捷达VS7耐看试驾体验惊人
- 试驾体验捷达VS7捷达VS7搭载1.4L涡轮增压直喷发动机,最大功率150马力/5000-6000rpm,峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm,传动部分除入门版车型外均匹配爱信的6AT变速箱。 捷达VS7无论是在城市公路还是非铺装路面的表现都可以用稳当来形容。在试驾体验中,VS7在前半段起步加速的动力响应过程并不是那么的积极,但随着油门踏板的深入,搭配爱信优化后的第三代6AT变速箱,中后半段的动力可以说是渐入佳境,动力的充沛性也是有保证的。 若是把D挡切换到S挡,车辆加速超车的降挡过程会迅速变得积极起来,进一步把油门深踩到底,想要的推背感就来了😄。 [_LinkTopic:捷达VS7,15740,23] 查看详情>>
- 捷达VS7试驾出游体验我一直对汽车有着一种特别的热爱,尤其是对捷达这个品牌有着深深的好感。这不,我最近有幸试驾了捷达VS7,它给我留下了深刻的印象。今天,我想和大家分享一下我的试驾体验和对捷达车产品质量的感受,以及美好生活的体验。 首先,捷达VS7的外观让我非常喜欢。它的线条流畅、个性张扬,让人一眼就能识别出它的独特风格。而且,它的车身尺寸也很有优势,不仅乘坐空间宽敞,后备箱空间也十分实用。 进入车内,我也被捷达VS7的内饰设计所吸引。中控台采用了大面积的软质材料,手感非常舒适。此外,仪表盘和方向盘的设计也非常人性化,方便驾驶者操作。 驾驶捷达VS7进行出游试驾,我首先感受到了捷达VS7的动力表现。它搭载了一台2.0T发动机,发动机运转非常平顺,动力输出也非常线性,让我的驾驶体验非常舒适。同时,它还配备了 DSG 双离合变速箱,换挡速度非常快,让我的驾驶体验更加愉悦。 除了动力表现,捷达VS7的驾驶品质也让我非常满意。它采用了高强度车身和先进的悬挂系统,车身姿态非常稳定,高速过弯时车身稳定性也非常高。同时,它还配备了博世第九代ESP系统,让我在驾驶时非常自信。 最为重要的是,捷达VS7的可靠性非常高,维修保养成本也非常低。这些优点对于我这样的普通车主来说非常重要。 此外,捷达VS7的智能配置也非常丰富。比如,它配备了智能车载互联系统,可以实现手机互联、导航、音乐播放等功能,让我的旅途更加便捷舒适。 这次捷达VS7试驾之旅让我深刻体会到了车辆的卓越品质与美好生活的紧密联系。捷达VS7凭借其实用、耐用、舒适和高质量等特点,成为了消费者心中的理想之选。让我们一起驾驶捷达VS7,感受速度与激情的碰撞,发现生活中的美好瞬间吧! 查看详情>>
- 捷达VS7试驾体验惯例指点下本次试驾的主要工作情况,本次在北京,工作温度大概在30度以上,二位成年男性,戴上2个双肩包 。交通路况为10%的非铺装路面,剩余交通路况为郊区交通出行。 倘若厌倦新捷达VS7四平八稳的性能模式,有时候也会想在路上走着撒嬉戏,不用迟疑,把D挡切换到S挡,车辆加速高速行驶降挡整个过程也会很快愈来愈积极下来,进一步把油门深踩下,自己喜欢的操纵性都来了。 在兰州这个国内各地唯一一座黄河水穿城而过的大城市,2023款新捷达VS7一个全新的J-Connect智享城市交通系统,可以在河流两色的城市里行车安全带来一定的方便快捷。打开高德地图导航,可一键总体规划最好途经,绕开拥堵。 值得一提的是,新捷达VS7的空间设置,此车作为一台“A 级”SUV,不但搭乘空间宽敞,收纳空间丰富而宽阔,仪表台和后排座正中间护栏部位均设有杯托,在主驾中央空调下边,中控台杯托边上还设有小一点储物盒,能够用来放置手机上,信用卡等零碎商品,但主驾空调风口中的储物盒偏浅,碰到急刹或应急加速时,可能造成物件爆出。