英仕派在外补漆补胎失去发动机
- 是否在外补胎补漆,就失去发动机变速箱焦点零部件质保权益?求证真伪? 查看详情>>
- 是否在外补漆补胎会失去发动机变速箱焦点终生质保等权益?是否在外补漆补胎会失去发动机变速箱焦点终生质保等权益?特别是补胎,毕竟4s离我太远了,不可能为了补胎,我来回跑几百公里,花上百过路费和上百邮费吧?求证是真是假。。 查看详情>>
- 外观更具辨识度 全新英仕派申报图近日,我们在工信部网站看到了全新英仕派的申报图,作为雅阁在国内的姊妹车型,它的升级改变也紧跟雅阁的步伐。与雅阁原汁原味的风格不同,英仕派对外观进行了不小的调整。倒梯形中网配合竖向的镀铬饰条,这样的造型还是首次出现在本田车型上,相似的造型让我们联想到了德系某豪华品牌。扁平化的大灯与雅阁较为接近,也是新一代本田车型的设计特点。尺寸方面,新车长宽高分别为4979/1862/1449mm,轴距为2830mm,基本与现款保持一致,仅长度增加55mm。车尾部分也是与雅阁的重要区分点,细长的尾灯造型与前灯相呼应,内部是倒L型灯带。在本次申报图上,我们还看到了黑化套装的车型,相比普通版在外后视镜、轮毂、门把手、车窗饰条、尾翼等进行了黑化处理,提升了运动效果。动力方面,新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为141千瓦,比现款车型少2千瓦,排放满足国6B标准。与现款车型一样,之后还将推出2.0L油电混 查看详情>>
- 牺牲设计换轴距 奥迪A7L谍照曝光近年来,汽车在设计理念方面的剧变已经让很多车迷表示难以接受,其中最为典型的便要数奔驰了。曾经,凭借着出众的设计,奔驰在各个级别都对奥迪和宝马形成了较为明显的优势,不过,奔驰的全新一代设计引发了比较广泛的争议,很多朋友表示奔驰已经变味了。日前,我们获取了一组奥迪A7L车型的路试谍照,从图中我们可以看到,为了追求更长的轴距,新车或将失去原有的韵味。从图中我们可以看到,新车在外观设计方面虽然将保留奥迪的家族式设计,不过,更长的后车门和略显死板的车尾线条违和感较强,一台强调运动与优雅的车型似乎已经变身为一台行政级轿车,而在奥迪A6L和奥迪A4L上我们都没有这种感受。动力方面,新车或将搭载分为不同调校版本的2.0T发动机,传动系统将继续匹配7速双离合变速箱。据悉,未来新车或将由上汽集团引入国产,届时,这台“面目全非”的最美奥迪将能够拥有怎样的市场表现?我们拭目以待。 查看详情>>
- 25岁小李人生中的第一辆车:英仕派 🍁首先感谢老父亲的亲情赞助,让研究生刚毕业的我拥有了人生中的第一辆车😜。选来选去还是最喜欢英仕派,之前一直叫英诗派,最近官方定名了,叫英仕派,感觉更加成熟💜。是不是也映射着我也从校园走出来,慢慢要成长为社会精英🌻?肯定希望自己越来越好啦🎈!话不多说先给大家看看我的车🐵。最看中的就是英仕派溜背的造型,运动感十足,还有些轿跑的感觉,给我感觉很帅很精致🌷。不过毕竟是一辆B级轿车,车身很长,对于我这样驾龄不到一年的新手司机来说还是有一定难度的,但是年轻人不挑战一下自己怎么才能突破自己呢🐱?我开一个星期不到就适应了💚。 月光蓝配色让英仕派在众多小车中脱颖而出,经常开着它到处去兜风🚗。当时注意到英仕派就是在路边等红绿灯的时候看到,感觉真的太帅了,回家之后一直忘不了,心心念念了好久,正好今年研究生毕业,父亲跟我说要送我一辆车作为毕业礼物祝我前程似锦,这边还要再次感谢一下父亲🌴。选择英仕派的时候就想的很清楚了,日系车的缺点其实都大同小异,车漆薄、噪声大这些其实我都能接受,所以就自然而然地提了英仕派🐸。