零跑C11 纯电动行驶公里整体感觉
- 目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍 查看详情>>
- 行驶2200公里,感觉杠杠的行驶2200公里,感觉杠杠的 查看详情>>
- 零跑C11行驶3000公里作业分享✍🏻你好❗小零🚙,欢迎来到我们家👪❗ ✍🏻不知不觉小零🚙来我们家已经两个月了,他的到来潜移默化在改变整个家庭👪的生活出行方式。 ✍🏻最直接的就是绿牌所带来的出行🚦便利,上下班不用担心为限号🚫而烦恼,之前油车每年总有那么几次误闯⛔限行区而导致的罚款和扣分。然后就是省去了一个月1500块钱💰左右的油费。不可否认,纯电汽车确实省,之前做过计算,我这台零跑C11在家充电,每公里才5分钱,一个月也就75块钱电费。油车时代真的是想都不敢想的。这是两个最直观的感受👍。 ✍🏻续航方面,最近一周杭州的气温☀️在20℃左右,我的行驶能耗已经降至16kWh/百公里,510公里续航里程,充满一次电🔋,行驶里程可以打9折以上,这样的续航里程我是很满意了👍。 ✍🏻作为新势力车企,零跑C11还给我们带来了高端配置✨以及驾乘体验ʚ😊ɞ。4.75米的车身以及2.93米的超长轴距,带来了宽敞的车内空间,Nappa座椅💺,无框车门,隐藏式门把手的加持,更为这台车带来了高级感。三联屏📱的设计,11个摄像头,17个感应雷达,为人机交互,影音娱乐🎤带来了更多的乐趣,车内KTV🎤更是可以让我们足不出户,随时想唱就唱。圆润饱满的车身也是赚足了回头率👍。 ✍🏻虽然零跑C11的配置和体验是那么的优秀,但3000公里行驶下来,我觉得以下几方面还有待完善🔔: ✍🏻零跑C11目前还只是L2级别的智能驾驶,只能使用ACC自适应巡航,和LCC车道居中辅助系统,使用过程中或多或少还存在一些弊端,后期需要大量的OTA升级去完善。智能驾驶确实是个大工程,还是需要数据的积累和时间的沉淀❤️。 ✍🏻另外车内后备箱异响问题一直存在,一般情况下开着音乐🎶不容易听到,一旦音乐🎶停止播放,车内安静下来还是比较明显的。这个要算通病嘛也算不上,了解到有些车主有,有些车主没有,可能还是车品配件的品控方面没有把关好吧,也希望零跑能够给出解决方案,消除🚫异响。 ✍🏻我遇到还有一个问题❓最近保养之后才发现的,主驾门把手包括其他几个门把手回收后,把手与车门间缝隙,四个方向的缝隙明显不是均等的,这个下次保养💦的时候会提一下,看看能不能矫正下。 💬总结:零跑C11🚙确实还是一台性价比很高的车,就算涨价之后,在20万以内区间,去和其他同价位SUV去竞争🤜🤛,还是相当能打,成为零跑汽车的热销车型毋庸置疑的👍。产品配件品控方面需要去提升🔺,售后网点分布太少😞,售后服务质量需要提高🔺,这些问题需要零跑亟待解决。作为新势力车企,还是要以客户👪体验为中心,不断完善服务质量,这样才能越走越远,最后杀出重围💥。 零跑🚗,加油❗ #C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 纯电动汽车续航里程逐步达到六百公里,为何还是感觉不够用?在2023年里,纯电动汽车的续航里程实现了又一轮突破。 查看详情>>
- 行驶六百多公里,整体很满意目前就是家里有小孩了,需要买一台车方便出行。但是考虑到油价,限行等问题,便更倾向于买台新能源,咨询也了解了许多,最终着重考虑比亚迪和吉利银河。 选择银河的原因就是看重服务,销售很专业热情。下面说下我对这台车的认知吧! 最满意是这款车的动力,它是1.5T的,提速很快。其次就是外观,看起来很大气。内饰中规中矩,我选的是棕色,感觉更符合我的格调。 不太满意就是没有车载carplay,感觉没那么方便。 目前我行驶了600多,纯电能跑个100左右。而且这款车加的是92号油,感觉也挺实惠的。 最后就是价位了,10多万的价位,车上功能配置都还挺全的,车机也很智能,语音很方便,不用开车中找按键,语音呼唤就行,无形中增添了驾驶安全。 查看详情>>
- 零跑C11让卖家卖的开心,买家买的安心现在SUV车型是深受大众喜爱的一款车型,因为现在大多数人都喜欢去出门旅行。而SUV车型有拥有较大的车载空间,在长途旅行中更加方便。而让人意想不到的是,零跑C11一款纯电动汽车的设计会采用SUV车型,这样大家深感怀疑,一款纯电动汽车能否拖动整辆汽车的行驶。 查看详情>>
- 山路行驶十几公里,感觉领克02的动力是非常不错的,而且山路行驶的驾驶感觉也是非常山路行驶十几公里,感觉领克02的动力是非常不错的,而且山路行驶的驾驶感觉也是非常值得信赖的!电子助力的方向盘,在急弯和大坡上可以轻松的转动,再加上沉稳的底盘,开起来不会让你感觉有半点的操心!就是那种特别靠谱的感觉! 查看详情>>
