吉利几何A应该一个标准续航电机
- 吉利几何A在市区路况的续航怎么样?吉利几何A是吉利品牌的中高端纯电动汽车,有两种续航版本,分别为标准续航版和长续航版。标准续航版的电池容量为51.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为410km,长续航版的电池容量为61.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为500km。 在实际的市区路况中,吉利几何A的续航表现如何呢?根据42Test的测试标准,标准续航版的几何A在城市路况下的续航里程为369km,而长续航版的几何A在城市路况下的续航里程为450km。这说明吉利几何A在市区路况下的续航能力还是非常不错的,可以满足大部分用户的日常需求。 吉利几何A之所以能够在市区路况下有较好的续航表现,主要得益于其低风阻系数、高效电机和智能能量管理系统等因素。吉利几何A的整体设计富有流线型,风阻系数仅为0.2375Cd,这对于降低高速路况下的电耗有很大帮助。同时,吉利几何A采用了永磁同步电机,最大功率为120kW,最大扭矩为250Nm,电机效率高达94%,这也有利于提升续航能力。此外,吉利几何A还配备了智能能量管理系统,可以根据路况、驾驶习惯和剩余电量等因素,自动调节电机输出、制动回收和空调功耗等参数,实现最优化的能量分配。 总之,吉利几何A在市区路况下的续航表现还是比较出色的,可以作为一款值得考虑的中高端纯电动汽车。 查看详情>>
- 吉利几何A续航高能耗低空间大每天了解一辆电车:几何A 🏷吉利几何A ?430KM-600KM💎 📈续航表现好是几何A的一大优势, 在同级别车型里实际续航高,能耗低。 内饰主打科技感,并没有一味的取缔物理按键, 转为一整块中控大屏🎀, 而是增加了中控台的镭射按键。 整体座椅采用了环保织物, 异味少,面料舒适👣。 HUD屏显示投影系统💗💗, 可以和中控屏、仪表盘三屏互联, 全车搭载18个传感器, L2+智能驾驶辅助系统, 后备箱纵深空间充足💎 📉很多试驾过的车主感觉, 几何A塑料感比较强💜, 后排地台隆起比较影响空间感受。 另外高速行驶过程中,隔音效果差, 胎噪和风噪比较明显😝, 而且悬架减震表现不佳。 而且关于续航,还是有部分车主表示, 冬季实际续航不高,😀😀 掉电快,你的几何A实际续航能到多少呢? [_LinkTopic:几何E,55236,23] 查看详情>>
- 真续航吉利几何A真续航几何Apro~ 几何Apro车身尺寸方面,几何APro的长、宽、高分别为4752/1804/1503mm,轴距为2700mm。作为独立平台的纯电动汽车,侧面线条没有太多复杂的设计,但很个性,C柱后面带有轻微的溜背,很讨人喜欢。 内饰延续外观的简约风格同时凸显出一定的科技感整体设计感、色彩以及用料方面都让人耳目一新车内大面积采用环保材质,座椅更是选用了Skincare国际认证的婴儿级织物呼吸面料,坐进几何A车厢内几乎没有新车味道:此外,几何APro还摒弃了大部分物理按键,饰板大面积采用激光“点阵雕刻”工艺,突显出较强的科技感。 还搭载了同级领先的ACCS&G启停式自适应智能巡航,实现0-150km/h区间的跟随前车行驶和起停功能,在前车低速行驶并逐步停止时,随前车减速并停止,实现城市道路的安全跟车,让驾驶更轻松。 #吉利几何A# 查看详情>>
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- 吉利几何A,纯电续航410公里😱😱 吉利几何旗下新车——2024款吉利几何A 410KM 出行版上市,售价17.58万元。作为吉利几何A系列新增车型,😝新车延续了在售车型的造型设计,主要在配置/售价/续航里程上进行了调整。 动力系统方面,新车继续搭载了一台前置单电机,最大功率100KW,CLTC工况纯电续航里程410公里。 😙😜 对比老款车型,新车售价下调了4000元,同时在配置上删减了:后驻车雷达、定速巡航、铝合金轮毂(改为钢制)、皮/翻毛皮材质座椅、后排中央扶手/杯架、12.3英寸中控屏、4个扬声器、后排空调出风口、手机APP远程控制、GKUI车载智能操作系统。