零跑C11 纯电动性能公里利用小结
- 蔚来ES6性能版17000公里利用小结2021年1月7日提车,坐标上海,一眨眼半年多已经跑了17000多公里,心血来潮简单说说一些流水账坐标上海宝山智慧湾交付中心,第一次初见小灰灰时的样子,标准大红花内饰是灰内黑顶,搭配灰色黑色拼接车身,本人不喜欢太多颜色作为国产车内饰做工质感这一块还是可以提车当日会拍摄行驶证定妆照记得扣掉江淮汽车哟家充桩选择的是插地式,记得是零下4度时,施工师傅顶着严寒辛苦施工,感谢原厂的灰色小鲍鱼还可以丈母娘手工自制nomi小帽子友情提示套了方向盘套后会影响换电自动倒车入库的连贯性,因为方向盘感应非常灵敏,感受到方向盘套的异物感会自动退出换电倒车需要手动点击继续才行随着上海第一个临港皇冠假日酒店二代换电站的上线,终于不用担心换电啦,十分方便性能版空气悬挂停车状态自带视觉低趴感,很不错除了换电站换电外,免费第三方活动超充快充桩也是不错的选择,一部综艺的时间就能补能完成,上海充换电资源条件还是很优越,目前已经几个月基本无电费开销移动起居室名不虚传最后张图是nio上海结尾,希望蔚来越来越好 查看详情>>
- 零跑C11二万五千公里售后保养小结🏝不知不觉零跑C11已经用车二万五千公里了,经历三次里程保养,一次出险维修,一次主动维保四轮定位。小结一下零跑的售后服务体验,供大家参考。 🚖保养体验。服务升级,里程保养越来越贴心。目前三次保养都是小保养,也就是周期保养基础检查加上更换空调滤芯。首保免费只是基础检查,那时只能线上预约。到二保时已经有人主动联系保养了,三保时就增加了专属服务微信群😝。工程师,售后客服,门店经理都在群里,日常询问还有专人解答,值得赞一下😁❗️小保养费用为151元,其中空调滤芯51元,工时费100元,一般客服还会问你需不需要更换空调滤芯,如果你自己更换过或者认为不需要也可以减免,我第二次1万公里保养就没更换,不过这适合海口这类空气质量极高的地区。预约小保养一般一个半小时就能完成😘。 💰保养花费:101+151=252元。 🚘维修体验。维保速度较快,节日临近服务也没有降低标准。这里就得回忆一下小零的一血了,遗憾的是一血是我亲手自己拿下的😂。启动时没注意车右侧靠一根铁栏杆太近,直接打轮硬刮了过去,喜提更换右后车门和右后轮毂,幸好保险买足全额赔付6872元,而且维保时间只需要二天,那时送去维修时已经1月16日了,因为南海服务中心配件充足,1月18日就维修完毕,客服还特地强调不会耽误我春节用车,十分暖心😍❗️ 💰维修费用:6872元,右后车门直接以换代修了,所以保险的车损险得买足。 🚙主动维保体验。行驶二万多公里后,感觉零跑C11前胎磨损较多,高速开启Acc时,会有偏移现象,就回服务中心重新做了四轮定位。直接在服务微信群预约,当天下午就安排了。四轮定位对于我21款豪华版不加选装包的工序会多一项,那就是拆掉轮毂盖😜。然后可以看到后半部分底盘隔板上都有厚厚的白色隔音棉,前双叉臂后五连杆悬挂也清晰可见,堆料王名副其实。四轮定位时间会偏长,加上我还要求做下电池检测一共耗时二小时多搞定。四轮定位后效果明显,高速Acc再也不偏,轮胎磨损减少😘。 💰四轮定位费用:240元,电池检测是免费的,维保人员会用仪器测量后反馈结果,目前电池SOH97.6%,压差维持在0.001,整体表现不错。 🏝第一次保养时零跑南海服务中心还比较简陋,第二次保养就完成升级了,服务中心有影音室,儿童活动区。偷偷告诉你二楼有免费自助烤肠,另外南海服务中心每次维修或者保险都会赠送一袋大米或者玻璃水,导致海南车友群去维保的暗号就是领米😂。 🏝零跑的维保服务一直在升级,每次维保后还会有跟踪服务和回访,解决问题也很贴心。一年多正常维保费用仅492元(出险不算),只能说聊胜于无。期待零跑服务越来越好😍。