零跑C11 纯电动后门杂物袋更换
- 零跑C11的2023年终维修盘点🚘今天是零跑C11提车第501天了,12月了盘点一下年零跑C11的维修情况😜。 🏝作为十几年老司机,很遗憾我的零跑C11一血是我自己拿下的😂,也是今年唯一一次维修。1月14日那个阳光明媚的下午,我没注意车侧的一根铁栏杆,直接让右后门加右后轮毂盖跟它来了一个亲密接触。后果就是需要直接更换右后门加轮毂盖😅。 🚘维修过程倒是很简单,单方事故免出现场,平安保险直接理赔。就是定损价格出乎我的意料,配件一共6件,包括右后门,后门饰板,侧门槛外板,后轮眉,轮毂盖和钣金胶,配件金额就达到3382元,外加维修工时费3490,直接定损6872元。我一年全险才4164元,一把回本😜❗️ 💰保险小贴士。一年只使用商业险一次,是不影响次年保险,所以今年保费普遍上涨的情况下,我的保险续保花费减去返点,也才4261元。 🚦维修过程,事故后第二天就定损。1月15日送修,1月18日提车,整个维修过程十分丝滑。因为零跑提前准备了配件,并很贴心赶在年前给我修好交车,服务经理还一再表示不会耽误我过年用车。期间我对完全更换车门还需要给新车门补腻子不理解,还特地细致解释,打消我的顾虑,服务值得点赞😝。另外海口车友越来越多,我虽然不在维修现场,但去保养的车友认识我的车牌,都会拍照发回车友群,宛如现场直播😜❗️维修结果焕然一新,还顺便领取一袋大米回血😍。 🏝2024年就要来到,希望新的一年平平安安,顺顺利利😎❗️[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#[车型🚗]零跑C11豪华版三元锂水冷版本[一个词💕#一个词形容我的C11# [车型🚗]零跑C11豪华版三元锂水冷版本 [一个词💕]品控需加强 [解词💝]提车到现在差不多半年了,跑了7000公里,香的地方是真香,水的地方是真水,到目前我遇到了下面几个问题,提车当天主驾氛围灯不亮,等了一个月配件到了,10分钟更换完毕,第二个出现屏幕黑屏现象一次,锁车等5分钟再开,又恢复正常,后备箱异响,主要锁扣胶布绕一下就好,中控后视镜异响,时有时无,还未处理,最后副驾右后门出现未学习,要等ota升级或者换电机,应急处理用对应门扣到底5秒升上去5s就能学习了 查看详情>>
- 座椅背后竟然没有储物兜#C11让你最不能忍受的缺点# 🌈零跑C11有一个让我非常不解的神奇操作🔎🔎🔎,竟然取消了座椅后背的储物兜,简直不可思议💢💢。 🌈因为家里两个宝宝👶👶,所以小孩的东西特别多,不过C11却没有座椅后背储物兜,让这么多物品的收纳很是头疼。 🌈中央储物箱吧,放不下,后备箱吧,行车途中去用又不方便,这时候真是怀念座椅后背储物兜。 🌈媳妇非让在网上购买一个汽车座椅悬挂式置物袋,一来可以放置宝宝的一些小杂物,二来还可以当个小餐桌,吃个饭🍚🍚🍚,放个手机什么的。 🌈不过在网上看了很多种,最终还是放弃了,主要是装上以后,太影响颜值了🗽🗽,和C11的气质完全不搭! 🌈真希望官方能有相应的升级🚀🚀服务,我一定大力支持! 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#细节体现诚意#一个词形容我的C11#细节体现诚意 零跑C11全车储物格数量不算多,但每个储物格的位置都较为合理,细节体现设计师和厂家的诚意。前排水杯架正前方配有一个带防滑垫的平板,并支持手机无线充电,但是强烈吐槽一下这个无线充电简直鸡肋,发热高还充不上电,很多车友都是直接拔线。再前方则配备了一个带盖板的储物槽,内部容积表现不错。中央扶手箱表现不错,内部不仅容积较大,而且还配备了一个小型的储物格,可用来分类摆放物品。 后排储物数量较少,除后门板储物槽和中央扶手水杯架外,再无储物的地方,就连前排座椅后置物袋也没有配备,所以我自己配了个小桌板。将地台掀起后,底部配有一个容积相当可观的储物槽,除放置常用的充电线以外,还能拥有不错的储物空间。我堆了一堆杂物,这里好评😜 查看详情>>
