吉利几何A最大续航能力只有
- 吉利几何A在市区路况的续航怎么样?吉利几何A是吉利品牌的中高端纯电动汽车,有两种续航版本,分别为标准续航版和长续航版。标准续航版的电池容量为51.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为410km,长续航版的电池容量为61.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为500km。 在实际的市区路况中,吉利几何A的续航表现如何呢?根据42Test的测试标准,标准续航版的几何A在城市路况下的续航里程为369km,而长续航版的几何A在城市路况下的续航里程为450km。这说明吉利几何A在市区路况下的续航能力还是非常不错的,可以满足大部分用户的日常需求。 吉利几何A之所以能够在市区路况下有较好的续航表现,主要得益于其低风阻系数、高效电机和智能能量管理系统等因素。吉利几何A的整体设计富有流线型,风阻系数仅为0.2375Cd,这对于降低高速路况下的电耗有很大帮助。同时,吉利几何A采用了永磁同步电机,最大功率为120kW,最大扭矩为250Nm,电机效率高达94%,这也有利于提升续航能力。此外,吉利几何A还配备了智能能量管理系统,可以根据路况、驾驶习惯和剩余电量等因素,自动调节电机输出、制动回收和空调功耗等参数,实现最优化的能量分配。 总之,吉利几何A在市区路况下的续航表现还是比较出色的,可以作为一款值得考虑的中高端纯电动汽车。 查看详情>>
- 试驾几何A Pro:续航能力超长它搭载的是一台前置永磁同步电机,电机最大功率为150千瓦、最大扭矩为310牛·米。续航方面,它分别搭载了容量为53千瓦时、70千瓦时的三元锂电池,NEDC工况纯电续航里程分别为430公里、600公里,快充模式下青苹果版0.5小时可将电量由30%提升至80%,红苹果版则需0.63小时。值得一提的是,几何A Pro搭载的宁德时代三元锂电通过了8大严苛测试,安全有保障,而此次我们试驾的为续航600公里车型。🏎🚓 单从数据上看,几何A Pro的续航能力属于同级车型中的主流水平,但就用户口碑来看,几何A Pro的优势在于它的续航更加实在,不存在虚标现象,而现阶段由于技术限制,大部分纯电车型的真实续航或多或少都达不到官方公布的数据。💤 据了解,此前几何A Pro与几何C在相关媒体举办的续航挑战赛中,已经获得了9连冠,且最高续航兑现率达116.7%,也就是说在部分工况下几何A Pro的真实续航比官方数据更高。🚟 如果没有试驾过几何A Pro,圈哥会觉得这份数据有点夸张,但本次试驾,到达目的地后表现掉电续航里程的确与我们实际驾驶里程出入不大。🌟 在这里有几个先决条件要说一下:第一,重庆地形比较复杂,中途需要“爬坡上坎”的道路不少。第二,因为天气较热我们全程开着空调。第三,圈哥全程大部分时候都体验的是运动模式,并没有为了续航数据好看而“能省则省”。🚎 我们出发的时候几何A Pro处于非满电状态,表显续航为524公里,实际行驶里程为93.9公里,到达目的地后表显续航为401公里。也就是说实际行驶93.9公里,表显消耗了123公里的续航,而这是在开了空调、且长期处于运动模、并连续20多公里爬山路的结果,若是日常开车用ECO模式,它的掉电量可能还会更低。💦 下面再来说说驾驶感受。开几何A Pro是一件很舒服的事情,它的方向盘设计较为小巧,但握感极佳、十分轻盈,对于一些力气较小的人来说很友好,同时它采用了偏精准的转向调校,不说指哪打哪,起码几何A Pro会对圈哥的转向操作有即时回馈。🚗🚒 不过几何A Pro仍旧保留了一些轻微的方向盘虚位,这就比较人性化,毕竟我们日常行驶时难免有时会手抖,有时地面颠簸也会导致方向盘摆动,得为这些“小动作”留一些空间,值得一提的是,在不同模式下几何A Pro的转向手感会有变化,比如在Sport模式下手感会更重一点。