长安UNI-K右后变速器支架维修
- WEY摩卡上市,配9挡变速器,硬扛长安UNI-K中国高端品牌中,红旗的发展势头最猛,年销量已经突破20万辆。领克的表现也不错,2020年全年销量达到了17万辆。而除了红旗和领克,其它高端品牌的表现就比较疲软了。比如长城旗下的WEY,一直是不温不火。 查看详情>>
- 长安UNI-K麋鹿测试险翻车事件疑似“官方”回应曝光长安 UNI-K 可以说是一直在风口浪尖上的车型,作为引力系列的第二款车型,其在外观设计上还是非常讨好当下年轻人眼球的,而且搭载的的那台2.0T动力也非常不错,匹配的是爱信横置8AT变速器。 查看详情>>
- 长安“凶”起来连自家CS95都打!UNI-K上市可能无对手2020广州国际车展,备受关注的新车长安UNI-K来了,感觉长安真的是凶起来连自己都打,(好不好看你们自己看图吧,这里不做评论了)全新UNI-K定位中型SUV,长宽高分别为4865mm/1948mm/1700mm,轴距为2890mm,已经逼近自家的CS95,而2.0T的蓝鲸发动机匹配爱信8AT(又是完美的避开了大家都谈虎色变的双离合变速器)另外四驱的加入让整台车看起来诚意满满; 查看详情>>
- 快讯|长安UNI-T配置调整 取消豪华型配置长安UNI-T配置调整,取消豪华型配置(原入门版),新增卓越型,全系目前仍保持三款车型配置,售价区间为11.59-13.39万元。动力方面,UNI-T搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,该发动机最大功率132kW,最大扭矩300N·m,匹配7挡湿式双离合变速器。而新车UNI-K也将很快上市,据悉售价不超20万元。长安UNI系列的设计的确很吸睛,特别是UNI-K,这款车也是今年最重要的一款新车。更多有料有趣内容请关注80君的汽车视野。 查看详情>>
- 哈弗二代大狗新能源对比长安UNI-K混动哈弗二代大狗新能源105km潮电版对比长安UNI-K智电iDD哪款更值得推荐?选取车型为指导价17.58万的哈弗二代大狗,对比指导价为18.79万的长安UNI-K,就价格而言哈弗二代大狗比长安UNI-K更优惠。外观尺寸,哈弗二代大狗车身长宽高尺寸分别是4705mm,1908mm,1780mm,长安UNI-K车身长宽高尺寸分别是4865mm,1948mm,1690mm,哈弗二代大狗与长安UNI-K尺寸相当。动力方面,长安UNI-K搭载了170马力L41.5T,与其匹配6档三离合电驱变速器,哈弗二代大狗搭载了154马力L41.5T,与其匹配2档DHT变速器。 查看详情>>
- 全新长安UNI-K/UNI-V智电iDD上市2月24日,全新长安UNI-K智电iDD和长安UNI-V智电iDD正式上市,新车售价区间分别为18.79万-21.59万元和14.49万-15.99万元。两款新车与燃油版车型的最大区别就是换装了蓝鲸iDD混动系统,该系统采用插电式混合动力结构,由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和智慧控制系统等部分组成。 查看详情>>
- 长安引力全新轿跑SUV正式命名为UNI-K长安引力全新轿跑SUV正式命名为UNI-K。新车预计将于广州车展正式亮相,有望在明年上半年上市。外观方面,新车延续了无边界进气格栅设计, UNI-K犀利的前大灯也格外抢眼,日间行车灯嵌入到前保险杠下方,星际飞船元素的三叉戟造型,使得新车有着很高的辨识度。车身侧面,新车设计风格简约时尚,搭配21寸轮毂洋溢着强烈的运动气息。车尾部分,UNI-K尾灯采用贯穿式设计,结合不规则几何图形点缀,到来满满的潮流气息。车尾扰流板运用了宇航飞行器设计元素 。动力方面,新车搭载全新一代蓝鲸2.0T发动机,匹配全新爱信8AT变速器和四驱系统。长安引力已经开始全面发力了,之前我试驾过他们的首款车型UNI-T,给我最直接的感受就是,长安汽车的品质感、设计感已经上升到很高的水准,可以说长安汽车进入了造车新纪元,期待有更多有优秀的产品能早日和广大消费者见面。 查看详情>>
- 长安智电iDD两款车型预售18.79/14.49万起2月11日,长安汽车举办了一场名为“长安汽车智电之夜暨iDD双车预售直播演唱会”的线上直播活动,在此次活动中,全新长安UNI-K智电iDD和长安UNI-V智电iDD正式开启预售,新车预售价区间分别为18.79万-21.59万元和14.49万-15.99万元。两款新车与燃油版车型的最大区别就是换装了蓝鲸iDD混动系统,该系统采用插电式混合动力结构,由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和智慧控制系统等部分组成。 查看详情>>
- 包括长安UNI-K共4款车型碰撞测试 你更放心哪一款?最近,中国保险汽车安全指数管理中心按照《中国保险汽车安全指数管理办法(2020版)》规定,完成了2021年第一批车型测试,对多款车型给出了比较客观全面的测试评价,包含了几个维度的,分别为耐撞性与维修经济指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数等几个关键测试,在这给大家整理了共计4款车型,分别为长安马自达C-30、大众ID.4、长安福特锐际、长安UNI-K大家可以参照结果对自己的车辆状况有个了解,也给买车的你起一个参考意见。 查看详情>>
