标致508L真正MP发动机换成后驱
- 宏光S3宏光S3的发动机换成2.0L的,车身再加宽一点,手动后驱大七座肯定大卖 查看详情>>
- 影豹R敞篷版亮相,采用软顶敞篷+双门设计,你打几分?改装车很常见,入门级的玩家会改改颜色,贴个拉花之类的,稍微高端一点的玩家就会对车辆的动力系统进行升级了,比如给自然吸气发动机装上涡轮增压装置,把小功率的增压器换成大功率增压器等,真正的高端玩家则是系统性的改车,避震装置、排气装置、动力系统等都会改,车辆的性能和动态体验也会大幅提升。但是你见过把一辆轿车改成软顶敞篷车的吗?而且还是官方认可的改装车。这款车就是影豹R敞篷版,它不但采用了软顶敞篷结构,还缩短了轴距,更是把四门改成了双门。 查看详情>>
- 换2.0T发动机,就是DMP?采用DMI一样的EHS双电机加湿式离合器的混联混动结构,发动机换成2.0T的,就是DMP前驱车型了?增加后驱电机,就是DMP四驱车型?======================那么,1.5T发动机的DMI,加上后驱电机,叫DMI四驱,还是叫DMP四驱发动机低功率版? 查看详情>>
- 标致508L精准驾控,可以跑赢赛车😀😀 今天说的这款车就是东风标致508L。前段时间东风雪铁龙C6直降9万冲上热搜,其实只比此前终端市场价格便宜了2万元左右,东风家族真正的“价格屠夫”还是同门师兄弟——标致508L!标致508L是一款低调奢华的超值良心合资B级车,一身世界名牌,百年大师级底盘调校,精准驾控,可以跑赢400万的赛车!😙😗 东风标致508L定位为合资B级轿车,长度为4米87、宽度为1855毫米、高度为1455毫米,轴距为2848毫米,在空间方面还是可圈可点的。标致508L采用了媲美30万级豪华轿车的五连杆独立后悬,还有同级唯一的AMVAR可变独立悬架;😜😜在动力方面,东风标致508L搭载1.6T和1.8T发动机,匹配爱信6AT和8AT变速箱,油耗6.7L,其中1.8T发动机最大功率达到了155kW,最大扭矩可达300牛.米;在安全性能方面,标致508L采用高达1500MPa的高强度钢板,打造出“钢筋铁骨”的不坏车身,碰撞成绩同级一流!😜😜 卖不动就大降价,这是目前二线品牌燃油合资车的唯一出路,东风标致再次开启了“以价换量”清仓处理模式,2022款 508L 400THP PureTech 激情版东风标致508L,作为顶配车型,搭载1.8T+8挡手自一体动力系统,新车指导价格为22.47万,如今优惠后不足20万;2022款 508L 360THP PureTech 先锋版东风标致508L,作为入门版车型,搭载1.6T+6挡手自一体动力系统,😜😜[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- 标致508L精准驾控💎💎 前段时间东风雪铁龙C6直降9万冲上热搜,其实只比此前终端市场价格便宜了2万元左右,东风家族真正的“价格屠夫”还是同门师兄弟——标致508L!标致508L是一款低调奢华的超值良心合资B级车,一身世界名牌,百年大师级底盘调校,精准驾控,可以跑赢400万的赛车!😙😙 东风标致508L定位为合资B级轿车,长度为4米87、宽度为1855毫米、高度为1455毫米,轴距为2848毫米,在空间方面还是可圈可点的。标致508L采用了媲美30万级豪华轿车的五连杆独立后悬,还有同级唯一的AMVAR可变独立悬架;在动力方面,东风标致508L搭载1.6T和1.8T发动机,匹配爱信6AT和8AT变速箱,油耗6.7L,其中1.8T发动机最大功率达到了155kW,最大扭矩可达300牛.米;在安全性能方面,标致508L采用高达1500MPa的高强度钢板,打造出“钢筋铁骨”的不坏车身,碰撞成绩同级一流!