🚚 而在这个家用车为主流的时代,很多车型的动力都在往偏舒适的方向上调整,几何A Pro也不例外,尤其是在ECO模式下,踩“电门”踏板不会出现那种一下就蹿出去的感觉,而是有一个和燃油车类似的比较线性的动力输出过程,对于那些没怎么接触过新能源车的人来说,几何A Pro算是比较好上手的纯电动轿车了。💢 还有一点令人印象深刻的便是几何A Pro的驾乘舱空间很“干净”。这并不单指的是没有污渍那种干净,而是它没有异味,因为通常我们试驾的车型都是那种没有跑过太多次的新车,部分车型、甚至有小部分豪华车型,一打开车门就有一股不好描述的“新车味道”,但是几何A Pro却没有任何让人难受的气味。据了解,几何汽车座舱都是这样,甲醛含量仅为国家标准的八分之一,净味标准很高。🚄🚝 [_LinkTopic:几何Apple,65274,23] 查看详情>>
- 几何A,不只有长续航,还有舒适性😊几何A用的是性能超稳定的高密度三元锂电池,它的高维版车型电池容量为51.9kWh,在NEDC工况下的续航里程达到410公里;可以感受是高能版车型电池容量61.9kWh,NEDC续航里程更是达到500公里,能足够的满足2周的日常通勤情况,有时候周末出远门都能及时出行往返,不用担心一路都需要续航的焦虑感🌻。 几何A跑一百公里耗电量都只有13.5kW,也就是说跑1公里只花了7分钱💚。 这款具有科技感的几何A车型如同它的名字几何带有维度,封闭前格栅与一字简明大灯相连,给人一种蓄势待发的感觉,车头采用了全新量子银盾车标😎,一看就知道非常的上档次,准备开车的时候,走进车门隐藏式门把手会自动感弹出,非常能感觉到一种科技感与仪式感兼备的体验👍,还有2.6㎡全景天幕,沿途美景都能尽收眼底,细节之处,无可挑剔的彰显了整车时尚前卫的设计理念🐷。 走进车内,几何A的多维悬浮生态舱内饰设计,给一种错觉,强烈的科技感大大满足了虚荣心,对于汽车高品质的追求🐵。 车内银灰配色的内饰营造出科技、舒适、环保的驾乘空间,座椅除了具有人工智能记忆,面料用的是Oeko-Tex100国际纺织品认证婴儿级织物呼吸内饰,具有冬暖夏凉,易清洗,透气佳等特点,感觉很舒服😼。另外,车内还配备了12.3英寸液晶LED大屏、4.2英寸极简仪表与8英寸投影式W-HUD等配置,有一种非常不错的科技氛围,而大面积的金属拉丝与软质材料还有一种轻奢质感😄。#吉利几何A##用车# 查看详情>>
- 吉利几何熊猫 Mini:超越期待的续航能力近年来,随着环保意识的不断提升和新能源技术的飞速发展,新能源汽车市场正在经历蓬勃的发展。在这个充满活力的市场中,吉利几何熊猫 Mini作为一款备受瞩目的微型纯电车型,以其出色的续航能力和智能化配置,引领了新能源车的新潮流。 查看详情>>
- 吉利几何A续航高能耗低空间大每天了解一辆电车:几何A 🏷吉利几何A ?430KM-600KM💎 📈续航表现好是几何A的一大优势, 在同级别车型里实际续航高,能耗低。 内饰主打科技感,并没有一味的取缔物理按键, 转为一整块中控大屏🎀, 而是增加了中控台的镭射按键。 整体座椅采用了环保织物, 异味少,面料舒适👣。 HUD屏显示投影系统💗💗, 可以和中控屏、仪表盘三屏互联, 全车搭载18个传感器, L2+智能驾驶辅助系统, 后备箱纵深空间充足💎 📉很多试驾过的车主感觉, 几何A塑料感比较强💜, 后排地台隆起比较影响空间感受。 另外高速行驶过程中,隔音效果差, 胎噪和风噪比较明显😝, 而且悬架减震表现不佳。 而且关于续航,还是有部分车主表示, 冬季实际续航不高,😀😀 掉电快,你的几何A实际续航能到多少呢? [_LinkTopic:几何E,55236,23] 查看详情>>
- 真续航吉利几何A真续航几何Apro~ 几何Apro车身尺寸方面,几何APro的长、宽、高分别为4752/1804/1503mm,轴距为2700mm。作为独立平台的纯电动汽车,侧面线条没有太多复杂的设计,但很个性,C柱后面带有轻微的溜背,很讨人喜欢。 内饰延续外观的简约风格同时凸显出一定的科技感整体设计感、色彩以及用料方面都让人耳目一新车内大面积采用环保材质,座椅更是选用了Skincare国际认证的婴儿级织物呼吸面料,坐进几何A车厢内几乎没有新车味道:此外,几何APro还摒弃了大部分物理按键,饰板大面积采用激光“点阵雕刻”工艺,突显出较强的科技感。 还搭载了同级领先的ACCS&G启停式自适应智能巡航,实现0-150km/h区间的跟随前车行驶和起停功能,在前车低速行驶并逐步停止时,随前车减速并停止,实现城市道路的安全跟车,让驾驶更轻松。 #吉利几何A# 查看详情>>