- 长安蓝鲸iDD混动系统发布!UNI-K将搭载,下半年上市在2021年6月12日开幕的重庆车展上,长安汽车正式发布了蓝鲸iDD混合动力系统技术。据悉,蓝鲸iDD混动由来自10个国家的500多位工程师经过6年的时间研发而来,系统中包括蓝鲸发动机、蓝鲸电驱变速器、PHEV电池以及控制系统,可以平台化应用到A级至C级所有车型。而根据规划,长安汽车在未来五年将会推出10余款搭载iDD混动系统的车型,其中目前热度较高的长安UNI-K将率先应用,并将于今年下半年正式上市。 查看详情>>
- 帕萨特老车主维修分享、元宝梁扭力支架更换🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的,虽然好多年了,已经被称之为老车了,但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量,反而新款并没有这个老款多,当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多,外观的颜值,设计,尺寸非常的吸引人,其次就是空间表现非常棒,特别是后排的空间表现优异,这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了,还有就是比较高的配置是应有尽有,都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方,那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架,不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏,一开始我并没有注意,后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫,异响,当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座,发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫(学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫),那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动,那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部,所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板,安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的,这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了,并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置,和断裂处,正常扭力支架是安装到元宝梁内部的,现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了,是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁,仔细观看扭力支架的断裂处,这个断裂处是有螺丝眼的,也就是从螺丝眼处断裂了,拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定,总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点,前两点固定在变速器下体上,另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为,这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏,我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损,这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大,所以我考虑到,所以必须更换原厂件,通过当地的4s店给发了一个原厂的配件,这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题,所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了,先固定好前两颗螺丝,然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可,一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力,其次就是需要一个可以施展空间的地方,也就是说底盘比较狭窄,所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主,平时用车还是要注重检查、保养,比如平时多检查车辆,发现异常、异响等及时处理,避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
