亚洲龙周末时间试驾体验
- 试驾体验亚洲龙动力方面,这辆车搭载了一台2.5L自然吸气发动机,最大功率为209马力,与之匹配8挡手自一体变速箱,开起来后虽然没有涡轮增压发动机那么有冲劲,可发动机的底气还是很足的,动力输出源源不断,而且变速箱也很聪明,十分的平顺😃。 底盘部分,亚洲龙使用的是前麦弗逊,后双叉臂式四轮独立悬架结构。但是从驾驶质感来讲,亚洲龙底盘整体感很不错,转向时悬架能给予车身足够的支撑力,稳定系统介入的也比较及时。 [_LinkTopic:亚洲龙,14634,23] 查看详情>>
- 周末愉快! 试驾体验一流周末愉快! 试驾体验一流 查看详情>>
- 周末的试驾体验|买车倒计时女生会开车真的超酷的一开始只是想买辆小车车解决通勤难题 结果不小心偶遇了一台“外太空飞行器”是怎样的体验? 朋友安利我阿维塔11,说Ta颜值绝对能戳动我 本来将信将疑的我看到Ta的第一眼就有被惊艳到! 车身真的外观时尚大气而且颜色非常高级真的很让人心动 前脸是十分有设计感的碟翼式前脸~满满未来感的 F 形状标志性大灯太酷啦 无论从哪个角度看,都充满了科幻电影中太空飞行器的既视感 前卫指数满分~ 更重要的是 阿维塔11不仅颜值能打,他的辅助驾驶一整个惊到我! 是华为的智驾系统,非常“科幻”,远超其他智能车的“脱手”能力 完全妥妥一辆未来的车,大种草~~ 快来坐上我的副驾呀~[_LinkTopic:提车分享,31084,37] 查看详情>>
- ✨家用省油,2022款亚洲龙试驾体验[_LinkTopic:亚洲龙,14634,23] 👀前言:说到亚洲龙,可能很多人对于这一款车还不是特别的熟悉,毕竟从国内的亚洲龙从2019年上市到现在也就是4年的时间,但是在国外亚洲龙已经销售了近29年的历史了,作为丰田标旗下最大尺寸的轿车,而且又是基于雷克萨斯ES同平台打造的车型,可以说是含着金钥匙出生也不为过啊。亚洲龙自从国产销售之后,瞬间就在B级车市场占有了一席之地,其实力及见一斑,不过没有体验就没有发言权,今天我们就一起从几个方面来试驾感受一下2022款的丰田亚洲龙那些事吧~~~ 👉NO1:当我们在没有深入了解一辆车时,车辆的哪一个方面会给我们留下深刻的记忆呢?毫无疑问,肯定是车子的颜值了。首先,亚洲龙的前脸给人极大的冲击力,超大夸张的进气,精致的前大灯组,共同构成了这个极具视觉效果的前脸,让人看过一眼,便能留下强烈的印象。其次,亚洲龙的侧面车身没有太多线条,有的只是超长的车身,配上镀铬轮毂,看起来沉稳大气,气场十足啊。最后来到全车的后方,尾部作为经常让人看到的地方,设计肯定要用心,熏黑的贯穿式尾灯,立体的后大灯组,设计不花哨,但是与前脸的夸张相比,显得低调务实,交相呼应。所以我认为亚洲龙的整体外形风格还是稳重大方,比较适合家用和商务。 👉NO2:都说外表决定了我们要不要去了解一辆车,而内在决定我们是否会推翻外表的印象的。既然如此,那么亚洲龙的内饰方面就不能忽视。亚洲龙的内饰方面还是很丰田的,简单大气的中控风格,12.3英寸的中控屏幕,搭配大量软性皮革包裹的中控台和门板位置,让我们既能感到视觉上的舒适,也能体会到那满手的温润触感,这绝不是冰冷的硬塑料能比的,所以内饰的舒适度,很赞! 👉NO3:进入车内之后,全车的空间还是很棒,亚洲龙的尺寸优势还是很突出的,4990*1850*1450mm的尺寸,2870mm的轴距给车辆的空间拉升了一个档次,无论是前排的驾驶位和副驾驶位,都可以优雅的找到一个舒适的开车和乘坐姿势。后排的空间更是不用体,宽松无比,在后面完全可以翘起二郎腿。 