君越在外补漆补胎失去发动机
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- 是否在外补漆补胎会失去发动机变速箱焦点终生质保等权益?是否在外补漆补胎会失去发动机变速箱焦点终生质保等权益?特别是补胎,毕竟4s离我太远了,不可能为了补胎,我来回跑几百公里,花上百过路费和上百邮费吧?求证是真是假。。 查看详情>>
- 你们的君越发动机底盘护甲装了吗,选择在外你们的君越发动机底盘护甲装了吗,选择在外面安装不影响4S店保修吧? 查看详情>>
- 08年君越变速箱挂挡不走故障维修案例1.08年君越变速箱挂挡不走故障现象: 查看详情>>
- 【别克君越 用车】君越的油耗,在外界看来别克车特别的费油,但是我不这么认为,君【别克君越 用车】君越的油耗,在外界看来别克车特别的费油,但是我不这么认为,君越的车身重量应该是在1.6吨以上,同时呢,车子又长,加上涡轮增压的发动机,油耗平均在8.5-9.5个油左右,这个自我感觉是一个正常的范围内,我是可以接受的,我觉得已经很不错了,所以对于外界的评价油耗我还是不赞同的 查看详情>>
- 君越的油耗,在外界看来别克车特别的费油,但是我不这么认为,君越的车身重量应该是在君越的油耗,在外界看来别克车特别的费油,但是我不这么认为,君越的车身重量应该是在1.6吨以上,同时呢,车子又长,加上涡轮增压的发动机,油耗平均在8.5-9.5个油左右。 其实油耗这个东西真的和驾驶习惯有很大的关系,我周边有一些朋友开gl8,有的开出来14个油,有的人开11个油,主要看你的驾驶习惯。 查看详情>>
- 牺牲设计换轴距 奥迪A7L谍照曝光近年来,汽车在设计理念方面的剧变已经让很多车迷表示难以接受,其中最为典型的便要数奔驰了。曾经,凭借着出众的设计,奔驰在各个级别都对奥迪和宝马形成了较为明显的优势,不过,奔驰的全新一代设计引发了比较广泛的争议,很多朋友表示奔驰已经变味了。日前,我们获取了一组奥迪A7L车型的路试谍照,从图中我们可以看到,为了追求更长的轴距,新车或将失去原有的韵味。从图中我们可以看到,新车在外观设计方面虽然将保留奥迪的家族式设计,不过,更长的后车门和略显死板的车尾线条违和感较强,一台强调运动与优雅的车型似乎已经变身为一台行政级轿车,而在奥迪A6L和奥迪A4L上我们都没有这种感受。动力方面,新车或将搭载分为不同调校版本的2.0T发动机,传动系统将继续匹配7速双离合变速箱。据悉,未来新车或将由上汽集团引入国产,届时,这台“面目全非”的最美奥迪将能够拥有怎样的市场表现?我们拭目以待。 查看详情>>
- 狂减15万B级车之王君越,可遇不可求!☺ 说起美系车,除了最常见的福特和雪佛兰,排名第三的当属别克了,别克车一登场,你就很难忘记它,因为它给人的记忆点实在太深:大气的外观,舒适的驾乘体验,豪气十足的三利剑车标都令人过目不忘。😤 作为与福特一样拥有百年历史的美系车品牌,别克推出过许多经典车款,其中最令国人喜爱的,则是2006年就进入中国的“别克君越系列”,而我们今天要聊的,则是别克君越在中国的第三代车型——2016款 别克LaCROSSE君越 20T 精英型。🍁 🙃 1💋 外 观🐼 作为第三代君越首款车型,16款君越汲取了别克Avenir概念车的风格,并延续了前两代君越车的大气风格,并在这款车上融入了更多运动化的元素,例如多辐轮胎的加入,车大灯的造型,都无不展现出了别克对于运动感的理解,高档之余,不失时尚。🐼 🚗 同时,16款君越的整车风阻系数较老款有了进一步提升,全系标配主动开闭式下进气格栅,风阻系数仅为0.29,能保证极好的驾驶体验。