君威夏天续航评测
- ID.4 X续航评测:顶着限速跑续航打几折?欢迎大家来到驾仕派新开辟的栏目——“极速焦虑”,这是一档评测电动车高速续航里程的首创栏目。 查看详情>>
- 畅行无阻选比亚迪,冬日评测续航第一新能源汽车开启智能新体验,让智能进化,让生活更简单。作为汽车行业翘楚,十一月比亚迪全系销量再创新高,达到97242台,其中新能源车型占比超90%,达90121辆。在全球疫情经济下滑影响下,比亚迪依旧能连续六个月蝉联中国新能源汽车销量冠军,实属难能可贵。而比亚迪e平台3.0首款车型海豚,上市即热销,11月销量更是达到了8809辆,位居A0级新能源轿车前列。而比亚迪近日在沈阳进行e平台 3.0冬季实测海豚时尚版,NEDC续航更是达到405km,在环境平均-7 ℃~4 ℃气温的续航测试中,续航实现率高达81%以上,满电续航里程达330km以上,低温续航较往常同级车型提升20%,远超行业平均水平。这样的测试结果又一次验证了,比亚迪能有这样出色的增长成绩,不仅依靠产品矩阵不断升级,更是凭借比亚迪过硬的品牌实力和优秀品质做大做强。比亚迪海豚,让爱变得立体而生动 查看详情>>
- 艾瑞泽E评测,最大功率163PS,续航401KM今天为大家带来的是奇瑞新能源旗下艾瑞泽e,该车定位为纯电动紧凑型车,工信部续航里程为401KM,售价区间为10.98至13.28万元,接下来让我们看一下这款车的静态详情。 查看详情>>
- 比亚迪海豚续航实力低温评测,续航实力不在话下一直以来,比亚迪以超高的品质受到广大消费者的青睐和赞誉,强势的销量是其卓越品质的直接体现。比亚迪凭借强大的实力推出旗下又一力作海豚,它是比亚迪e平台3.0的首款车型,在布局及整体产品力都有不少提升。近日,海豚还进行了e平台 3.0冬季实测,测试还原用户冬季实际用车工况,模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。今天我们就来具体分析一下海豚各方面的优秀表现吧! 查看详情>>
- 「EVRI续航评测」高速出行半径300公里!江淮iC5纯高速续航实测又是一个EVRI续航评测的好日子,今天参加我们纯高速续航实测的是江淮iC5,我们拿到的车款是补贴后售价15.99万元的次顶配豪华都市版,接到车的时候,表显公里数还不足1000公里,准新车无疑。 查看详情>>
- 家用车君威评测说到B级车,大家可能会想到凯美瑞、雅阁、帕萨特,但是要说到静音、舒适的B级车,觉得君威算是一个,美系车的舒适性毋庸置疑👍! 首先,君威在外观这方面颇具吸引力,君威的车身修长,没有臃肿感,整体很有线条感。对比之下,看过的其他几款车比如凯美瑞略显老气,迈锐宝L的造型显得有些呆板,雅阁的风格又有点过于小气了,而君威酷炫运动且精致有型的前脸搭配整体流线型的车身,在一众主流B级车里面独树一帜💕; 内饰用料也是舍得下成本,但凡手能触摸到的地方皆采用软质材料、皮质材质包裹,触感和质感十分不错,根据人体工程学设计的座椅柔软舒适,车内PM2.5过滤效果很好,即便偶尔在车上偷偷吸回烟,也不怕被发现,空气净化效果很好。此外,具备座椅加热功能,冬天乘坐感觉暖暖的👍! 配制嘛,谈不上很丰富,只能说是够用,配备倒车影像、定速巡航、流媒体后视镜等,无线充电有点鸡肋😌,电动尾门倒有点高级感; 油耗方面,这么大的一辆车,8.5L的平均油耗还是可以接受的。用100km/h左右的速度跑高 速,车的平均油耗只有6L左右。夏天开空 调的情况下平均油耗在9.2L。有时候车少的 时候,跑起来油耗还不到8升,油耗也还能接受,主要看个人驾驶习惯;行驶起来具有不错的质感,对于路面的颠簸处理得也很彻底。隔音方面不算太出色,单纯开着它跑高速的话,车速如果超过110以后,车内稍微能够听到一些风噪😰。如果是市区代步的话,倒是没有感受到太明显的噪音,胎噪与风噪控制得都还算不错。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 君威车型综合评测💎君威作为一款中型车型,一直以来都备受市场关注😤。它的外观造型时尚大气,内部空间宽敞舒适,驾驶表现也相当不错😸。那么,君威车型到底有哪些优点和缺点呢💞?本篇文章将为你进行详细分析😝。 首先,从车型定位来看,君威是一款非常适合城市驾驶的车型😻。它的车身尺寸适中,不会显得过于笨重,同时也足够稳定💛。在车辆试驾报告中,发现它的悬挂系统表现出色,过弯时的稳定性和舒适性都得到了良好的保障❤。除此之外,君威还采用了许多安全配置,如主动刹车、自适应巡航等,大大提高了驾驶的安全性😺。同时,君威的油耗表现也很不错,这对于城市驾驶来说非常重要✋。 