- 想入手零跑C11,增程和纯电怎么选?随着电动汽车的普及,越来越多的消费者开始关注电动汽车的续航能力和充电效率。而在纯电动车型中,增程版车型因其强大的电动驱动性能和更长的续航里程成为了许多消费者的选择。作为一款纯电动SUV,零跑C11在市场上备受瞩目,而其增程版车型更是备受关注。那么,想要买一台零跑C11增程版,应该如何选择呢? 首先,需要了解增程版车型的工作原理。增程版车型在电池电量较低时,可以通过发动机发电来提供电力,从而让车辆能够继续行驶。因此,增程版车型的续航里程相对于纯电动车型要更长。 接着,需要根据自身的用车需求来选择合适的增程纯电模式。目前零跑C11的增程纯电模式分为两种:1.增程模式(Range Mode),这种模式下发动机会持续发电以增加电池电量,从而提高续航里程;2.混合模式(Hybrid Mode),这种模式下发动机与电动驱动系统协同工作,从而提高车辆性能,并在电池电量低于一定程度时启动发动机发电。 在选择增程纯电模式时,需要根据自身的用车需求进行选择。如果经常需要长途驾驶,建议选择增程模式,以确保车辆的续航里程。如果主要用于城市驾驶,建议选择混合模式,以确保车辆性能的同时保证电池电量充足。 此外,还需要注意车辆的充电方式。零跑C11增程版车型支持快充和慢充两种充电方式。快充时可在短时间内将电池充满,但充电效率相对较低,而慢充则需要较长时间来充电,但充电效率较高。因此,根据自身的用车需求,选择合适的充电方式也非常重要。 综上所述,想要购买一台零跑C11增程版,需要根据自身的用车需求选择合适的增程纯电模式和充电方式。此外,还需要注意保养车辆,及时更换电池和发动机油等关键部件,以保证车辆的安全和稳定性。 查看详情>>
- 零跑C11对比本田英仕派这两台车一个是SUV,一个是混动轿车,为啥会放在一块比较呢? 很简单,因为这两台车都是我的,英仕派开了近40000公里,零跑C11开了8000多公里。平时因为成本低、智能化程度高,近年零跑C11用得多。最近为了完成到云南普洱的长途出行,我选择了混动本田英仕派来出行。 这次正好把我的英仕派混动顶配净越版和零跑C11纯电舒享版两款车型进行了对比,下面是我的一些感受: 空间方面: - 零跑C11:车身长4750mm,宽1905mm,高1675mm,轴距2930mm,定位是中型纯电动SUV。整体空间宽敞,无论是驾驶还是乘坐,都有较大的空间余量,即使是后排座椅也能轻松容纳三个成年人。此外,其掀背式的后备箱设计,不仅增加了储物空间,而且使得存取物品更加方便。 - 本田英仕派:车身长4979mm,宽1862mm,高1449mm,轴距2830mm,定位是中型轿车。 在空间上,零跑C11更大,后排空间更加宽敞。英仕派得益于本田高效的空间利用率,空间也非常理想,但由于它是轿车,所以在后排头部空间方面略显不足。 智能化方面: - 零跑C11:配备了一块12.8英寸的中控屏,支持语音控制、导航、音乐等多种功能,还可以通过手机APP远程控制车辆,例如提前开启空调、锁车等。此外,零跑C11还配备了自动泊车、自适应巡航等驾驶辅助功能,这些功能在长途驾驶中非常实用,可以有效减轻驾驶员的疲劳感。 - 本田英仕派:配备了一块10.2英寸的多功能智能仪表和11.5英寸的HUD平视显示系统,信息显示清晰直观,我非常喜欢这个抬头显示功能。但是在车机功能上,英仕派的功能就很传统,基本上仅限于一些基础的音乐等功能,完全不能扩充应用,基本上比零跑车机功能存在代差。 成本方面: - 零跑C11:作为一款纯电动汽车,每公里的成本较低,而且我几乎都通过家用电源进行充电,非常方便。相对油车,零跑C11还不需要定期更换机油和滤清器等,维护成本进一步降低。 - 本田英仕派:作为一款混合动力汽车,在市区行驶时可以使用电力驱动,因此油耗较低。即使在高速行驶时,由于发动机需要同时驱动车辆和为电池充电,油耗会比市区高一点,整体油耗控制得也非常理想,一般在0.5元/公里左右。但是因为需要定期更换机油和滤清器等,维护成本相对零跑还是高一些。 舒适性方面: - 零跑C11:其座椅采用了Nappa真皮材质,填充柔软,支撑性好,长时间乘坐也不会感到疲劳。此外,零跑C11还配备了全景天窗、自动空调、座椅加热/通风等舒适性配置,进一步提升了乘坐体验。 - 本田英仕派:其座椅采用了真皮/麂皮混搭座椅面料,更柔软,填充物也更加厚实。 至于噪音控制方面,本田的车一贯不怎么样,即使英仕派是本田汽车里面的高端车型,噪音控制在市区竟然不如零跑C11,只有在高速行驶超过110公里/小时的时候,因为零跑C11采用无边框车门,两者噪音控制水平才能相当。 总的来说,零跑C11和本田英仕派都是非常优秀的车型,它们在不同的方面都有着各自的优势,我对两台车都比较满意。如果你更注重智能化和低成本,那么零跑C11可能更适合你;如果你家里没有充电桩,更喜欢传统品牌,那么本田英仕派也是很好的选择。 查看详情>>
- 用车小知识|ID.4X的保养事宜ID.4X,作为大众汽车推出的首款基于MEB平台打造的纯电动SUV,凭借其出色的续航性能、舒适的驾乘体验以及先进的科技配置,受到了广大消费者的喜爱。为了确保ID.4X能够持续稳定地为您提供优质的驾驶体验,合理的保养措施显得尤为重要。以下是关于ID.4X保养事宜的详细介绍。 一、定期检查电池系统 作为一辆纯电动车型,ID.4X的电池系统是其核心部件之一。定期检查电池的状态和性能至关重要,包括电池的电量、充电速度、以及是否存在任何漏电或过热的现象。建议每行驶一定里程或按照车辆手册的推荐,到专业维修站点进行电池系统的全面检查,确保电池始终处于最佳状态。 二、保持充电口的清洁 充电口是ID.4X与外部电源连接的唯一通道,因此保持其清洁和干燥至关重要。在充电前,应确保充电口周围没有杂物、灰尘或水渍,以免影响充电效果或造成安全隐患。同时,定期检查充电口的紧固程度和是否有损坏,如有异常应及时维修或更换。 三、定期更换空调滤芯 空调滤芯是保障车内空气质量的重要部件,它能够过滤进入车内的灰尘、花粉等杂质。建议定期更换空调滤芯,以保持车内空气的清新和洁净。更换时,应按照车辆手册的指引进行操作,确保更换的滤芯符合规格要求。 四、定期检查轮胎 轮胎是车辆与地面接触的唯一部件,其状态对行驶安全和舒适性有着重要影响。建议定期检查轮胎的胎压、磨损情况和是否有裂纹或鼓包等现象。如果发现轮胎存在任何异常或磨损严重,应及时进行更换。同时,在行驶过程中,要注意避免急加速、急刹车等激烈操作,以减少轮胎的磨损。 五、定期检查和更换刹车系统 虽然ID.4X具有能量回收系统,但刹车系统仍然是保障行车安全的重要部分。定期检查刹车片、刹车盘和刹车油的状态,确保其处于良好的工作状态。