🏎 作为一辆二手车,前脸部分几乎没有瑕疵,这也是因为原车主的精心打理和呵护的结果,外观几乎都是纯原装零件,没有更换过组件。🙄 2😩 车 身👄 ️ 从车身上看,16款君越明显较前两代更显年轻与优雅,不再追求美系车给人的成熟与厚重之感,彻底摆脱了14款君越给人的饱满圆润的印象,变得更加年轻时尚,车身尺寸也比前代更宽更大。🌱 ⛄ 上车之后小编也感受到了16款君越给人的强大空间感,整车的长度、宽度和轴距相较前一代都有了明显的提升,甚至达到了大中型车的级别,但美中不足的车的高度有降低,小编在后排搭乘的体验亦是如此,膝盖离驾驶位足有三拳的距离,可谓十分宽敞,但腰还没伸直,头就已经顶到车顶了,如果身高超过175厘米,后排搭乘的体验感会受到影响。🤗 🌳 整车几面都有补漆情况,但后期保存的非常好,仔细如小编也很难在车身上找到瑕疵,从全车外观品相上来讲,作为一辆16年的美系车来说,能有如此品相已经非常难得了。🐭 3🐮 动 力😒 16款君越提供1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机,展厅里的这部是1.5T的SIDI发动机,曾荣获“沃德十佳发动机”称号,最大功率125kW(170马力),最大扭矩252N·m,百公里综合油耗约为6.2L。动力水平居家通勤基本没有太大的问题。🤑 ☺ 因为这辆君威还处于整备状态,小编并没有试驾的体验,不过根据收车组的同事反映,发动机是原厂原配,动力方面比起新车来说折损率在可接受的范围内,油门和刹车的反馈都很好,除了一些复杂路面,普通的马路是没有问题的。⛄ 😺 4️ 内 饰🌲 内饰方面,小编不得不承认,从现在的角度来看,君越的中控设计只能说中规中矩,我们很难从中获取值得称赞的点,但“设计不够,做工来凑”,16款君越内饰用料真是肉眼可见的高档:前后座椅采用大量触感柔软的高档材质,提升档次感,此外,还采用了流行的麂皮绒面内饰,豪华感拉满。🙈 😴 整体做工和品质上相对于前一代完全可以用“飞跃”二字形容,与此同时,完善了A柱的设计,最大程度解决了A柱太粗,遮挡视线的问题。️ 🚓 大气的环抱式内饰,简洁合理的中控,软性材料营造出来的包裹感,看得出来这一代的君越设计师真的用心了。尽管这是一辆二手车,并且已经开了5年多的时间,我们依然能感受到内饰品质的优越性,也许比设计,它不如奔驰宝马,但君越却贡献出了不输任何车款的做工,十分难得。🚚 💝 看完整个内饰,除了座椅有一些难免的使用痕迹之外,全车内饰保持的相当整洁、干净,而座椅的使用痕迹也可以通过更换座椅套等方法后期解决。除了顶部较矮之外,驾乘体验和舒适度都十分不错。💕 5🤓 市场反响💙 作为2006年才进入中国消费者视野的别克君越,虽然年头不算很长,但作为别克品牌主攻国内市场的中流砥柱,经过几代车型的耕耘,君越终于在16款在国内打响了知名度,街上开着君越的人也越来越多。😍 🌴 尤其是在使用了新的发动机之后,别克的耗油量较之前有了明显的下降,这对于有着“油老虎”之称的别克车来说有着十分重要的意义,一方面别克在保持引以为傲的动力和操控,另一方面又为车主节省了油费,实用性杠杠的!🤒 6🎁 保养情况🌲 这台16款别克君越安全行驶8万多公里,期间没有出现重大事故,除了几面补漆之外,从内到外均为原厂原装配件,美系车发动机依然坚挺,内饰保养得非常不错。🌻 原车主是个做生意的小老板,这辆车兼具了他通勤、商务和家庭出游的需求,所以,他对这辆君越的保养毫不含糊,除了定期4S店常规保养之外,还经常自己洗车,把车总是擦得亮堂堂的。所以完全不用担心车的性能和颜值。