零跑C11 纯电动第一次试驾体验音响系统
- 零跑C11试驾体验[_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 2023年3月6日,去芯图试驾了C11增程版。我之前一直以为低配没有辅助驾驶功能,没想到中配版本也没有辅助驾驶功能。如果你想拥有一款辅助驾驶功能的C11增程版车型,你就必须上高配版本。 聊一下我对这款车的试驾感受,首先外观部分,前脸是最大的区别,多了进气格栅需要给增程器散热。侧边多了一个油箱盖。轮毂的款式跟C11纯电也有区别。尾部基本看不出差别。 进入试驾车后车机系统让人眼前一亮,界面与C11纯电不一样,有一种小清新的感觉。据销售说后续纯电版本也会更新该系统,而且该系统版本对电池管理做了优化,会有更好的续航表现。 试驾过程中,销售展示了一系列功能,特别介绍了语音控制系统,命令识别灵敏,据悉未来能覆盖95%的功能操作。特别体验了座椅按摩功能以及纯油模式。座椅按摩应该可以缓解长时间驾车腰部酸痛。增程器的噪音几乎可以忽略,甚至都没有听到增程器启动的声音。 底盘滤震效果与我的C11性能版几乎一样,减震有点偏软。试驾车的零百加速是8.5s,对比我那辆4.5s的C11,车子起步好温柔。不过对于一辆电车来说,这个零百加速在市区也是够用了。 其实对于买增程版的车型,基本都是有旅程焦虑的车主。C11增程版应该是对标了问界M5,整体C11增程版的价格更低且配置用料更高。 查看详情>>
- 豪华先锋 ——试驾创新纯电动BMW i73月6-7日,主题为 “创新纯电动BMW i7媒体品鉴及试驾会”杭州站活动如期举行。这是一次时间充裕的自由试驾活动, 一整天深切体验创新纯电动BMW i7(以下简称i7),不愧是宝马电动时代的“豪华先锋”之座,确实给人太的惊喜。 查看详情>>
- 超长续航,试驾零跑C11增程版近日,“电动驾趣,无忧全城—零跑C11增程试驾活动”落地杭州,在饱览杭州城市美景的同时,也充分体验了C11增程远超同级的纯电续航能力。 查看详情>>
- 零跑C11女司机试驾体验✨✨试驾零跑C11!🔥终于是约到试驾车了🔥,虽然不是我喜欢的星河银。✨这个夜眸蓝是挺适合喜欢低调的车友。这款车给我感觉就是圆滚滚,✨最让人有好感的是,它并没有抄袭其他品牌的外观痕迹。✨✨✨✨✨ 另外,无边框车门和车尾的卡宴同款尾灯也是加分项。标志三联屏和雾霾紫内饰。 同级别车型找不到能相比的了。 至于开车上路,不知是不是我习惯开油车,我觉得方向盘好轻啊!怎么回事。 #零跑C11##试驾体验# 查看详情>>
- 零跑C11增程试驾体验今天难得北京延庆万达零跑有增程C11试驾,马上预约体验了一把,增程C11的魅力,上路驾驶感受较我的纯电C11改进了不少。 C11增程采用前双叉臂、后五连杆独立悬架,悬架支撑性能相比于我的C11纯电版本,支撑性明显更强,在激烈驾控状态下,能够给予更多的信心。 内饰方面用上了C01的内饰,显得豪华很多,中控屏内置骁龙8155旗舰级车机芯片,内置12G内存、128G存储空间,流畅性自不必说,并且C11增程版已经更新至最新的U交互界面,更加清爽。拓展性也没落下,例如科大讯飞语音、雷石车载KTV系统、零跑智投、手机蓝牙无感钥匙、远程控制,定制版高德地图等功能也一应俱全。 纯电模式和油混模式、燃油模式都是试了一下,各个模式切换还是很自如的,燃油模式和油车一样的感觉,但是燃油模式起步也是挺快的。外型的话,打孔的进气口跟c11完全不一样,估计也是为了差异化,我个人还是喜欢纯电的前脸设计,当然这个因人而异吧,有的车主估计会喜欢。感觉车子仅长了3毫米的设计,后排座位感觉比之前大了好多,新座椅也比之前舒服好多。再就是风噪胎噪,我的试驾时间并不长,走的也是平顺的好路况,这个噪音感觉不是很明显。总体感觉,延庆的零跑店,有新气象,小崔很热情,等处理了油车,有了指标搞增程。 [_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
