零跑C11 纯电动右后变速器支架维修
- 帕萨特老车主维修分享、元宝梁扭力支架更换🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的,虽然好多年了,已经被称之为老车了,但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量,反而新款并没有这个老款多,当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多,外观的颜值,设计,尺寸非常的吸引人,其次就是空间表现非常棒,特别是后排的空间表现优异,这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了,还有就是比较高的配置是应有尽有,都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方,那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架,不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏,一开始我并没有注意,后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫,异响,当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座,发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫(学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫),那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动,那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部,所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板,安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的,这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了,并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置,和断裂处,正常扭力支架是安装到元宝梁内部的,现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了,是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁,仔细观看扭力支架的断裂处,这个断裂处是有螺丝眼的,也就是从螺丝眼处断裂了,拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定,总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点,前两点固定在变速器下体上,另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为,这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏,我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损,这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大,所以我考虑到,所以必须更换原厂件,通过当地的4s店给发了一个原厂的配件,这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题,所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了,先固定好前两颗螺丝,然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可,一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力,其次就是需要一个可以施展空间的地方,也就是说底盘比较狭窄,所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主,平时用车还是要注重检查、保养,比如平时多检查车辆,发现异常、异响等及时处理,避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
- 【霸王游】新宝来右后门把手从外面拉不开维修新宝来右后门,从外面拉不开了,只能从【霸王游】新宝来右后门把手从外面拉不开维修 新宝来右后门,从外面拉不开了,只能从里面打开。以前没遇到过这个问题,上网查了下,初步怀疑是挂扣脱落,把内装饰板拆开,没发现问题——白忙活一场。将门把手从外侧卸下来,原来是拉手的一个挂钩断了,这个没信心自己弄了,开到修车厂,换了一套外拉手+拉手支架,加上烤漆,费用170。 查看详情>>
- 日产楼兰和零跑C11,怎么选?对于喜欢SUV车型的车主来说,20万的预算可以选择许多不同品牌和型号的车辆。比如,可以选择途观、奇骏、哈弗H6等热门车型。但是,如果你想要一些更加特别的选择,楼兰和零跑C11可能是不错的选择。 一、车型介绍 楼兰 作为一款中大型SUV,楼兰一直以来都备受消费者的青睐。全新楼兰有着更加动感时尚的外观设计,车内配置也更加豪华。该车采用了2.0T发动机,最大功率为170kW,峰值扭矩为360N·m,配合8速手自一体变速器。楼兰在悬架调校方面也很出色,前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合让车辆行驶更加平稳,舒适性和操控性都得到了不错的平衡。 零跑C11 零跑C11是长安汽车旗下的一款全新电动SUV,是零跑品牌旗下首款车型。它采用了最新的平台和技术,动力方面配备了NEDC续航里程超过600公里的高效电动机,输出功率为160kW。零跑C11的外观造型较为独特,强调科技感和未来感。同时,该车还配备了丰富的安全和智能科技配置。 二、车型比较 动力表现 楼兰搭载了一台2.0T发动机,最大功率为170kW,峰值扭矩为360N·m,采用8速手自一体变速器。零跑C11则采用了纯电动动力系统,输出功率为160kW。在加速性能方面,零跑C11的响应速度更快,0-100km/h加速时间只需要6.9秒,比楼兰要快一些。 续航里程 楼兰的油耗相对较高,百公里油耗在8L左右。而零跑C11是一款纯电动车型,其续航里程是最大的优势之一,理论续航里程可以达到600公里,充电时间也相对较短。 价格 楼兰的起售价在20万左右,而零跑C11的售价则要高一些,预计在25万-30万元之间。 总的来说,两款车型在外观、内饰、动力和续航方面都各有优缺点。 查看详情>>
- 以车会友【福克斯维修】最近小福一直发抖,尤其怠速时候,抖动的更厉害,经过检查,发以车会友【福克斯维修】最近小福一直发抖,尤其怠速时候,抖动的更厉害,经过检查,发现是发动机右前机脚垫坏了,机脚垫,官名叫发动机支架,全车一共三个,车辆的发动机、变速器、差速器和车的连接固定就靠它了,所以它如果坏了,车子就会抖动,必须更换,我的小福更换了右前机脚店后,抖动立马消失了,车内一片宁静。 查看详情>>
- 零跑C11的2023年终维修盘点🚘今天是零跑C11提车第501天了,12月了盘点一下年零跑C11的维修情况😜。 🏝作为十几年老司机,很遗憾我的零跑C11一血是我自己拿下的😂,也是今年唯一一次维修。1月14日那个阳光明媚的下午,我没注意车侧的一根铁栏杆,直接让右后门加右后轮毂盖跟它来了一个亲密接触。后果就是需要直接更换右后门加轮毂盖😅。 🚘维修过程倒是很简单,单方事故免出现场,平安保险直接理赔。就是定损价格出乎我的意料,配件一共6件,包括右后门,后门饰板,侧门槛外板,后轮眉,轮毂盖和钣金胶,配件金额就达到3382元,外加维修工时费3490,直接定损6872元。我一年全险才4164元,一把回本😜❗️ 💰保险小贴士。一年只使用商业险一次,是不影响次年保险,所以今年保费普遍上涨的情况下,我的保险续保花费减去返点,也才4261元。 🚦维修过程,事故后第二天就定损。1月15日送修,1月18日提车,整个维修过程十分丝滑。因为零跑提前准备了配件,并很贴心赶在年前给我修好交车,服务经理还一再表示不会耽误我过年用车。期间我对完全更换车门还需要给新车门补腻子不理解,还特地细致解释,打消我的顾虑,服务值得点赞😝。另外海口车友越来越多,我虽然不在维修现场,但去保养的车友认识我的车牌,都会拍照发回车友群,宛如现场直播😜❗️维修结果焕然一新,还顺便领取一袋大米回血😍。 