只求后期补漆的时候不要有色差,噪声这块我开车都会开音乐,问题不大🐮。 炫酷的流水转向灯,应该是本田的唯一一款吧😺。我买的这辆混动顶配还有车内氛围灯,白天不太好展示,最近考虑再加一些可玩的灯光,有机会晚上拍了专门再写一篇帖子给大家更新,也是炫酷的风格🍁。 英仕派车内的空间很大,坐起来不会有很强的拘束感,真皮座椅坐感也是很舒服的,前排座椅还带有加热透气功能,感觉性价比还是蛮高的😻。 动力方面,是电机+2.0L自然吸气发动机,起步很快🤛。因为是混动车,电机起步,40公里以下几乎都是电,市区里边跑还是相当省油的🤞。目前没跑多少,一千公里以内,也还处于磨合期,油耗显示会高一点,马上又要冬天了,出门都得开空调,感觉油耗可能短时间降不下来,不过相信英仕派的实力,后面应该会越开越省油的😘。 电子档,没有把手,用起来还是蛮舒服的,节省了一部分空间而且看起来也更有科技感了,不过一开始的时候还是有点不太适应的🐲。 不好意思插着线看上去有点乱哈🍃。英仕派的内饰我也是很喜欢的,棕色的座椅非常有质感,中控屏又是这样机械按钮跟触屏结合的,有点复古,用起来非常顺手方便🙃。感觉比那些中控就一块大屏的体验感会好很多,虽然外面看着简洁,但是光是要调节一个空调温度都要划来划去半天,确实没有按钮来的直接方便🖤。想想要是开车的时候注意力在这个上面就有点危险了😇。 #英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 两种动力可选❤️解析🌈本田英仕派💫💫本田英仕派在前脸部分采用了分体式进气格栅设计,让车头看起来更加精致,两侧狭长额LED大灯组由一条镀铬饰条相连,提升了车头部分的整体感,同时也拉伸了车头的横向视觉长度,车头下方两侧的导风口内部采用了黑色涂装,彰显运动气息的同时,让车头看起来更加深邃。❤️❤️ ✨✨本田英仕派定位中型车,其长宽高分别为4924/1862/1449mm,轴距为2830mm,这样的车身尺寸表现在同级别车型中也属于中上等层次了,同时也保证了车内的空间,进一步保障了车内乘客的乘坐舒适性。从车身侧面来看,本田英仕派的车身比例较为修长,溜背式设计与低趴的车身让它看起来更具运动感,车窗顶部的镀铬饰条让车身看上去更加精致🍉。 🚙🚙本田英仕派的车尾部分设计较为简洁,“L”形的尾灯组颇具辨识度,尾灯左上方的东风本田标识和尾灯右上方的英仕派的英文标识,彰显其身份,微微隆起的“小鸭尾”造型和后包围双边共两出的排气布局让车尾看起来更具运动感。🌟🌟 🌵🌵本田英仕派的内饰设计依旧以简洁为主,车内采用了大面积的软性材质进行覆盖,营造出一定的高级感和时尚感,7英寸的液晶仪表UI界面显示清晰,功能简单易懂,让人遗憾的是,这个价位竟然不是全液晶仪表,除燃油版和油电混动版最低配车型搭载了7英寸的中控屏外,其余车型均搭载了10.25英寸的中控大屏,为内饰增添了不少的科技感。此外,电子排挡的设计,为用户日常用车提供了一定的便捷性。🍀🍀 🔅🔅本田英仕派在动力方面提供燃油版和油电混动版两种动力供消费者选择,其中燃油版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机,发动机最大马力194匹,最大扭矩260牛·米,NEDC综合油耗为百公里6.4L,与之匹配的则是CVT无级变速箱。本田英仕派动力参数在同级别车型中算不得优秀,但是也足以满足用户日常家庭用车需求了,其搭载的CVT无级变速箱,虽然在升降档位时,不会让用户感觉到顿挫感,但相对应的也会失去一些驾控感。值得一提的是,经过改款后的本田英仕派有了更高的燃油经济性对于那些在意油耗的消费者而言,英仕派还是能让这些消费者满意的。