😒😒 卖不动就大降价,这是目前二线品牌燃油合资车的唯一出路,东风标致再次开启了“以价换量”清仓处理模式, 508L 400THP PureTech 激情版东风标致508L,作为顶配车型,搭载1.8T+8挡手自一体动力系统,新车指导价格为22.47万,如今优惠后不足20万, 508L 360THP PureTech 先锋版东风标致508L,作为入门版车型,搭载1.6T+6挡手自一体动力系统,😌😌[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- 新能源中的黑马——领克08领克08在9月8日成功完成上市,同时也在新能源领域的地位进一步加深。为什么这么说呢?原因就在于此次领克08创新的核心在动力系统方面上,领克08搭载了基于CMA Evo架构下的EM-P超级增程电动方案。该方案支持三电机四驱,分别是P1+P3电机,加上一个独立的后驱P4电机。配合1.5T的高效混动专用四缸发动机,系统综合功率达到了436千瓦,系统峰值扭矩更是达到了905牛·米,0-100公里/小时加速4.6秒,动力性能还是相当强悍的。与此同时,领克08搭载容量为39.8kWh的三元里平板电池组,30%-80%充电仅需28分钟,并支持3.3kW的对外放电功能。新车的CLTC纯电续航里程可达245km,综合续航可达1400km,亏电油耗为5.5L百公里。领克08的此次创新是真正同时的兼顾了绿色与效率的共同进步。在新能源逐步发展的今天,领克车企带领公司共同努力的结果无疑会在新能源领域上留下厚重的一笔 查看详情>>
- 谁才是合资发动机的王者? 1、凯美瑞——2.5L/8AT可爆发207匹马力 2、谁才是合资发动机的王者? 1、凯美瑞——2.5L/8AT可爆发207匹马力 2、蒙迪欧——2.0/8AT可爆发238匹马力 3、迈腾——2.0T/7DCT可爆发220匹马力 4、天籁——2.0T/CVT可爆发243匹马力 5、马6——2.5L/6AT可爆发192匹马力 6、君威——2.0T/9AT可爆发237匹马力 7、标致508L——1.8T/8AT可爆发211匹马力 8、大众CC——2.0T/7DCT可爆发220匹马力 20万左右合资中型车,发动机哪家强,论技术水平、动力组合、燃油经济性,耐用稳定性、以及综合实力,谁才是真正的发动机之王? 查看详情>>
- 2023款标致508L到底值不值得选?2023款标致508L将家族全新设计语言运用其中,😃整体延续了标致Instinct概念车的风格,前卫又不失优雅成为了自身的真实写照。前脸部分,得益于点阵装饰的前格栅和保险杠融为一体的设计,使其形成了无边界格栅,富有十足的整体协调美感。并且凌厉的头灯组合,也起到了很好的点睛效果,无论是狭长的狮眼LED矩阵大灯,还是三爪样式的LED日间行车灯,均成为了车头设计的加分项,点亮后有着颇高的辨识度,灯光效果也值得称赞。 至于车身侧面,流畅的线条设计,赋予了2023款标致508L不俗的运动优雅气息。再加上18英寸的双色铝合金轮圈以及运动象征的大尺寸制动卡钳,可谓让其有了几分性能轿跑的既视感。与此同时,2023款标致508L的车尾设计也有着可圈可点的表现,大量弧形以及弧面设计附身,看起来力量感满满,并且尾灯组合也和头灯设计做到相呼应,所呈现出的对称之美,着实给很强的视觉冲击力。😜 进入到2023款标致508L的前排,其座舱设计同样充斥着浓郁的法系神韵。使用i-Cockpit唯我全感官座舱设计理念,真正做到了以驾驶者为中心。组合仪表盘设计在方向盘的上方,不需要低头看仪表,日常驾驶起来,较好提升了安全性。除此之外,赛车风格的多功能方向盘,也有着不错的手感,能够较好激起驾驶者的驾驶欲望。内饰用料上,2023款标致508L完全达到了高端豪车的水准,车内加入了大量软质材料包裹,不光看起来上档次,摸起来的手感也颇为细腻柔软。 车机系统部分,悬浮样式的10英寸中控显示屏,内置Blue-i 3.0智能网联系统,提供车联网、智能语音识别、全景影像+透明底盘、夜视系统、AR实景导航等诸多智能功能。值得一提的地方在于,这款10英寸中控显示屏,和多功能方向盘的高度支持,此外还朝着驾驶者一侧倾斜,所以使用起来,对驾驶者而言,还是相当友好的。 😀😀 尺寸方面,定位B级车的标致508L,其长宽高分别为4870/1855/1455mm,车身轴距达到2848mm,通过这一数据来看,放在同级别中的优势还是挺明显的。