🏝2024年就要来到,希望新的一年平平安安,顺顺利利😎❗️[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 五一任性自驾游五一假期,驾驶零跑C11省钱又省心出游的好时机,以下是一些关于驾驶零跑C11在五一假期省钱又省心的理由:一、节省燃油费用 我选取是21款零跑C11,作为一款纯电动车型,无需燃油,完全依靠电力驱动。相比传统燃油车,电动车的能源成本更低,每公里的行驶成本也大大减少。在五一假期,无论是城市游还是自驾游,都不必担心油价上涨带来的经济压力。 二、维护成本低 电动车的维护成本相对较低。由于没有发动机、变速器等传统燃油车的复杂机械部件,电动车的维护主要集中在电池、电机和电控系统上。零跑C11的高品质部件和智能维护系统,使得维护变得更加简单和高效,降低了维护成本。 三、驾驶体验舒适 零跑C11的驾驶体验非常舒适,无论是市区道路还是高速公路,都能提供稳定的驾驶感受。同时,零跑C11还配备了丰富的智能驾驶辅助系统,如自动泊车、车道偏离预警等,让驾驶更加轻松和安全。在五一假期的出游过程中,您可以尽情享受驾驶的乐趣,无需担心驾驶疲劳。 四、环保出行 驾驶零跑C11纯电车出行,还能为环保事业做出贡献。电动车在行驶过程中不产生尾气和噪音污染,对环境的影响较小。在五一假期,选择零跑C11出行,既省钱省心,又能为地球环境贡献一份力量。 总之,在五一假期驾驶零跑C11纯电车出行,不仅能节省燃油费用和维护成本,还能享受舒适的驾驶体验和环保出行的满足感。让五一的假期之旅更加省钱又省心![_LinkTopic:新能源,35888,37][_LinkTopic:买电车还是油车,98679,37][_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37][_LinkTopic:五一交通出行,31000,37][_LinkTopic:五一易起出去玩,77791,37] 查看详情>>
- 零跑新增程,去哪都自由#增程车型优势零跑新增程,去哪都自由 #增程车型优势 # 零跑C11增程式纯电续航285公里,充电一次通勤一周;综合续航1024公里,长途旅行享自由。 增程车型优势 1、纯电续航里程长:由于增程式车型是在纯电动汽车的基础上打造而来的,所以增程式车型往往能搭载容量较大的电池组 2 动力输出平顺:增程式汽车一直都是由电机进行驱动的,所以车辆能给用户带来纯电车般平顺的驾驶感受。 3 后期维修成本低:因为系统的构造比较简单,所以客观来说这种车型的故障率可能会更低,而且车辆发生故障后维修起来也更加简单、便宜。 查看详情>>
- 零跑C11首伤修复,多亏车衣2023年,我购买零跑C11纯电舒享版汽车的时候,选择了星河银+雾紫内饰的组合。 这一套外观+内饰的组合全家都很喜欢,我是特别在意原车漆的。 大家想想,座椅旧了,可以重新换皮,甚至可以买到原厂座椅更换。就是挡风玻璃坏了,原厂也有一样的配件可以更换。唯独这原厂车漆,根本不可能重新做,就算你整车全部重新喷漆,后期烤漆的工艺也不可能达到原厂车漆烤漆的温度。 于是全家一致同意,花了5000元给零跑C11贴上了比较实惠的车衣,一方面是为了保护车漆。另一方面,能够抵挡一些小擦挂,万一和三轮车、摩托车之类发生一些小摩擦,就不需要费口舌、起争执了。 这不,刚刚过首保,儿子开车出去就和x田巨大的库鲁泽车发生了一点“亲密接触”。当天天比较晚,停车场里特别拥挤,光线也很暗,儿子是新手,在出库时,不留神右后车门擦到别人的车前加装大保险杠了,大库前面加装的大保险杠没什么事,车主也没叫我们赔偿。但我们的车前保险杠划伤,右后车门凹陷了好几处。 还好贴了车衣,都没有伤到车漆。但考虑到这样带伤出行不美观,我和儿子商量后,决定替他出钱维修一下。到维修车行以后,师傅做了检查,前保险杠只需要更换那一块车衣,车门则需要无损修复以后,重新贴车衣。一共只需一天半时间。 第二天下午,就接到维修店的电话,车子已经完全修好了。现场看,车子完美如新,维修师傅还用漆膜仪测试了一遍,原漆完美。临走前,师傅告诉我,这种新推出的颜色漆很漂亮,但是也很不容易做,如果漆受损重做,很容易出现色差,我贴的车衣起到了很好的保护作用。 查看详情>>