- 长安UNI-K动力怎么样长安UNI-K是一款备受关注的SUV车型,它凭借其出色的动力性能在市场上引起了广泛的关注。本文将为大家讲解长安UNI-K的动力表现以及与其他竞品相比的优势。 作为一款中大型SUV,长安UNI-K搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,这是目前市场上常见且被广泛应用于高性能车型中的动力系统之一。该发动机采用了先进的缸内直喷技术和可变气门正时系统,使得其在低速扭矩输出和高速功率输出上都有着较为出色的表现。 在动力方面,长安UNI-K提供了两种不同调校版本:最大功率为190马力和231马力。其中231马力版本搭配8AT自动变速器,并采用四驱系统,在提供强劲加速性能的同时也保证了良好的操控稳定性。而190马力版本则搭配6AT自动变速器,并提供前驱模式。 从实际测试数据来看,长安UNI-K在百公里加速方面表现出众,在7秒左右完成百公里加速测试,并且具备很好的追赶能力。这得益于其动力输出平顺且线性,使得驾驶者在日常行驶中能够享受到充沛的动力储备。 除了出色的加速性能外,长安UNI-K的燃油经济性也值得一提。官方数据显示,该车型百公里综合工况油耗仅为7.9L左右,相对于同级别竞品来说算是非常不错的表现。 与其他同级别SUV相比,长安UNI-K在动力方面具备一定的优势。首先是其较高的功率输出和扭矩储备,在起步和超车等场景下都能够提供更为迅猛和稳定的加速;其次是发动机调校上更注重低转速扭矩输出,在城市道路行驶时可以提供更好的启动感和灵活性;此外,长安UNI-K还采用了轻量化设计,在保证车身强度和安全性的同时减轻了整车重量,进一步提升了操控灵活度。 总体而言,长安UNI-K在动力方面表现出色。它凭借强劲而平顺的加速性能、较低的油耗以及与竞品相比具备的优势,成为了目前市场上备受瞩目的SUV之一。无论是日常通勤还是长途旅行,长安UNI-K都能够满足驾驶者对动力性能的需求,并带来愉悦而舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- 长安UNI-K智电iDD陷入困境从投诉内容来看,长安UNI-K智电iDD存在的问题主要在于变速器顿挫、疑似减配、系统升级问题、影音系统故障。当然除了以上几个投诉量大的问题之外,长安UNI-K智电iDD还存在续航里程不准、变速器无法加速、导航问题等一些小问题。 😊😊☺ 作为长安UNI系列首款使用智电iDD技术的车型,长安UNI-K智电iDD的表现势必将直接影响了之后采用这项技术的车型的表现。不过,长安UNI-K智电iDD目前因续航里程不准而遭到车主的投诉,是否会引起厂商的重视,还有待进一步的观察。 ☺☺😊 要知道,UNI-V智电iDD及长安CS75PLUS智电iDD均采用了这项技术。其产品品质如何还有待市场的检验。 😊☺☺ 同时,长安CS75PLUS智电iDD也将要上市。作为长安汽车销量支柱车型长安CS75PLUS的重要性不言而喻,因此,长安CS75PLUS智电iDD的推出当然不容半点“马虎”。长安CS75PLUS智电iDD如果一炮走红,无疑会使长安CS75如虎添翼。反之,如果长安CS75PLUS智电iDD上市后品质不够优秀,无疑会对长安CS75PLUS的口碑也将产生不利影响。 ☺☺😊[_LinkTopic:长安UNI-K 智电iDD,46248,23] 查看详情>>
- 买长安UNI-K不到2个月外地停车后突然打不着火了,现在住宾馆等4S店维修,坑人买长安UNI-K不到2个月外地停车后突然打不着火了,现在住宾馆等4S店维修,坑人啊😭😭😭,不知道还得等几天才能出结果 查看详情>>
- 我的爱车买了一年多了,他的动力表现很令我我的爱车买了一年多了,他的动力表现很令我满意,今天分享一下他给我的感觉。 长安UNI-K智电IDD的动力表现无疑是其核心卖点之一。这款车的动力系统采用了智电IDD混合动力系统,将燃油发动机和电动机完美地结合在一起,既有高效的燃油经济性,又有强劲的动力输出。 首先,长安UNI-K智电IDD的动力系统采用了自主研发的1.5T高压直喷发动机和蓝鲸三离合变速器,最大功率可达125kW,最大扭矩可达255N·m。这款发动机采用了多项先进技术,如缸内直喷、可变气门正时、可变气门升程等,既保证了动力输出的平顺性和响应速度,又降低了燃油消耗。 其次,长安UNI-K智电IDD的电动机采用了高性能的三元锂电池和高效水冷系统,最大功率可达110kW,最大扭矩可达330N·m。这款电动机具有高转速、高效率、高响应速度等优点,能够为车辆提供强劲的动力输出。同时,车辆还采用了智能能量管理系统,能够根据车辆的运行状态和电量情况自动调整动力分配策略,使车辆在行驶过程中更加经济、节能。 第三,长安UNI-K智电IDD的智电IDD混合动力系统采用了并联式结构,将发动机和电动机的动力输出直接传递至变速器和车轮,避免了传统混合动力系统的复杂传动机构和动力分配系统,实现了更加高效的动力输出和响应速度。 综上所述,长安UNI-K智电IDD的动力表现非常出色。其高效的智电IDD混合动力系统和先进的技术配置,为车辆提供了强劲的动力输出和经济、节能的燃油经济性。同时,车辆还采用了智能能量管理系统和先进的电池管理系统,使动力系统的运行更加高效、可靠。这些优点无疑让长安UNI-K智电IDD在市场上具有很强的竞争力。 查看详情>>
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