吉利几何A续航满意用车
- 真续航吉利几何A真续航几何Apro~ 几何Apro车身尺寸方面,几何APro的长、宽、高分别为4752/1804/1503mm,轴距为2700mm。作为独立平台的纯电动汽车,侧面线条没有太多复杂的设计,但很个性,C柱后面带有轻微的溜背,很讨人喜欢。 内饰延续外观的简约风格同时凸显出一定的科技感整体设计感、色彩以及用料方面都让人耳目一新车内大面积采用环保材质,座椅更是选用了Skincare国际认证的婴儿级织物呼吸面料,坐进几何A车厢内几乎没有新车味道:此外,几何APro还摒弃了大部分物理按键,饰板大面积采用激光“点阵雕刻”工艺,突显出较强的科技感。 还搭载了同级领先的ACCS&G启停式自适应智能巡航,实现0-150km/h区间的跟随前车行驶和起停功能,在前车低速行驶并逐步停止时,随前车减速并停止,实现城市道路的安全跟车,让驾驶更轻松。 #吉利几何A# 查看详情>>
- 吉利几何A在市区路况的续航怎么样?吉利几何A是吉利品牌的中高端纯电动汽车,有两种续航版本,分别为标准续航版和长续航版。标准续航版的电池容量为51.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为410km,长续航版的电池容量为61.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为500km。 在实际的市区路况中,吉利几何A的续航表现如何呢?根据42Test的测试标准,标准续航版的几何A在城市路况下的续航里程为369km,而长续航版的几何A在城市路况下的续航里程为450km。这说明吉利几何A在市区路况下的续航能力还是非常不错的,可以满足大部分用户的日常需求。 吉利几何A之所以能够在市区路况下有较好的续航表现,主要得益于其低风阻系数、高效电机和智能能量管理系统等因素。吉利几何A的整体设计富有流线型,风阻系数仅为0.2375Cd,这对于降低高速路况下的电耗有很大帮助。同时,吉利几何A采用了永磁同步电机,最大功率为120kW,最大扭矩为250Nm,电机效率高达94%,这也有利于提升续航能力。此外,吉利几何A还配备了智能能量管理系统,可以根据路况、驾驶习惯和剩余电量等因素,自动调节电机输出、制动回收和空调功耗等参数,实现最优化的能量分配。 总之,吉利几何A在市区路况下的续航表现还是比较出色的,可以作为一款值得考虑的中高端纯电动汽车。 查看详情>>
- 吉利几何A续航高能耗低空间大每天了解一辆电车:几何A 🏷吉利几何A ?430KM-600KM💎 📈续航表现好是几何A的一大优势, 在同级别车型里实际续航高,能耗低。 内饰主打科技感,并没有一味的取缔物理按键, 转为一整块中控大屏🎀, 而是增加了中控台的镭射按键。 整体座椅采用了环保织物, 异味少,面料舒适👣。 HUD屏显示投影系统💗💗, 可以和中控屏、仪表盘三屏互联, 全车搭载18个传感器, L2+智能驾驶辅助系统, 后备箱纵深空间充足💎 📉很多试驾过的车主感觉, 几何A塑料感比较强💜, 后排地台隆起比较影响空间感受。 另外高速行驶过程中,隔音效果差, 胎噪和风噪比较明显😝, 而且悬架减震表现不佳。 而且关于续航,还是有部分车主表示, 冬季实际续航不高,😀😀 掉电快,你的几何A实际续航能到多少呢? [_LinkTopic:几何E,55236,23] 查看详情>>
- 吉利几何Apro 续航一直很能打😍😍😃 几何A Pro 续航430KM 几何APro采用封闭式前脸设计,中间微微内凹,边缘和两侧狭长大灯连在一起,一体感很强。隐藏式门把手一定程度降低风阻。车尾部分采用类似贯穿式尾灯的设计,更具时尚感。 整体内饰采用三色拼接手法,标配OTC升级、车联网、语音识别、倒车影像(高配有360全景和540全景影像)等功能。 几何的续航一直很能打 😍😍😃[_LinkTopic:几何A Pro正式上市,30370,9] 查看详情>>
