长安CS75PLUS试驾回来感觉没有语音
- 长安CS75PLUS试驾感觉很不错❤新款长安CS75PLUS试驾感觉也很不错,座椅包裹感强,因为之前就在网上关注了很久,所以就是试驾一下💅💅 车机系统卡顿缓慢,每次启动车辆后至少两三分钟才能比较顺畅的使用;这么大的屏幕功能太少,基本就是QQ音乐听歌和导航,其他功能没发现过,而且只有开机壁纸,想设置一个好看的背景都不能。 副驾B柱异响,声音不大,就是有点像蚊子在耳旁,不知道是具体在哪个位置,不仔细听还没太大感觉。💨💨 然后就是驾驶体验了,在铺装路面上,AT变速箱的换挡顿挫感很小,几乎可以说忽略,对动力追求不是很高,每天的上下班途中超车加速都是随叫随到,唯独前期反应稍慢💁。 悬架的话感觉有点偏硬,不能很好的过滤颠簸感,路感还是很清晰。 对于一台家用汽车而言,在15W左右的suv长安CS75PLUS还是十分推荐的✨✨。尤其是现在的二代,全系8AT变速箱,相信油耗和驾驶体验感都会有所提升,加上一代吐槽的车机和360环影,都提升了很多,都后悔买一代了。 [_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
- 总感觉21款的,没有外露试排气管,就没有灵魂!总感觉21款的,没有外露试排气管,就没有灵魂! 查看详情>>
- 敢问下有人试驾过1.6L的动力感觉怎样啊 小弟这边没有试驾车敢问下有人试驾过1.6L的动力感觉怎样啊小弟这边没有试驾车!!求!!!!!! 查看详情>>
- 怎么感觉语音系统没有以前灵敏度高了?大家有一样的情况么?这是为啥 查看详情>>
- 试驾第二代长安CS75PLUS科技感十足还有商务舱的舒适汽车圈又多了一款“PLUS”车型,它正是第二代长安CS75PLUS。从外观到内饰,再到配置的丰富度,该车每一次信息的流露,都牵动着用户的内心。那么,第二代长安CS75PLUS的动态感受如何呢?今日,小编也赶在这个明媚的春天,首先来到了甘肃进行了深度试驾,可以明显感受到一种“脱胎换骨”的感觉。 下面就跟小编来进一步了解一下该车的情况吧! 查看详情>>
- 开了1年多的哈弗H6,第一次开北汽魔方,认清了差距相比于小型SUV,我更倾向于紧凑型SUV,毕竟这个级别的SUV车型尺寸更大,拿来家用更合适一些。而且我手头的预算10万出头,买一辆本田CR-V、丰田RAV4荣放这样的合资紧型SUV或许有些不够,但是选择哈弗H6与长安CS75 PLUS这样的热销自主品牌紧凑型SUV,压力还是不大的。而我分别去试驾过几次哈弗H6和长安CS75 PLUS,感觉这两款车型的整体实力都不错,不过相比之下,我更喜欢哈弗H6的设计,感觉这款车设计不会过于运动,但是气场又不弱,所以我最终选择了哈弗H6,提了一台售价为12.1万的第三代哈弗H6 1.5T自动乐享型。 查看详情>>
- 试驾感觉不错,没有特殊情况就是它了因为门头业务的需要,之前买了一台二手的小货车,也已经开了有四五年了,各种毛病频繁出现,尤其是这个油耗竟然达到了11升,简直是忍无可忍了,看来不换车是不行了,本来这生意就是时好时坏的成本这么高,哪里还有帐可算啊。听说BAW鲸卡T7不错,这也是我的一个业务伙伴说的,他已经买车了,说是用着挺顺手的,油耗也不高,平均下来只有九升多一点。 我听着挺心动的,所以就来到车行准备试驾一下。别的都好说,关键是动力怎么样啊?当时听到油耗低,我就产生一个疑问,一般来说,油耗低的车动力都不怎么样。结果我开着车跑了几圈,发现这小车的动力还真是挺强的,尤其是在爬坡的时候,根本没费什么力气,轻踩一下油门,动力马上就来了,这可比我那台二手车强了好几倍啊。 再就是我开这台车的时候,感觉方向盘的精准度很不错,可能是家里那台二手车给我带来的阴影吧,那台车的方向盘太沉了,有时候指向还不对,真是挺吓人的。这次试驾感觉不错,没有特殊情况,就是它了。 查看详情>>
- 瑞虎8 PRO冠军版与第三代CS75PLUS谁能强势出圈消费者对于汽车智联功能的需求也愈发强烈?汽车的智能化、网联化变革明显加速,车联网、语音交互已逐步在各级细分市场普及纵观全球车市,智能互联配置已经从标准配置变成了配高端置。而消费者现在买车也越来越看重科技配置。时至今日,主打智能科技的长安CS75PLUS已经进化到了第三代,然而瑞虎8 PRO冠军版也是有备而来,享受业界独家发动机终身延保政策,奇瑞品质绝对自信。那么瑞虎8 PRO冠军版究竟底气在哪?通过此次对新车试驾,让我们来一"试"究竟! 查看详情>>