💖💖 ⛽油电混动版车型则搭载了混动专用的2.0L自然吸气发动机,发动机最大马力146匹,最大扭矩175牛·米,同时还搭载了前置单电机,电机最大功率135kW,电机最大扭矩315牛·米,NEDC综合油耗百公里4.4L,与之匹配的则是E-CVT无级变速箱。从动力参数就可以看出,本田英仕派的油电混动车型的动力要比燃油车型来的更加直接,同时在燃油经济性上也更胜一筹。👍👍👍 💫💫本田英仕派在底盘方面,全系采用了前置前驱的驱动方式,悬架则采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,悬架调校偏舒适性,可以有效的过滤颠簸路段中产生的震动,从而保障车内乘客的舒适性,但是偏柔软的悬架调校在面对连续转弯路段时,会显得有些力不从心,从而让车内的驾乘者有一定的侧倾感。值得一提的是,本田英仕派的燃油版顶配车型和油电混动版顶配车型还配备了可软硬调节悬架系统,更进一步的保障了车内乘客的乘坐舒适性。#英仕派##买车# 查看详情>>
- 别克GL6出现与变速箱模块失去通讯的情况别克GL6出现与变速箱模块失去通讯的情况应该怎么解决? 第一种原因:变速箱线束故障 当车子出现与变速箱模块失去通讯的情况时,很可能是线束方面的问题的。当车子经过颠簸路段或者发生碰撞,就会导致线束出现问题,接触不良或者限速破损就会与变速箱失去连接。 解决办法:重新插拔线束或更换线束 一般这种故障主要就是连接不牢靠而导致的虚接进而出现故障,一般重新插拔或重新做固定基本上可以解决问题,如果还是不行的话,那就得需要更换新的线束了在4S店更换的话,需要在500元左右,在外面的修理厂需要300元左右。 第二种原因:电子控制模块(ECU)故障 当车子电子控制模块ECU控制电脑本身出现故障的时候就会出现与变速箱模块失去通讯的情况,出现这种情况主要原因就是硬件或者是软件方面的故障,所以有可能是出现ECU误报警或者是程序出现问题导致的。电子控制模块控制着整个车子的各个硬件,包括变速箱与发动机,如果电子控制模块出现了问题,那么变速箱就无法正常工作。 解决办法:清除代码或重新写入系统 通常这种情况建议车主先将电瓶的正负两端拆掉,再重新连接看看车子是否可以恢复正常,如果还是不行的话只能联系售后,让他们用专业的电脑来清除故障代码,如果还是不能解决问题的话,那么就是ECU本身的问题了,需要重新写入系统或者更换新的ECU。更换ECU的价格相对比较高,如果在外面的修理厂的话需要在3000元左右,如果在4S店的话需要5000元。 以上就是别克GL6与变速箱模块失去通讯的解决办法,还有其他的情况大家可以一起讨论一下。 查看详情>>
- 逸动用车成本每月1千,养车也没那么难我现在这台逸动开了3万多公里,经过过几年用车也分享一下我每年的使用成本。 1,油费,我这台车是1.6L自然吸气的发动机,平时行驶的路况和我的驾驶技术我觉得还可以,平均的油耗表现都维持在7升座椅,每年行驶的里程不多平均1万公里,按照现在的油价大约是5000元,这是用车的最大的成本。 2,保险,我没出过事故,保险费用逐年下降,我今年的保险是2000元,全险,包含交强险,车船税和车损和200万的三者。 3,高速费,每年要3000公里左右的高速路,每公里过路费0.5元那就是1500元。 4,保养,逸动这款车保养很便宜,400元左右就可以,全合成的机油。每年2次就是800元。 5,其他,包括违章,补胎,补漆之类的,一年算500吧,停车费不用,家里和上班的地方都是免费停车。 以上合计9800元,平均每月不到一千,其实养车也没那么难。 查看详情>>