🐵[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 别克GL6出现与变速箱模块失去通讯的情况别克GL6出现与变速箱模块失去通讯的情况应该怎么解决? 第一种原因:变速箱线束故障 当车子出现与变速箱模块失去通讯的情况时,很可能是线束方面的问题的。当车子经过颠簸路段或者发生碰撞,就会导致线束出现问题,接触不良或者限速破损就会与变速箱失去连接。 解决办法:重新插拔线束或更换线束 一般这种故障主要就是连接不牢靠而导致的虚接进而出现故障,一般重新插拔或重新做固定基本上可以解决问题,如果还是不行的话,那就得需要更换新的线束了在4S店更换的话,需要在500元左右,在外面的修理厂需要300元左右。 第二种原因:电子控制模块(ECU)故障 当车子电子控制模块ECU控制电脑本身出现故障的时候就会出现与变速箱模块失去通讯的情况,出现这种情况主要原因就是硬件或者是软件方面的故障,所以有可能是出现ECU误报警或者是程序出现问题导致的。电子控制模块控制着整个车子的各个硬件,包括变速箱与发动机,如果电子控制模块出现了问题,那么变速箱就无法正常工作。 解决办法:清除代码或重新写入系统 通常这种情况建议车主先将电瓶的正负两端拆掉,再重新连接看看车子是否可以恢复正常,如果还是不行的话只能联系售后,让他们用专业的电脑来清除故障代码,如果还是不能解决问题的话,那么就是ECU本身的问题了,需要重新写入系统或者更换新的ECU。更换ECU的价格相对比较高,如果在外面的修理厂的话需要在3000元左右,如果在4S店的话需要5000元。 以上就是别克GL6与变速箱模块失去通讯的解决办法,还有其他的情况大家可以一起讨论一下。 查看详情>>
- 2.0漩涡的帕萨特,动力妥妥的👑👑👑动态上: 1.帕萨特确实好开,2.0涡轮我从来不试动力,妥妥够的。😜😜 2.发动机隔音一般,车子隔音整体感觉还是不错的,但还是感觉没有GA8好。💢💢 3.变速箱二者都很好很平顺。💫 3.细节处,后备箱内部上盖板GA8是包裹起来的,同价位的君越,帕萨特,天籁甚至凯迪拉克的CT6都是铁板漏露在外的,这点GA8就做的很好了。同价位只有金牛座的后备箱内部上盖板也是包起来的。👌👌 4.至于悬挂这块,前轮帕萨特完全比不上GA8,但是帕萨特在后轮的舒适性上做的还是可以的。💜💜#车展车模# 查看详情>>
- 逸动用车成本每月1千,养车也没那么难我现在这台逸动开了3万多公里,经过过几年用车也分享一下我每年的使用成本。 1,油费,我这台车是1.6L自然吸气的发动机,平时行驶的路况和我的驾驶技术我觉得还可以,平均的油耗表现都维持在7升座椅,每年行驶的里程不多平均1万公里,按照现在的油价大约是5000元,这是用车的最大的成本。 2,保险,我没出过事故,保险费用逐年下降,我今年的保险是2000元,全险,包含交强险,车船税和车损和200万的三者。 3,高速费,每年要3000公里左右的高速路,每公里过路费0.5元那就是1500元。 4,保养,逸动这款车保养很便宜,400元左右就可以,全合成的机油。每年2次就是800元。 5,其他,包括违章,补胎,补漆之类的,一年算500吧,停车费不用,家里和上班的地方都是免费停车。 以上合计9800元,平均每月不到一千,其实养车也没那么难。 查看详情>>