如果发现刹车系统存在任何异常或磨损严重,应及时进行检修或更换。 六、保持车身清洁 保持车身的清洁不仅可以提高车辆的外观美观度,还可以防止车漆被腐蚀和划伤。建议定期清洗车辆,并在清洗后使用专业的车蜡进行保护。此外,还要注意避免使用含有化学成分的清洗剂或研磨剂,以免对车漆造成损害。 综上所述,ID.4X的保养事宜包括定期检查电池系统、保持充电口的清洁、定期更换空调滤芯、定期检查轮胎、定期检查和更换刹车系统以及保持车身清洁等方面。只有做好这些保养工作,才能确保ID.4X始终保持最佳状态,为您提供安全、舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- 零跑C11中网防虫网值得安装今天与大家分享一个关于零跑C11中网防虫网是否值得安装的议题,我从身边一些车友及自身个人需求和用车环境来考虑这个问题,先给答案吧,零跑C11中网防虫网是非常值得安装的,这不是单纯的装饰,而确实具备防虫、在行驶过程中防止滚动的小石子打击中网内的空调冷凝器。 虽然零跑C11在设计上已经充分考虑到中网防尘防虫,而采用自动进气格栅机械机构,平时关闭,当空调运行到一定时间后,需要散热时,进气格栅自动打开。这样设计在很大程度上避免了蚊虫、其他树枝干味经风次进入,从而最大程度上保证了空调冷凝器及空调系统的清洁。 但是,很多时候,我们在车辆驾驶过程中,或驻车过程,空调系统运行一段时间后,自动进气格栅会自动打开散热,此时,空调冷凝器基本上就裸露在外面,如果用车环境不好的话,就很容易导致石头、蚊虫、干燥的草叶进入空调冷凝系统附近。 最严重的可能会发生车辆在高速行驶过程中被高速弹起的小石子直接击穿空调冷凝器的**发生。 我们一个零跑车友就不幸发生了这种事,结果导致空调冷凝器被击坏,空调制冷功能失效,经售后服务中心检查后,不属于冷凝器自然损坏,因些不在质保范围之内,更换只能车主自掏腰包。据说1000多块钱呢! 从这个案例来看,零跑C11的中网防虫网加装确实有必要,它的主要功能是防止昆虫、小石子等杂物进入汽车的发动机舱,从而保护中网内部的重要汽车零部件,如:空调冷凝器。如果您经常行驶在乡村、山区或者多虫子的地方,安装防虫网确实可以起到一定的保护作用,减少对空调冷凝器的清洁次数,也能在一定程度上能保护空调冷凝器,延长空调冷凝器的使用寿命。 当然,如果您主要在城市或者高速公路等较为干净的环境中行驶,那么防虫网的作用可能就不是那么明显了。此外,安装防虫网也可能对车辆的风阻产生一定的影响,虽然这种影响可能很小,但在追求极致性能的车主眼中,这也是需要考虑的因素之一。 总的来说,如果您觉得您的用车环境可能让发动机舱进入一些不必要的杂物,那么安装防虫网是值得考虑的。 但如果您对此并不太担心,或者更追求车辆的性能,那么可能就不需要安装。这完全取决于您的个人选择与需求。经过本人认真考虑与权衡后,我觉得非常必要安装,安上之后感觉还有装饰美观作用,非常好看,你们觉得呢,有必要安装吗? 查看详情>>