👉NO4:根据销售人员介绍,2022款的亚洲龙搭载了三种动力总成,分别是2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L+E-CVT(油电混动系统),我们在展厅看到的是一台2.5L+E-CVT(油电混动系统)的车子,这3套动力总成也是老熟人了,都是经过市场检验的优秀产品,无论是质量稳定性、燃油经济性还是驾驶平顺性,都是有口皆碑的,完全不需要担心。 👉NO5:经过了静态的感受之后,咱们要动真格的了,那就是上车出去试驾了,店里给的试驾车是双擎版本的车子,也就是2.5L+E-CVT的动力总成,我试驾了大约7公里,主要是城市路段和一节比较颠簸的路,这个双擎版本的动力感受还是很舒适的,换挡非常的平顺,而且动力响应也很快,并且动力输出平稳,不会有那种冲出去的感受。在颠簸路段行驶时,底盘能够过滤掉很多细微的颠簸,行驶质感也很出色,并没有松散的感觉。驾驶过程中,我们还能够使用自动驻车、L2驾驶辅助系统、车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警等等功能来减轻我们的驾驶疲劳,而亚洲龙标配的10个安全气囊,则是我们行车安全的一大保证,所以亚州龙给我的驾驶体验是既稳当又舒适,既安全又轻松。 👏后记:经过两个小时的了解与试驾,我对于亚洲龙的好感大增,作为一款B级车,亚洲龙不仅拥有着丰田传统的品质优势,而且在颜值与配置方面也是更加符合我们国人买车的需求,而且目前亚洲龙有2-3万元的销售优惠,还有4年10万公里的免费保养赠送,可以说是充满了诚意。这样一款有颜值有实力的车子,也难怪能在4年时间里积累起一大批忠实的车主了。那么最后想问,我们的各位童鞋对于这个车有什么看法?欢迎大家在下方畅所欲言! 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- 设计美感染力无穷丨周末试驾体验转眼已经年到中年,家里的老车已经陪伴了太多的年岁,就考虑该换辆车了。我是做设计的,要知道做设计的人都很挑剔,换车更是要好好思量,所以这次换车真的好好思量了很久。 查看详情>>
- 宏光MINI试驾体验最近在市区多次看到这个小车车,外观呆萌,询问了车主后知道他是五菱新上的代步车宏光MINI,价格也很便宜才不到4万,总想找个时间来看看。最近几天天天下雨,是在是受不了天天骑电动车举着伞去风吹雨淋去上班的觉,今天终于抽出空去4S店去试驾体验一下。来到4S店,让我眼前一亮的是这个蓝色的外观啦!宏光MINI EV平直的一条配合萌趣可爱的熊猫造型,很符合年轻人的审美。打开门的造型加上时的“天空蓝”颜色,宏光MINI EV整体造型给人Q萌,并不呆板,还有些讨喜!这款车有三款?格2.88?续航120公里、3.88万带空调续航120公里,顶配?才3.88万,而且续航170公里,简直是性价比的代名词。现在又出了新款,更好看了,好像拥有一台 查看详情>>
- 周末去体验试驾枭龙这几天我关注枭龙比较多,很喜欢这车造型,挺个性的,14-16价格也不算贵,在我预算内,前期也了解的差不多了,这个周末预备去试驾看看,合适的话也就不看其他车了,最近有点着急提车。 查看详情>>
- 周末试驾去了#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 梅赛德斯纯电EQE SUV深度试驾体验9月9日,全新梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV在杭州杭州水利博物馆开展了深度试驾体验活动。本人全程参与了奔驰这款纯电车型的试驾深度体验。不得不说,这次试驾真的有被奔驰EQE SUV惊艳到。 查看详情>>
