吉利几何A夏天续航评测
- 真续航吉利几何A真续航几何Apro~ 几何Apro车身尺寸方面,几何APro的长、宽、高分别为4752/1804/1503mm,轴距为2700mm。作为独立平台的纯电动汽车,侧面线条没有太多复杂的设计,但很个性,C柱后面带有轻微的溜背,很讨人喜欢。 内饰延续外观的简约风格同时凸显出一定的科技感整体设计感、色彩以及用料方面都让人耳目一新车内大面积采用环保材质,座椅更是选用了Skincare国际认证的婴儿级织物呼吸面料,坐进几何A车厢内几乎没有新车味道:此外,几何APro还摒弃了大部分物理按键,饰板大面积采用激光“点阵雕刻”工艺,突显出较强的科技感。 还搭载了同级领先的ACCS&G启停式自适应智能巡航,实现0-150km/h区间的跟随前车行驶和起停功能,在前车低速行驶并逐步停止时,随前车减速并停止,实现城市道路的安全跟车,让驾驶更轻松。 #吉利几何A# 查看详情>>
- 吉利几何A在市区路况的续航怎么样?吉利几何A是吉利品牌的中高端纯电动汽车,有两种续航版本,分别为标准续航版和长续航版。标准续航版的电池容量为51.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为410km,长续航版的电池容量为61.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为500km。 在实际的市区路况中,吉利几何A的续航表现如何呢?根据42Test的测试标准,标准续航版的几何A在城市路况下的续航里程为369km,而长续航版的几何A在城市路况下的续航里程为450km。这说明吉利几何A在市区路况下的续航能力还是非常不错的,可以满足大部分用户的日常需求。 吉利几何A之所以能够在市区路况下有较好的续航表现,主要得益于其低风阻系数、高效电机和智能能量管理系统等因素。吉利几何A的整体设计富有流线型,风阻系数仅为0.2375Cd,这对于降低高速路况下的电耗有很大帮助。同时,吉利几何A采用了永磁同步电机,最大功率为120kW,最大扭矩为250Nm,电机效率高达94%,这也有利于提升续航能力。此外,吉利几何A还配备了智能能量管理系统,可以根据路况、驾驶习惯和剩余电量等因素,自动调节电机输出、制动回收和空调功耗等参数,实现最优化的能量分配。 总之,吉利几何A在市区路况下的续航表现还是比较出色的,可以作为一款值得考虑的中高端纯电动汽车。 查看详情>>
- 全面评测几何A,非专业仅供参考🧐几何A现在作为吉利新能原的门车型,外观设计非常的时尚,漂亮,运动气息比较充足,几何A的整体流线型非常票亮,特别是侧面,修长的车身给人一种长腿欧巴的悉觉,特别是几何A的黑色车顶,给人一种非常达人的感觉,几何A在外观设计上特别是一款非常受年轻人喜欢的车型💐。 配置上几何A虽然最为一款新能源车型,但是配置是非常的齐全,无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,世界婴儿级仿生座椅,倒车影像,倒车雷达,胎压监测,两种骂驶横式,大灯自动开启,自动驻车,语交互系统等等,丰富的车鼻配置让行驶变得更加有趣,更加简单,问接来说,几何A是一款上手非常面单的车型,特别语富交互系统,很多事售你不用动手,直接语會款可以轻松操控🙊。 续航上冬天的天气对几何A的续航还是有一定影响的,夏天的时候,续航到400到不是问题,现在的续航保底在360公里以上,总体还是不错的😄,而且360公里的续航已经能够满足日常的家庭使用,总体来说还是非常棒的,每个月只需充电2次,充电的价格也非常便宜,一个月及时块钱就能轻松痛定,所以对续航这一块来说,还是非常满意的🙂。 操控上首先对一款车的动力要求是非常高的,之前在别的帖子中也说过,当初试写几何A的时候,几何A的动力让非常意外,没想到款新能源车型的动力要比一般的燃由车还要好很多👍,几何A的提速非常明量,坐在车内能明显感受到几何A的推背感,配合几何A丰富的车身配置,几何A的操控性还是非常棒的🐨。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 吉利几何A续航高能耗低空间大每天了解一辆电车:几何A 🏷吉利几何A ?430KM-600KM💎 📈续航表现好是几何A的一大优势, 在同级别车型里实际续航高,能耗低。 