- 零跑C11春季保养宝典🏝冬去春来,零跑C11经过一个冬天的考验,春季的来临,温差、湿度变化,今天来给大家分享一些我的春季保养宝典❗️😍 🚘一是漆面养护。 🖼春季雨水较多,而雨水中的酸性成分对汽车漆面具有极强的腐蚀作用,如果车身有划痕,则更容易引起生锈。除了雨后及时去清洗车身,我选择用镀膜剂进行保养。使用起来也很简单,清洗车身后,将镀膜剂喷到车漆上,用一块干净的专用洗车巾抹匀即可。不仅能镀膜上光,还有驱水抗污的效果呐😎。实测效果能保持一周,缺点是碰上连续下雨那么失效时间会快很多。一瓶500ML某东折扣后40元💰,全车使用约可以用10次,每次花费算4元吧。 🛠二是清理空调 🚦经过漫长的冬季,空调滤芯里会积攒很多尘土和细菌,而空调滤芯内的活性炭,会随着时间的流逝和使用的频率逐渐减少,所以要按保养要求更换空调滤芯。我的滤芯是三万公里保养时更换,目前仍在可用期内暂不更换。只需要把空调进风口杂物及时清理一下即可,花费0元😜。 🚙三是清洗轮毂 虽然我习惯使用强动能回收,刹车盘磨损较少。但经过一个冬天积累,轮毂上会积累很多看不见的铁屑碎片,及时清洗对轮毂更好哦!方法也很简单,使用轮毂清洗剂,直接喷涂上去,等待5分钟再用清水冲洗干净即可。一瓶500ML某东折扣后20元💰,全车四轮使用约可以用20次,每次花费算1元吧😝。 🚖四是保持轮胎状态 🏁合适的胎压可以减少电耗,延长轮胎寿命,保障行车安全。其实零跑有赠送一个充气泵但是居然是表显,没有自动停止充气,还需要连接车上12V使用,颇为不便。所以我在车上随车配置某米便携式车载打气泵,可自动充气泄压,体积小巧还可以当大充电宝使用。日常都会使用零跑官方的建议重载胎压2.5BAR,行驶后会升到2.6-2.7BAR,实测觉得2.6BAR更省电哦❗️😎因为充气泵是活动奖品,只是补充胎压充电一次可以使用很久,所以花费0元。 💰综上5元即可对我的零跑C11进行一次春季养护啦❗️相对传统的燃油车,零跑C11需要日常保养内容较少,六万公里才需要进行更换电机润滑油的大保养。更为重要的对电池和车内电器系统的检查,我还是交给4s店的专业维保小哥吧,上次保养检测电池🔋SOH仍然保持在97%,目前36000多公里了没有出现其他问题,我已经准备好迎接五一自驾游了❗️😎 查看详情>>
- 老车长途自驾:车辆整备&实用物品推荐驾车出行是自由之旅,但长途自驾需要对车辆做好整备,携带必备物品,以免出现意外。本文将为大家分享车辆整备和实用物品推荐。 实用物品推荐: 1.纸质地形图:在地图软件失灵的情况下备用。 2.车载收纳袋和绑带:妥善存放杂物,降低内部噪音。 3.小铲子:遇到雪或泥泞道路时使用。 4.自拍架:拍摄美好瞬间。 5.导航支架:保持行车安全。 6.刹车油、齿轮油、机油和防冻液:定期审查车身潜在问题。 7.擦车毛巾:及时清洗污垢。 8.工具箱、轮毂扳手和千斤顶:妥善处理车身小问题。 9.基础零件、棒球棒、喷雾、手电筒、打气泵、对讲机和车载小便袋:紧急情况下备用品供应。 10.剪刀和指甲刀:紧急情况下修剪器械。 车辆整备: 车辆前后悬挂需要定期检查和保养,LC95 下摆臂球头是一个通病,长途自驾定期检查并更换原装进口最佳。机油选择日系车用5W30即可,定期冷车检查机油量。添加剂方面,PEA原液分装说明性价比较高,可以混合使用十次来清理积碳。传送部分可以重力更换一次机油,并加注自动波箱保护剂,减轻换挡顿挫和冲击感。 在长途自驾中保持车辆彼此安全,携带实用物品至关重要。即使无论您的车辆多么可靠,错误的选择和缺少必备配件也可能提高风险。 查看详情>>
