宋MAX DM-i上市售价14.58万元-17.28万元月12日,2022款宋MAX DM-i正式上市,共推出五个版本车型,综合补贴后售价14.58万元—17.28万元。宋MAX DM-i直击用户痛点,以4.4升百公里亏电油耗,1090公里超长续航,7.9秒零百加速等实力,彻底颠覆了传统燃油MPV价值认知,为中国家庭带来了6/7座用车的最优选。 查看详情>>
- 纯电续航长,充电频次低 零跑C11超级增程产品力解读刚跨入2024年,零跑汽车就公布了12月以及2023全年的销量数据,12月交付新车18618辆,连续刷新交付量历史新高,同比增长达到119%。2023年累计交付144155辆,同比增长超过29%,表现抢眼。作为零跑汽车的主销车型,零跑C11凭借纯电+增程“双动力”布局,满足了不同用户的用车需求,尤其是零跑C11超级增程的推出,可以实现300km超长纯电续航,让用户没有续航焦虑。今天,我们就好好为大家解读零跑C11超级增程的产品力。 查看详情>>
- 零跑增程式车型 零跑C11增程式有哪些特别之处呢?作为零跑旗下首款纯电动SUV,在2022年12月28日正式预售发布。市场指导价区间为17.98万元-22.98万元。零跑C11凭借着2930mm的超长轴距,610km CLTC超长续航,仅需4.5秒的零百加速收割了一大批粉丝。 查看详情>>
- 宋MAX DM-i上市售价14.58万元起3月12日,2022款宋MAX DM-i正式上市,共推出五个版本车型,综合补贴后售价14.58万元—17.28万元。宋MAX DM-i直击用户痛点,以4.4升百公里亏电油耗,1090公里超长续航,7.9秒零百加速等实力,彻底颠覆了传统燃油MPV价值认知,为中国家庭带来了6/7座用车的最优选。3月12日,2022款宋MAX DM-i正式上市,共推出五个版本车型,综合补贴后售价14.58万元—17.28万元。宋MAX DM-i直击用户痛点,以4.4升百公里亏电油耗,1090公里超长续航,7.9秒零百加速等实力,彻底颠覆了传统燃油MPV价值认知,为中国家庭带来了6/7座用车的最优选。 查看详情>>
- 我的电马深度用车体验(12月)刚开始看到电马GT配备的Brembo全铝四活塞前轮定钳只觉得应该只是运动性能的概念传达,直到实际驾驶电马一段时间后才发现配置此卡钳是有其必要性的! 首先因为电车的重量比油车重得多因此惯性力也大得多,所以需要制动性能更优越的卡钳搭配,其次搭配倍耐力P Zero轮胎,百公里制动可做到35m以内!两者搭配起来除了有助于操控与耐力提升外更重要的就是安全防护了,正所谓跑得快也要煞得住才行,电马不愧是首款通过专业赛车模拟器进行调校的量产车! 另外要分享的是21年GT版的488ps马力,以往看到大马力的车子只会想到百公里加速多快又多快,在赛道上能够突破多快的圈速,实际拥有了电马发现这么大的马力即使不上赛道也有很多妙用! 借助加速快的特性,能够实现更快的超车与换道,不像油车有迟滞的问题,一脚下去电门的响应非常即时,就像脱缰的野马,连他牌电车的车主开过我的GT都能感受到不一般的动力,为此惊叹! 此外三种驾驶模式可以自由切换,足以应付不同的驾驶情境,饶富趣味,还可搭配L档,动能回收的同时提供了更大的制动力,最后还是提醒车友马力再大也要注意安全,理性控制,细品动力源源不绝的奔腾体感 在不羁模式下感受到源源不绝的动力喷发,随着电门的深入,搭配V8模拟声浪,即时感受的贴背感让我好奇它的极限到底在哪里🧐此模式的动能回收也是最强的,跟L档差不多,有一种油车挡煞的感觉,适合一个人撒野,跑山使用 入胜模式则显得较为中庸,适合平时代步使用,拥有良好的均衡性,电门及煞车反应都不会令乘客感到不适 细雨模式的动能回收是我觉得最弱的,驾驶起来给我一种很轻盈的感觉,我最常用它在高速没车的时候使用,一方面节省不必要的电能浪费,一方面方向盘的轻盈让我能够轻松的调整方向 查看详情>>