汽车车门储物盒可以放下一瓶1L的O2。车内空间上作为一台有着2730mm汽车轴距的SUV,它的车内腿部空间非常充足,头部空间也极为丰厚,在保证了腿部空间的前提下,后备箱空间并没有放弃,总的来说特别适合家庭用,与此同时“三十而立版”车系还将提供电动后备箱,比较方便女士应用。 无论大伙儿如何暗示着大家新捷达与大众这两个品牌中间的众多历史背景,我始终认为严格意义上来说这一部新捷达VS7属于单独车型。以这个基础而言,新捷达VS7在和平级对手行业竞争的过程中,配置是明显的丢分项目。 查看详情>>
- 捷达VS7的试驾体验真香对于许多上班族来说,终日的奔忙,都希望能有一辆属于自己的车,让出行更快捷,让生活更方便。就拿我来说,家里最近添了二胎,考虑到出行问题,想换一辆较大空间SUV,一直在候选车型中间犹豫,最终选择了捷达VS7,下面我来介绍一下选择的原因。说到一汽-大众这个汽车品牌,相信很多人对它比较熟悉,它旗下的捷达汽车现在也已经升级成了一款独立的品牌车型,这个品牌从年轻消费者的切实需求出发,用纯正德系基因、卓越生产工艺为年轻消费者创造高品质驾乘体验。捷达被国内消费者所认可,说明是有真实力的。除了捷达VS5(参数|询价)(参数图片)和捷达VA3(参数|询价)(参数图片)两款已经跟大家见过面的车型,更是推出了捷达VS7的黑锋版和熊猫版,捷达所推出的这款中型SUV车型。由于此前整体车型口碑已经在国内很有盛名了,再加上很强的性价比,所以深受消费者的青睐。而我们今天要给大家介绍的便是它旗下的这款捷达VS7。 外观动感时尚 在外观方面,这款车型的外观非常的大气,前脸的进气格栅是网格状的,用银色镀铬进行装饰,捷达VS7的前脸使用的是大众家族最新设计语言,多边形点阵式格栅加入镀铬点缀,拥有很高的辨识度。它的车身侧面也是流畅大气,加上硬朗的腰线,更加显得动感时尚。 车内配置科技感强 捷达(参数图片)VS7(参数图片)的配置,采用的大多都是日常能用到的主流配置,主要是实用为主。而车内整体的布局对于熟悉捷达的消费者来说,会觉得非常的熟悉。简约的中控台让人一目了然,双液晶屏则为其增加了一定的科技感。车的多功能皮质方向盘,皮质包裹增添了品质感和舒适性,可有效防滑并提升握持手感,多功能按键逻辑简单,集成了多个功能按钮。提升便利性与安全性。捷达VS7还配置有全景天窗,开口尺寸为850*1344毫米,面积大,超大的尺寸营造出通透的感觉! 动力表现强劲 在动力方面,纯正德系中型SUV捷达VS7,发动机采用EA211发动机,是捷达旗下一款新型汽车发动机,捷达VS7搭载的是大众EA2111.4T涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩250N?m,匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱。工信部综合油耗为6.7L/100km,与同级别车型相比,这样的油耗表现也很优秀。加上底盘隔音也有着不错的表现,因此行驶品质是也有着很好的体验感。在驾驶的过程中,换挡方面的反应快速又灵活,并且不会有任何的顿挫感,给驾乘人员有舒适的乘车体验。这样的设计确实是很用心。 整体来看,捷达VS7黑锋版的实力超强,它以足够亲民的市场售价、耐用可靠等优势获得了众多消费者们的喜欢。这款车在在之前蓝色款基础上并没有太大的改动,但是颜色上一升级,高级感立马就显现出来了。总之,捷达VS7无论从安全性还是内部空间方面都表现出色。 查看详情>>
