享域实际油耗解析
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- 为什么实际油耗总是高于表显油耗?首先我们要知道表显油耗只是一个理论值,高于实际油耗是很正常的,表显油耗更像是一种配置,没有法规规定表显油耗究竟要怎么样,现在没有统一的标准衡量表显油耗!表显油耗有综合油耗和瞬时油耗,表显油耗工况甚多,但影响油耗的主要是发动机转速和油门踏板量。而实际油耗跟具体的用车情况有很大的关系。为什么一般实际油耗都会高于表显油耗呢? 查看详情>>
- 享域油耗表现如何?随着汽车技术的不断发展,越来越多的车型能够实现低油耗和高效动力的完美结合,而本田的新款SUV——本田享域,就是其中的佼佼者之一。据一些老司机的反馈,他们购买了本田享域后,油耗明显降低,甚至只需要每个月加一次油,可谓是相当省心省钱。 本田享域搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为134马力,最大扭矩为220牛·米,与之匹配的是一台电动机,最大输出功率为109马力。双动力系统的最大功率可达143kW,最大扭矩为253Nm,还具有零排放模式。 在节能方面,本田享域采用了本田自主研发的e:HEV混合动力系统,通过智能管理发动机和电动机的运行状态,优化能量的利用和再生,实现了低油耗的表现。此外,该车还配备了CVT无级变速器,使其换挡更加平稳,加速更加轻松自如。综合来看,这些优秀的动力系统,有助于实现更高效、更节能的行驶。 此外,本田享域还采用了一系列的节能技术,例如Eco辅助驾驶系统、排气再循环技术、空气动力学外观设计等,这些技术的运用,进一步提升了车辆的能效和油耗表现。Eco辅助驾驶系统可以根据车速、加速度、转速等多种因素,自动判断最佳驾驶模式,从而实现更低油耗的效果。排气再循环技术则能够将排放的废气重新引入燃烧室中,进一步提高燃烧效率,减少油耗。 在实际的驾驶中,老司机们的反馈显示,本田享域的油耗表现确实非常优秀,一个月只需要加一次油,可以说是相当省心。当然,这也与驾驶者的驾驶习惯、路况等因素有关,但是不可否认的是,本田享域在油耗表现方面具有不俗的实力。 查看详情>>
- 仪表盘油耗很低!为什么开车的实际油耗会高?仪表盘油耗很低!为什么开车的实际油耗会高? 查看详情>>
- 路虎揽胜运动版实际感受解析, 是徒有其表还是别有洞天?哈喽大家好,我是常熟南门车神,好久没跟大家分享汽车生活了。在这里给大家说声抱歉,近期这小半年一直在规划我自己的工作,我的生活也发生了非常多的改变,唯一不变的就是以后还会一直分享有关汽车的生活状态。那么废话不多说,就开始吧。。。。 查看详情>>
- 享域的油耗和体验 😂转眼已经用车两年多了,我也在从一个用车小白在渐渐的往老司机方向发展,我用车主要目的也就是家用代步,所以我两年前选择了我的伙伴大白——享域,我入手享域主要是看中了他的空间、外观和工信部备案的油耗,还有就是我也比较相信本田的品质😹。 经过两年多的实际用车体验,我对享域的表现还是很满意的💜。当初购买的时候,家人和朋友都曾有担心过享域1.0的排量会不会因为小马拉大车导致体验特别差,其实我未入手的时候也曾担心过,不过后来经过试驾之后排除了这个顾虑,发现没有这方面的问题,动力方面家用足够了,所以果断入手了,在经过两年多的实际使用之后,享域的表现我还是比较满意的💞。 两年的时间享域陪我去了很多地方,城市里跑过,农村里去过,也曾去过山路游玩,虽然轻踩油门可能动力不是很强,但是稍微深一点的油门之后动力是完全足够的,之前去山上玩的时候开车去的,车上三人上很陡的坡也动力完全够用,当时也是和朋友一起去的,朋友开的SUV,当时还担心我的享域小排量会不会不行,事实证明朋友的担心完全是多余的,跑起来完全没问题😁。 那动力够了,那有的朋友可能会说,动力是够了,那小马拉大车油耗肯定不低🐻。其实面对这个问题,很多是和开车的人有关,我享域开了两年多,总油耗大概是每百公里7.1升,小计里程油耗大概是每百公里7.5升,这主要是因为我基本都是市内用车,路况不好造成的,今年过年的时候我回老家农村试了,在农村低速无红绿灯的油耗大概是每百公里5升左右✨。我也在群里和车友们讨论过他们的用车油耗,基本上也都在每百公里6升左右,大神车友甚至可以开到5个以内,这对于享域这个大小的车和排量,已经表现已经是很不错的了,说到这对本田的技术真心的要赞了😻。 说到开车出去玩,那不得不说一下乘坐体验了,这个家用很多车友还是比较在意的,享域这方面表现的也还是不错的,之前去山上玩的时候有了深刻的体验,去的路上走的也是山路,一路上有很多弯也有很多坡,享域不仅给后排带来了很大的乘坐空间,而且还给后排乘坐带来了不错的体验,在走差的路的时候后排坐起来也比较舒服,这个得益于享域比较好的调校和原厂舒服的座椅了,而且享域的后排空间大,乘坐时间长了也没有小空间的压抑感,长时间乘坐也会比较轻松,不会很累,今年过年我还是自驾回老家的,回去6小时,很轻松,年后回来的时候因为堵车开了将近10个小时,依然还不是很累,而且享域在堵车的时候表现也还是不错的,除了堵车可能会油耗稍微高一点(其他车也油耗不会低)其他表现都完美😼。 本文所有内容全部是手动录入,内容也全部是个人爱好分享,如果有写的不周到的地方还请朋友多多包涵,如果有不同的见解也欢迎来一起讨论分享交流经验,不喜欢的也请收手留情,不喜也请勿喷,谢谢😆!!!谢谢🙂!!!谢谢🚌!!!#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 实际油耗与公告油耗差距为什么这么大?您是不是还在疑问为什么实际油耗与公告油耗差距这么大? 查看详情>>