依靠加长处理,也让这款标致508L的车内获得了宽敞的乘坐空间,身高178cm的体验者坐在后排,腿部空间轻松超过两拳,并且质地柔软且布局宽大的皮质座椅,也较好确保了乘坐舒适性。 硬件部分,2023款标致508L全系标配1.8T发动机,最大功率达到211Ps,最大扭矩为300N·m,账面参数放在同级别中还是挺抢眼的。除了动力输出较为强劲以外,因为发动机热效率更高,同时爱信8AT变速箱的加持下,论起燃油经济性,也给了我们不小的惊喜,WLTC工况下,百公里油耗仅为6.45L,基本和老款的1.6T版本表现持平。😀😀[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- 现在不知道哪冒出来的真男人只开后驱的神奇言论?近来,有一种声音在汽车圈中不断传播:真男人只开后驱。这种言论一度引起了广泛关注,不少车友开始追求后驱车型,认为只有后驱才能满足真正男人的驾驶需求。但是,这种神奇的言论究竟从何而来,是否真的值得信任呢?下面我们来一探究竟。 首先,要明确的是,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。无论是前驱、后驱还是四驱,都有其优点和不足,都可以成为男人的选择。车辆驱动方式与男人的品质和技术水平并没有任何关系,不应将其混淆。 其次,后驱车型确实具有一些独特的优点,如更好的操控性能和驾驶乐趣。由于后驱车型将发动机的动力传递至车辆后轮,使得车辆的重心偏后,悬挂系统更加稳定,可以更好地控制车辆的行驶,同时也更有驾驶乐趣。但是,这并不代表其他驱动方式就不具备优点,如前驱车型的悬挂调校更注重舒适性和平顺性,而四驱车型则可以在复杂路况下提供更好的牵引力。 最后,应该强调的是,一个真正的男人应该注重的是安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。无论是前驱、后驱还是四驱,驾驶者都应该遵守交通规则,保持良好的驾驶习惯,尊重其他交通参与者,不给其他车辆和行人造成安全隐患。这才是一个真正的男人应该具备的品质和态度。 综上所述,真男人只开后驱的言论并不值得追随,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。作为一个真正的男人,应该注重安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。 查看详情>>
- 前置后驱:驾驶的艺术你是否曾经梦想过,开着一辆性能强劲,操控灵敏,转向精准的汽车,在公路上畅快地飞驰? 如果是的话,那么你一定不能错过前置后驱的汽车。这种汽车的发动机位于前部,动力传递到后轮,使得前轮只负责转向,后轮只负责驱动。这样一来,你就可以在转弯时感受到车辆的平衡和协调,享受到驾驶的艺术。 当然,前置后驱的汽车并不是完美无缺的。它们也有一些不足之处,比如占用空间大,低速打滑多,价格昂贵等等。但是,对于真正热爱驾驶的人来说,这些都不是问题。因为他们知道,前置后驱的汽车是一种传承了汽车历史的经典设计,是一种展现了汽车技术的创新突破,是一种体现了驾驶乐趣的最佳选择。 查看详情>>
- 驾驶乐趣,东风标志508L就是那么丝滑在买东风标致508L之前我没有什么法系车概念,但是自从我拿下了这台车之后,我已经渐渐明白什么叫法系车了。 说起我的这台东风标致508L,外观的辨识度真的很高,獠牙式LED日间行车灯设计配合上点阵式布局的标志新一代“狮吼式”前脸进气格栅,加之修长的车身,无处不彰显出个性化狮魂美学设计元素。 然后说到东风标致508L的驾驶体验,法系车的底盘确实调校的非常到位。AMVAR可变独立悬架加上后五连杆独立悬架,软硬适中的避震弹簧以及较低的车身重心,加上CLDR大师级底盘调教,同时兼顾了虑震舒适感和操控体验,开起来相当有感。还有这个i-Cockpit全感官座舱,整体更加偏向于驾驶者的C位车舱设计,以及多功能赛车式方向盘,操控感方面让我感受到驾驶带来的真正乐趣,而不单单只是驾驶。 说到驾驶乐趣,动力这一块又怎能缺少呢?东风标致508L搭载的是一台1.8T发动机,已经达到了211匹马力,再加上进口爱信8速手自一体变速箱,换挡体验非常丝滑,加速过程中完全感受不到任何顿挫感,这种动力配置基本上属于这个级别的天花板了。 查看详情>>