- 君越外观内饰大变 价格却更亲民了别克作为美系品牌,从早期引入国内就给人一种高端的形象,这也因为旗下产品均以稳重的风格主打中年消费者市场,不管是君威、君越或GL8等车型,都以成熟大气的风格延续至今,所以随当前消费群体逐渐年轻化,加上时尚运动似乎更符合当下电气化需求后,别克也在试图做出改变😇。 继别克世纪、别克ELECTRA E5之后,别克于5月15日正式上市了全新别克君越,新车将作为别克建立“电动化、智能化、高端化”全新品牌理念后的又一重磅车型,官方指导价为17.99万元-23.99万元,定位B+级轿车😉。 在介绍全新别克君越之前大家也该先了解下君越的历史,毕竟该车作为别克在国内的旗舰级产品也是品牌高端化的至高体现,开创了一个属于中高级轿车的新时代。据了解,君越实现国产化是从2006年开始,但该车最早发布于2004年,该车作为世纪继任车型销售至2009年便迎来第二代国产化车型,于2016年推出第三代车型,所以新款车型为第四代国产化车型。 从别克君越作为世纪车型的继任车型,已能感受到“世纪”在别克眼里是有着绝对的地位,所以全新一代别克君越作为旗舰级产品,在造型上延续了别克世纪的设计语言。一直以来,作为美系品牌的别克君越都以美式豪华风格呈现,这也让其始终保持一种老派的高级感,给人饱满和力量的感觉,尤其在车身侧面的线条体现的独具美感。 也许从第四车型之后,新车将由上汽通用泛亚汽车技术中心主导设计,这也让其取消美系风格会让大家觉得新车将失去美系豪华的高级感,但从全新一代别克君越来看,新车依旧保留较强的豪华气息,反而让整车将拥有符合中式的豪华美感。 前脸方面,全新别克君越高度延续了别克世纪MPV造型,由全新分体式LED灯组搭配梯形进气格栅,上方采用封闭式中网且加入品牌全新LOGO来突出全新别克的电气化风格,有效提升了新车横向与纵向的视觉效果,让新君越比旧款更显大气,同时,新车继续提供许多镀铬装饰来体现新车高级感💓。 车身侧面,新君越较旧款更加饱满了,基于新车采用更圆润的车身风格,以及将侧窗视野设计得更大,搭配以光影造型凸显新车腰部的造型,均让新车看起来更加大气了😺。此外,或为了满足当下年轻化的消费市场,新君越在车尾采用了溜背造型搭配鸭尾设计,使新车更加动感👍。 尽管新款取消了旧款标志性的流行线后腰线设计,让其少了美式风格,但从新君越上也能感受到新车借助更简洁设计理念来体现高端豪华质感,整个风格甚至与全新凯迪拉克CT6有几分相似👍。尺寸方面,新君越长宽高分别为4996/1866/1472(1475)毫米,轴距为2905毫米,较旧款长度减少30毫米,高度增加了10毫米(8毫米),但轴距和宽度保持不变,依旧属于B+轿车定位,比别克君威高半级。 尾部方面,为了继续保持新车豪华质感,新君越并没有取消贯穿式镀铬饰条,而是将其设置在LED灯组下方来凸显新车电气化的时尚感,并在底部两边配备镀铬装饰条代替了排气装饰。 目前回看旧款别克君越内饰造型或许稍显老派,但放在很多年前,其内饰还是颇为大气的,整个内饰以环绕式造型呈现😝。不过,考虑到如今越来越多同级产品都以悬浮式中控屏来凸显新车简约感,别克也终于对别克君越做出变革,换上悬浮式双联屏设计,但要说这个全新设计在同级别市场上非常惊艳也一点不为过,甚至可以说“吊打”同级如亚洲龙、辉昂等车型。 具体来看,全新君越换上了尺寸达30英寸的6K双联曲面屏,虽与别克世纪一致,但放在别克新君越上则似乎更显气派,也许这是因为新家族设计在轿车这类更显低趴的视野下,将极大凸显科技化风格😄。同时,新车还取消了传统档把,换上了全新怀挡设计,并支持自动复位功能,配备的是四辐式方向盘,并搭载L2级辅助驾驶系统。 当然,为了凸显新君越的高端只有科技化的配置是显然不够的,新车在车内配色将以黑白造型凸显高端氛围,并加之大量的软包材质包裹,毕竟高端体现也包括更多细节化的层面。这也包括舒适性配置上,新君越新增了3D浮感舒享座椅,艾维亚车型后排更是配有有加热/通风/按摩功能。 