- 极氪单电机7000公里之后配件推荐2022年4月提车,单电机超长续航版,提车3个半月,接触了一些用车配件,推荐个大家,个人意见,仅供参考。 第一件:防虫网 不怕一万,就怕万一,经历过水箱破损,还是有些后怕,更换水箱后暂时未发现其他问题。装了隐藏式的防虫网,也心安。暂时对雷达没有影响,建议不要装一体式的,据说对雷达有影响。 第二件:极氪官网的脚垫 980那款,除了贵,暂时没有其他问题,把买车送的积分全搭进去了,不过不得说,很值。 第三件:极氪官网的充电线 可以直接更换的充电头真的很方便,苹果安卓都能充,很赞。虽然有无线充电,但无线充电速度慢,还是有线充电来得比较稳。 第四件:极氪官网的卡片保护套 实体钥匙还没领到,卡片时刻在手,那个划痕的B柱,一言难尽,还是加了卡片保护套,还是稳一点,只是没有一个扣子,携带有点不方便 第五件:极氪官网的储藏箱 把后备箱的杂物全部放进去,还可以放个篮球进去,不再各种磕碰,蛮好,可惜了,没买那个板子 第六件:极氪官网的垃圾桶 这个颜值很高的垃圾桶,还很贴心配备了匹配的垃圾袋,只是这垃圾袋用完这一批之后不知道在哪里可以买 第七件:极氪官网的纸巾袋 蛮方便的,和内饰也比较搭,也不贵,顺手就兑换了。 最后一件:8155和实体钥匙 皮一下,1万多的原件免费换,极氪还是美滋滋。 查看详情>>
- 零跑C11实用装饰与美容详篇第一、少投入,大作用,零跑C11车门、耳朵(外后视镜)透明防撞胶条,为爱车保驾护航,减少四门及外后视镜与停车位周边的车刮蹭的机率。4(门)+2(耳朵)共6件,硅胶材质,带零跑字母LOG,共计20块大洋,看起来也挺时尚好看的。 第二、TPE双层专车专用倒模全车地垫,前备箱+前后排地垫+后备箱,TPE材质,无味环保,共计480大洋,防水好清洗车辆内部空间,为清洁爱车提供了方便。 第三、整车隔热金属膜,提车一周后,为爱车贴上金属隔热膜,金属膜的优点比陶瓷膜更隔热,隔热值只有30左右,但对信号有阻挡(对车内外加GPS设备受影响,某音团购粉丝价:1500大洋,门窗玻璃+前后档玻璃,不包含天窗(天窗没贴) 第四、全车隐形TPU保护膜,在某多上淘下来的,自己尝试亲自上阵安装贴膜,感受到了自己贴膜的成就感,非常棒,哈哈。不过TPU材质的膜,贴起来确实需要点耐心,经过自己亲身贴后,建议在两个人的配合之下实施最好,一个人的话,确实有点应付不过来,毕竟TPU材质相对比较柔软,一个人相对会很吃力,而且不太容易贴好,搞不好就会有瑕疵,费用清单:全车共计48大洋。 第五、带零跑C11的LOG四门迎宾灯,在提车一个月内,为小零换上迎宾专属灯了,低功耗,不发热不发烫,晚上视觉效果超好看,打开车门之后,非常有仪式感,哈哈。费用清单:60一个,四门共计240大洋,个人感觉确实有点大贵,自己很容易安装,一把小改刀即可搞定。 第六、SUV长途自驾空间拓展件-车顶行礼箱。车顶行礼箱尺寸:206/80/34,自己安装,经过3万多公里,感觉车顶行礼箱对能耗还是没多大影响。风噪80以下也什么明显差异,车顶箱上可以将一些大件且轻便的物件,值得安装...,费用清单:车顶行礼箱+专车专用横杆共计800大洋。 第七、零跑C11专用座椅防踢后排内饰护垫,160大洋,自己安装,零跑C11原车座椅后背没有储物袋,安装这个后,既可防小朋友踢脏,也可放置一些杂物,还是挺实用的,不过,刚才看了下之前的订单,现在只需要80大洋了,内心感觉有点麻麻的..... 第八、4近4远零跑C11专车专用支架灯改,改灯目的:因个人需求,有晚上走盘山路,小路的情况,原车不带透镜的灯光确实有点不够用,所以到专业改灯店改了4近4远带透镜的LED大灯,只将原车的远光灯组替换为4近4远的灯组即可。在成都专业改灯厅改的,格界+安装费用共计:3300大洋。建议,如果没有或很少跑盘山夜路,经常在市区用车的朋友,零跑C11原车LED大灯也完全够用了,没必要去改。 查看详情>>