- 零跑C112023年用车账单🏝今天是零跑C11陪伴我的第520天,一共行驶了29739公里,可以对2023年的用车账单好好盘点一下了😝。 🚖车型:零跑C112021款510豪华版(无选装包) 🔋电池:78.5度磷酸铁锂,目前SOH97.25% 🚧续航:从年初505公里到495公里 🛣2023年行驶里程:21486公里 🔋充电账单:全年充电73次,其中慢充60次,快充13次,累计充电3788.628度,花费1205.44元。其中快充689.588度,合计电费379.72元,平均电价0.55元。家用桩慢充充电825.72元,平均电价0.27元。得益于海口0-8时0.2568元的谷电,除了少数慢充超过8小时,慢充平均电费极低😜 🚘保养账单:全年一万,二万公里小保养二次,累计花费252元。仅全车检查加更换空滤,因为海口空气质量极佳,零跑客服在一万公里时会询问是否更换空调滤芯,我就用到二万公里才更换空调滤芯😜 🚦二万公里去服务中心四轮定位一次,240元,解决一下外侧车轮偏磨问题。 🛠维修账单:1月单方事故一次,更换右后车门及右后轮毂,配件加维修工时6872元,保险全赔,一次把去年保险用回本😝。 🚨保险账单:7月平安保险续保,交强险,第三者责任险200万,车损险加上车主保障险,花费4261元😋出险一次,保费没有明显上涨。 💰综合全年账单,一共花费12830.44元,行驶21486公里,平均每公里花费仅6分钱。对比我原来的燃油车锐志2.5LV6,以百公里9升油计算,同样里程需要17771元,这还是最近95汽油降价到9.19元/升,单算行驶花费就可以覆盖零跑C11全年用车成本,还节省了4941元,足够买台华为Nove12😎❗️[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 零跑理赔故事|售后服务无忧事件描述: 2024年4月的某个周末,我开着我的零跑C11计划去北京丰台区的银泰百货逛商场,当车行驶到商场门口的十字路口,准备掉头进商场停车场的时候,后车“轰”的一声向我追尾,事后得知对方是开车玩手机。造成了我后车保险杠和右后车门受损,这里不得不夸零跑C11的全车质量,在被大力追尾的情况下,车辆凹陷程度也没有那么严重,也确保了我的车内没有人员受伤。 我立马联系零跑朝北(朝阳北路)售后,在售后经理的提示下,我未做私了,而是要求对方保险理赔,避免事后衍生其他问题。 交警通过现场事件撞击痕迹、我的零跑C11受伤情况以及小零自带的行车记录仪视频,公正的做出了责任认定,对方车辆负全责。并且告知可以直接去售后维修,走对方的保险即可。 理赔经过: 有了交警出具的责任认定书,我和对方车主沟通也就顺畅很多,我立马再次联系了零跑朝北售后经理,经理再三和我确认是否有人员受伤、是否需要拖车时,我觉得售后确实很用心。 在得知对方也是人保时,恰好朝北也有人保的快速理赔员,我便简单描述了事件过程,并将现场图片,和事件认定责任书发给售后,而且约好了维修时间,整个过程用时不到10分钟。 维修经过: 2天后,我手头不忙也暂时不需要用车时,将车开到了朝北售后,售后经理对小零进行了认真检查,随后向我详细介绍了维修所需零配件和预计花费时间,我只需要将钥匙和车机密码告知其即可,而且很快出具了维修确认书。 在等待维修的过程中,我感受到了零跑售后的贴心服务,这也是我大力赞赏和推荐别人购入零跑的重要原因。 1.建立售后服务群。为了确保我能第一时间了解维修进度,零跑售后专门为我建立了14人的售后服务群,确保维修过程清晰透明。 2.维修前,售后经理在我的小零被追尾当天,就已经对相关零配件进行了调货,确保了我尽可能减少调货需要的时间。 3.售后对全车进行认真检查,并且在检查车身时发现部分轻微划痕,就与我沟通免费为我进行补漆。 4.维修时禁止外来人员入内,管理严明、令行禁止,杜绝了维修时的不安全因素,而且对烟火明确提出禁止入内的要求。 5.维修进度非常满意,从我交车给售后到取车,预计是5天,但实际只用了一共不到4天,维修好后第一时间与我联系,让我感受到了零跑效率和服务无忧。 6.最后是维修后出厂前,售后还对我的小零免费进行了补电和洗车,车辆维修后焕然一新。 【总结】 我的小零在这次追尾事件中免责,对方保险出全责赔付,最让我满意的就是零跑售后的全方位服务,不像某些品牌花上万块钱才能享受到的售后无忧服务,我的零跑C11让我体验到了VIP客户服务。我想,也正是因为零跑售后保障有力,才使得更多的车友选择了零跑汽车。 [_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] 查看详情>>