其次,从外观与内饰评价来看,君威的设计风格非常现代化🙊。它的前脸采用了大面积镀铬装饰,显得非常豪华💋。内部空间宽敞,采用了较为简洁的设计风格👀。同时,君威的座椅也非常舒适,长时间驾驶也不会感到疲劳😎。但是,一些用户反映,君威的音响效果略显一般,这是需要改进的地方💦。 最后,从汽车行业动态来看,君威车型一直保持着不错的市场表现👄。在汽车品牌比较中,它的性价比也相当高💚。如果你正在考虑购买中型车型,君威是一个非常不错的选择😻。 综上所述,君威车型是一款非常适合城市驾驶的车型,它的舒适性和安全性都得到了很好的保障😼。虽然它并非完美无缺,但是在市场上的表现还是非常不错的❤。如果你正在考虑购买中型车型,不妨考虑一下君威😸。#君威# 查看详情>>
- 君威夏天挡风玻璃雾气下不去怎么回事!君威夏天挡风玻璃雾气下不去怎么回事! 查看详情>>
- 夏天一到,为什么电动车的续航就增加同一辆电动车,去年冬天能跑50公里,最近天气一热,居然能跑70公里了,情况是好是坏?会不会是电动车哪里出问题了? 查看详情>>
- 君威的续航怎么样,高吗?君威的续航怎么样?百米加速的话多少?能带动吗? 查看详情>>
- 新款君威到店评测今天去别克4s店看了最新款君威,突然眼前一亮,前脸的改变给人焕然一新的感觉。 外观部分,前大灯可以看出新款君威采用了现款君威GS的大灯造型,并且标配了LED大灯,中网的飞翼式镀铬饰条搭配上两边的日间行车灯,很有一种延续的感觉,在视觉效果上使得前脸看上更加的宽大,车身侧面采用了溜背的造型,再加上尾部的小鸭尾看上去动感十足。 来到车内,整体采用了软材质的包裹,在B级车中做的还是非常到位的,相比现款新款君威标配了ETRS电子排挡,提升了不少科技感。而且多功能方向盘的样式经过了重新设计,并且标配了换挡拨片,这相比现款提升了很多,再加上环抱式的座舱,增加了不少驾驶乐趣。另外,新款君威搭载了升级后的别克eConnect智能互联系统,更加提升了人机交互的流畅性。 动力上,新款君威采用了两款发动机。分别是,1.5T发动机最大功率124kW、峰值扭矩250N·m,对应车型尾标为“552T”;和2.0T发动机最大功率174kW、峰值扭矩350N·m,并具备变缸技术,对应车型尾标为“652T”。两款发动机均匹配9速手自一体变速箱。 总的来说,新款君威的提升更像是对2020款君威GS的一个升级,提升的地方并不是很多,但却足以吸引消费者。新的君威,新的感觉,相信新君威一定会大卖一场。 查看详情>>
- 续航实,充电快,评测上汽通用雪佛兰畅巡国内电动车市场激战正酣,面对中国品牌不断推出的新产品,老牌合资大厂自然不甘落后于人。上汽通用雪佛兰于今年初正式推出了一款全新电动车——畅巡,补贴后售价15.99-17.99万元。最近,邦老师拿到了一台价值17.99万元的畅巡星宇版,并从续航、充电、驾驶感受、设计和空间共五个维度对其进行了一番详细的测评。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion S评测,最大功率135KW,续航510KM今天为大家带来的是广汽新能源AionS,该车有两个续航版本,共七款车型,综合补贴后售价区间为13.98至20.58万元,作为年度改款车型,与旧款车型相比,部分配置上进行了调整,接下来让我们看一下这款车的静态详情。 查看详情>>
- 秦PLUS EV评测:420km的续航,城市代步够用吗?当下汽车行业的发展比较迅速,并且很多品牌都趁着新能源风口的这股浪潮崛起。那么比亚迪作为在新能源领域知名度较高的车型,在市场中的竞争力也是比较强的,旗下车型矩阵比较完善,基本各个级别都有比亚迪的身影。而秦PLUS EV作为比亚迪在家用轿车领域的“王牌”,实力表现究竟如何呢? 查看详情>>
- 特斯拉Model 3 2019款标准续航升级版C-IASI评测结果发布近日,EV视界从CIASI保险汽车安全指数官方获悉,中国保险汽车安全指数管理中心北京、重庆测试评价部按照《C-IASI管理办法(2018年版)》,于2020年4月8日-6月1日成功组织完成了特斯拉(上海)有限公司生产的特斯拉牌TSL7000BEVAR0(Model32019款标准续航升级版)的低速结构正碰和追尾碰撞试验、正面25%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、车顶强度试验、座椅/头枕试验、行人保护试验以及AEB试验。6月10日,正式发布该车型测试评价结果。(图片来源:中国保险汽车安全指数官网) 查看详情>>
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