- 精致英仕派公园里走一走 🐭还在磨合期,所以趁着有空也趁着天气好就开着英仕派多出来跑一跑🤜。一是给自己透透气,二是练练车,虽然开了差不多一个月了,但是我上路的时候碰到车比较多的心里还是有点慌🤫。可能我都是选择人少的地方练车,没其他车的时候我能开的飞起💞。不过也比刚买来的时候要好多了,也算是有所成效🙃。 选择英仕派,第一眼还是看中它的颜值,因为配置发动机这些我也不懂,听别人忽悠也就一知半解,所以我的选择标准就很简单,好看好开就行😳。 新款的银黛灰和月光蓝这两个颜色我都挺喜欢的,不过银黛灰可能因为是新出的颜色,厂家担心会有一定的风险,就没有那么多现车🐶。我自己也考虑一下,因为这两种颜色的还是比较特殊的,如果有刮蹭补漆肯定不便宜💙。而且我对我有十足的信心,肯定会刮蹭好几层皮,保险起见还是选择了白色🚚。 白色也不赖呀,配这个大灯感觉更加精致,外观我最喜欢的就是这个大灯造型,而且还有流水转向灯,感觉要更加酷炫一些🐯。白色也能更加突显出英仕派的这个展翼式大灯,换做另外两个颜色注意力应该就都在车色上边了🎁。 车内空间也很大,座椅都要调到比较前面一点才行🌹。偶尔老公拿去开,每次给我的座椅拉到后面,我还要去调,可惜英仕派燃油版的都没有记忆座椅的功能😘。我看混动高配是有的,无奈自己手头上预算不足,而且主观上还是更喜欢燃油车一点☃。不过都是小问题,把老公打一顿就好了下次就记得给我调回来了,如果一顿不行,那就打两顿🐼。 说实话英仕派对于我一个女孩子来说,B级车真的很大了,但是没办法还是喜欢大一点的轿车🐵。 内饰选的还是黑色的内饰,黑白配永远不会出错🌴。而且英仕派的风格也是偏优雅精致的,简单一点的颜色会更符合它自己调性😊。 不知不觉就开了一千多公里了,但是感觉还是在磨合期,油耗还是有点高,8、9个油百公里,最近练多了熟悉了,也有往下降的趋势,听说英仕派还是挺省油的,期待磨合期后的表现🌹。 10.25英寸的触控液晶屏,分辨率不错,倒车影像还是挺清楚的,内置的系统界面也不错🐹。精致版没有那个什么“你好,本田”可以语音对话,不过还是能支持连接手机的,也是够用了,自己预算不够也不能怪谁了哈哈🦊。 英仕派的按钮和挡把都很精致😉。混动版的挡把是那种按键式的,感觉比较简单容易上手,但是我还是习惯这种传统的挡把,开起来更有感觉🤤。 我对英仕派还是很满意的,开了一个月下来,确实符合我选车的标准,好看又好开👀。 尾部也很好看,逆光仰角拍一个😉。比较喜欢这种偏运动风格的车,开起来很拉风😉。#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 用车经济,安全配置有惊喜😹作为一名90后的青年,即将踏进中年人的行列,性格也由之前的冲劲逐渐变得沉稳😁。这辆英仕派是今年四月份入手的,到现在满打满算三个月,期间的表现还算兢兢业业,用起来挺省心的🌾。 之所以选择这辆东风本田英仕派,除了对东风本田的质量认可,更因为这辆车子的综合性价比很高🚒。 前脸的造型时尚,分体式的格栅设计也有种青春感,而上方宽大的银色镀铬饰条,也使得前脸看起来很显精致🐶。 近距离看我的英仕派,狭长的LED大灯很犀利,而雾灯的设计也很漂亮🤟。 4924*1862*1449mm的车身尺寸,配合着2830mm的轴距,从侧身看,英仕派的整个车身造型设计流畅,加上凌利的腰线,以及熏黑的轮毂设计,看起来不仅时尚,同时也很显运动气息,即使是即将迈进中年人的我,也很喜欢🚎。 车顶的线条勾勒的流畅,车顶看起来美观,加上腰身上凸起的腰线,以及向上翘起的后车尾,整体气势感还挺足的🙂。 