零跑C11 纯电动水箱大框上饰板更换
- 30万的江铃JMC平头房车,3.0T动力48V电路哈喽各位看官大家好,您喜欢DIY房车配置吗?水箱不够大?床铺不合心?这些统统都可以按您的需求更换。今天咱们要说的就是这辆后期改装空间大、内饰漂亮、动力硬核的吉野江铃凯运c型房车,一起来看看吧~ 查看详情>>
- 改装露营车-北斗星😜🥸如果你想只花2w就搞定一辆露营车💪,那就出发吧💨💨! 🚗关于购车 1、海鲜市场找当地车友买的09年产的二手【北斗星❤️】,海鲜市场均价在7-9k左右🎀,耐着心讲价,就可以低价到手😍! 2、小车拿到手的时候,要更换的老旧零件特别多🙏,附上参考✨: ·机油格/空气格/汽油格💤 ·机油/变速箱油/差速器油/刹车油 ·水箱水/雨刮片/后雨刮片😔 ·化清剂/火花塞/开口胶/密封胶/羊角🤔 ·左右前减震器/气门室盖垫/限位器 ·前轮轴承/前轮芯/前顶灯/倒车镜 ·尾盖撑杆/尾门锁块饰板/后尾门饰板🤔[_LinkTopic:北斗星,1066,23] 查看详情>>
- polo车主的动手乐趣、自己更换暖风水箱🚙作为一个资深的老车主,我的家用车不单是有着家用车的实用性,也是有着玩车的欢乐在其中,polo的设计真是可以说称的上颜值高大上了,越是这样的设计越是受欢迎 我这款polo跟随我“征战沙场”多年了,应该说也是跑过了大江南北,长途用车虽然很少,但是有需要时也是会派上用场的,一个人开着polo也是做到了说走就走 🚙polo这么多年了,公里数已经突破10万公里了,除了常规保养更换机油,更换轮胎,再就是外观的刮刮蹭蹭都是比较常见的问题,这不来到冬天了,开车的取暖措施就是上车就开暖风,正因为冬天使用暖风才发现暖风不热了,吹出来的是凉风,经过ssss店的检查原来是暖风水箱堵塞导致的暖风不热,需要改正的措施是专用设备清洗水箱,或者是更换新的水箱。但是清洗水箱设备接口无法和车上的暖风水箱接口接上(空间太狭窄)。后来我经过思考还是更换新的暖风水箱吧。不过水箱配件600+工时费400,总共需要1000元的费用。后来和ssss店的维修小哥探讨一下可以自己尝试更换。 🚙暖风水箱的位置位于车内工作台下面,档位前面,空调按键的下面,所以说这个暖风水箱的更换其他遮挡的配件都是要拆卸掉才可以去拆卸暖风水箱的。需要拆卸的配件分别是副驾驶手箱,档把,中央通道,档把前面的饰板,中控屏幕,空调按键。 🚙首先第一个部件的副驾驶手箱拆卸掉了,第二步就是中控屏幕的拆卸,所以各种装饰盖也要拆卸,那么就会涉及到动手能力,全是卡扣固定,第三步档位的拆卸,拆卸时注意的是档把防尘套框架拆卸容易损坏卡扣,档把前面的装饰框也需要拆卸掉,也就是说随时拆卸时只要有影响的配件都需要拆卸掉,伴随着就是中央通道的拆卸掉,看到这里是不是发现原来暖风水箱的更换是这么麻烦,难怪人家的工时费要400元 🚙这个时候可以看到的就是暖风水箱了,这个位置就是在中控屏幕空调按键下面的位置,所以说只要有遮挡的配件就得全部拆卸才可以完成暖风水箱的拆卸,接下来就是需要解掉水箱接口的暖风水管了,这个位置位于机舱内部紧挨着驾驶舱的位置,这个时候就得依靠两个配合了,一个人在机舱解掉水箱水管,另外一个人买驾驶室托起水箱,解掉水箱的同时水箱接口要朝上避免防冻液流出来流到水箱下面的电脑上面,不过提前要给电脑上面铺上毛巾,避免万一防冻液流出来,经过九牛二虎之力终于拆卸掉暖风水箱了,这个暖风水箱的拆卸不是很难,难得是其他辅助配件必须全部拆卸掉,太麻烦了 🚙通过ssss店帮忙订购的一个原厂的暖风水箱,只是没有需要他们帮忙安装而已,最后就是安装暖风水箱,安装暖风水箱也是两个配合,一个人通过车内端起暖风水箱然后从空调按键下面水箱的安装位置把暖风水箱接口伸出机舱内部,另外一个人就是在机舱内接上两根水管,同时两个水管卡子卡住水管,顺便再次检查水管卡子不能脱落,最后一步就是添加防冻液了,加满防冻液以后第二天早上还是要再次检查到防冻液缺少补充(肯定会缺少的) 🚙整个暖风水箱的更换也许大多数车友看到以后会觉得太麻烦了,自己肯定不会去更换,之所以分享是因为自己动手体验的是一种乐趣,自己动手才能更加清楚的了解车内的构造,如果喜欢自己动手的车主那么这次体验师非常有趣的,同时也是可以节省工时费的。 其实其他的车上配件也是如此,包括改装,装饰等等,自己动手玩车体验的就是过程乐趣。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>