- 捷达VS7试驾动态体验,真心不错🚘🚘捷达VS7试驾动态体验: 💚着重关心的机械素质 大众三大件真的名不虚传。动力系统搭载一台1.4T高功率发动机,变速箱是爱信第三代6AT,底盘是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。就这个配置,不用试驾都知道一定不错。但试驾以后给了我更大的惊喜,绝对是同价位最好开的一台车。底盘的行驶质感以及发动机变速箱的匹配程度,比大多数国产双离合要好的多。底盘刚性十足,过弯一点也不虚,变速很平顺。看来内饰省下的钱,都用在关键部位了。 💛其他方面的驾驶体验 1️⃣动力方面,加速踏板踩下以后,车很快就窜出去了,不会出现车迟疑的现象。 2️⃣转向手感不错,不会有明显的拖拽感。 3️⃣滤震效果还行,小的颠簸路段不会有明显颠簸,底盘也没异响。 4️⃣静谧性在同价位中不错,市区60迈开起来发动机的声音可以接受。 5️⃣辅助功能虽然不是全套,但是够用。全景360,自适应巡航,前方碰撞预警,主动刹车都有。还有些想不到的贴心功能也有,比如疲劳提醒,自动防眩目,双温区自动空调。 6️⃣车机功能简单测试了一下,语音可以简单控制,还支持原厂互联。虽然和大众ID系列有差距,但是也算够用。[_LinkTopic:捷达VS7,15740,23] 查看详情>>
- 出游试驾捷达VS7作为一个喜欢开车出游的人,我非常高兴能够分享一下我对捷达VS7驾驶体验的感受。 首先,我们来看一下这款车的造型。捷达VS7采用了最新的家族式设计,前脸采用了大面积的进气格栅,搭配锐利的大灯组和雾灯,整个车头看起来非常霸气。车身线条流畅,线条感非常强,尾灯组也非常精致,整个车看起来非常时尚。 来到车内,我也被捷达VS7的内饰品质所震撼。它的做工和用料都非常出色,摸上去手感细腻,而且细节处理也非常到位。尤其是中控屏的尺寸和分辨率,使用起来非常顺手,让我感受到了德系车的品质和工艺。最重要的是,捷达VS7的配置非常丰富,不仅有全景天窗、自适应巡航、自动泊车等高科技配置,还有座椅加热、自动空调等实用配置,非常符合消费者的需求。 接下来,我们来看一下这款车的动力系统。捷达VS7搭载了一台1.4T发动机,最大功率为110千瓦,最大扭矩为250牛·米,动力表现非常出色。此外,这款车还配备了4驱系统,让车辆在山路和颠簸路面上表现更加稳定。 最后,我们来看一下这款车的驾驶体验。捷达VS7的转向系统非常精准,驾驶起来非常舒适。刹车系统也非常线性,让驾驶者感受到非常稳定的驾驶体验。此外,这款车的悬挂系统也非常舒适,采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,悬挂系统调校非常舒适,在高速行驶时车内噪音非常小,驾驶体验非常出色。,可以为驾驶者提供非常好的驾乘体验。 最重要的是,捷达VS7的安全性能也非常高,包括刹车、碰撞、车道偏离等多个项目,都获得了非常好的成绩。这让我非常放心,可以在高速公路上畅快地驾驶。 美好生活并非遥不可及的梦想。它就在我们触手可及之处,就在每一次我们用心去感受的瞬间。驾驶捷达VS7,感受速度与激情,我发现了生活中的美好。这不仅是一次试驾的体验,更是一次对生活的重新认识和感悟。 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- 试驾捷达VS7感受幸福感,源于始终对生活充满热爱,始终有动力去追求心之所向。久处繁琐的生活状态,需要用旅行来放松身心,点缀自己的生活。是时候来一场捷达VS7出游试驾了! 首先,我们来到郊外的山间,这里有着壮丽的自然风光和清新的空气,非常适合外出游玩。 捷达VS7采用了大众汽车最新的设计语言,前脸宽大强壮,充满了力量感。