喜欢尾灯的设计,加上两边共双出的排气管设计,后车尾看起来运动,而点亮之后的尾灯也很有视觉冲击力🚎! 得益于英仕派车内搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,配以CVT无极变速箱,最大马力达到了194匹,最大扭矩到了260牛米,行驶在路上,有种轻盈感,开起来也很灵活,整个过程很流畅😏。 虽然我的英仕派是中型车,动力也不弱,排量更是不低,但是用车成本让我眼睛一亮😇。毕竟现在还在磨合期,不到7L/100KM的油耗表现确实很香👄! 后视镜采用了白色与黑色的混搭,耐看🤑。不过对于后视镜的电动折叠和后视镜的加热最喜欢,电动折叠的功能实用方便,而后视镜的加热功能在雨天很实用🦊。 车内的内饰设计看起来沉稳大气,和我目前的心性很搭,而中控台的线条感设计很清晰,加上悬浮式的中控屏设计方方正正的,操作起来也很流畅,让我很是喜欢💜。 皮质包裹的多功能方向盘,握感细腻,指向精准,转动起来很轻松,加上电子档把的设计不错,换挡过程中很平顺,从未出现过卡顿现象,让我开着这辆英仕派很舒心🙂! 前排空间设计宽敞,座椅的设计是按照人体的曲线来设计的,加上是皮质的,坐在上边包裹性很强,支撑性不错,舒适性很不错️。 看看这些旋钮的设计,整体看上去很有气势感,而“鸡腿式”的档把设计,采用皮质进行包裹,握感还挺舒服的,换挡也轻松💚。 副驾驶的位置也很舒服,副驾驶的这个位置是老婆的专座,对于腿部空间的设计,她很满意,毕竟本就大长腿的她,乘坐在副驾驶刚刚好,腿部空间不搁腿,头部空间也很宽松💕。 用车回来的第一周很兴奋,天天开着英仕派在外溜达,偶尔想偷懒的时候,还可以启动全速自适应巡航系统,很方便,昨天开着我的英仕派上了一趟高速,启动全速自适应巡航,可以设定好跟车速度,接着打开车道保持和偏离预警,就能实现自动跟车,这个时候双手和双脚都得到了放松,别说还挺舒爽的🖤。 后排空间设计宽敞,虽然车身采用了溜背式的设计,但是并没有对头部空间造成很大的影响,坐在车内一点也不压抑🌷。#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 新车 | 雅阁、天籁注意了,大众新款迈腾年底上市,外观、配置升级日前,我们从相关渠道获悉,一汽-大众新款迈腾(图片|配置|询价)将于2022年底上市。据悉,新车将在外观和科技配置方面进行更新。作为参考,现款迈腾搭载1.4T和两种调校的2.0T发动机,售价区间为18.69万-30.99万元。 作为本代迈腾的中期改款版本,新款车型在外观细节方面将进行调整,包括全新雨滴式前格栅、欧版R-line运动保险杠、侧裙、双边四出排气镀铬尾管和全新造型轮辋等。 在科技配置方面,新款迈腾将全系标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统,并在380TSI豪华型和330TSI豪华型上搭载Travel Assist驾驶辅助系统,可实现L2+级驾驶辅助功能。 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版发动机舱 作为参考,目前在售迈腾可提供3款动力可选,包括1.4T发动机、2.0T高/低功率发动机。传动方面,与1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱,与2.0T发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱。 市场分析: 迈腾近一年销量 从合资中型轿车市场来看,上汽大众帕萨特在去年8月推出新款车型,本田雅阁和英仕派分别在去年10月和11月迎来更新。同时,换代福特蒙迪欧也即将上市,面对多款同级车型的改款或换代,上市于2019年12月的现款迈腾显然急需一次产品升级。参考销量来看,迈腾近一年销量为122123辆,位列国内中型车销量榜第7位。对于这款将在年底上市的新款迈腾您是否期待呢?欢迎在评论区共同交流。 查看详情>>