- 周末试驾捷豹体验💛周六上午去看了林肯 下午去浦江镇喝茶顺便体验了一下一直想体验的捷豹🚐。😅 在二线豪华方面,凯迪拉克和雷克萨斯属于与一线不相伯仲,烂大街的那种,相对来说林肯捷豹沃尔沃就显得小众,特立独行😳。在这后三家中,林肯主打豪华舒适,沃尔沃主打安全,那捷豹则是运动与舒适安全并存的中庸(没有说其他几款不安全) 现在捷豹卖的好主要就是XEL和XFL,由于最近刚刚发布新款XEL,主要新在哪里呢---加了carplay和前排无线充电,没了,就这些🤩。所以捷豹卖不好是有原因的,当然印度塔塔汽车公司和奇瑞俩字也得背点锅 前几年质量确实不能看🌼。但是这两年捷豹质量是肉眼可见的上升,小毛病虽然还有 但是已经少了很多很多了💝。 回到正题,由于我的预算范围内就是XEL和林肯Z,所以我很自然的会把XEL和林肯Z做对比🐶。XEL最好的一点是什么呢🤣?——便宜🤜。2021款裸车22万,22款(或者23款)新款裸车 除了上述以外,全是缺点😤。当然这些都是主观的,各位看完可以自行选择🤪。 1:空间确实小,XEL三围是4778/1850/1429,也就是A+级的水平,跟ZB+比起来确实小了不少 以我的体型183/84来看,进去出来不论前后排都有点费劲,后排腿部空间不到1拳,中央地台隆起一个半IPhone,可想而知空间多小了(如果出个四座版会不会好一点🍃😚)不过这是这个价位后驱车的通病,比如图4的F-Pace,纯进口大捷豹,2米多的车宽 比领航员还宽,落地47万,看看第二排空间 刚刚好一拳😃。如果是一直一个人开车就不用考虑后排,就不错🐵。 2:操纵问题️。这台发动机动力标定确实高,采埃孚变速箱确实好,但是匹配上却一点也不好🚕。反映到驾驶上就是加速性能比不上舒适导向的林肯Z,至于低速顿挫什么的,没有体验到😛。方向盘手感很轻,电子味很重,握感倒是很舒服🐨。电子助力比较强 车速要上100才能感受到力度🐼。所以XEL也不是一台性能车型 但是如果自己改装一下 刷个程序啥的,底盘极限可以是可以,但也要注意安全哦😄。 3保值率 你23万买的车20万卖掉,这叫保值率低🐼?不会有哪个大冤种进店说指导价来一台🐰。但是总体上比不过凌志和BBA这是没说的🌾。总之,考虑保值率的朋友我建议一步到位——买一辆二手捷豹🐰。#捷豹XFL# #汽车日记# 查看详情>>
- 超越预期的体验 试驾昊铂GT两个月前我在成都昊铂体验中心静态体验了昊铂GT这台车,当时这款车出色的颜值潮酷的配置给我留下了深刻的印象,这也让我对接下来的动态试驾充满了期待。8月21日,一场川渝跨城NDA大挑战的试驾活动让我有机会再一次近距离全方位体验昊铂GT,通过试驾让我对这款车的期待超越了预期。 查看详情>>
- 野趣试驾体验长安第三代CS75 PLUS实用主义者的性价比之选,野趣试驾体验长安第三代CS75 PLUS 查看详情>>
- E9试驾体验一款MPV车型最容易被忽略的就是驾驶感受,而传祺E9在实际的动态体验当中表现的可圈可点。从预售价就就不难看出,E9的定位主要还是面向“家庭”,而不是商务用途,经济、好开、安全才是“家庭”的关键词,而传祺E9都做到了。 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
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