内饰主打科技感,并没有一味的取缔物理按键, 转为一整块中控大屏🎀, 而是增加了中控台的镭射按键。 整体座椅采用了环保织物, 异味少,面料舒适👣。 HUD屏显示投影系统💗💗, 可以和中控屏、仪表盘三屏互联, 全车搭载18个传感器, L2+智能驾驶辅助系统, 后备箱纵深空间充足💎 📉很多试驾过的车主感觉, 几何A塑料感比较强💜, 后排地台隆起比较影响空间感受。 另外高速行驶过程中,隔音效果差, 胎噪和风噪比较明显😝, 而且悬架减震表现不佳。 而且关于续航,还是有部分车主表示, 冬季实际续航不高,😀😀 掉电快,你的几何A实际续航能到多少呢? [_LinkTopic:几何E,55236,23] 查看详情>>
- ID.4 X续航评测:顶着限速跑续航打几折?欢迎大家来到驾仕派新开辟的栏目——“极速焦虑”,这是一档评测电动车高速续航里程的首创栏目。 查看详情>>
- 吉利几何Apro 续航一直很能打😍😍😃 几何A Pro 续航430KM 几何APro采用封闭式前脸设计,中间微微内凹,边缘和两侧狭长大灯连在一起,一体感很强。隐藏式门把手一定程度降低风阻。车尾部分采用类似贯穿式尾灯的设计,更具时尚感。 整体内饰采用三色拼接手法,标配OTC升级、车联网、语音识别、倒车影像(高配有360全景和540全景影像)等功能。 几何的续航一直很能打 😍😍😃[_LinkTopic:几何A Pro正式上市,30370,9] 查看详情>>
- “真续航”之后,几何汽车的下一个卖点将是智能过去,提到几何汽车时,想到的第一点就是续航。原因在于,几何A与几何C在续航方面做的太真实了,评测续航时,车还能跑,人却不行了!以至于我们对几何汽车续航的可信度等于“免检”产品。 查看详情>>
- 吉利几何A,纯电续航410公里😱😱 吉利几何旗下新车——2024款吉利几何A 410KM 出行版上市,售价17.58万元。作为吉利几何A系列新增车型,😝新车延续了在售车型的造型设计,主要在配置/售价/续航里程上进行了调整。 动力系统方面,新车继续搭载了一台前置单电机,最大功率100KW,CLTC工况纯电续航里程410公里。 😙😜 对比老款车型,新车售价下调了4000元,同时在配置上删减了:后驻车雷达、定速巡航、铝合金轮毂(改为钢制)、皮/翻毛皮材质座椅、后排中央扶手/杯架、12.3英寸中控屏、4个扬声器、后排空调出风口、手机APP远程控制、GKUI车载智能操作系统。😜😜 此外,新车还换装了46.11kWh磷酸铁锂电池组(老款为53kWh三元锂电池组)、纯电续航由430公里缩减至410公里、电动机最大功率由150KWs下调至100KW。 😜😜 外观设计部分,新车前脸继续使用了半封闭式造型设计,并且长条型前大灯组也保持不变。此外,前包围底部还加入了长方形熏黑进气口,以此来提升前脸的活力动感气息。 😜😜 新车的车身尺寸为:4752*1804*1503mm,轴距为2700mm,定位纯电动紧凑级轿车。 此外,新车还搭载了一套16英寸轮毂(205/60 R16),并且轮毂材质由铝合金换为钢材质。😜😜 车尾部分,新车尾部继续使用了左右独立式尾灯组,并且尾灯之间还加入了熏黑装饰件。此外,后包围底部还配有大面积的熏黑装饰件,以此来提升车尾的动感气息😉😝 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、5英寸液晶仪表、8英寸悬浮式中控屏。同时,新车继续采用了旋钮式换挡机构,并且还保留了触摸式空调控制面板。😜😜 此外,新车还取消了GKUI车载智能操作系统,并且8英寸中控屏仅支持简单的车载电话/蓝牙、4G网络等简单地功能。😜😜 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅还采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,车内座椅仅支持手动调节,并且后排座椅还支持4/6比例放倒。😥😥 动力单元部分,新车搭载了一台前置单电机,最大功率100KW(136Ps),最大扭矩180N.m,零百加速9.8秒,最高车速150km/h。 续航方面,新车搭载了46.11kWh磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程410公里。😨😨[_LinkTopic:吉利几何A,15243,23] 查看详情>>