- 一年行程近10万公里 老司机告诉你零跑C11实力如何成为零跑C11用户的一年时间里,我经常会看到很多同样想买车的朋友,不知道选什么车型。作为一个拥有过两辆油车,驾龄超过10年,驾驶里程超过50万,并且也驾驶了零跑C11行驶10万公里的“老司机”,这里就和大家分享一下零跑C11尊享版一年的使用感受。希望这篇分享,可以帮助到还在纠结的朋友们。 查看详情>>
- 零跑C11在高速上行驶的时候,感觉窗户里面有点漏风,窗已经关到顶了。这是怎么回事零跑C11在高速上行驶的时候,感觉窗户里面有点漏风,窗已经关到顶了。这是怎么回事? 查看详情>>
- 零跑C11是如何做到甩其他电动汽车“一条街”的现在市面上使用电力的车很少。一般是普通百姓使用的电瓶车,或者就是小型的、只能承载两人的电动汽车,如果实在是对车的体积大小有要求,动力系统一般都是油电混合。毕竟大家一直以来惯有的思想都是,纯电动汽车想要承载一辆正常体积大小的汽车行驶长途是非常困难的。那大家的这种想法还真的是小看了零跑C11,今天就来详细介绍一下零跑C11这款车。 查看详情>>
- 目前行驶将近两千公里,感觉还是不错的,动目前行驶将近两千公里,感觉还是不错的,动力杠杠滴。 查看详情>>
- 最满意:动力充沛,骑行舒服,整体骑行1000公里没有什么不满意的,整体感觉国产摩最满意:动力充沛,骑行舒服,整体骑行1000公里没有什么不满意的,整体感觉国产摩托车越做越好了 最不满意:无 查看详情>>
- 奔驰VISION EQXX 全球首次路试历险记一次充电,驾驶时间超过11小时32分,两次停车,每次15分钟更换驾驶员,总行驶里程达到1008公里,百公里耗电量8千瓦时。这是一辆现实纯电动汽车在实际道路上的续航成绩。什么概念?它的续航是目前市场销售纯电动汽车的2倍,百公里耗电量是主流电动汽车的三分之一。这辆纯电动汽车用实际路试告诉所有人——续航从此不再是一个问题。 查看详情>>
零跑C11 纯电动行驶热门推荐
- 零跑C11 纯电动行驶过程出现辅助当前
- 零跑C11 纯电动行驶后面刹停
- 零跑C11 纯电动行驶过程按喇叭油门踏板震动
- 零跑C11 纯电动夜间行驶前灯时候脚窝灯
- 零跑C11 纯电动黄色三角叹号行驶消失
- 零跑C11 纯电动行驶品质舒服
- 零跑C11 纯电动目的行驶异常沉重
- 零跑C11 纯电动雨天行驶B柱滴水
- 零跑C11 纯电动1.4行驶异响
- 零跑C11 纯电动正常行驶自动解锁遇到
- 零跑C11 纯电动情况需要重置行驶循环
- 零跑C11 纯电动凉风行驶
- 零跑C11 纯电动行驶加长
- 零跑C11 纯电动4万公里行驶
- 零跑C11 纯电动行驶低速时候前车轮出现
- 零跑C11 纯电动行驶突然显示检测钥匙
- 零跑C11 纯电动行驶公里燃油消耗
- 零跑C11 纯电动行驶过程加速踏板不管用
- 零跑C11 纯电动软件实现行驶记录
- 零跑C11 纯电动行驶播放视频解除泊车
- 零跑C11 纯电动行驶口哨声
- 零跑C11 纯电动行驶里程表怎么切换
- 零跑C11 纯电动八月雨水行驶安全
- 零跑C11 纯电动行驶故障码
- 零跑C11 纯电动行驶润滑油告警闪烁
- 零跑C11 纯电动行驶不到两万轮胎掉皮
- 零跑C11 纯电动行驶记录选择
- 零跑C11 纯电动80码定速可以行驶
- 零跑C11 纯电动1.8行驶异响
- 零跑C11 纯电动正常行驶轮圈变形
- 零跑C11 纯电动两驱行驶轮胎鼓包
- 零跑C11 纯电动行驶灭火器不能
- 零跑C11 纯电动行驶贻速振动
- 零跑C11 纯电动行驶车内异响
- 零跑C11 纯电动行驶三万感受
- 零跑C11 纯电动高速行驶P档
- 零跑C11 纯电动自动行驶异响
- 零跑C11 纯电动行驶突然失去助力冷气
- 零跑C11 纯电动行驶异响振动
- 零跑C11 纯电动雨天行驶技巧
- 零跑C11 纯电动刚买二代行驶过程异常
- 零跑C11 纯电动位置印子是否行驶被刮
- 零跑C11 纯电动正常行驶后面老是声音
- 零跑C11 纯电动行驶拉手刹问题
- 零跑C11 纯电动行驶过程电瓶指示灯什么可否
- 零跑C11 纯电动行驶过程波箱顿挫
- 零跑C11 纯电动行驶出现加油没力
- 零跑C11 纯电动车辆正常行驶
- 零跑C11 纯电动行驶提示安全泊车
- 零跑C11 纯电动行驶收油自动给油