奔腾T77双路阀换装
- 路特斯EMIRA正式发布 未来将换装AMG发动机日前,行车视线获悉,路特斯旗下全新跑车——路特斯EMIRA正式发布,新车将于7月8日举办的古德伍德赛车节正式亮相。据了解,新车将成为路特斯旗下最后一款由纯内燃机车型。动力方面,新车早期将继续搭载丰田的3.5T机械增压V6发动机。而之后,EMIRA将换装AMG提供的2.0T涡轮增压四缸发动。 查看详情>>
- “性价比之王”:双12的奔腾T77,竟比双11更燃了?继双十一之后的一个月时间里,佳佳时不时的就会为小伙伴们留意一下有没有该下手的好物件,没想到竟然在某音上发现了一个性价比超高的大玩具——奔腾T77。错过了双十一?没关系,双十二政策依旧给力:1元下订享2000元购车膨胀礼券,超低首付888,整车终身质保,30天免费退换……佳佳被这款颜值拉满、动力十足、舒适度高的奔腾T77完全拿捏了,小伙伴们且听我细细道来! 查看详情>>
- 新款凯迪拉克CT5将换装曲面大型双联屏说到凯迪拉克CT5,大家往往第一印象是操控性好、优惠巨大、性价比高,但是内饰却跟不上时代,非常老气。然而这一现状马上要改变了,据外媒报道,新款凯迪拉克CT5正在路试中,将换装类似凯迪拉克Lyriq锐歌的曲面大型双联屏,科技感和档次感提升明显,并且还换了一个新车头。动力仍将搭载2.0T发动机,海外高性能版还将配备3.0T六缸发动机和6.2L机械增压V8发动机。预计新款凯迪拉克CT5要到明年底才会正式发布。 查看详情>>
- 新款宝马X5路试谍照,内饰换装X7那样的双联屏12月23日,外媒发布了一组新款宝马X5路试谍照。作为中期改款的宝马X5即将首次亮相。新车的前后端和其他地方将进行一些调整,以保持竞争力。此次宝马采用很少的伪装来覆盖调整后的设计细节。 查看详情>>
- 新款凯迪拉克CT5路试谍照 内饰换装双联屏近日,我们从海外媒体获取到一组新款凯迪拉克CT5车型的路试谍照。新车作为中期改款车型,针对外观、内饰以及动力方面均有所调整,或将于2023年正式亮相。 查看详情>>
- 换装双联屏,或配2.0T+9AT,全新一代楼兰路试图曝光谈及日产楼兰这款车型,对于日系粉丝来说肯定是不太陌生的,毕竟曾经它可是日产汽车的一款旗舰级家用SUV,最早诞生于2002年,然后在2015年的上海车展上首亮相了全新楼兰,并于同年正式进入国内市场。只不过由于价格昂贵,再加之颜值、配置表现一般,日产楼兰在国内市场的销量表现一直比较冷淡,所以如今日产楼兰在国内市场也是处于了停产的状态。只不过根据近日海外曝光的消息来看,日产楼兰或许会还会再次进入国内市场。 查看详情>>
- 数字化座舱双腔双阀减震器 新保时捷Panamera解析11月24日,第三代保时捷Panamera正式发布。新车的设计进行了微调,座舱更数字化,舒适性和运动性也进行了提升。新的E-Hyrbrid动力总成,和新的可调悬挂系统。新车已经在国内开启预售,三个版本价格区间为103.8万至122.8万元,明年的北京车展正式上市。 查看详情>>
- 全新奥迪RS7 Sportback,换装4.0T双引擎提起奥迪这个品牌的旗舰车型,你有什么想法?全新奥迪RS7 Sportback在国内豪华轿跑市场上堪称绝对的明星车型,直接奠定了奥迪汽车的江湖地位。作为奥迪旗下首款采用宽体车身设计的高性能豪华C级四门轿跑车,全新奥迪RS7 Sportback还有着“最美性能车”之称。奥迪旗下的全新奥迪RS7 Sportback实现了口碑与销量双丰收,凭借着出色的产品力带人们体会不一样的出行方式。下面就让我们一起来欣赏一下吧! 查看详情>>
- 新标识 新产品 2023款奔腾T77、T99双车焕新上市12月15日,2023款奔腾T77、T99双车同时上市,其中奔腾T77共推出2款车型,售价11.48-12.38万元;奔腾T99共推出5款车型,售价13.49-18.69万元。与此同时,一汽奔腾全新的产品品牌标识也随之发布。 查看详情>>