- 为什么实际油耗总是高于表显油耗?是厂商糊弄我们吗?前段时间有朋友问喵哥,说为什么我们开车,自己车子的实际油耗总是高于表显油耗,本来是看中它的低油耗,但是在实际的用车当中发现,实际油耗总是比表显油耗和官方的油耗要高,为什么会出现这种情况呢?喵哥今天就跟大家聊一聊。 查看详情>>
- 表显油耗 和 实际油耗到底有多大差距一些车友可能不知道,你的汽车仪表盘上显示的油耗和实际油耗是有偏差的。事实上几乎所有的仪表盘都存误差。这一方面是仪表精度问题,不能100%准确,另一方面是每个厂家对油耗的测试方法各有不用导致的偏差! 查看详情>>
- 只卖8.88万,30天大卖12502台码字不易,轻点喷,喜欢就给个赞吧!东风本田的紧凑型轿车---享域作为一款年度改款车型,新车主要在一些细节和配置方面进行升级。改款后的享域看起来更像是本田雅阁的精简版,因此这款车也被称为“小雅阁”。那么新本田享域都有哪些优势,怎么做到30天大卖12502台呢?接下来我们一起来解析一番。 查看详情>>
- 表显油耗跟实际油耗差多少 国标这样规定随着汽车智能化的发展,一台车拥有多个芯片再也不是概念,智能汽车进入大家的日常生活,但汽车上显示的数据,比如瞬时油耗、平均油耗,以及当前车速,仍然存在不准确的现象,那么为何表显油耗和实际油耗不相符?是厂家故意为之还是测量技术不达标?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 省油又省心 解析新款本田享域🧐10.98万元起,号称“小雅阁”,省油又省心,解析新款本田享域😼 日前,东风本田旗下紧凑型轿车新款本田享域正式上市了,该车作为年度改款车型,主要还是针对一些细节和配置进行了提升,经过提升之后,该车的外观看上去更像是缩小版的本田雅阁,所以这款车也被称为“小雅阁”,那么新款本田享域有何提升之处呢️?新款本田享域的售价区间为10.98-16.99万元,该车的售价区间其实不算特别低,但也不算很高,符合一台合资紧凑型轿车的售价水准,不过要知道,老款的19款和21款车型都有不同幅度的优惠幅度,哪怕是21款的锐·混动版本也有2.5万元左右的优惠幅度,而新款刚刚上市显然不会有太多优惠,所以是要新款还是旧款,真的是个纠结的问题🙃。从外观来看,新款本田享域的外观变化还是比较明显的,特别是在前脸处,采用全新设计的前大灯组,搭配贯穿式的前格栅,带来更加出色的视觉冲击力,加上扁平化的前脸设计,使其营造出“小雅阁”的既视感😄。而在尺寸方面,新款本田享域的长宽高分别为4772/1804/1509毫米,轴距2730毫米,对比老款车型,新款本田享域的车长有所增加,但轴距保持不变,所以车内乘坐空间表现也不会有太大变化💚。来到车尾处,新款本田享域依旧延续了家族标志性的双C字型尾灯,同时在车尾下方加入了黑色饰板,降低了整车的视觉重心,使其看上去显得更加运动🦊。当然了,新款本田享域虽说在外观的细节之处有了一些变化,但整体来说这款车还是偏家用的定位,所以整体还是显得偏务实了一些🌸。在车内,新款本田享域整体车内的布局和设计都有一定的调整,特别是这款车整体车内的用料有了很明显的提升, 大面积的皮质包裹加上拼色搭配,使该车也具有更强的高级感😝。当然了,新款本田享域也搭载了彩色仪表盘和9英寸的中控大屏,支持GPS导航、车联网、语音识别控制等一系列的功能,且中控屏的质感更加高级,这些提升都是有目共睹的🦁。[_LinkTopic:享域,15537,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 马自达CX-4油耗低?车主们说出实际油耗数据在日本品牌中,马自达相对高于其他日本品牌,因此整体销量不高。在汽车领域,马自达最畅销的车型是昂克塞拉,在SUV领域,最畅销的车型是马自达CX-4,基本上每月可售出约5,000辆汽车。实际上,日本马自达车型在质量上不错,但在功率方面仍然有些昂贵。从功率的角度来看,它们主要是自然吸气发动机,例如配备2.0L和2.5 L自然吸气功率的马自达CX-4。对于这两种动力,有人说它的油耗很低,因为工业和信息化部的油耗仅为6.3L。让我们看看车主说的实际油耗数据。 查看详情>>
- 实际油耗低至7L 第二代传祺GS8产品力解析第一代传祺GS8面世的时候,凭借出色的产品表现以及顶配接近26万的定价,在当时引起了不小的轰动,打破了国产SUV价格天花板,也给了汉兰达不小的压力。 查看详情>>
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