帕萨特 插电混动1.5运动使用作业
- 帕萨特PHEV: 每月养车1261元,比燃油版香多了?众所周知,上汽大众帕萨特是国内汽车市场最早引入国产的合资中级轿车,产品力向来是不错。但是随着如今新能源的不断发展,帕萨特燃油版的一些弊端就显现出来了,比如燃油车使用费用高,购置税费用高等等,而这个时候,帕萨特PHEV的优势就来了。据悉,在2023年1月份的销量中,帕萨特PHEV的终端累计销量为529辆,在1月份插电式混动车型销量中,排名第十五。那么今天我就来给帕萨特PHEV的用车情况做个介绍,看看和燃油版相比,插电混动版本是不是更有优势一点。希望对大家后续选车有些帮助。 查看详情>>
- 豪华舒适邂逅电动能效 奔驰C级插电混动 来“电”提醒很多消费者想要去购买混动车的时候,都会发现市面上的插电混动车型众多,使用的技术也不尽相同,想要一台尽善尽美的车到底怎么选择?难道鱼和熊掌真的不可兼得?当豪华舒适体验,邂逅电动能效表现,奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车为你带来完美的解决方案。 查看详情>>
- 借假期出游,聊聊刚提的2020款帕萨特一直以来在人们的印象里,德系车都是四平八稳的感觉,不过近两年也有所突破,不少车型都注入了年轻元素。新款帕萨特自发布以后就引起了热议,新款年轻帅气的颜值,修长的车身造型运动气息十足,2.0T动力性能出色,百公里加速仅需7.4秒。20多万就能入手如此高颜值又有实力的合资B级车,性价比十足!作为媒体小编的我也没抵挡住帕萨特的诱惑,购入了20款帕萨特,体验一番不得不说,真香!下面来说说对新款帕萨特的使用感受吧,在疫情好转后的第一个小长假,带着孩子,开着新车,错峰出游,明智~ 查看详情>>
- 马自达阿特兹:被捧得有多高,摔得就有多惨如今,在20万左右的B级车市场上,本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾和帕萨特稳居第一梯队,几台车每个月的销量基本都能达到1.5万台以上,偶尔也能突破2万大关,是消费者在选车时的重点关注对象。紧随其后的便是日产天籁、别克君威以及丰田亚洲龙了,天籁虽然和老对手雅阁、凯美瑞渐行渐远,但月销量过万还是不成问题的,君威则是凭借较大的优惠来吸引用户,同时外观运动,配置也很丰富,亚洲龙更是堪称B级车市场上的搅局者,车身尺寸基本达到了越级的水平。 查看详情>>
- 新款雅阁重要信息曝光,配置升级,恢复生产油电混动版本《车矩阵》新车前瞻:本田雅阁作为中级车的标杆车型之一,历来以全面稳定均衡的产品实力得到用户肯定,在燃油车时代它就是销量的代名词,尤其是2019年末大众帕萨特被中保研碰撞测试后曝出一些负面后其销量一下子就冲到了国内中级车领域的最前面,月销基本在1.5万辆以上,就连丰田凯美瑞、大众迈腾等竞品也丝毫没有办法改变雅阁“如日中天”的现状。新一代雅阁的问世则是将时尚元素更进一步融入了车型中,商务性能的淡化和智能化科技化以及时尚感的提升则是新一代雅阁最为直接的改变。同时针对市场需求,本田雅阁即使调整策略,新一代车型推出的插电混动车型无疑受到市场的关注,但是雅阁PHEV版并没有配备快充功能,充电体验感较差,同时PHEV版后备箱凸起影响了后备箱的空间,这些问题被用户吐槽。 查看详情>>
- 丰田/本田发力混动 格瑞维亚/型格e:HEV正式上市我们都知道,2022年的中国车市新能源车很火,纯电、插电混动、增程式纯电获得了不少消费者关注,但事实上,混动车型一样可以带来动力更强、油耗更低的使用效果,且在价格方面,很多品牌的混动车型已经与传统燃油车非常接近。在混动阵营中,丰田和本田是投放车型较多的车企,近期,一汽丰田和广汽本田又推出了两款全新混动车型,分别是丰田格瑞维亚和本田型格e:HEV,一款是中大型MPV,一款是运动紧凑车,它们分别是赛那和思域的姊妹车型。 查看详情>>