车身线条流畅,车顶采用溜背设计,充满了运动气息。它的内饰也采用了最新的设计风格,中控台线条简洁,功能按键布局清晰,操作起来非常方便。 捷达VS7的驾驶性能非常出色。它搭载了一台2.0T发动机,动力输出强劲,加速非常快。同时,它还配备了先进的智能驾驶辅助系统,包括自动刹车、自动紧急制动、车道偏离警示等功能,让驾驶更加安全、轻松。同时,其悬挂系统也非常舒适,可以过滤掉路面的颠簸,让驾驶者在行驶过程中感受到更加舒适的乘坐体验。 除了性能和舒适性,捷达VS7还拥有丰富的配置。例如,其配备了智能全景天窗,可以为驾驶者和乘客提供更加开阔的视野,让他们在行驶过程中感受到更加舒适的驾驶体验。 最让我感到惊喜的是捷达VS7的智能科技配置。它配备了智能互联系统,包括智能导航、智能语音控制等功能,让出行更加便捷、智能。此外,它还配备了智能驾驶辅助系统,包括自动泊车、全景摄像头等功能,让驾驶更加安全和舒适。 总的来说,试驾捷达VS7出游,不仅让我体验到了它出色的性能和舒适度,还让我感受到了美好的风景带来的愉悦和放松。让我们驾驶捷达VS7,去追寻更多的美好风景吧! 查看详情>>
- ABT了解一下?——试驾新捷达VS7 ABT版只要对于大众集团改装品牌略知一二的同学们一定都听说过一个响亮的名字——ABT。没错,作为德国一家百年运动品牌,ABT诞生于1896年,随着欧洲赛车运动的兴起,ABT被指定独家为奥迪、大众、西雅特、斯柯达和保时捷卡宴的改装赞助商。在如此盛名下,本次试驾的新捷达VS7 ABT限量版就显得尤为闪亮了。 查看详情>>
- 试驾新捷达VS7“力求让每一位用户都能享受到德系高品质好车”。两天的试驾体验,证明这绝不是一句空话。而捷达的辛勤耕耘,也收获了硕果。自2019年独立运营以来,捷达品牌的销量节节攀升,2022年12月,累计销量超过70万台,成为近十年销量增长最快的汽车新品牌。 如今,而立之年的捷达品牌已经向着新的目标再度出发,2023款新捷达SUV的优异表现,让我们有理由去相信,它终将长成希望的样子。 捷达作为大众集团旗下最年轻的品牌之一,身上流淌着德系品质的基因。而新捷达VS7更是中型SUV市场中的有力竞争者,以物美价廉且高性价比的标签在市场中斩获不少消费者。此次,2023款新捷达VS7除了再次调整售价外还对配置进行了升级,进一步迎合现时消费者对智能化的需求。除此外,新捷达VS7还带给我们哪些惊喜?下面我们来试驾体验一番。 此次,我们试驾车型为2023款新捷达VS7高光版。动力方面,依旧是大家熟悉的大众EA211系列(高功版)的1.4T涡轮增压发动机,传动系统是来自爱信的6速手自一体变速箱。当然,这套动力总成实际展现出来的动力输出表现依然十分优秀,前段加速响应积极,中后程持续动力输出能力也很充沛,运动模式下,这时候的动力响应明显快很多,应对并线超车还是很有底气的。即便高速上超车,只要深踩油门还是能给驾驶者很足的信心。 转向手感依然是电子控制的味道,无论是方向盘的握感还是转向力度的调节,都是很熟悉的感觉,转向力度轻盈。作为一款SUV车型,指向不算太精准,转向有一定的旷量,这样在经过一些烂路时基本隔绝大部分的震动,一定程度上提高走烂路的舒适性。 查看详情>>
- 试驾捷达VS7:1.4T+6AT起步不拖沓,几乎没有短板捷达从一台车变成一个汽车品牌,足以说明大众集团对于这个名字的期望值,不然也不会在它身上投入那么多时间和精力。作为一个走性价比路线的品牌,捷达旗下的产品可以说用最少的钱买到与大众相同的产品技术。当然了,从古到今,一分钱一分货是亘古不变的真理,那么价格便宜了又会有哪些变化呢?今天就通过试驾捷达VS7来了解一下。 查看详情>>