- 新款迈腾您是否期待呢日前,我们从相关渠道获悉,一汽-大众新款迈腾(图片|配置|询价)将于2022年底上市。据悉,新车将在外观和科技配置方面进行更新。作为参考,现款迈腾搭载1.4T和两种调校的2.0T发动机,售价区间为18.69万-30.99万元。 作为本代迈腾的中期改款版本,新款车型在外观细节方面将进行调整,包括全新雨滴式前格栅、欧版R-line运动保险杠、侧裙、双边四出排气镀铬尾管和全新造型轮辋等。 在科技配置方面,新款迈腾将全系标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统,并在380TSI豪华型和330TSI豪华型上搭载Travel Assist驾驶辅助系统,可实现L2+级驾驶辅助功能。 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版发动机舱 作为参考,目前在售迈腾可提供3款动力可选,包括1.4T发动机、2.0T高/低功率发动机。传动方面,与1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱,与2.0T发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱。 市场分析: 迈腾近一年销量 从合资中型轿车市场来看,上汽大众帕萨特在去年8月推出新款车型,本田雅阁和英仕派分别在去年10月和11月迎来更新。同时,换代福特蒙迪欧也即将上市,面对多款同级车型的改款或换代,上市于2019年12月的现款迈腾显然急需一次产品升级。参考销量来看,迈腾近一年销量为122123辆,位列国内中型车销量榜第7位。对于这款将在年底上市的新款迈腾您是否期待呢?欢迎在评论区共同交流。 查看详情>>
- 不能忘却的经典6代GTI🌸2022年国庆节后入手的纯素6代GTI,2013年6月上牌,6.3万公里,零改装,一个面补漆,市面上已经很少见了,还是我最爱的白色漆,光泽度看不出岁月的痕迹,遇见她,我是那个幸运儿😴。入手后到现在开了1000多公里了,毕竟9年车龄,有些部件不可避免的老化,特别是橡胶衬套、防火棉之类的😃。两个月来,大保养、小保养、更换易损件,尽量让其在素车状态下恢复到最佳工况,外观我不会去改动,因为经典不需要点缀,内饰我也不喜欢过多的修饰,就爱这种原厂的机械感🙃。 老婆一直不明白,为何有ID4X开着还要GTI,我说这是我唯一的大玩具,男人总喜欢对一件事情执着到底🥰。老婆又说,拥有过就可以了,养两辆车花费大,我说再等等🦊……男人至死是少年🎍。 软皮包裹的门板,带植绒的储物箱,这些元素在第8代高尔夫中渐渐的失去 买回来的时候没有后备箱盖板,不知是不是前任女车主取下来了,自己淘了一个原厂的盖板和垫子 2.0TEA888高功率发动机,放在高尔夫体型大小的车上,就是那么冲🤝。后面更换的隔音棉,原厂品质,心理作用良好 RCD510,可同时插6碟CD,居然可以连接苹果13,显示的是ipod,音质完美🌷。 座椅加热,自动空调,应有尽有,就喜欢这种旋钮设计,不太喜欢现在新款车型都是触摸按键🌲。 最后一图镇楼,炯炯有神的大灯是GTI的灵魂所在,说不定哪天,我也会给她找一个更爱她的主人,只要不亏的太多,缘分天注定🎃。#车型推荐##高尔夫# 查看详情>>