- 零跑新增程,去哪都自由#增程车型优势# 零跑3月1号正式上市 官方指导价:14.98-18.98W 零跑C11增程式纯电续航285公里,充电一次通勤一周;综合续航1024公里,长途旅行享自由。 增程车型优势 1、纯电续航里程长:由于增程式车型是在纯电动汽车的基础上打造而来的,所以增程式车型往往能搭载容量较大的电池组,车辆的纯电续航表现自然也更加出色。 2 动力输出平顺:增程式汽车一直都是由电机进行驱动的,所以车辆能给用户带来纯电车般平顺的驾驶感受。 3 后期维修成本低:因为系统的构造比较简单,所以客观来说这种车型的故障率可能会更低,而且车辆发生故障后维修起来也更加简单、便宜。 综合以上的说明这就是零跑增程车型的优势。 查看详情>>
- 零跑C11一万公里使用体验✨今日立春,不知不觉零跑C11已经陪伴我193天,行驶了一万公里。感觉可以稍微全面地谈谈体验了😜 👍🏻先说优点 🚗马力强劲。超车时动力随踩随有,272马力360扭矩,7.9秒的百公里加速度,只要我愿意每次红绿灯发车都可以是最靓的仔😎。 🚙超大空间。2930的轴距,后排地面全平,空间宽敞,一家人出行其乐融融,427的前后备箱,日常自驾行李、野营全套装备一车搞定😋。 🚕智能舒心。车机使用流畅,大多数功能可以呼唤小零搞定,升级后的L2驾驶辅助是上班和高速公路上好帮手。车外自动泊车,AR实景导航,打灯变道更是***利器😝。 🏎️续航扎实。海口日常市区通勤,平稳起步,舒适转向加强动能回收,27°自动空调,我可以达到9折续航。秋冬季的海口不需要开空调,最高开到过489公里,剩15公里(充满只有504公里)😍。 💰节约能手。每月通行成本从一千五百油费直接降为不到八十的电费😆 👎🏼再说缺点 🚘电池衰减❓充电一直用零跑赠送7kw慢充已经第二十箱,从满电510充到504😂虽然一直400+续航,但这会不会一直减有待观察。目前快充充满505公里,慢充充满504公里。 🚖车机软件不能自由选择。虽然OTA了虚拟机,提供软件看起来多,没几个我习惯用的,还好导航是高德😝 🚔不加包座椅实在太硬,加包车友反映也硬。据说是因为坐垫发泡塑料为了安全做的妥协,要***好估计得等改款,不知道新出的增程版改善了没有❓😤 🚨维修成本不便宜。出险一次,自己剐蹭了路边的铁栏杆。更换右后车门及右后轮毂,保险支出6872元,电车维修确实是贵呀😂❗️ 🤩零跑C11是我人生中第一辆纯电汽车,他给了我惊喜,甚至超出了我对他的预期。 春到万物尽吐气,万里平安寄一声❗😎 [_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
- 零跑c11售后保养体验🚗零跑C11提车一段时间了,3000km就可以首次保养,首保主要内容是一些检查之类的,还有更换水加热器,转向异响涂油,一些车友反应的充电口盖打不开也处理了,这些都给好评,下面说说缺点,北京的直营售后只有一家,而且距离太远了,不过好在首次保养是免费🆓的,下次10000km进行二保。 今年8⃣️月份的时候停车时和一辆奥迪A6发生了剐蹭,导致右后叶子板凹陷,这次是我全责😓,售后指导我报了保险,并一周后很快给我修好了车。最后我车报价💰2000多,奥迪7000多,明年保费要涨吧❓ 🧰故障维修:这一块的小问题还是比较多,大问题没有。1⃣️普遍反应的后备箱异响只需要后门卡扣处缠上胶条就可以了。2⃣️还出现过副驾车窗不灵,更换了升降机回恢复正常。3⃣️现在的问题是主驾的电子开门按钮偶尔不回弹,比较尴尬,门都关不上!😭准备下次保养一块处理了#零跑C11用车日常# 查看详情>>
- 日系粉的第一台德系车:07款迈腾1.8[_LinkTopic:为所欲为,71637,37]海鲜市场标价1.3万,和朋友开着飞度直接从山东开到江苏,进行一波杀价最后1.1万到手 老德系,买来将就开也行,但还是推荐1万买1万修,想要省心还是推荐电子设备更少的日系车。 内饰还算说得过去,没有投入任何资金。 金絮其内,败絮也是内 提档过户的600块不算 维修+保养(全部加工时费): 初代EA888的改进大修包:1200 爱信AFW Plus变速箱油:400(4L) 偶发无助力,换真空助力泵:600 前轮刹车盘片+右前卡钳支架:660 电瓶+替换掉四个轮的防盗螺丝:300 HKS Super OIL 5W40机油:560(5L) 空滤+机滤+变速箱油滤:120 右后驻车制动电机+最后四轮定位:420 改装: 奥迪B7代A4顶配17寸轮毂:朋友送 四条二手Direzza Sport Z1:720 顶配B6的随动大灯和控制盒:750 西门子682丹拿主机:530(忘拍了) 查看详情>>
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