- 外观更酷/价格依然实惠 试驾体验捷达VS7高光版捷达品牌于2019年成立,凭借着大众品牌的背书,“捷达”的知名度和接地气的价格,在短短的几年里取得了累计销量50多万辆的好成绩。目前,捷达品牌有VA3、VS5和VS7三款车型,别看产品线不多但分工明确,它们分别主打消费者需求量高的紧凑型轿车、紧凑型SUV和中型SUV市场。2022年8月,捷达带来了VS5和VS7的高光版车型,它们有何亮点以及开起来如何呢?本次,我对捷达VS7进行了试驾体验。 查看详情>>
- 试驾新捷达VS7新捷达VS7高光版依然采用前麦弗逊 后多连杆式独立悬架,整体校正偏舒适感,很符合它的定位。但舒适以外,或者保留了一定的运动质感,迅速不浮,拐弯没有明显侧倾,底盘对于路面摇晃也特会活动得很干脆,既不会让人觉得不舒服,也不是完全没路感。 在运动道路上,新捷达增档十分积极,动力储备也挺好,高速行驶前提下只需要将传动比拉涨到3000rpm。在运动的路上,我们自己撰写好朋友依据汽车管家将各个平衡状态下时速进行测试记录。 在富力,大家最重要的任务,除开游玩,最主要的是,吃一顿午餐。选择困难症可以在这里有一点艰难,由于好吃的东西真的太多了! 令壹姐惊讶的是新捷达VS7的油耗,四天700公里跑下来,我们经历了省道、快速、市政道路等几种实时路况,并且全过程开启空调,经常做超车变道操作,而此车一百公里平均油耗仅仅在7L前后。大气外型、宽阔的车内空间、够用各种配备、舒心的乘坐体验、兼具驱动力耗油量的动力表现,加上优惠的价格,新捷达VS7算得上是“性价比家用轿车”的优等生,而这也正是新捷达想给与全部顾客和用户的“幸福生活”。 新捷达VS7最大的优势在于驱动力,1.4T汽车发动机数据中虽然并不醒目,但是相对比较完善,当初捷达品牌也曾靠这款发动机37.1%的主要热效站到了合资汽车发动机的高光时刻。最大功率110kw,最大扭矩转速270Nm的账目数据信息主推完善靠谱。具体驾驶感受上,新捷达VS7供了多种多样性能模式可选择,分别为经济发展,一般,健身运动。搭载1.4T大众发动机与爱信6AT变速箱,试驾新捷达VS7 查看详情>>
- 试驾新捷达VS7值得一提的是,高像素的网站导航和奢华舒服的内饰设计也让你的驾乘体验更上一层楼。新捷达VS7配置可以说一应俱全,满足了人们对于车辆的各种需求。 在一汽大众体系中以全球同步产品的技术与条件允许的情况下那可真是做到极致坚如磐石,碧血丹心。 总体来说,新捷达VS7在各个方面的配备都非常出色,尤其是省油特征的出色表现。不论是家庭用代步出行或者自驾游,他们都可以提供优异的性能和愉悦的乘坐体验。此外,新捷达VS7还能够让用户节省不少的油费支出费用,给人们的生活带来新的安心。因此,总的来说,新捷达VS7是一款非常可信赖车系。无论您是探寻一款经济实用的家里代步汽车,或者具有自驾游的乐趣,新捷达VS7都能够满足客户需求,让您享受行车安全的乐趣,使你的城市交通更快捷、安全系数、社会经济发展。 超大空间,全家出游乐新春佳节 第一天的长途驾驶磨练了我们耐心和毅力。从松潘到协作,充满着坎坷崎岖的山路和海拔高度的改变,令人略感腼腆。但新捷达VS7表现让我们感到高兴,他在高海拔展示出了可信赖的驱动力操控性能。车内舒服空间也为我们带来了一段愉快的旅程。 但还是有让我惊喜的区域,例如仅需语音说出“你好,新捷达”,就可以对音乐……等业务下达指令,随着美妙的旋律,安全驾驶的美好回忆更悠闲自在,仪式感十足。 阶段不断进步,目前客户的主力军规定早就转化成实用性更高一些SUV。而新捷达也融入变化,着力发展SUV品类。从新捷达VS7到新捷达VS7,SUV车型己经是知名品牌销量支撑点。 查看详情>>