- 吉利嘉际白金款PHEV14.58万起最大续航1100km日前,汽车舆论获悉,吉利嘉际白金款PHEV正式上市。新车在外观上进行了优化升级,并加入了时尚靓丽的克莱因蓝车漆,新车将推出3款车型,售价区间14.58万—16.88万元。动力上,嘉际白金款PHEV搭载1.5T+7DCTH插混系统动力组合,最大续航里程为1100km。 查看详情>>
- 最大续航1100km吉利嘉际白金款PHEV14.58万起日前,网通社从官方获悉,吉利嘉际白金款PHEV正式上市。新车共推3款车型,售价区间14.58万—16.88万元。嘉际白金款PHEV外观采用能量音弦直瀑式格栅,并加入新的克莱因蓝车漆。动力方面,该车搭载1.5T+7DCTH插混系统动力组合,最大续航里程为1100km。 查看详情>>
- 全新奥迪Q4 e-tron曝光,最大续航只有450km?早在2019年日内瓦车展上,奥迪就带来了Q4 e-tron概念车。最近,最近这款新车出现在了瑞典北部进行极寒天气测试,预计将在2020年底或2021年初的正式加入奥迪阵容。 查看详情>>
- 吉利几何A,纯电续航410公里😱😱 吉利几何旗下新车——2024款吉利几何A 410KM 出行版上市,售价17.58万元。作为吉利几何A系列新增车型,😝新车延续了在售车型的造型设计,主要在配置/售价/续航里程上进行了调整。 动力系统方面,新车继续搭载了一台前置单电机,最大功率100KW,CLTC工况纯电续航里程410公里。 😙😜 对比老款车型,新车售价下调了4000元,同时在配置上删减了:后驻车雷达、定速巡航、铝合金轮毂(改为钢制)、皮/翻毛皮材质座椅、后排中央扶手/杯架、12.3英寸中控屏、4个扬声器、后排空调出风口、手机APP远程控制、GKUI车载智能操作系统。😜😜 此外,新车还换装了46.11kWh磷酸铁锂电池组(老款为53kWh三元锂电池组)、纯电续航由430公里缩减至410公里、电动机最大功率由150KWs下调至100KW。 😜😜 外观设计部分,新车前脸继续使用了半封闭式造型设计,并且长条型前大灯组也保持不变。此外,前包围底部还加入了长方形熏黑进气口,以此来提升前脸的活力动感气息。 😜😜 新车的车身尺寸为:4752*1804*1503mm,轴距为2700mm,定位纯电动紧凑级轿车。 此外,新车还搭载了一套16英寸轮毂(205/60 R16),并且轮毂材质由铝合金换为钢材质。😜😜 车尾部分,新车尾部继续使用了左右独立式尾灯组,并且尾灯之间还加入了熏黑装饰件。此外,后包围底部还配有大面积的熏黑装饰件,以此来提升车尾的动感气息😉😝 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、5英寸液晶仪表、8英寸悬浮式中控屏。同时,新车继续采用了旋钮式换挡机构,并且还保留了触摸式空调控制面板。😜😜 此外,新车还取消了GKUI车载智能操作系统,并且8英寸中控屏仅支持简单的车载电话/蓝牙、4G网络等简单地功能。😜😜 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅还采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,车内座椅仅支持手动调节,并且后排座椅还支持4/6比例放倒。😥😥 动力单元部分,新车搭载了一台前置单电机,最大功率100KW(136Ps),最大扭矩180N.m,零百加速9.8秒,最高车速150km/h。 续航方面,新车搭载了46.11kWh磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程410公里。😨😨[_LinkTopic:吉利几何A,15243,23] 查看详情>>