- 几何a的续航如何几何a的续航如何 查看详情>>
- 吉利几何A电车首选😜😜😜在选车的时候看了好几个品牌,可能是当时对于一些新兴品牌有许多的顾虑,最后选择了咱们的国产老品牌吉利,😁😁😁😁 几何就是吉利旗下的高端纯电品牌,因为预算在20W以内选择了几何汽车也看中了他们的真续航,😁😁😁 当时唯一一个敢真续航的纯电车型了 几何A,除了耐看耐打的颜值外,600公里的续航也解决了我的续航焦虑症。😀😀😀 买车到现在整体感觉绝绝子,特别开车的时候,没有噪音,车内特别静谧,搭载宁德时代三元理电池总扭矩310 牛米 电机总功率204马力动力也让我觉得特给力,轻轻一脚油,提速特别快,😍😍😛 还有就是在买车之前,我也担心几何A的电池续航能力会经过反复充电或用车而有所降低,但在实际的用车当中,😃😃😃 基本上电池续航还是和之前一样并没有太多的差距,这也是让我感觉到非常省心的地方,没有太多的担心。😊😊😊😊 #几何A# 查看详情>>
- 几何A,持久续航,实至名归😏时下新能源纯电汽车越来越多,很多人在的时候,整车的综合续航里程,或者说是续航能力成为很多人选车的标准之一,甚至是首选条件😍。当然也不例外😜。 前段时间跟一个朋友专门来了一场续航挑战赛,爱车当然是几何A标准续航410KM,而朋友的则是其他某自主品牌续航能力510KM的某车型🎁。都是在满电的情况下,将空调温度调至24°,风量控制在二档,然后从同一地点出发,沿着相同的路线行进,期间有市区综合道路(大约180公里)和高速公路(大约220公里),全程大约400公里左右🙈。在到达终点,结束比赛的时候,表显剩余电量是3.6%,可续航里程18公里,而朋友的可续航里程仅剩42公里🚎。几乎相同的行驶里程,但是完全不一样的续航能力表现,可以说是几何A完胜对手😌。 个人觉得几何A能有如此完美的续航能力表现,跟它自身的过硬“素质”是分不开的🎊。首先流线型的车身设计以及隐藏式的门把手,使其整车的风阻系数仅有0.237,这个数值可以说是碾压目前市面上90%的车型👀。再次要说说几何A的核心配置之一--电池🥰。 它采用的是宁德时代的三元锂电池,这项技术可以说目前在行业内处于领先地位,能量密度更大,电池的稳定性相对来说更好🖤。也正是因为如此,成就了几何A如此出色的续航能力表现🥰。 难怪最后朋友打趣的跟说打算换车了,几何A用它的真续航不仅征服了,也征服了身边的朋友,持久续航,实至名归😄!#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 中型SUV市场的黑马:2024款吉利豪越L深度评测近年来,随着消费者对汽车需求的不断升级,中型SUV市场日益火爆。各大汽车品牌纷纷推出具有竞争力的产品,以争夺市场份额。在这个背景下,吉利汽车凭借其强大的研发实力,推出了2024款吉利豪越L。这款车型凭借出色的产品力,成为了中型SUV市场的黑马。下面就让我们一起来深度评测一下这款车型。 查看详情>>
- 几何A的这些法宝,让夏天不再烦恼🏎首先几何A的织物座椅就是一个夏季的法宝,婴儿级别的环保材质,就算是夏天暴晒之后,也不会挥发出有害气体,而且就夏季乘坐舒适性来说,织物座椅比真皮座椅好很多👍,而且透气性也是比真皮座椅强很多倍,基本上就是冬暖夏凉的感觉,夏天开车,后背再也不会湿透了🧐,其实以前都知道织物座椅的确舒适性会比真皮的好,但很多车的织物座椅都挺难看的,而几何A的织物座椅看起来就很高大上,颜值一点也不输真皮座椅,既好看又舒服又环保的座椅🤙。 还有几何A的远程启动,也是夏季开车的神器,几何A的远程启动能提前把车载空调开启,提前给车内降温,此功能真心很实用,出发前两分钟启动车辆,上车的时候,车内就温度就比较合适了,立马就可以开车出发了😝。 几何A搭配的是自动空调,和手动空调相比,自动空调的确会好很多,开车途中也不用去调节风量了,只需要设定好温度,其它的交给几何A就行了,几何A的空调还支持温度分区控制,这个功能也是很实用的,有了温度分区控制,驾驶座和副驾驶都可以设定空调温度,互不影响🙉。 几何A的织物座椅的确看起来挺高大上的,舒适性也是没话说,夏天坐这样的座椅,很舒服🦊。#吉利几何A##用车# 查看详情>>
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