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 零跑C11一周380公里能耗小结今天周一,来总结分享一下上一周能耗、续航达成以及用车成本数据,给准备入手C11的朋友提供参考数据,以下是我的用车情况: 【行驶概况】 🚗车型:2021款尊享版C11(610公里续航) ⛺坐标:广东珠海 🏜天气: 24°~30° 📡模式:自定义模式,24°自动空调,一档座椅通风。 🖼路况:80%市区通勤,20%快线 【行驶数据】 ✏上周总行驶里程:380km 📍上周总能耗:71.3度电 🔋百公里能耗:19.3kwh/100km(APP综合能耗) 💸上周总电费:13元 【数据分析】 🚦路况:每天接送小孩上学以及上下班的路程基本是80%市区道路以及20%快线,单程在35公里左右,一天70公里的来回。 🚗续航达成:本周都是市区通勤,续航里程达成在85~90%左右水平,本周共跑了380公里,实际表显续航变化是441公里,整天续航达成是86%。 🔋能耗:最近广东入秋了,每趟车机行程能耗基本是12~15kwh/100km水平,但是App的综合能耗是19.3 kwh/100km,主要原因是早上和中午我都是在车上休息大概一个小时,每次睡醒都是20多能耗,所以App的统计综合能耗较高。 💰费用:本月在家里充了一次电,晚上谷电费用0.29元/度,充了大概50度,共计费用13元。其余充电都是在公司充电(免费),平均下来每公里大概是三分钱。[_LinkTopic:打卡记能耗,58904,37] 查看详情>>
- 看重智能和动力表现,零跑C11和唐EV你选择谁?随着新能源纯电动车市场的持续火热,越来越多的朋友对纯电动车感兴趣。一方面纯电车的出行成本很友好,另一方面纯电动汽车以电机作为动力驱动,更直接的动力输出和更大的扭矩所带来的加速性能是燃油车无法比拟的。再加上纯电车的智能化水准也是领先燃油车,所以不少消费者正在加入纯电赛道。目前市面上,零跑C11和比亚迪唐EV,都是20万和30万价位既然有口碑也有销量的热门选手。那么,这俩款车型在智能配置和动力性能方面的表现如何呢? 查看详情>>
- 吉利熊猫骑士——环保出行新选择吉利汽车最新推出的吉利熊猫骑士版作为一款纯电动微型车,不仅在外观设计、性能表现和智能科技方面令人惊艳,更是在环保出行方面做出了突破,成为了市场上备受关注的焦点。这款车型以零尾气排放、低噪音、高效能源利用等特点,为消费者提供了更加环保和可持续的出行选择。 查看详情>>
- 纯电动SUV一汽丰田bZ4X,续航表现优异随着新能源技术的不断研发,推出的新能源汽车性能方面也越来越完善。一汽丰田bZ4X作为一款纯电动SUV,不仅外观设计融入最新元素,更是在动力续航上可以实现超过600公里的里程,为用户打造绿色无忧出行。 查看详情>>
- 2024款福特电马来了,三电升级、标配智能驾驶功能!福特电马一直以来以卓越性能成为纯电动性能跑车的代表,12月10日正式迎来2024款车型上市,新车型将三电系统全面升级,提供更长续航里程,全系最长续航里程达到700公里,和更强的3.57秒百公里加速性能,相较于在售的现款车型性能提升明显。 查看详情>>
- 零跑C11增程版将预售,增程车型为何受青睐?新能源车是目前增长最快的细分市场,除了纯电动、插电混动外,近年来增程式车型同样受到了市场青睐。日前,我们相关渠道获悉,零跑C11增程版,将在2月8日预售,有望在一季度开始交付。新车搭载了1.2T发动机+驱动电机组成的增程式系统,最大续航里程将超过1000公里。或许不少圈友有疑问,为何现在很多品牌会推增程式车型它们为何受市场青睐呢?下面和圈哥一起来了解下。 查看详情>>
- 比亚迪海豹都降价了?最高降幅2.5万,比特斯拉还狠比亚迪海豹是比亚迪旗下的一款中型纯电动轿车,于2022年9月正式上市,定位为运动型纯电动轿车,搭载了比亚迪自主研发的磷酸铁锂刀片电池,续航里程达到了605公里,百公里加速仅需7.5秒,还提供了终身质保的服务。海豹的外观设计采用了海洋系列的风格,内饰也充满了科技感和运动感,配置方面也比较丰富,可以说是一款颜值、性能、续航兼具的纯电动轿车。 查看详情>>