- ID 3购买至今的使用费用总结车辆信息:大众ID.3纯净智享版2022款 车辆颜色:白色 行驶里程:8711公里 提车时间:2023年1月5日 使用城市:上海 落地价格:14.9万(不包括保险) 🍀 距离我拿到驾照已经有18年了,终于在2023年买到了自己的第一辆车。其实前期都是在蒙和懵的过程中度过,期间也去几家大的店里看了一下车,包括在买了之后又去了不同的新能源店里去试驾了几次,慢慢在这个过程中学习增长了很多的电车的知识和见识。到目前为止已经驾驶了8个多月,所以我做了一次整体使用费用的总结。 ☘️ 到目前为止费用包括有车辆保险费,三年除三电外质保费,充电桩安装,小区停车费,在外的停车费,充电费,维修费,洗车费,保养费,高速费,违章费。接下来听我细细分解: 🌱车辆保险费:5134.34元。在提车时购买的,包括车损险,第三者责任险,交强险,意外险。 --三年除三电外质保费:0元。车友群团购,用ID豆兑换,没花钱。 🌱充电桩安装:在预定车子时,大众送了3000个豆子,我都用于购买充电桩了,因为充电桩正好是3000元,其实后来想想可以将这3000个豆用来抵保险,然后再去网上商城购买充电桩,网上选择性更多,价格更加便宜。 🎋小区停车费:每年800元。这个价格我还是很满意的,不满意的点是停车的位置真的很远(因为安装充电桩要在配电房的旁边)。 🎋在外停车费:没有具体统计,每周都有小几十的停车费用。发现买了电车后,停车费开销挺大的。 🌾充电费:由于有家充,所以大多时候是在家充电的。由于我在5月底才搬到这里来,所以半价(0.307元每度电)的体验是从那时候才开始,之前都是全价(0.617元每度电)电费总计从1月到7月的费用为594.5元。在这个半年多里我仅外出充过一次,纯粹是为了体验在特来电充了29.4度电,是在大众APP上用ID豆兑换的电卡,所以没有花钱。 🌾维修费:8月补胎一次80元,打了个蘑菇钉。其他的小刮蹭打算到明年买新保险送补漆时再去修复就好了。省钱又省事,嫌难看的话就贴个贴纸贴掉它。 🎍洗车费:29.9元。自己洗了2次,大众点评霸王餐2次洗车,车友会会长的维修厂给会员免费洗车2次。群里团的29.9元的套餐(包含洗车2次,补胎无数次,免费加玻璃水等服务项目)。对于洗车我是坚持羊毛薅到家。 🎍保养费:0元。我已经首保过了,首保是大众送的。后来在车友群里面用ID豆团购了500元3次的保养券。最近3年的保养都有着落了。 🌿 高速费:0元。到目前为止高速费用都是报销的,没有什么这方面的费用,但是之后如果去其他城市旅行,会增加这一项的开支。 🌿 违章费:0元。到目前为止没有过。 🌲🌲所以总共的费用上述相加为6638.74元(不包含在外的停车费)。我的花费大头还是在保险和电费上面,其他支出都很少,而且没有改装车辆,所以费用就更少了。 🤦🏻♀️在整个夏季的使用过程中,除了前几篇文中所描述过车机问题和语音控制总被人吐槽外,还有两点不足之处:1.空调问题 大众ID3这款车的空调出风口在后排只有2个小的在偏下位置,无法给到后排乘客良好的制冷和通风的效果。经常前排的乘客感觉温度已经足够了,但后排就是很闷热,而且前排的风没有办法吹到后排去。当然也有人说可以将空调温度降低一点,可这样就会导致前排觉得冷风嗖嗖。比如怕冷的我遇上怕热的乘客就很难处理。Id3的座椅也有些闷热不透气。有时坐久了后背和屁股热乎乎的。很多车友去改装了通风座椅。2. 使用空调后能耗急剧增加。续航掉的厉害,充满大概仅有300多续航,可是去掉头和尾大概仅有280左右吧。