- 【零跑C11增程版试驾体验】[_LinkTopic:零跑T03,18806,23][_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 做为一名已经拥有纯电版C11的老车主,在听到C11增程版上市的那一刻就预约了试驾。C11的驾驶感一直让我很满意,对C11增程版的期待就更是高了,那这一次升级的C11增程版会带给我怎样的体验呢?🤔 首先外观上🚙它和纯电版C11的外观一样。前脸饱满内敛,线条流畅,豪华大五座的车看起来却不显的笨重。依然是多种配色,依然也是时尚感满满。20寸枪灰色多幅轮毂🛞既霸气又沉稳。前脸中网胶囊式进气格栅,面积占比较小,不夸张,更适合年轻人的时尚感。💺后排还添置了C01同款多媒体控制屏,后排乘客也可以一键控制音量、空调等等🎵可真是眼馋啊。 其次,1.2T东安增程器的配置和理想one同款,如此实惠的价格竟然能买到同款真的是让le人惊讶。43KWH三元锂电池组🔋CLTC续航285KM,满油满电可行驶的CLTC续航高达1024KM🏃不管去多远的哪里,时刻稳定发挥,说走就走! 最后说一下混动C11增程大家都很关注的驾驶模式。一共分为3⃣️种,极限纯电模式、纯电优先模式、燃油优先模式。其中燃油优先模式的表现让我感到最为惊艳,在发动机干预的情况下,发动机的抖动和噪音都很小🤫。试驾时候还以为自己选错了模式,静谧感真的不错。纯电优先模式下,驾驶时感觉比以前更平稳💨更好操纵了。看来车辆品质真的是大提升啊!💪 每次在零跑的试驾都会让我感觉到零跑的用心,品质一如既往的稳,价格也是一如既往的实在。看了这么多车,还是对零跑最心动啊!💓 【图片均来自网络】 查看详情>>
- 飞凡R7第一次试驾体验本人作为一个小订客户,在没有实车试驾之前内心一直有些忐忑,3个月的等待终于收到了试驾车到店的消息,虽然第一时间预约了试驾,但是由于预约试驾的人比较多,我被安排到了晚上了,趁着试驾归来的兴奋,我来浅谈一下自己的真实试驾感受。 开车上路前,我们再次欣赏了一下静态的R7。销售全面细致讲解了车机的各项功能,让我们对R7有了更切实的感受和体验。飞凡R7定位于中大型SUV,车身尺寸比ModelY大了整整一圈,车轮采用了所谓的四角化设计,轴距2950mm,侧面比例看起来非常紧致。车尾融入了轿跑元素,溜背式设计很有运动气息。 查看详情>>
- 将实用性和性价比进行到底,试驾体验零跑C11增程版在家用车市场,实用性和性价比永远都是消费者最关心话题之一。然而随着新能源汽车的发展,很多人被困于续航焦虑,为此零跑汽车推出了零跑C11的增程版车型,让用户既得实用又得性价比。 查看详情>>
- 试驾体验零跑C11增程版,敢与混动来叫板!今年中国车市各个市场都充满“内卷”。像油电同价、两驱四驱同价等各种定价策略扑面而来,让每一款新进上市的车型都离不开内卷二字,而且还必须卷出新高度。作为造车新势力之一的零跑汽车,在短短几年的时间里面就推出了多款新车,可以说是超出了行业的平均标准。在今年2月9日正式发布了全新车型-零跑C11,与过去的零跑车型不同的是,零跑C11不但有纯电版,还首次推出了增程版车型,让那些有新能源里程焦虑人喜笑颜开,终于有了能够“任性”使用的新能源车! 查看详情>>
- 增程版C11 试驾体验🎉零跑C11增程版增程版C11 试驾体验🎉零跑C11增程版这款车的上市,绝对是汽车市场上的又一枚劲爆弹~14.98-18.58万元的售价区间加上几乎全系满配的惊喜配置。怎能不去试驾感受一番!立马约上有购车意向的小伙伴前往体验门店进行试乘试驾!我作为老车主,还能通过零跑APP的邀请有礼薅上一波羊毛! 🌈对于开惯传统油车的小伙伴进入到增程版C11车内后,就被那3块超大的三联屏吸引住了!来自灵魂的拷问:这是汽车影院嘛?40个W买的BBA使用的几乎都是人造皮座椅,而一半价格都不到的零跑C11使用的却是Nappa真皮加麂皮绒顶棚?简直不敢相信!抬头是超大的可开启式天幕,低头一眼望去是用料十足的豪华车内饰。 🌈增程版C11搭载的理想one的同款增程器,全车28个智能感知硬件可以带来L3级别的智能辅助驾驶体验。而且续航表现也是非常棒的,综合里程最高能达1024km。所以,增程版C11这款车无论是对市内通勤还是跑高速长途都很友好!市内通勤完全可以使用纯电优先模式,跑长途则可切换燃油优先模式。真正做到去哪都自由![_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 查看详情>>
- 从关注到选择,分享零跑C11增程试驾体验感受相信大多数人和我一样,在买车前会在网上刷各种新车信息,看各种专业媒体的试驾测评。这不,最近家里喜迎宝宝,原来的老破燃油车出行体验差,置换座驾的任务迫在眉睫,我也开始看车评选车了。我的购车预算和目标比较清晰,就是在20万以内,选择一款新能源SUV,本来我打算买宋PLUS DM-i或者零跑C11纯电,但是出行需求不满意,所以一直摇摆不定。后来在网上看到零跑C11增程开启了预售,重要的是预售价也才15.98万元起,顿时对这款车产生了浓厚的兴趣。果断趁着周末去深度体验下零跑C11增程。 查看详情>>