- 我的需求它都能满足,508L购车体验提车了,东风标致508L顶配版,今天为大家分享我为什么选择它的原因吧。 颜值这一块自然是重中之重了,谁都不会买一台自己都觉得不好看的车吧?但是真正决定我买东风标致508L的原因还是比较复杂的,接下来慢慢道来吧。 首先,因为我购买的是那款指导价22.47万的顶配版,所以内饰用料以及配置都非常高。比方说,座椅配置吧,NAPPA真皮加热座椅,支持前排电动记忆调节功能,不仅如此还有座椅加热功能,我的驾驶位还有通风功能,天冷了上车打开加热,那叫一个舒服啊。而且我还加装了一个座椅按摩功能,长时间驾驶开启按摩功能,可以很好的舒缓我的疲劳感。 动力操控这一块也有不俗的表现,211匹马力的1.8T涡轮增压发动机,变速箱则是8挡手自一体,即便是在标准模式下,动力表现也丝毫不弱,至少比起日系车,那绝对是一个天上一个地下了。 查看详情>>
- 合资中型轿车,新款标致508L新款标致508L此次共推出3款车型,400THP 驭控旗舰版的指导价格为16.37万元,400THP 驭动旗舰版的指导价格为17.87万元,400THP 驭享旗舰版的指导价格为20.77万元。 作为中期改款车型,新款标致508L的前脸采用了海外版的设计风格,换上了无边界式进气格栅和全新狮标Logo,只是这格栅和长安UNI系列车型很是相似,狮眼大灯更加锐利凶狠,并且原来獠牙日间行车灯变成了三爪样式。 新款标致508L的长宽高分别为4870*1855*1455mm,轴距为2848mm,尺寸没有变化,车身轮廓和尾部并没有同步海外版的设计,而是延续了老款车型的风格,只是加入了全新样式的双色轮毂,贯穿式尾灯上方的狮标被取消了。 😃😃 新款标致508L的中控台布局和老款一样,提供了全新灰蓝配色,而12.3英寸液晶仪表位置偏高,多功能方向盘尺寸很小,上下都是平底造型,还有10英寸中控屏、金属质感的按键以及电子挡杆,这些看起来都很前卫个性,坐在前排仿佛身处飞行器座舱一般。 配置方面,新款标致508L的驭控旗舰版配备了倒车雷达、定速巡航、无钥匙启动、矩阵式自动LED大灯、雨量感应式雨刷、主副驾驶座电动调节、8喇叭扬声器、自动空调等,而安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警等。 新款标致508L 驭动旗舰版,增加了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、无钥匙进入、外后视镜锁车自动折叠、前排座椅加热、驾驶座通风,到了顶配驭享旗舰版,可以享受到可开启的全景天窗,悬架软硬调节等功能。 😍😍 空间表现在同级别轿车中是中规中矩,腿部空间好过别克君威,但比不过大众迈腾、帕萨特、福特蒙迪欧等车型。 新款标致508L全部搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率为211马力,最大扭矩为300牛·米,与之匹配爱信8挡手自一体变速箱,底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。 新款标致508L的最大变化集中在前脸部分,能够给我们带来一些新鲜感,可惜车侧和尾部没有什么变化,配置还算丰富,只是入门驭控旗舰版没有倒车影像有点不应该!而它空间够用,三大件也能让人接受,不过个人觉得,品牌和价格还是不够吸引人真正入手,想要改变销量不佳的现状,只有加大优惠力度,凸显出更高的性价比才行! 😍😍[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
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