动力方面,新君越将继续提供1.5T/2.0T两种动力配置可选,其中1.5T发动机作为拉低购车门槛版本,该发动机最大功率180匹;而2.0T发动机还将支持可变缸技术,最大功率237匹。据了解,该车WLTC工况下的综合油耗为6.59L/100km,传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱💦。 要知道,别克作为较早引入国内的合资品牌,其在二十年前的旗舰车型凭借超高配置是能与奥迪车型“平起平坐”,毕竟在那年以30万左右的落地价格购置一辆君越已算得上绝对的高品质。 #君越# 查看详情>>
- 新年礼物-别克君越新的一年,老的桑塔纳换成了新的君越,家里有了新的气象,非常令人开心当初想着换车的时候也是选购了很久,多重对比下来我还是选择了别克君越,它那成熟,稳重,霸气外漏的风格非常令人喜爱,而且这款车在B级车系列中也可以说是非常不错的,在外观气场,很多车主选君越看重的都是它霸气外漏的强大气场,可以说它是20多万你能买到的气场和排面最大的一款B级轿车了。车头部分采用了类似扁平化设计,边缘处理得较为圆润,视觉上更有高级感;机盖两侧隆起的筋线,与车身A柱之间过渡自然,让车头呈现出一丝前倾的低趴感。当你从侧面看过去,线条勾勒出一个动感的车身,长达5米的车身搭配五幅式的轮毂,散发着高级车的气质,开出去非常显档次。整体的外观看起来是非常不错的,动力方面也很不错,最大功率237匹马力的2.0T发动机,开起来加速感很不错,在同级车型里的表现可以说是名列前茅的。 查看详情>>
- 别克全新一代君越回头率高😄😄 全新一代的别克君越和老款车型相比可以说是完全换了一种风格,新款车型的前脸也换装了新的设计,采用了星芒主动式进气格栅加上浪式的镀铬小元素来进行装饰,前脸辨识度提高不少,同时翼贯穿式尾灯和前脸相呼应,整体造型沉稳,同时车侧采用了比较流畅的车顶线条,营造出类似溜背式的造型。车辆尺寸方面,新车长宽高分别为4996×1866×1472mm,轴距为2905mm。对于空间尺寸上面基本上能满足出行需求,不需要为空间担忧,也进一步提升驾乘体验。😌😌 作为新车在内饰和配置上面可以说是和老款车型细节上有所区别,中控仪表采用一体式的设计方式,全系标配的EYEMAX 30吋弧面6K屏,和老款车型相比,中控视觉提升不少,同时中控操控性能上面也符合目前主流的设计。配置上面全新别克君越配备了无线充电,L2级别的自动驾驶辅助系统。同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能。按照目前的价格来看,这样的配置搭配不算太好,但能够满足基本上的驾驶需求。 😒😒 动力方面,新车依然提供了1.5T和2.0T+48V轻混两种动力可供选择,其中1.5T发动机最大功率为132kW,峰值扭矩250Nm,匹配CVT智能无级变速箱;而2.0T发动机的最大功率为174kW,峰值扭矩350Nm,匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。动力和同类车型相比,没有太多的亮点,反而会老款车型相比,似乎失去应有的诚意,但作为家用出行而言,这样的动力组合也能满足驾驶需求。😥😥[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 感受美式豪华美系三大品牌之一的别克 查看详情>>
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