- 吉利银河L打破宋PLUS DM-i垄断,续航能力领先!在十几万元的智能电混SUV市场中,银河L7和宋PLUS DM-i一直备受关注。然而,作为后来者的吉利银河L7,凭借其在混动系统性能、智能座舱配备以及安全等方面的优势,已逐渐逆袭,成为更合适的智能电混SUV选择。 查看详情>>
- 吉利银河L6:续航能力与性能的完美结合近年来,电动车市场竞争日益激烈,各大车企纷纷推出了各具特色的电动车型。作为吉利汽车旗下的首款电动车型,银河L6以其出色的续航能力和卓越的性能表现,吸引了众多消费者的关注。 查看详情>>
- 吉利银河L7:续航能力与省电省油引领新能源汽车市场近期,吉利银河L7再次掀起销售狂潮,7月份的销量再次突破万辆大关,共售出10058辆,累计销量达到了19731辆。这一出色的成绩不仅彰显了吉利银河L7在中国新能源汽车市场中的强大竞争力,更凸显了其在续航能力和省电省油方面的优势。 查看详情>>
- 最大续航550km+全场4.4m,吉利全新紧凑SUV发布吉利汽车集团下属的几何汽车,近日发布了旗下第二款产品几何C,而该车计划于今年7月正式上市。 查看详情>>
- 吉利银河L7上市!最大续航1370KM,13.87万起售不可否认,如果只从字面意思而论,既要消耗燃油,又要消耗电能的插电式混合动力车型,确实有些难以诠释“新能源”车型的含义。只不过,如果从节能减排的角度来讨论,插电式混合动力车型,又确实起到了减低排放的作用。况且,相较于纯电车型,搭载了插电式混合动力系统的车型,似乎也与原先传统燃油车型的驾驶习惯来得更为相近一些。如此一来,也让插电式混合动力系统,成为了大多数传统车企转型的首要目标。例如拥有着顶尖混动技术的日系本田和丰田,在跃进到电气化时代的进程中时,便是以插电式混合动力系统作为过渡。就算是日渐坐稳了“国产新能源领导品牌”位置的比亚迪,之所以能有今时今日的地位,同样逃不开DM-i插电式混动技术的加持。尤其是比亚迪“王朝”系列宋家族中的DM-i版本车型,更是在向来销售紧俏且竞争压力巨大的国内紧凑型SUV市场,大有成为销量“标杆”的意思。当然啦,既然有了如此市场导向,便意味着未来将会有越来越多这类型产 查看详情>>
吉利几何A续航热门推荐
- 吉利几何A续航只有公里
- 吉利几何A续航值得购买
- 吉利几何A后驱标准续航充满多少度
- 吉利几何A真实续航情况如何
- 吉利几何A标准续航出售
- 吉利几何A续航一下用车感受
- 吉利几何A超高续航不是非常
- 吉利几何A续航版本充电桩
- 吉利几何A续航电瓶加热
- 吉利几何A续航还是电机只有一个
- 吉利几何A真实续航表现没有
- 吉利几何A只能续航可以
- 吉利几何A有几个真实车主续航出来
- 吉利几何A版本真实续航多少
- 吉利几何A续航升级感觉数字实测
- 吉利几何A夏天续航不是
- 吉利几何A续航满意用车
- 吉利几何A标准夏天真实续航有多少
- 吉利几何A续航充满多少度
- 吉利几何A实际实测续航
- 吉利几何A版本实际续航多少
- 吉利几何A续航公里起步
- 吉利几何A电量续航数据疑问可以
- 吉利几何A一个续航技术
- 吉利几何A充满最大续航只有
- 吉利几何A什么续航公里汽车
- 吉利几何A续航至尊要求选装开通
- 吉利几何A有没有分析一下续航什么
- 吉利几何A可以提升续航
- 吉利几何A续航两种
- 吉利几何A最大续航能力只有
- 吉利几何A续航真的满意
- 吉利几何A北方冬天续航有没有车主
- 吉利几何A冬天实际续航多少
- 吉利几何A亏电续航测评
- 吉利几何A推荐续航怎样
- 吉利几何A续航感觉完全
- 吉利几何A现在没有续航版本分析
- 吉利几何A标准续航能不能
- 吉利几何A4万公里续航划算
- 吉利几何A续航大概多少
- 吉利几何A续航实惠
- 吉利几何A多少续航适合
- 吉利几何A10个续航5万高不高
- 吉利几何A续航不显示跑了
- 吉利几何A夏天续航评测
- 吉利几何A收台后驱续航
- 吉利几何A续航掉了一半
- 吉利几何A续航能力惊人不用
- 吉利几何A现在标准续航评测没有