- 或售18万起纯电续航最高两百公里,比亚迪海豹DM-i咋样比亚迪近年来有着出色的销量表现,例如旗下车型海豹,一经推出就拥有非常高人气。而在近日,比亚迪沿用了这一名字,推出了全新的中型车海豹DM-i。新车与此前推出的纯电动海豹算是完完全全的两款车型,动力配置、车身结构以及底盘都完全不同,只是名字共用而已。新车的售价区间预计会在18-25万元。从DM-i的后缀可以看出,海豹DM-i搭载了超级插电混动系统,与纯电版海豹运动年轻化的定位不同,主打家庭使用的便利性。那么这款车到底如何,会不会成为比亚迪又一款爆款车型呢? 查看详情>>
- 传承9代 全新帕萨特正式发布近日,大众向公众发布了第九代帕萨特车型,这款德系中型车常青树迎来了全新换代,不过这代帕萨特在海外仅提供旅行版。从设计上看,新车借鉴了不少ID系列的设计元素,新车线条柔中带刚,扁平的设计风格进一步演绎。针对不同能源类型,新车前脸有所区别。不过整体上依然延续了德系沉稳、内敛的性格。尺寸方面,长宽高分别为4917/1852/1506mm,轴距为2841mm,风阻系数仅为0.25cd。尾部造型饱满,配有贯穿式尾灯。进入车内,使用上了新一代大众家族化中控设计,中间配有一块15英寸中控大屏,驾驶员前方是一块10.25英寸全液晶仪表盘。全新帕萨特将换挡拨杆移至方向盘后方,这样中控台下方腾出了更多空间。由于车身尺寸有所增加,车内空间也得到了改善。常规情况下,后备厢有690升,放倒后排座椅后能达到1920升。动力部分,新车有汽油、柴油以及插电混动等。汽油有1.5T和2.0T两种,前者最大功率110kW,2. 查看详情>>
- 上汽大众2024年产品规划曝光,包含多款重磅车型日前,有博主曝光了上汽大众2024年产品规划,包括途观L Pro、全新帕萨特、新款Polo、ID.NEXT量产版和一款紧凑型SUV。其中,途观L和全新帕萨特将采用与海外一致的双前脸设计,以及国产化智能座舱,还拥有L2级驾驶辅助,并分为普通版本和R-Line版本;普通版本类似于全新Passat的前脸设计,镀铬装饰的中网贯穿整个前保险杠,两侧包含标志性的进气口,前大灯组有点类似于ID.家族的设计,通过装饰板将两侧大灯相连,新车首次使用IQ.LIGHT HD矩阵大灯;而R-Line版本则在前保险杠处有所不同,取消了镀铬横条,而采用运动化的网状格栅,两侧的进气口开口也更大。 查看详情>>
- 全新一代斯柯达速派旅行版曝光近日,海外媒体拍摄到了一组全新斯柯达速派的测试谍照。目前新车还覆盖有厚重的伪装,内外设计处于严格保密。不过从一些细节我们可以看出新车的特点,外观上新车延续了斯柯达品牌犀利的设计风格,线条感十足。中网内部为竖向的装饰条,预计会根据不同风格提供镀铬或者黑化款式。大灯下部是日间行车灯,点亮后十分醒目。作为大众的子品牌,技术上自然要与大众共享,这代车型继续使用大众MQB平台,在这个平台上还有大家熟悉的帕萨特车型,不过在欧洲大众将仅推出帕萨特旅行版。这台新车的魅力在侧面,修长的车身以及旅行车的造型十分迷人,深得欧洲用户的喜爱。新车的尾部更为厚重一些,尾灯采用了横向布局,这对于新款车型来说也是一种延续。动力部分还没有确切消息,不过参考大众家族目前在MQB平台的动力储备,预计将会提供汽油、柴油以及插电混动等,选择还是十分丰富的。不过随着日益严苛的排放要求,以及电动化大潮,未来斯柯达品牌也将开发更多纯电车 查看详情>>
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