- 热爱颜值,满意续航,这就是几何A💙它的陪伴也已经突破五位数到达了二万多公里,因为喜欢所以选择💐。对几何A的表现是认可的,对当初的选择是越发肯定的,因为它的出现,生活出行变得更加的便捷,更加的智能😸。它的呵护是那么的细微,接下来来分享下对几何A的一些见解, 几何A的颜值可以说是毋庸置疑的,时尚、动感、科技于一身,也一直是备受关注的对象,第一次见到几何A,也是被它的颜值所征服,后来就越发的着迷,颜值控没办法,最喜欢的有几何A的线条感😎,动感势能的抛物线车顶,全黑的玻璃车顶让几何A更加彰显豪华感,一体式的溜背弧线,线条感非常的流畅,让你感觉就在欣赏一件艺术品,腰身的线条感非常的简明紧凑,立体感非常强,再有几何A的前脸设计别具一格,立体切割半封闭式设计🎃。 不同于吉利其它车型,几何A的前脸车标非常的有质感,有立体感,彰显档次感,还有智能主动式的前格栅,可以通过不同的速度切换到不同的角度,最大限度可开7个角度,科技感很强😺。隐藏式的门把手设计是一大亮点,使得车身的线条感更加的简明流畅,并且还能有效的降低风阻系数,平行流光的尾灯设计,分层十分明显,示意效果棒🌿。 关键还是好看啊,呵呵🚚。 几何A作为新能源纯电动汽车,其续航能力表现相当不错,幂方410版本,官方续航410公里,记得在去年12月份的冬季,它的续航折扣比在测试完之后,结果居然达到了83%,这个水平已经非常高了,让很意外😍。 在7月份的炎热季节,开启空调几何A的续航折扣比达到了90%以上,非常的满意,希望在以后的日子里,几何A能一直陪伴共享精彩的人生🐼😇。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 一个月 续航满意 用车顺提车一月,发现续航能耗都满意,用车顺,充电家里装了充电桩,基本就家里充,没觉得哪里不便利。 查看详情>>
- 吉利几何A,纯电续航410公里😱😱 吉利几何旗下新车——2024款吉利几何A 410KM 出行版上市,售价17.58万元。作为吉利几何A系列新增车型,😝新车延续了在售车型的造型设计,主要在配置/售价/续航里程上进行了调整。 动力系统方面,新车继续搭载了一台前置单电机,最大功率100KW,CLTC工况纯电续航里程410公里。 😙😜 对比老款车型,新车售价下调了4000元,同时在配置上删减了:后驻车雷达、定速巡航、铝合金轮毂(改为钢制)、皮/翻毛皮材质座椅、后排中央扶手/杯架、12.3英寸中控屏、4个扬声器、后排空调出风口、手机APP远程控制、GKUI车载智能操作系统。😜😜 此外,新车还换装了46.11kWh磷酸铁锂电池组(老款为53kWh三元锂电池组)、纯电续航由430公里缩减至410公里、电动机最大功率由150KWs下调至100KW。 😜😜 外观设计部分,新车前脸继续使用了半封闭式造型设计,并且长条型前大灯组也保持不变。此外,前包围底部还加入了长方形熏黑进气口,以此来提升前脸的活力动感气息。 😜😜 新车的车身尺寸为:4752*1804*1503mm,轴距为2700mm,定位纯电动紧凑级轿车。 此外,新车还搭载了一套16英寸轮毂(205/60 R16),并且轮毂材质由铝合金换为钢材质。😜😜 车尾部分,新车尾部继续使用了左右独立式尾灯组,并且尾灯之间还加入了熏黑装饰件。此外,后包围底部还配有大面积的熏黑装饰件,以此来提升车尾的动感气息😉😝 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、5英寸液晶仪表、8英寸悬浮式中控屏。同时,新车继续采用了旋钮式换挡机构,并且还保留了触摸式空调控制面板。😜😜 此外,新车还取消了GKUI车载智能操作系统,并且8英寸中控屏仅支持简单的车载电话/蓝牙、4G网络等简单地功能。😜😜 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅还采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,车内座椅仅支持手动调节,并且后排座椅还支持4/6比例放倒。😥😥 动力单元部分,新车搭载了一台前置单电机,最大功率100KW(136Ps),最大扭矩180N.m,零百加速9.8秒,最高车速150km/h。 续航方面,新车搭载了46.11kWh磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程410公里。😨😨[_LinkTopic:吉利几何A,15243,23] 查看详情>>
- 吉利几何A电车首选😜😜😜在选车的时候看了好几个品牌,可能是当时对于一些新兴品牌有许多的顾虑,最后选择了咱们的国产老品牌吉利,😁😁😁😁 几何就是吉利旗下的高端纯电品牌,因为预算在20W以内选择了几何汽车也看中了他们的真续航,😁😁😁 当时唯一一个敢真续航的纯电车型了 几何A,除了耐看耐打的颜值外,600公里的续航也解决了我的续航焦虑症。😀😀😀 买车到现在整体感觉绝绝子,特别开车的时候,没有噪音,车内特别静谧,搭载宁德时代三元理电池总扭矩310 牛米 电机总功率204马力动力也让我觉得特给力,轻轻一脚油,提速特别快,😍😍😛 还有就是在买车之前,我也担心几何A的电池续航能力会经过反复充电或用车而有所降低,但在实际的用车当中,😃😃😃 基本上电池续航还是和之前一样并没有太多的差距,这也是让我感觉到非常省心的地方,没有太多的担心。😊😊😊😊 #几何A# 查看详情>>