- 2021天津车展丨15.98万元起 零跑C11实车亮相9月29日,2021天津车展正式拉开帷幕,本次车展现场,有车智联前方团队拍摄到了一组零跑C11的实车图片。新车定位中型纯电SUV,此前已于天津车展前夕公布了最终配置,共推出3款车型,补贴后售价区间为15.98万-19.98万元。续航方面,新车提供了510公里、610公里、550公里三种版本。据悉,新车将于今年10月根据下单顺序陆续交付,而性能版车型的交付则将从2022年4月开启。 查看详情>>
- 菱势汽车:混合动力技术引领新能源商用车新未来五菱新能源公司,基于市场需求和自身优势,在新能源商用车细分市场创建了菱势汽车品牌。五菱新能源公司营销总监黄颢华指出,近年来,新能源商用车的发展速度并不快。纯电动汽车的活动范围基本限制在城区,一般不超过200公里,而且一些乡镇农村甚至没有充电设施。同时,传统燃油卡车的经济性、动力性和舒适性在未来也不太可能有显著提升。他认为,菱势汽车利用混合动力技术,可以解决市内物流市场对商用车里程、功能和运营成本的焦虑,这是一种新的路径来加速商用车性能优化。 查看详情>>
- 零跑C11增程可油可电值得购吗零跑C11的增程可油可电技术是指,除了使用纯电动模式外,还可以通过加油的方式来延长续航里程。零跑C11搭载了一台1.0T涡轮增压发动机,作为增程发电机,可以为电池组充电,从而提高续航能力。零跑C11的油箱容积为40L,可以提供约414km的增程里程。而在纯电动模式下,零跑C11的NEDC续航里程为610km(尊享版),因此综合续航里程达到了1024km。💘 一是解决了纯电动汽车的续航焦虑问题,让消费者在长途出行时不用担心找不到充电桩或者充电时间过长的问题。💘 二是提高了能源利用效率和环保性能,零跑C11的百公里油耗仅为3.8L,而且在增程模式下,发动机转速稳定,排放低于国六标准。👨🎓 三是降低了使用成本和维护成本,零跑C11的百公里综合成本仅为9.9元,而且由于发动机只作为发电机使用,不直接驱动车轮,因此对发动机的磨损较小,维修保养周期也更长。🦋[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 宝马旗舰电动车i7 M70L,比12缸大排量燃油版更香吗如果还在嘲讽传统车企在电动车领域保守迟钝,那肯定很不客观了。这不成都车展上,百年豪门宝马,一出手就是大招,带来一台纯电动狠货宝马i7 M70L,该车被称为宝马史上最强纯电动车型,前后轴电机1,100牛·米峰值扭矩,零百公里加速3.7秒,再加xDrive全轮驱动,炸裂性能加上宝马的操控基因,妥妥的猛兽型选手。 查看详情>>
- 智己背水一战,新车首搭固态电池,它能成为智己的救星吗?近年来,年轻消费者对具有时尚外观的轿跑车型的兴趣日益浓厚。因此,众多设计动感的轿跑车型陆续投入市场,特别是纯电动新能源车型,这也逐渐成为汽车行业的重要发展方向。4月8日晚,智己宣布其掀背轿跑车型智己L6开始预售,作为首款采用固态电池技术的车型,其续航里程突破了1000公里,无论是在相同价格区间还是同级别的纯电动汽车中,都展现出了卓越的性能,因此也被不少人认为这辆车是智己的救星。 查看详情>>
- 月均销量突破1万台,零跑是如何在蔚小理的压力下突围的?在一众国产造新势力当中,零跑这个品牌一直都以高性价比著称。在22年过去的4个月,零跑月均销量突破1万台,这个销量数字不可谓不漂亮。要知道最新出炉的新能源汽车10月销量数据,其中理想汽车10月交付量为10052辆,蔚来汽车10月交付量为10059辆,而零跑的销量数字紧随其后。零跑能取得这样的销量数字,与蔚小理比肩,而其中的绝对主力就是零跑C11。零跑C11全系一共三款配置,新能源汽车网试驾的这款是性能版车型,CLTC续航里程550公里,官方售价22.98万元。 查看详情>>
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