- 全新C11又一次洗牌新能源通过北京车展看了很多车,如果说其他品牌车型贵有贵的道理,那零跑C11就真的便宜得明明白白,定价14.98万到20.98万的中型SUV,而且还有纯电版本,这本身就非常夸张了。更不要说23款零跑C11现在还有几干到一万多的优惠,当然零跑C11的价格便宜也因为车内的作用、用料那么奢华、高档,绝对对得起十几万的价格了,另外在配置上零跑C11的表现依然很好,实实在在,买来家用绝对首选 2024款全新的C11也是确实给力。售价也是便宜的明明白白,在配置上零跑C11确实谈不上多丰富,但满足绝大部分用户是没问题的,因为像360度全景影像日、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统、智能车机、多块屏幕以及座椅电梯这些零跑C11全系标配,以零跑C11的价格来看,就真的非常合适了,零跑C11全系都有手机app远程控车,让用车更方便。 零跑C11纯电动的外观,零跑C11纯电动前脸整体看上去十分霸气,看上去较为时尚。再配合简洁的大灯,勾勒出干净的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节日,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4750MM*1905MM*1675MM,该车采用了炫酷的线条,车侧给人一种非常精简的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很霸气有型的。车尾部分,车尾看上去比较舒服,尾灯看上去很有深邃的感觉,营造了不错的气场。 跑C11纯电动车内,零跑C11纯电动内饰看上去很有舒服的感觉,符合年轻人的审美标准。 该车方向盘设计不错,采用仿皮材质,握感饱满细腻。看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较圆润。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。 配置方面,零跑C11纯电动配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。 全新零跑C11纯电动后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅来扩展空间。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 零跑C11的价格也是真低,所以尽管后续随着国内汽车市场不断的上新款车型,竞争力也越来越高,但零跑C11的销量还是可以保持在一个相对比较高的水平线上,每月卖出接近上万辆车还是不成问题的。 零跑C11这样的车型如果放在理想、蔚来这些新势力品牌上,不要说14万多了,24万多起售都很难,尤其是零跑C11的纯电版本车型更是如此,毕竟大家可以看到的是新能源车型超级贵的价格,但零跑C11就是走了这个高性价比路线。另外零跑C11这种中型SUV确实尺寸很大,车长也有 4.78米,轴距更丝滑有2.93米,作为家用车零跑C11是完全不用担心空间问题的,甚至零跑C11的尺寸还是可以设计七座或者六座版本的,但比较遗憾的是零跑C11暂时只有五座版本,不知道以后会不会有六座、七座的布局可以选择。 说到6座,如果没有拿车当露营工具的,不妨看看零跑全新大6座C16,顶配不到20万,也确实太过于给力。 查看详情>>