😜😜 此外,新车还换装了46.11kWh磷酸铁锂电池组(老款为53kWh三元锂电池组)、纯电续航由430公里缩减至410公里、电动机最大功率由150KWs下调至100KW。 😜😜 外观设计部分,新车前脸继续使用了半封闭式造型设计,并且长条型前大灯组也保持不变。此外,前包围底部还加入了长方形熏黑进气口,以此来提升前脸的活力动感气息。 😜😜 新车的车身尺寸为:4752*1804*1503mm,轴距为2700mm,定位纯电动紧凑级轿车。 此外,新车还搭载了一套16英寸轮毂(205/60 R16),并且轮毂材质由铝合金换为钢材质。😜😜 车尾部分,新车尾部继续使用了左右独立式尾灯组,并且尾灯之间还加入了熏黑装饰件。此外,后包围底部还配有大面积的熏黑装饰件,以此来提升车尾的动感气息😉😝 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、5英寸液晶仪表、8英寸悬浮式中控屏。同时,新车继续采用了旋钮式换挡机构,并且还保留了触摸式空调控制面板。😜😜 此外,新车还取消了GKUI车载智能操作系统,并且8英寸中控屏仅支持简单的车载电话/蓝牙、4G网络等简单地功能。😜😜 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅还采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,车内座椅仅支持手动调节,并且后排座椅还支持4/6比例放倒。😥😥 动力单元部分,新车搭载了一台前置单电机,最大功率100KW(136Ps),最大扭矩180N.m,零百加速9.8秒,最高车速150km/h。 续航方面,新车搭载了46.11kWh磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程410公里。😨😨[_LinkTopic:吉利几何A,15243,23] 查看详情>>
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- 吉利银河L7,标配1.5T+电机,综合续航超1300km随着国内新能源车渗透率逐步提升,各大车企都坚定地完成了新能源转型,越来越多的新车型被推出,前不久刚刚上市的银河L7便是吉利的最新之作,不仅采用了最新的混动系统,价格方面还颇为亲民,目前23款新车在售5款,售价13.87—17.37万,接下来我们就一起来看看它的实力表现吧。 查看详情>>
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- 电机系统更加高效,纯电续航或有提升,吉利缤越ePRO发布日前,吉利发布了缤越ePRO官图,此车可以视作先前缤越PRO的PHEV版本,将于明日(4月15日)上市。外观方面和现款几乎没有区别,依旧采用了星空回想前格栅,镀铬饰条延伸至两侧头灯,头灯内部有双L灯带,前保险杠区域也有造型更加犀利的进气口和前雾灯。侧面依旧采用了熏黑隐藏式D柱,车顶可选择黑色喷涂,腰线也呈现俯冲姿态。尾部的横置尾灯由镀铬饰条进行相连,尾门也极具层次感,底部还带有双边共两出的排气装饰。内部没有明显变化,但是带有驾驶模式可选、电子手刹、全景影像、360°行车记录仪以及电子换挡杆。动力方面依旧为由1.5T三缸机和电机组成的插混系统,匹配7DCT变速箱。但官方声称电机更加高效,NEDC续航将提升。现款的综合功率为190kW,峰值扭矩415N·m,电池容量11.3kWh,纯电续航62km,快充时间90分钟,百公里加速6.9s,综合油耗1.4L/100km。 查看详情>>
- 吉利银河E8值不值得买?推荐标准续航高配和长续航低配很多中国品牌中大型纯电轿车,都已经把价格打到了15万以内了,例如零跑C01、长安启源A07和东风奕派eπ007。吉利银河E8凭什么卖超过17万元呢?今天就来找找答案。 查看详情>>
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