- 奔腾T77全面换装中国品牌的向上之路,是一次又一次进取蜕变的积累,最终形成的质变。 一汽奔腾本次以“新视界,新奔腾”的产品品牌发布会,也正是一次拥抱时代的变革,不仅有两款新车型焕然上市,更用全新的产品标识和发展战略,诠释了如何迎接行业新趋势、又如何拥抱用户新需求。正如16年前,一汽奔腾率先以自主品牌身份进军中高端汽车市场一样。 的确,在过去的16年中,一汽奔腾在研发、制造、营销、服务等领域形成了稳定的基础和体系,而如今一汽奔腾全新产品标识的发布,更是形成“一汽奔腾企业品牌+产品品牌”相互独立的局面,相互赋能的品牌新格局,是全力打造“用户生态”的又一个新起点。 而一汽奔腾全新的产品标识,自然也出现在2023款奔腾T99(参数丨图片)和2023款奔腾T77上。 2023款奔腾T99,可谓是中大型SUV中的“内卷之王”,凭借着4800/1915/1685mm的长宽高尺寸,以及2870mm的轴距长度,却只布局了5个座位,让空间宽绰到夸张。同时,2023款奔腾T99的座椅表面添加了15cm的软质泡沫材料,并使用超纤和PVC材质搭配的面料,乘坐舒适度和亲肤质感表现都值得称赞。 再通过对细节的不断优化,2023款奔腾T99的怠速工况下噪音仅为37.8分贝,60 km/h匀速行驶的噪音为58.6分贝,120km/h匀速行驶噪音为68分贝,水准比肩豪华品牌。 而2023款奔腾T99所搭载的CA4GC第三代发动机,更曾获得“中国心十佳发动机”称号,其热效率达到了39%,油耗表现较上一代发动机能降低13%,NEDC测试油耗仅7.9L/100km。从数据来说,这款发动机的最大输出功率165kw、最大扭矩340N·m,在同级别中表现的确出色,且在1250 rpm时即可爆发最大扭矩的80%,市区代步动力响应快,而在1650rpm-4500rpm的广阔区间,则能稳定输出峰值扭矩,跑高速动力储备足。 更重要的是,奔腾T99还通过了2021年中国新车评价规程(C-NCAP)的首批碰撞测试,并荣获五星安全评级,其中,奔腾T99的全车高强度钢比例高达67%,并使用了16%的热成型材料,前后门增加热成型防撞梁抗拉强度更在1500Mba以上。 2023款奔腾T77的安全水准同样值得信任,在加强型3H车身结构的被动安全基础上,其搭载了BOSCH ESP 9.3版本,包括4个主动式转速传感器和4通道ESP模块,集成式横摆角速度传感器和加速度传感器,能够在各种复杂路况下稳定发挥,搭配自动驾驶辅助功能,安全表现更上一层楼。 动力方面,2023款奔腾T77使用的第三代“1.5T智擎动力”,也曾获得2020年“中国心十佳发动机”的称号;在11.5的高压缩比、350Bar超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等技术的加持下,其最大功率达到了124kW,最大扭矩258N·m,相信许多朋友都对奔腾T77那澎湃的动力有印象。 在细节上,2023款奔腾T77还通过了中汽研CN95健康座舱认证,其空气净化系统能够有效去除悬浮颗粒及气态污染物,高效去除PM2.5,分解尾气、甲醛、TVOC,防霉抗菌等等污染。与此同时,2023款奔腾T77的多媒体系统也进行了大幅升级,最新的D-life5.0plus系统开机仅需3秒,语音交互的识别率大于95%,且升级后响应更快,就连360°全景影像系统的启动时间也仅为1.5秒。 不止产品实力出色的2023款奔腾T99和2023款奔腾T77,在未来,一汽奔腾还将覆盖轿车、SUV、MPV、跨界等多个产品序列,不断拓展混动、纯电等各类动力体系,满足用户的差异化需求。 “以横向发展为新战略,为用户打造更丰富的产品矩阵,更精细的优质服务,更多元的品牌文化,实现整体价值的持续向上。”这是一汽奔腾回应未来的答案。 查看详情>>
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- 路特斯双引擎战略,赛道、民用市场并驾齐驱吉利对路特斯的研发投入是真金白银的付出。今年8月的最后一天,路特斯科技正式宣布其全球总部落户中国武汉。而路特斯科技总部落户中国实为路特斯的“双引擎战略”。 查看详情>>
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