- 展望全新零跑C1124年对于零跑来说是质跃的一年,从零跑刚发布至今已经第四个年头了,每一版的C11我都关注了,零跑不仅满足了广大用户的各项需求,还为新款C11增加了更多的配置,接下来就让我们一起看看新款零跑C11的各项优化。 零跑C11是零跑汽车推出的一款中型SUV,具有较高的性价比和不错的市场口碑。它采用了时下流行的设计元素,外观时尚大气,内饰简约舒适,配置也相对丰富。在动力方面,零跑C11提供了纯电动和增程式两种动力形式,能够满足不同消费者的需求。 作为零跑C11的老车主,零跑C11自上市以来就一直高度关注,零跑C11以其智能化配置和超高的性价比赢得了广大用户的青睐。 在外观上看,新款零跑C11延续了23款的设计风格,且在细节上进行了优化。新款C11 LED大灯组进行了升级、新增可变阻尼减震,相对于老款来说就是将各种不足全部弥补了。 从内饰上看,新款零跑C11也进行了升级。新款使用了更高品质的材料,提升了乘坐的舒适度。座椅设计更加人性化,提供了更好的支撑和包裹性。 在辅助驾驶配置上,新款零跑C11运用了更为先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等,还特别提供了智驾版,增加了激光雷达+英伟达芯片,科技感满满 从车机上看新款C11的智能互联系统也得到了增强,中控大屏采用了悬浮屏,分辨率更高,得益于全系芯片升级8295P,车机操作更丝滑,提供了更加丰富多彩的娱乐服务。 总的来说,2024款零跑C11在继承了2023款优秀基因的同时,通过外观、内饰、动力系统和安全配置的升级,为消费者带来了更加舒适、智能和安全的驾驶体验。无论是对于像我这样的现有车主,还是对于潜在的新用户,新款C11都展现出了极强的吸引力。 综上所述,如果你对零跑C11的外观设计、内饰配置、动力表现等方面比较满意,那么购买零跑C11是一个不错的选择! 查看详情>>
- C11增程版能将零跑拉出泥潭?零跑C11增程版,顾名思义,它与零跑C11电动版最大的区别就在于动力系统。对零跑汽车来说,这是一种比较快的推出新车型的方法。中国新能源汽车市场竞争越来越激烈,零跑汽车需要加快新车上市速度。 这款车搭载了一款最大功率为96kW的汽油1.2T三缸发动机作为增程器,这种做法与早期的理想ONE等增程式电动车比较相似。同时,该车还搭载了后置单电机和三元锂电池,系统最大功率为200kW,纯电续航里程最大可达285km,满油满电的状态下综合续航里程达到1024km。 与纯电动车型相比,零跑C11增程版在动力上有明显优势,这款车基本解决了用户的续航焦虑,虽然在用车成本上比纯电动车型更高,但它适用范围更广,更加适合家庭用户,同时还能够享受新能源汽车带来的出行便利,这也正是零跑汽车选择增程式电动的主要原因。 在外观方面,新车为了满足燃油发动机的进气需求,对封闭式前脸进行了一定的调整,增加了镂空式设计;空间方面,新车将车身长度从4750mm提升至4780mm,但对空间的影响比较小;内饰方面,新车基本与现款车型保持一致,没有什么大的变化。 从客观角度来说,零跑C11增程版的确有着不错的竞争力。过去一年的市场表现也证明,增程式电动模式已经得到了大量用户的认可。 在此之前,零跑C11已经积累了一定的口碑,零跑C11增程版上市之后,至少在性能上不会让人失望。[_LinkTopic:C11用车小技巧,67115,37] 查看详情>>
- 【20万级家用纯电SUV对比|大众ID.4 X、零跑C11怎么选?】🚘车型/价格 ♥️ID.4 X(简称:ID.4 X) 💰官方指导价:21.0288W 💛零跑C11(简称:零跑C11) 💰官方指导价:22.88W 📐车身尺寸(长*宽*高)mm ID.4 X:4612*1852*1640 零跑C11:4750*1905*1675 🚀续航/性能 ID.4 X:425km 最高车速160 零跑C11:610km 最高车速170 🚗外观对比 两款车的颜值都很在线,并且有着各自明显的家族式风格。