- 远航H8第一次试驾体验最近想入手一部六座纯电车,网上看到了大运集团的远航汽车在做活动,H8是定位大型超豪华行政SUV座驾。之前合肥的远航汽车门店里面只有Y6的试驾车,今天终于上SUV试驾车了。这临牌挂还在上面,看来我是第一批来试驾体验的客户😉 看了一下集控大屏简单摸索设置了一下就上路了(车机系统与Y6一样都是阿里斑马智行的),感觉除了车型不一样,开起来和远航的第一款大型轿车Y6没什么区别,因为它们全系都是一样的底盘配置:前双叉臂式独立悬挂、后多连杆试独立悬架,加上高性能全铝合金底盘、博世的智能线控制动和华为的双承余智能转向系统。当然,这款H8是大型车,足足有1760这么高,在驾驶位感觉的视野肯定也比Y6高了很多,看路上的蔚来ES6感觉就像看一台小车(如图)。 一开始我用标准模式开,感觉动力已经足够,然后切换到运动模式,那动力输出顿时就如汹涌澎湃,敢信吗,这款车有2.5吨重却能做到百公里加速3.8秒,堪比跑车了,这谁受得了!对了,店里试驾车都是四驱高配的版本,大家买车的时候要注意区分哈!开起来是很爽,但如果预算有限的话,我觉得上后驱尊贵版就已经足够了,6.5秒的加速也相当于燃油车2.0T以上的配置了,续航还长一点。对于我纯电的需求来说,续航达成率往往比加速体验更重要! 远航这款车还有一大亮点就是它的音响效果,几乎是100万以内豪车里面没对手的,因为据说他们董事长远总就特别注重影音娱乐效果,所以标配就已给到19个扬声器了,我试的这个还是高配的,27个带独立功放,在大型车里面的全景声效果简直了,语言文字无法形容,闭上眼就是声临其境了吧!本人不会吹哈,但的确是我试驾过的十几款新能源里面最舒服的了。 说到音响就不得不提到汽车的隔音,这也是远航做的很不错值得我关注的原因,Y6和H8都是同级别里面隔音做的最好的,这个呢有数据支撑,风早好像是63.5,看来大运三十多年的造车经验还是很值得肯定的,胎噪还是有一点,跟附近路况也有关,合肥的繁华大道是真的烂。 大屏幕真的是很大了17英寸,甚至还引来了不少吐槽,不过我觉得大肯定比小要好,至少看地图看全景影像是很舒服的。仪表盘的话能看到ACC和自动驻车都有,红绿灯的时候很轻松。辅助驾驶今天体验的不多,可能因为车刚上,还要等后面OTA升级,据说是终身免费升级的,大运毕竟集团公司,应该不会跑路不认帐的哈!希望下次来可以再尝试一下智驾,虽然我本人也不是很需要这个,觉得开车还是自己开比较放心,盯着电脑开还挺累哈哈哈。 感觉说了很多优点哈,缺点呢当然也有,没有完美的人怎么会有完美的车:就是后面没有大彩电,第三排也不是特别宽敞,标配只有前排有座椅加热通风和按摩。还有一个缺点就是太长了,接近五米三,倒车技术不好的就要甚至考虑了!品牌力也不是很强,网上几乎没有什么流量,车尾的“大运汽车”可能还有人认识,但是车标真的很陌生,像外国进口车。 查看详情>>
- 试驾 | 旗舰迈入纯电动时代,BMW i7杭州满电启航3月7日,“创新纯电动BMW i7媒体品鉴及试驾”活动在杭州启程。 查看详情>>
- 广州奔驰EQB纯电动试驾体验🚗感谢奔驰 邀请 周末打卡了他们家的活动,真的有被惊艳到啦! ✨✨✨✨✨✨✨ 不仅有超多节气美食跟茶艺体验打卡 现场还有梅赛德斯-奔驰EQB的展示和试驾试乘活动✨✨✨✨ 算是七月份的第一份试驾体验啦~ ✨✨✨✨✨✨✨✨ 有一说一,EQB的空间真的很大,而且座椅还有5座和7座之分,关键是前二三排的座椅还可以实现折叠,这不就是有宝家庭的标配吗👍 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 试驾了一会,我感觉动力挺不错的,而且续航比较长,关键是还有智能驾驶辅助系统,对于我来说这点还是蛮方便的!而且首fu比较低,低利率,现在油价上涨📈,电车会更适合日常代步🛢️ 算下来的话,它算是纯电车里面性价比比较奈斯的啦 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 现场还有超多达人和精致陈设,整体的环境是比较轻奢高级的,所以也浅浅的打卡了几张照片和你们分享哦~ #奔驰EQB##试驾体验# 查看详情>>
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