- 续航满足,舒适出行,几何A是一辆满意的车😆选择一款实驾驶型,是多么的难能可贵,不是说有多么贵、多么好,只要对了比什么都强😛。这样才会在的驾驶上给予最大的快乐,驾驶路上没有烦恼🚚。越来越喜欢对几何A的驾驶,它是选择对的那款车🚎。 稳定的车身舒适的驾乘感受,更喜欢轿车,后来又看上了几何A这样的电动轿车😝。比较实用的地方在于它有可满足的续航标准,电动行车的成本还是控制的非常好的,除了冬天续航短一点,可以跑个三百多公里,夏天基本上都可以完成400公里的续航,而且一年的驾驶跑了也不短的距离,电池的寿命也没有缩减,还是一样的耐用🚑。 最后还习惯了对它的充电,因为单位充电给予了有利条件,上班期间插电就可以,还是非常方便的,所以在整个使用的过程中都是很省心的🚑。所以这样的续航能力去跑高速也是没问题的,充电也不需要过于担心🤝。相对来说城市路况驾驶要比高速路况驾驶更加节约电量❤! 即使增加了电池包,它的底盘也有着不错的通过能力和舒适程度,在多数路况下都能从容面对🐽。内饰上的做工和用料都比较的精致,看上去比较的干净不会掉档次🚚。对于来说就是上班驾驶,空间够用了多数都是一个人在驾驶,偶尔多坐几个人一起出行也是非常满足的,乘坐起来确实是很不错的一辆车😏。油门响应的很快,方向盘比较的默契,它能很灵活的控制着自己的力度🤛。中控台上的旋转换挡按钮都有利于驾驶人去操作,非常的方便快捷🙂。底盘能把路面的震动给控制的很不错,舒适体验保持驾驶愉悦心情🙉。它配有的辅助操控和安全配置对行车都有着很大的帮助,一辆很给力的车型🤜! 优缺同在,能给带来满意的车,几何A不会带来太多的驾驶压力🥰!选择一款实驾驶型才是的目的,用着省心才是驾驶的目的,能带来愉悦心情才能提高生活质量🚜。未来的这几年,有几何A的陪伴就是很贴心的🥰!#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 吉利帝豪L HiP冠军版:超长续航,解决你的用车焦虑竞争激烈的汽车市场中,吉利帝豪L HiP冠军版以其独特的雷神HiP超级电混动力系统和15.5kWh电池组,提供了长达100km的纯电续航里程,以及满油满电状态下综合续航里程可达到1300km,让车主从此告别续航焦虑。 查看详情>>
- 吉利星瑞让我满意地方吉利星瑞最让我满意地方要属他动力配置.10W出头车2.0T动力 沃尔沃技术 豪华饰他香吗?当然咯他颜值也是在线然我这个貌协会会长也会看滴。但是我个人买车更偏向与星瑞动力,毕竟这是硬家伙,后期想改都是改来,这个硬茬与好看皮囊也能与之媲美。 查看详情>>
- 几何a的续航如何几何a的续航如何 查看详情>>
- 用车一年多,吉利缤瑞COOL我很满意【最满意】 查看详情>>
- 几何A,持久续航,实至名归😏时下新能源纯电汽车越来越多,很多人在的时候,整车的综合续航里程,或者说是续航能力成为很多人选车的标准之一,甚至是首选条件😍。当然也不例外😜。 前段时间跟一个朋友专门来了一场续航挑战赛,爱车当然是几何A标准续航410KM,而朋友的则是其他某自主品牌续航能力510KM的某车型🎁。都是在满电的情况下,将空调温度调至24°,风量控制在二档,然后从同一地点出发,沿着相同的路线行进,期间有市区综合道路(大约180公里)和高速公路(大约220公里),全程大约400公里左右🙈。在到达终点,结束比赛的时候,表显剩余电量是3.6%,可续航里程18公里,而朋友的可续航里程仅剩42公里🚎。几乎相同的行驶里程,但是完全不一样的续航能力表现,可以说是几何A完胜对手😌。 个人觉得几何A能有如此完美的续航能力表现,跟它自身的过硬“素质”是分不开的🎊。首先流线型的车身设计以及隐藏式的门把手,使其整车的风阻系数仅有0.237,这个数值可以说是碾压目前市面上90%的车型👀。再次要说说几何A的核心配置之一--电池🥰。 它采用的是宁德时代的三元锂电池,这项技术可以说目前在行业内处于领先地位,能量密度更大,电池的稳定性相对来说更好🖤。也正是因为如此,成就了几何A如此出色的续航能力表现🥰。 难怪最后朋友打趣的跟说打算换车了,几何A用它的真续航不仅征服了,也征服了身边的朋友,持久续航,实至名归😄!#几何A##用车感受# 查看详情>>
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