车头都采用了时下流行的封闭式前脸设计,零跑C11看上去偏沉稳风格,ID.4 X则在保持稳重的风格基础上,线条层次更丰富,时尚感突出。因为零跑C11定位中型SUV,尺寸上比起定位紧凑型的ID.4 X要大上不少。不过从视觉上看,似乎ID.4 X给人气场更足,而且在D柱位置还巧妙运用了银色饰板,看起来不单调。零跑C11则给人稍显单调一些,好在多了后排隐私玻璃,弥补了一些不足。 🖥内饰对比 内饰部分,两车整体设计比较相似,都走的科技路线。ID.4 X中控区域偏驾驶员一侧设计,同时运用了双色材质包覆,独特的仪表盘以及换挡杆设计,使得整体氛围较为活泼轻松。而零跑C11则用了彰显豪华的棕色设计,中控三屏增强了一定的可玩性,整体两车设计表现各有千秋。 🔥结论:通过对比来看,尽管零跑C11在车身尺寸、续航里程以及动力参数上占有明显优势,但作为一款新势力品牌,可靠性及售后等方面还有待时间验证。相比之下,ID.4 X依托上汽大众的实力背景,全新的MEB纯电架构平台优势,秉承德系高品质特点,在外观、空间以及配置方面都达到一个平衡状态,有着不错的用户基础和口碑。对于想要一辆放心,带着全家老小出游的SUV,那么ID.4 X无疑更适合。 ❗️❗️以上仅代表个人观点,如需买车可到店试驾~ ---------- #ID.4X# #零跑C11# 查看详情>>
- 想做隔音止震的进来看看从10年~14年想做隔音止震的进来看看 从10年~14年陆续自己动手做的,别人能想到的地方我都做了,别人想不到的地方我也做了,比如那对招风耳内部。别人做一层我就做两层,总之做完增重应该有百把斤吧。 做完大概5年还是几年后,就发现门内饰板下部流出很多融化的止震板那层胶,比较有粘性,粘住门都很难拉开,然后把门框上那一圈橡胶都粘住撕烂了。期间清理过一次,只是把表面的胶清理掉,没有拆开内饰板处理,清理完后没多久又流得到处都是了。 这两天不给出小区门,那就再处理一下吧,这次要拆开门内饰板彻底处理。 下图只是处理一个门的照片,发现贴了三个品牌的止震板,强_能、车_智弘、高_恩,只有一个牌子的融化了,止震品牌比较有名的是平_静和大_能,融化那个牌子就是擦边球的那个能,它的胶是白色的,另两种是黑色的,融化后流得到处都是,也不知道是不是丁基胶,还是其他有毒的什么胶。擦边球这种碰瓷玩意儿以后还是不要碰的好,不管是什么商品。 查看详情>>
- 零跑C11运动风格我的最爱😘😘选择零跑C11,是因为性价比真的很高,配置不比40W一50w的车差,甚至有的配置是40W一50W的豪华车没有的东西,20万纯电动中型SUV区间,零跑C11很值得考虑和选择。🔴♥️ 🌈💝外观:对外观来说不同的人有不同的看法,第一眼就被零跑C11的外观吸引1住了,中大型车光环满满,科技感十足,隐形门把手的黑色车顶,运动风格,尤其是尾灯组的设计,是我的最爱。❤️❤️❤️ 🌈💝内饰:我选择了瓦尔登绿色,虽然不耐脏,但是充满了优雅奢华的味道,像是坐上百万豪车的感觉,打孔真皮和一体式座椅设计非常好看,而这一块配置我给满分,虽然很遗憾我没有显示出来,但是你可以找到一个可以与这个价格上竞争的就算你赢,三屏的科技配置太好用了,我都变成黑转粉了,以前很迷恋按键,现在大屏给人的科技感和简约感越来越喜欢了。😘😘😘😘😘 [_LinkTopic:零跑C11,15873,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 零跑C11增程版新车“新”在哪里?【零跑C11增程版新车“新”在哪里?】2月9日,零跑C11增程版正式开启预售,预售价为15.98-20万元。这款车“新”在哪呢?首先,既然被称为零跑C11增程版,那就说明这款车的主要变化在于动力系统。具体来看,这款车搭载了一款最大功率为96kW的1.2T三缸发动机作为增程器,同时还搭载后置单电机和三元锂电池,系统最大功率为200kW,纯电续航里程最大可达285km,满油满电状态下续航里程可达1024km。值得一提的是,零跑C11增程版提供的是两种不同的动力电池方案,低配版车型电池较小,纯电续航为180km,针对的是那些家有充电桩的用户。其次,由于搭载了燃油发动机,因此零跑C11增程版在前脸设计上也进行了一定的调整,主要的变化是增加了贯穿式进气格栅,同时还在灯带下方加上了镂空式图案。第三,零跑C11增程版还有一个比较细微的变化:车身长度达到4780mm,比纯电动车型提升了30mm。第四,在内饰方面,零跑C11增程版基本沿袭了纯电版车型的设计。新车的主要变化在于动力系统,因此,没有必要对其它方面进行大的改动。 查看详情>>
