零跑C11 纯电动右行李架压条换装
- 宝骏“悦也”上市!别提越野,说点别的宝骏悦也的越野氛围营造得还比较到位,突出的轮拱设计、行李架、野性十足的保险杠等,作为一款纯电动汽车,中网采用了封闭式设计,两侧的大灯设计也更时尚。悦也定位于微型电动车,长宽高3381*1685*1721毫米,轴距2110毫米,采用双门两排布局。小巧的车身,为宝骏悦也带来了仅4.6m的转弯半径,让日常城市驾驶更加便利。它的前LED大灯组造型酷似麻将中“四条”,轮拱可以拆卸便于用户后期进行改色、贴膜。用户还可以花1518元,将后备厢上原本属于越野车备胎的位置,改成一块可以自定义显示内容的屏幕构成的“Car-watch的表屏”,用户甚至还可以更换其“表带”,充满个性的玩乐主义。 新车采用了纵向布局的尾灯组,后备厢门为90°侧开式设计,满足不同用户轻松开关门、取放物品的需求。不过较为可惜的是,后备厢门的打开方向,依旧按照右舵车型的设计,并没有将其方向调整为更适合国内使用的向左打开。 宝骏悦也对中控台、车门饰板等等部件的线条、用料进行了较为细致的编排。并且在中控台上加入了10.25英寸的双联屏,方便用户读取行车数据的同时,还可通过中控屏搭载的KiOS智能网联系统,与车辆进行智能交互。 提供官方称为“自黑、独白”两种内饰配色方案。而方向盘则采用的类似游戏手柄的T型三辐方向盘,方向盘上下可调,配合主驾6项电动调节,兼顾不同身高用户的驾驶姿态;方向盘集成14个控制按键,可实现6大项控制功能,包含自动驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体功能、接听电话及语音控制。 查看详情>>
- 零跑C11增程~价格屠夫💎💎零跑C11增程版车型将于3月1日正式上市,新车已于此前开启预售,官方预售价区间为15.98万元-20万元。结合此前公布的消息来看,新车将于于3月中旬开启交付。 💎💎从实车图来看,新车的前脸造型和在售的纯电动版略有不同,引擎盖两侧设计有隆起的筋线,带来了一定的力量感;进气口的造型比较扁平,下方还加入了无边界蜂窝状结构仅限装饰,风格显得比较个性;两侧大灯组采用了熏黑处理,内部集成的是LED光源。下包围两侧设计有垂直布局的导流槽,被带有扁平进气口的黑色饰板相连,有效拉伸了前脸横向视觉宽度;底部配备有梯形进气口,点缀出了车头的层次感。 💎💎侧面造型方面,车顶略带一点弧度,搭配鲨鱼鳍和行李架有效增加了运动气息;实拍车型还采用了双色车身,营造出了悬浮式车顶造型,风格足够时尚;腰线采用的是贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气;门把手采用了弹出式造型,属于目前非常流行的设计风格;轮毂采用的是多幅式造型,质感方面营造的做够到位。 💎💎尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;尾灯组上方还设计有小鸭尾,点缀出了车尾的层次感;下包围部分配备有内凹的梯形牌照框,两侧还集成了扁平的雾灯。 💎💎尺寸方面,新车长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距为2930mm,和纯电动版本相比轴距没有变化,但车身尺寸小幅增加。 💎💎💎内饰方面,整体布局没有变动,主打科技感,风格也比较简洁,提供有双幅式多功能方向盘、电子怀挡、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及副驾驶娱乐屏。 💎💎💎💎动力方面,新车将搭载由三缸1.2T发动机和电动机组成的增程式混动系统,发动机来自东安动力,属于理想ONE同款,最大功率131马力,电动机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m;电池组的容量为43.74kWh,WLTC工况纯电动续航里程为170km,亏电状态的综合油耗为6.8L/100km。 [_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 2022款云度π1探店🌺一探究竟2022款云度π1,🍒新车定位为纯电动小型SUV,相较于同级别车型而言,可谓是较为亲民。首先在造型设计方面,新车基本延续了现款车型的设计,前脸采用了当下流行的封闭式格栅设计,加以黑色饰板进行装饰,看上去显得很有质感,加上两侧锐利的大灯💫(卤素光源),🌿以及下方大面积黑化处理的前包围,从而给人一种年轻时尚的视觉感受。侧面车身线条看上去较为流畅且简洁,🍃硬朗的腰线贯穿至车尾,提升了几分力量感,车顶的镀铬行李架,加上下方多辐式的轮辋,增添了几分应有的运动气息💪,在车身尺寸方面,新车长宽高分别为:4010/1729/1621mm,轴距为2460mm,车身数据基本与2022款云度π1保持一致,并没有进行提升❤️ ✔️至于内饰设计方面,2022款云度π1或将继续延续现款车型的设计,给人一种稳重且简约的视觉感受,中控区域布局清晰简洁,并保留了一定的实体按键,🌀三幅式的多功能方向盘,加上大面积软性材质的填充,一定程度上提升了几分档次感。值得一提的就是,2022款云度π1(LITE轻享版和LITE纵享版)相较于2020款云度π1(Pro远行版乐派型和Pro远行版智派型)🌐,在配置部分减少了道路救呼叫以及OTA升级,其中,2022款云度π1 LITE轻享版,相较于2022款云度π1 LITE纵,虽然2022款云度π1 LITE纵享版价格上贵了1万元,但是却提供了更多的选装配置,对于追求配置的朋友而言无疑是较为友好,毕竟,只要加钱就可以进行选装。⚛️ 🎋动力方面,2022款云度π1依旧搭载的是前置单电机,最大功率可达55千瓦,峰值扭矩为170牛·米,NEDC续航里程为351公里,快充至80%需用时0.75小时,慢充为7小时。综合而言,2022款云度π1的到来,价格上相较于2020款云度π1便宜了不少,但是配置以及续航里程方面,均不如2020款云度π1,毕竟,2020款云度π1续航里程可达公里430公里,并且还是三元锂电池,此次2022款云度π1换装的是磷酸铁锂电池,所以,你会选择它吗?欢迎在下方一起交流探讨一下。🌹🌹#云度π1##买车# 查看详情>>
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