- 200万用户的眼光准没错,第二代长安CS75PLUS绝了虽然在此之前没有实际试驾过第二代长安CS75PLUS,但是这款车可以说是名声在外。集性价比、越级品质以及自主标杆等标签于一身,甚至有人说顶配15万多的价格,却拿出了30万元产品的实力。对于这些评论其实都已经习以为常,而我更关心的问题是,这样一台国产SUV动力表现如何?具体感觉如何还是要自己体验一下。毕竟它的售价最多也就是十几万,在品质细节上,真的到位吗?真的可以体验到30万元的产品力?带着这些疑问,我今天就来试驾一下第二代长安CS75PLUS 1.5T自动领航型实际感受下。 查看详情>>
- 你肯定没有体验过的智能语音!小鹏G9试驾国庆期间,陪朋友试驾小鹏G9。作为P7老车主,这个大家伙既熟悉又陌生。静态体验和试驾后,是惊喜还是遗憾?以下是炎叔的第一视角主观体验。 - 后排空间 身高183,前排调到合适的坐姿,后排乘坐腿部空间有将近2拳,比P7好不少(废话)。和ET7没法比、和L9的第二排空间差不多。ES7和L7等体验过再追更。 - 全场景语音2.0,不止更快 进化后的小P,在识别正确的情况下,执行指令的延迟低到令人发指。从车机处实时识别文字的速度可见一斑。8155高算力芯片带来的好处是,G9终将语音识别引擎完整承载到本地。在无网络状态下,也可以执行全场景语音指令(P7车主擦了擦口水)。 - G9的语音能力会更加强大。包括小P分身——四音区同时呼叫执行指令互不干扰,无需等待先后顺序。"我也要"功能——前排让小P打开车窗,后排接一句"我也要"即可跟单操作。"免唤醒词"功能——G9的免唤醒词操控将你好小P成为历史。和其他车企只能执行少量的如切歌调音量指令不同,G9的免唤醒词是真真切切的全时全指令集后台监测。全场景语音2.0对于人工智能的自然语义识别,筛选有效指令的难度是极具挑战的。 - one more thing 一些细节 G9的化妆空间雀实让女生看了心动,朋友的女朋友直呼种草,特别是冷暖色温的调节,还有副屏的美妆教程。 高级感,G9大量采用真皮包裹内饰,这是肉眼可见的。炎叔注意到一些细微之处的变化。P7的遮阳板小灯一打开就全亮,而G9是渐渐亮起。这种过渡效果像极了手机上丝滑的交互动画,给人愉悦的高级感。 需要吐槽的是G9内饰小部分采用钢琴烤漆面板,展车已经满是油光,逼死强迫症啊。 - G9是小鹏体系的集大成者,对小鹏品牌的意义重大。作为一个产品,当下的G9更像一个『水桶车』,好用好开,没有明显的短板。 查看详情>>
- 试驾五菱星辰混动版:综合油耗5.7L+续航1100公里10万左右买车说实话,现在的国产车一般都至少要落地12万左右。包括现在大热门的哈弗H6、长安CS75 PLUS以及比亚迪宋PLUS DM-i车型等等都是选好配置后基本要12-15万左右。而对想买一台作为家用型并且燃油经济性高的准车主,价格和油耗成为了关键,这次我们试驾的五菱星辰混动版一趟下来,真的会有让人惊艳的感觉。 查看详情>>
- 天际这个车子试驾过的车主们你们坐后排舒适度感觉怎么样?我是盲定的,没有试驾,想问天际这个车子试驾过的车主们你们坐后排舒适度感觉怎么样?我是盲定的,没有试驾,想问问你们? 查看详情>>
- 十几万最强MPV比亚迪宋MAX DM-i配吗?只吐槽缺点前段时间,喵哥试驾了比亚迪宋MAX DM-i,只是按照常规进行试驾,虽然有些不足的地方,但是感觉没有发现这么清楚。 查看详情>>
- 拿铁的内饰设计很简约,功能一点都不少试驾了拿铁,车内的布局给我一种十分简约的感觉,回家后想了半天,简约的感觉就是来自这里,没有了传统的按键,一块简洁的屏幕集结了所有的空调控制系统,触控的时候不仅有声音的反馈,还有震动的触感,而且还可以用语音来控制,真的很不错。 查看详情>>
- #试驾#试驾了朋友的05phev,感觉动力没有想象中强劲,不过地盘调教的扎实,很#试驾#试驾了朋友的05phev,感觉动力没有想象中强劲,不过地盘调教的扎实,很有韧劲。 查看详情>>
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