- 实拍深蓝S7深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式设计风格,线条凌厉,造型时尚。前脸部分,无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型,均采用封闭式进气格栅设计,细长的大灯组提升前脸攻击性,下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计,搭配黑色的下唇饰板,极具冲击力。此外,新车还加入智能交互灯语套件,用户可实现灯语自定义,提升个性化和可玩性。 查看详情>>
- 15万左右SUV内饰大盘点!SUV车型一直是国内市场的主销价位段之一,而15万左右的SUV车型又是众多消费者的心水之选。随着国产车型的产品力不断提高,越来越多的消费者开始关注起车辆的内饰设计。今天就来给大家分享一下国内15万左右的SUV车型的内饰,一共有28款,让我们一起看看哪些车型的内饰最受欢迎吧! 1. 吉利 博越L 吉利博越L的内饰设计非常时尚,搭配了大量的金属材质,同时还采用了异形方向盘设计,十分具有活力。 2. 星途 瑶光 星途瑶光的内饰设计非常简约,搭配了大量的软性材质,让整个车厢看起来非常舒适。 3. 深蓝 S7 深蓝S7的内饰设计简约而实用,同时还配备了大屏幕显示系统和极具质感的木纹饰板,非常有档次感。 4. 零跑 C11 零跑C11的内饰采用了非常简约的设计,同时还配备了大尺寸显示屏以及全液晶仪表盘,非常科技感。 5. 哈弗 大狗二代 哈弗大狗二代的内饰设计非常实用,采用了海量软性材质,搭配家居感的木纹饰板,打造出非常温馨的车厢氛围。 6. 传祺 影酷 传祺影酷的内饰设计非常现代,选用了非常高档的皮质材质,搭配银色镀铬边框,彰显出豪华感。 7. 长安 UNI-K 长安UNI-K的内饰设计带有未来感,搭载了大屏幕显示系统,同时运用了全液晶仪表盘,让整个车内充满了高科技感。 8. 领克 01 领克01的内饰设计非常具有创意,选用了大量的软性材质,同时还搭载了豪华的顶部玻璃天窗,让驾乘者享受到360度的视野。 9. 比亚迪 元PLUS 比亚迪元PLUS的内饰设计非常时尚,选用了奢华感的大理石饰板,同时还增加了多种可选颜色,让驾乘者享受到更多的个性化选择。 以上就是28款15万左右SUV车型的内饰设计,各位看官心动了吗?当然,每个人的审美差异不同,无论你pick哪一个车型,最重要的是符合自己的口味,才能让驾乘者感受到最舒适、最豪华的驾驶体验。 查看详情>>
- 『零跑C11🚗』提车时内饰怎么检查❓🚗💨💨💨💨 随着越来越多人选择零跑C11,越来越多新车主在提车过程中有很多疑问🤔️ “提车需要注意什么?” “需要留意什么车辆地方?” 🌟🌟🌟 现在这篇教程(内饰篇上)新车主赶紧码起来❗️ ⬇️ ✅ 🟡整车装饰对齐、无划伤,涂抹痕迹,擦 伤,污迹 🔵中控台饰板 🟡大屏(注意看有无漏点、漏光、颜色显示正 常、触控顺滑) 🟡检测第三屏 🔵方向盘(转动无矿量、无异响) 🟡4门饰板 🟡扶手箱区域外部&内部 🟡所有USB端口可用 🔵阅读灯 🟡主驾化妆镜灯 🟡机械开门可打开 🟡无线充电面板工作正常 🟡手套箱开启关闭正常 🔵充电口按压回弹是否正常 🔵副驾驶收纳箱,中间数据箱,中间收纳箱是否打开关闭回弹 🔵手套箱可打开&关闭 🔆🔆🔆🔆🔆🔆 还有其它地方的检查❓关注我下期给你讲‼️ #零跑C11 提车作业# 查看详情>>