- 售价81.8万元,沃尔沃首款纯电豪华MPV EM90上市11月12日,沃尔沃旗下首款豪华纯电动MPV沃尔沃EM90正式发布,同时也公布了这款车的售价,价格为81.8万元。即日起开启中国大陆地区客户预订,从2023年11月12日至2023年12月31日下订更可享受“驾驭先机”限时购车权益,包括购置税补贴,首任车主终身免费保养,首任车主整车和三电系统终身质保权益,其他权益如下图。 查看详情>>
- 革新不止步:零跑汽车OTA全面升级,新增功能多达34项万众期待,2023年12月31日,零跑汽车再次实现技术创新领航,全新OTA升级可谓是一场技术与便利性的盛宴。本次升级覆盖了零跑C11、零跑C01车型,是零跑汽车史上功能最多、参与车型最多、涉及用户最多的一次升级。我们了解到,升级后,零跑C11将新增/优化34项功能、零跑C01将新增/优化33项功能,关联车辆超过16万台!对于零跑车主来说,不仅是一次简单的系统升级,而是对用车体验的全方位提升。 查看详情>>
- 比亚迪宋Pro将于11月下旬预售 百公里油耗4.4L【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日,我们从相关处获取到一组全新比亚迪宋Pro DM-i的最新渲染图。新车搭载1.5升DM-i插电混动系统,亏电油耗与宋PLUS DM-i相当,均为4.4L/100km。据悉,新车将于11月下旬开启预售,并于12月下旬正式上市,预计售价在15万元左右。 查看详情>>
- 电观资讯:351批汽车公告公示等8条新闻...■12月9日,工信部公示了第351批新能源新车审核信息,其中包含新款型的理想ONE、广汽本田e:NP1、零跑C11新的蜂巢能源磷酸铁锂版本等等。其中,理想ONE新车型电池组容量从40.5kWh降至38.5kWh,续航也从155公里降为130公里。广汽本田e:NP1NEDC纯电续航里程超过500km,并于2022年春季上市。 查看详情>>
- 从启源Q05,看长安“数智化”再进阶12月12日,长安启源品牌首款数智AI电驱精品SUV——长安启源Q05正式上市。共推出5款车型,售价区间为11.99万-14.99万元。同时,长安启源中大型轿车——A07同步新增2款纯电动车型,售价分别为16.79万元和17.99万元,进一步满足消费者多元化的需求。 查看详情>>
- 理想L7、零跑C11增程相继发布,今年的主角会是增程吗?作为曾经一度被行业不看好的动力形式,增程式动力却正在逐渐成为最接近替代燃油车的“爆款”,越来越多的新能源车企正在选择推出增程车型。可油可电、可充电可不充电的特性,是增程式动力崛起的关键因素。相比纯电动、插电式混动,增程式动力显然适用于更多消费者的用车场景。就在这两天,增程阵营就将新添两款重磅车型:理想L7与零跑C11增程。 查看详情>>
- 幸福一“部”到位!宋MAX DM-i上市14.58万元起3月12日,2022款宋MAX DM-i正式上市,共推出五个版本车型,综合补贴后售价14.58万元—17.28万元。宋MAX DM-i直击用户痛点,以4.4升百公里亏电油耗,1090公里超长续航,7.9秒零百加速等实力,彻底颠覆了传统燃油MPV价值认知,为中国家庭带来了6/7座用车的最优选。 查看详情>>
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