我从之前的冲到80%到现在的90%。以便减少充电的次数。现在如果一天开的多我可能需要2-3天一充,这个频率略显高了。 🚘另外之前有吐槽过关于ID车D档刹车过软的问题,后来有车友建议不用舒适型驾车模式,改换运动型驾车模式。所以最近我尝试了一下,确实这一驾车模式下的刹车要更加灵活一些,同样由于是运动型,踩油门后的加速反应也要更快更强烈。放开油门后,降速比舒适型的更明显,但又不会有舒适型的B档拖拽感那么强。大家如果有同样的困扰的话,可以试一下,最终找到最适合自己的驾驶模式。 查看详情>>
- 汽车钥匙没电了怎么办?汽车钥匙是我们日常驾驶的重要工具,它可以遥控解锁或锁定车门,甚至一键启动发动机。但是,如果汽车钥匙没电了,我们该如何应对呢?下面就为大家介绍几种常见的情况和解决方法。 情况一:遥控钥匙按了没反应,如果你在解锁或锁车时发现遥控钥匙按了没有反应,同时观察到钥匙上的小灯并不闪烁,那么很有可能就是钥匙内的电池没电了,需要去进行更换。但是,在更换电池之前,你还可以尝试以下方法:1.把车钥匙离辆内部感应器近一点,或者紧紧的贴上去,会有微弱的信号,这时候再点火,成功率会大大提高。2.找到遥控钥匙里隐藏的机械钥匙,一般来说机械备用钥匙都藏在主钥匙内,平时看不出来,需要使用时将它拔出来即可当做常规的机械钥匙打开车门。 情况二:机械钥匙打不开车门,如果你已经找到了机械备用钥匙,但是在车门把手上却没看见钥匙孔,或者插入后却转不动,那么可能是因为以下原因:1.钥匙孔被隐藏起来了。有些车型为了美观或防盗,会把机械钥匙孔藏在外拉手的后半小节上或者其他位置,需要仔细观察或者撬开装饰件才能找到。2.钥匙孔被锈蚀或堵塞了。由于长期不使用或者环境因素,有些车型的机械钥匙孔可能会出现生锈或者被灰尘、杂物等堵塞的情况,导致机械钥匙无法顺利插入或转动。这时候可以用一些润滑剂或清洁剂喷入钥匙孔,并多次插拔和转动机械钥匙来尝试清理和恢复。 情况三:进入车内后无法启动发动机,如果你已经成功打开了车门,并进入了车内,但是却发现无法启动发动机,那么可能是因为以下原因:有可能是遥控钥匙与车辆失去通讯。有些智能遥控钥匙需要与车辆进行通讯才能启动发动机,如果遇到信号干扰或者其他原因导致通讯失败,则无法启动。这时候可以尝试更换一个位置放置遥控钥匙,并重新按下启动按钮。 总之,汽车钥匙没电了并不是一件大事,只要掌握了以上的方法,就可以轻松应对。当然,为了避免出现这种情况,我们也应该定期检查和更换钥匙内的电池,保持钥匙孔的清洁和润滑,以及避免信号干扰等。希望这篇文章对你有所帮助,如果你还有其他关于汽车的问题,欢迎继续咨询我。 查看详情>>
英仕派补漆热门推荐
- 英仕派补漆注意
- 英仕派补漆修复
- 英仕派补漆起皱
- 英仕派补漆流程
- 英仕派补漆教程
- 英仕派补漆技巧
- 英仕派补漆费用
- 英仕派补漆飞漆
- 英仕派补漆多少钱
- 英仕派自己补漆
- 英仕派追尾补漆
- 英仕派前杠补漆
- 英仕派哪里补漆
- 英仕派局部补漆
- 英仕派后期补漆
- 英仕派蹭伤补漆
- 英仕派补漆效果怎么样
- 英仕派10月时尚一个补漆公里
- 英仕派时尚补漆修车多少
- 英仕派需不需要补漆新车
- 英仕派红色补漆问题
- 英仕派保险补漆问题
- 英仕派4s补漆问题
- 英仕派补漆还是外面
- 英仕派3万公里手动补漆多少
- 英仕派补漆笔补漆失败怎么办
- 英仕派珍珠白补漆色差
- 英仕派灰色补漆还是
- 英仕派在外补漆补胎失去发动机
- 英仕派出售全车补漆记录9万
- 英仕派4S补漆费用
- 英仕派补漆大概多少钱