- 零跑C11用上理想ONE同款增程器😍零跑C11增程版定位纯电中型SUV,车长相比纯电版会长30mm,达到4780mm,轴距为2930mm,在同级中属于中等身材,不过由于它采用的是5座布局,因此空间方面没有任何问题。从申报信息中可以看到,零跑C11增程版整体造型和纯电版保持了高度一致,不过由于需要考虑到增程器的进气问题,因此前脸中网上采用了镂空设计,而在其它保险杠、轮毂等方面也有细微调整。在内饰方面我们预计零跑C11增程版和纯电版不会有太大差异,依旧会搭载三块液晶屏,科技感十足,配置方面参考纯电版车型,包括L2级驾驶辅助、智能车机、座椅加热、车联网、OTA升级等应该都会配备。在动力方面,零跑C11增程版将会搭载理想ONE同款1.2T三缸增程器,最大功率96kW,电机峰值功率将达到200kW。那么问题来了,零跑C11增程版养车会是一个什么水平呢?😍 👳零跑C11增程版暂时没有关于售价的消息,不过一般同款车型增程版会比纯电版售价更便宜,我们参考零跑C11纯电版车型17.98万元的起售价来看,预计增程版起售价很可能在16万元左右,我们就以这个价格作为保险调查依据。👳 👲由于保险价格几乎和车价是直接挂钩的,因此我们可以参考售价接近的车型,对零跑C11增程版进行保险费用预估。根据我们调查,在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后,零跑C11增程版首年总保费约6700元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故,保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算,零跑C11增程版三年保险费用总成本大约为16750元,平均每年约5583元,相比纯电版车型要便宜一些。👲 😋从申报信息中可以看到,零跑C11增程版搭载的是理想ONE同款1.2T三缸增程器,因此在保养周期、价格方面,我们可以拿理想ONE作参考。根据我们调查,在燃油优先模式下,车辆的首保时间为10000km或12个月,需要更换机油、机滤,小保养价格为599元,之后的保养间隔为10000km或12个月。在其他保养项目方面,空调滤芯、空气滤芯更换周期为20000km;火花塞更换周期为30000km;制动液更换周期为40000km;防冻液和齿轮油更换周期为60000km。😋 👸零跑C11增程版采用的1.2T三缸增程器最大功率96kW,和理想ONE保持一致。参考之前我们对理想ONE的调查,这款车采用双电机四驱,电机总功率245kW,整备质量达到2300kg,馈电状态下它的实际油耗大约为8L/百公里,并且需要使用95号汽油。而零跑C11增程版则是会采用单电机,最大功率200kW,整备质量也只有2065kg,也就是说零跑C11增程版在轻了235kg的情况下,电机功率也要更低一些,因此我们预计馈电状态下的油耗也会低不少,大约为7L/百公里的水平。👸[_LinkTopic:零跑C11,15873,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 毛坯变精装😘奔驰威霆升级案例🎵这辆车原车配置可以说是非常简陋了。除了空间大,其他就没啥可说的了😁。 下面简单介绍一下改装清单😀。 外观方面,更换了一套类似于劳斯莱斯一样的繁星款包围,轮毂更换成迈巴赫款式的轮毂,再搭配上香槟金➕亮黑的改色膜! 内饰方面,中控直接更换成了奔驰V级同款且带桃木的款式😜。主副座椅中间更换成了带冰箱的扶手。中排座椅当然是选择一套航空座椅。😉地板也更换成了最新的大理石岩板。一二排中间增加了隔断,并且加装了一套升降电视,可供娱乐。车顶直接增加了一套迈巴赫顶灯😆。 [_LinkTopic:威霆,6099,23] 查看详情>>
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