- 试驾2023款捷达VS7如果要用好多个词来形容得话,那也许就是:严肃认真产品设计、理智的客户操作逻辑、厚实的文化沉淀、科技感十足配备。。。 对于家庭而言,新捷达VS7也是一款非常好用的车系。其宽敞的车内空间和大空间汽车后备箱可以满足家庭成员的要求。不论是购物、交通出行或者上下班通勤,新捷达VS7都可以提供优异的性能和愉悦的乘坐体验。而且,由于省油的特性,运用新捷达VS7成为我们代步工具,还能给家里节省一定的经济发展开支,让人们的生活更加悠闲自在。 新捷达VS7这辆车的产品外观设计设计构思非常特别,虽然看上去并没什么锐利的觉得,但却给人一种很有气势的感觉了,侧面层次感很强,整体看上去很有型,觉得比一般的SUV要好一些存不存在。空间方面新捷达VS7虽然密切 SUV,但空间方面却远远高于它的定位。室内空间设计非常大,前排的视线特别是在宽阔。整个房间给人一种敞亮的觉得,所以对新捷达VS7室内空间十分满意。 出门露宿已经变成了风靡朋友圈里的时兴户外运动。而自驾旅游是一种非常有趣的旅游方式,能够让人们体会到更多的乐趣与自由。在挑选自驾旅游时,选择一款适合自己的车型十分一个新的,因为这个将直接影响到旅行途中舒适性和安全系数。全新捷达VS7成了人们的最佳选择车型。下面咱们一起来感受一下10千级SUV新捷达VS7实力。看一下这个车是否值得购买! 舒适化程度更高的“德味智驾” 上文已经提到的360度全景影像系统,灵敏度和画面质量都十分非常好,特别是对女司机开车而言,提供一个更为安全放心的确保。 做为第一次体验到新捷达VS7车型内饰的我,从视觉的第一眼角度,我除了看到了比较年轻设计理念以外,更感受到了一种所说“多规格”。它表现在更为侧重驾驶人员位置中控台合理配置;不仅体现在坐椅乘坐的舒适度承受力层面…… 查看详情>>
捷达VS7试驾热门推荐
- 捷达VS7试驾智能汽车
- 捷达VS7感觉试驾感受动力
- 捷达VS71.5试驾感受
- 捷达VS7智能可以试驾
- 捷达VS7第一次试驾感受
- 捷达VS7有没有试驾
- 捷达VS7试驾感受真的
- 捷达VS7试驾操控感满意
- 捷达VS7试驾不高性能养车费用高吗
- 捷达VS7什么可以试驾
- 捷达VS7裸车试驾
- 捷达VS7试驾一样车主一下
- 捷达VS7试驾两次
- 捷达VS7几天试驾
- 捷达VS7购车合同试驾
- 捷达VS7试驾适合长途
- 捷达VS7试驾感受没有
- 捷达VS71.6试驾感受
- 捷达VS7试驾体验一把感觉
- 捷达VS7试驾心得
- 捷达VS7自动档试驾
- 捷达VS7新款试驾感受
- 捷达VS71.8顶配试驾感受
- 捷达VS7最低配置试驾
- 捷达VS7试驾感触
- 捷达VS7试驾体验噪音震动是不是
- 捷达VS7三菱翼豪陆神试驾
- 捷达VS7试驾感受大气外观
- 捷达VS7手动档试驾
- 捷达VS7媒体试驾车型空间性能
- 捷达VS7试驾处理一些疑惑
- 捷达VS7试驾内外不止
- 捷达VS7试驾注意
- 捷达VS7试驾感觉咋样
- 捷达VS7试驾知道不是
- 捷达VS7试驾方向盘感觉
- 捷达VS7试驾没有留下
- 捷达VS7车源试驾
- 捷达VS7试驾感受舒服体验
- 捷达VS7自动试驾感受
- 捷达VS7哪儿可以试驾4S店
- 捷达VS7试驾时尚几点感受
- 捷达VS7周末时间试驾体验
- 捷达VS7感觉试驾体验
- 捷达VS7新能源绿色试驾活动开始
- 捷达VS7试驾一次感觉
- 捷达VS7试驾正式开启
- 捷达VS7一个试驾作业
- 捷达VS7试驾内外静音降噪
- 捷达VS7试驾动力大屏智能