- 爱车丰富的的存储空间 表现尽人意车对于我来说就像我的一位好朋友,平时出门比较多,有它陪伴我也比较放心。由于工作的特殊性,开车的时间是比较长的,所以车内的储物空间我就特别有要求。生活日用品和一些工作的材料都会放在车内,爱车的内部储物空间特别丰富,所以我最担心的地方也是多余的。爱车的车身小巧,但是内部的空间分配的合理使得空间特别大,打开车门就可以看到大大小小的储物格映入我的眼里,坐在车内触手可及的地方都有可以放置物品的地方。后排的空间也特别棒,首先后排的两侧车门上都有储物盒,可以放置雨伞水杯,后排靠背还可以放平,增加了后备箱的空间。小身材大空间的CS35表现的非常尽人意,下面随我一起来探究下爱车的储物空间吧。经典造型,百看不厌好开省油,家用经济实用性特别棒高高的底盘可以通过各种路面侧身流畅的线条,前低后高设计,特别运动。车顶行李架设计风格时尚大气。打开左前门就可以看到车门上的储物盒,可以轻松放水杯,特别方便。驾驶员位置还有储物格可以放证件票据,再懒得人都可以依照储物格的大小进行有序的分类。这个位置我经常放手机,还可以实现充电这个扶手箱,我就放一些杂物小东西。仪表台这个小盒子挺贴心的,车上少不了有零钱之类的,可以放在这里面。副驾驶的杂物箱,放一些我工作用的资料。后门的内饰板也有储物格,空间设计不鸡肋。座椅还设计了储物袋,放书本杂志挺好的。后排的靠背可以实现调节倾斜度,非常方便实用。 查看详情>>
- 零跑C11增程1万公里保养记自从我购买了零跑C11增程版,它已经成为我日常通勤和周末出游的最佳伙伴,特别是这次春节出行,全程近1400公里,安全平稳的保证了全家的出行,可油可电也完全没有里程焦虑。而且在途中,里程数也悄然跨过1万公里的大关,回到家后,我决定带它来到专业的保养中心,进行一次全面的检查与保养。 一、预约与接待 提前通过电话预约了保养时间,确保到店时能够直接开始保养流程。到达保养中心后,零跑高新大道店的工作人员热情接待了我,并详细询问了车辆的使用情况,以便为后续的保养提供更准确的建议。 二、外观检查 保养师傅首先对我的C11进行了外观检查。他们仔细检查了车身漆面、车窗、车灯等部件,确保没有刮擦或损坏。保养完毕后,还洗了车,清理了车身上的灰尘和污垢,使整车焕然一新。 三、油液空滤更换 接下来是更换机油、机滤和空滤。保养师傅使用专业工具将旧机油排出,并更换了新的机油滤清器。同时,他们还检查了刹车油、冷却液等其他油液的使用情况,确保车辆在各种环境下的性能稳定。 四、底盘检查 在抬升车辆后,保养师傅对底盘进行了全面检查。他们检查了悬挂系统、刹车系统、驱动系统等关键部件,确保没有出现松动或磨损的情况。同时,还清理了底盘上的泥沙和杂物,保持底盘的清洁与干燥。 五、电子设备检查 作为一款智能电动汽车,C11的电子设备也是保养的重点。保养师傅使用专业设备对电池组、电机、电控系统等进行了全面检查,确保各项参数正常。 六、总结与建议 经过近两个小时的忙碌,我的C11完成了1万公里的保养。保养师傅详细记录了本次保养的情况,并为我提供了一些后续使用的建议。他们建议我定期更换空气滤清器和空调滤清器,以保持车内空气的清新;同时,还提醒我注意车辆的日常维护和保养,确保车辆的性能和安全性。 七、结语 最后,感谢零跑中心高新大道店的工作人员,去保养的时候临近中午,工作人员还贴心的为我们准备了午饭。通过这次保养,我对我的C11有了更深入的了解和认识。它不仅仅是一辆智能电动汽车,更是我生活中的一位好伙伴。我相信,在未来的日子里,它将继续陪伴我度过更多的美好时光。 查看详情>>
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